krech

На счет штрафа не знаю , я еще думаю может дальше отправить его туда где деньги взяли работу сделали..

там пускай и продолжают .

А то он там деньги заплатил , ему это отдали дерьмо , как качественно проведенную работу .)

а я дорабатывай ))

скупой платит дважды ..тут вопрос уже в принцыпе 

взялись вперед !!...вояйте хоть до посинеия 

а потом все это в помойку , и попадалово на не малую сумму.!

не разделали трещину и не "просушили"  вот и "атомная бомба" готова.

я тоже в этом уверен и 

на фото я вижу свой маркер , где обозначал ошибки и где нужно заварить исправить , и он цвет особо не попенял , как был синий так и остался .

Я знаю , помечая и грея в печке маркер или выцветет или будет коричневым.

 Скорее отверстие под гильзу в блоке. 

Похоже его ПА пытались 

Нет Валера я думаю они переодически электрод в ванну макали и взрывы ...ни чего у них не получалось но взялись ,,,, Б..ть идиоты 

зла не хватает.

Видео выложу буде более понятно.

Нет это цилиндр блока Т 5 

фольцваген ..щас стараюсь видео делать  , в редакторе и на ютуб.

Выдернули меня завтра на работу ,я тут немного болею.
Везут блок из Оренбурга , если не ошибаюсь ,
Пробовали сами варить не получилось ,
Чугун авто , каменс
Цену обозначил сразу в двойне , удалять всю ту срань , потом шорошкой выгрызать уже отбеленый чугун ..
Сфоткаю если будет возможность

@aleks 555, спасибо, есть мнение, что 5356 при сварке гбц, дает более стойкую к коррозии поверхность.

Алюминия ?

Трудно варить и подавать присадку в врускном или выпускном канале ......

Лезим —варим горелкой в канал , присадку подаем через , впускное или выпускное седло.

С чугунными гбц этот фокус, я так понимаю, не пройдет?

На много труднее и порой не рентабельно ))

блок,где то варили,бежит чуть чуть,просто подварить немного.

Подварить немного .

Это клиент успокаивал ценник ? Блин. Ну как всегда.

Детали заменили, а трещины в блоке-задиметили. По дороге от Челябинска диметные ляпки отпали.

Ох....

Как после "димета" варилось , если конечно не без глубокого выгрызания -разделки ?

на глубине 60мм. Пробовал удлинить керамику трубкой со срезанным под углом концом- ерунда получается

Нет все делается не так !

Если не можете добратьбся горелкой . Сносите что Вам мешает , привалочную плоскость , идите за трещиной .

Заваривайте трещину и дальше выплавляйте что снесли .

Зачем там ковыряться . Разделывайте как Вам удобно работать горелкой , остальное выплавите обратно  ,.

С телефона плохо вижу фота , с компа гляну подскажу.

Яего нибудь.

В обществе сварщиков скорее по аппаратам узнают, чем по внешнему сходству, как выяснилось)

По "подчерку" исполнения  , кисти

Не без этого.Но для себя хотелось латку- это проще и меньше напряжений.Но и первоначальный вид сохранить - утереть нос "некоторым сварным" ,которые жужжат,что чугун не варится,а если варится,то сделают плохо...

Ну Серега нос ты им может и не утрешь )) Но клиент поймет к кому носить .

К нам вчера приезжал клиент , привез головку помочь исправить , забили-поменяли , втулки так криво , что засунув в них клапана , видно , зазор около 1мм .

Я спросил как это может быть так с пьяну не сделаешь . Ответ был , что их сварной возил в именитую фирму (название не буду указывать ) и там сделали . Но я предполагаю там сделать так не могли , скорее где то в другом месте делали и сварной не может предоставить бумаги и чек , говорит потерял .

Но клиент говорит с этим сварным не хочется ссорится , так как он "все" варит и лучше его наверно нет )) (и так постоянно , потом я переделываю за "всеварящими"

Но о чем это я , вчера заварил другому головку мерс , трещина от седла к отверстию фор камеры , так он возил в мест говорит 10 везде отказали сказали это не возможно .

И дал мне список мест фирм куда он возил (озвучивать его тоже не буду не хочу делать антирекламу).

Серега ты думаешь я утер им нос ? Да нет(они даже об этом и не узнают) я просто хотел помочь человеку , а заработать денег у меня почему то получается всегда на втором плане.))

А по твоей чугуняке , да , во первых как будет клиенту лучше , его пожелания , понятно что осадит на место и заварить лучше -красивее , но риск больше . Я сам порой теряюсь и долго обдумываю .

Но похоже у тебя ноу-хау и тогда раскрывай секрет , интересно .

Здравствуйте ))

Валера я по моему где то писал и показывал , если не охота выставлять -позиционировать - размечать заваренную "бабышку" монолитом , по кранштейну

То , "выгрызается" чуть , резьба на уцелевшем фрагменте бабышки , закладывается туда пруток, болт , что угодно меньшего диаметра .

К примеру резьба 10 , болт -пруток , гладкий без резьбы на 8 . Заливается сверху все монолитом , при возможности не давая дуге попадать на стальной болт , заливается волной -накидыванием алюминия .

Потом берем обратный молоток и выдергиваем .

Дальше освежается сверлом по родному заводскому направлению , и нарезается резьба .

Извините за сумбурность.

@midtower,@mehanik1102,  

Мне кажется усе намного проще и так всегда делали и не гоже сварщику считать объемы и прочее и лучше просто посидеть - отдохнуть. 

И так некий объем и с одной стороны загоняем аргон с другой должон выходить воздух и обычно заклеивают скотчем оставляя отверстие 5мм ,,,,,, и так пускаем аргон "курим " 10-15мин и время зависит от объема , ну и интуиция подсказывает "заполнило" трубу , встаем подходим отклеиваем чуток скотч зажигаем спичку и в трубу , погасла ,,,, ага скотч на место и кончай перекур горелку в зубы и погнали.

 

Крышки распредвала в большенстве своем такие , переварил кучу , прет из многих — сочится масло .
Победить трудоемко , или многократным выжиганием или так же отваляется в печи с подогревом градусов 350 ( полегче будет)

На счет , сварки панча по панчу , давно заметил , лет 8 назад и панч покупал не у Александра , вывариваю допустим бабышку на чугунном блоке , под крепление лапы двигателя , и приходится накладыватьшов на шов , вырашивать ее , так вот второй третий проход еще ни чего но чем дальше и больше тем больше пор , да даже не поры это как губка становится , что то выгарает наверно при таком перегреве и частом проходе. И теряет свои свойства.?

Валера чуть позже .

Ребят а всетаки молобюджетныц я уж не знаю , выбор китайский хотя бы на 200А

Аврору может взять ?

Да у меня же Тир 315

Уже давно там что то накрылось , чувчтвую по дуге , по сварке вообщем , и подрезы (если их можно так назвать) когда к примеру на плоскости чугунного блока варишь , трудно добится плавного перехода на стыке панча и чугуна.

По алюсинию постоянно матовый шов , электрод грязный , нет как раньше блестящего шарика , поры о коих я раньше вообще не знал , можно было варить по грязной головкн и все всплывало на верх.

Ну и так далее.