Лидеры

Забыл выложить окончание этого недоразумения по ремонту, что было в самом верху этой страницы. С согласия хозяина переделал данный аппарат на Энерджи ARC 165mini. Пришлось только добавить ещё компонентов для работы индикатораи, т.к. на оригинальном ARC 165mini не предусмотрена индикация сварочного тока. В остальном используется тот же обвес, вентилятор, что и ранее. Внешне выглядит как оригинальный аппарат. Для работы тройкой вполне хватит.

На автосервисе был произведен ремонт кондиционера автомобиля, если не ошибаюсь, Ленд Крузер. Был причастен к этому ремонту, точно не помню- либо пайка радиатора испарителя или вваривались новые ерши . С сервиса она вышла - претензий не было. Что случилось потом ?...деталей не знаю, но машина чуть не сгорела. Стали разбираться -случай из ряда вон. Звонит парень и спрашивает - Ваша работа могла как-то повлиять на произошедшее? Что-то могло попасть в систему?Это нормальный вопрос для человека далекого от ремонтов кондиционеров. Ответствую- Пайка Кастолином 192 и опрессовка азотом на 12- 33ати...в общем-то ничего, что могло бы привести к воспламенению . Потом выясняется, что в Ставрополе был куплен фреон с большим содержанием пропан-бутановой смеси и какими-то присадками- точно не скажу. Сейчас на рынок хлынут хладагенты сомнительного качества -будьте осторожны. Не получается загрузить видео, но коротко - Из компрессора выливают фреон на бетон, происходит реакция окисления, затем жидкость воспламеняется.

Справочник металлистаМеталлы и металлообработка Обратный удар при газовой сварке » Статьи » Обратный удар при газовой сварке Клапан обратного удара Выполнение газопламенных работ сопряжено с риском возникновения обратного удара пламени. Если воспламенение проникло в горелку (резак), оно движется по газовым каналам с огромной скоростью. Т.е обратный удар – это такая ситуация, при которой газ начинает сгорать в направлении противоположном своему истечению и скорость его сгорания выше, чем скорость его истечения. Последствия такого негативного развития событий могут быть разнообразными: • выход из строя оборудования • разрыв рукавов, редукторов, баллонов с ацетиленом или пропаном • человеческие жертвы! Причины обратного удара Что приводит к возникновению такой фатальной ситуации: • неверное разжигание – ошибочная регулировка кислорода и горючего газа, силы пламени; • слишком большой разогрев мундштука и трубки, на которую он накручивается, что приводит к самовоспламенению смеси газов еще до выхода ее из горелки; • в мундштуке накапливается сор, если он забьет отверстие на его конце, давление газа на выходе увеличится; • закрытие выходного отверстия мундштука путем касания к детали – тоже мешает нормальному выходу газа в окружающую среду. • если закончился баллон с кислородом или забился инжектор и т.д. – то есть все что влияет на давление кислорода, резкое изменение его значения Внешние признаки: • резкий хлопок, но горение пламени продолжается (слабое пламя, неправильная настройка); • хлопок с прекращением горения из мундштука идет дым. Защита защита от обратного удара — клапан Установка клапана обратного удара спасет Вам жизнь, обезопасит оборудование от порчи, разрушения. Работает он следующим образом: поток пламени, проникающий в горелку (резак) или рукава, немедленно гасится огнегасителем . Противоток пропана, ацетилена или кислорода прекращается запорной пружиной. Процесс блокируется вставкой из металлокерамики, спеченной из порошка. Всего существует их два вида: • на кислород • и на горючий газ. Они всегда идут в паре. Устанавливаются на редуктор или горелку (резак) и выдерживают минимум сто обратных толчков пламени идущих один за другим. Обратный удар пламени Обратным ударом пламени называют распространение горения газов внутрь горелки (сопла, шлангов), в направлении, противоположном направлению истечения горючей смеси газов. При нормальном горении пламени, скорость истечения горючей газовой смеси равна скорости горения. V истечения = V горения В случае нарушения этого равенства, возможны два варианта: V истечения > V горения – отрыв пламени; V истечения < V горения – обратный удар.Причины возникновения обратного удара: — засорение мундштука брызгами от расплавленного металла; — перегрев сопла горелки; — неправильная регулировка состава смеси газов и мощности пламени. Внешне проявления обратного удара можно разделить на три вида: — раздается хлопок, но пламя продолжает гореть, обычно происходит из-за малой мощности пламени или неправильной регулировки; — так же происходит хлопок, и пламя при этом гаснет, чаще вызвано длительной работой с окислительным пламенем, может стать причиной разрывов шланга и горелки, далее пламя может добраться до баллонов, вызвав взрыв; — раздается хлопок с угасанием пламени и выделением черного дыма из мундштука, тоже опасный вариант. Во всех трех случаях следует перекрыть подачу горючих газов, принять меры для выявления и устранения причин и последствий обратного удара. Обратный удар является крайне нежелательным явлением, так как может привести к порче оборудования для газопламенной обработки. Для предотвращения последствий обратного удара на генераторах и на шлангах устанавливаются специальные защитные приспособления — затворы и обратные клапаны. Затворы могут быть двух видов: «мокрые» и «сухие». Схема мокрого затвора 1 – корпус затвора; 2 – отверстие для залива жидкости; 3 – клапан; При нормальной работе газ, подаваемый от генератора, поднимает клапан 3 и, проходя через воду (или другую жидкость), поступает к потребителю. При обратном ударе пламя поступает к затвору через шланги в верхнюю часть, где происходит сгорание газа. При этом повышается давление. Давление передается через воду на клапан 3, и он закрывается, мембрана при этом разрывается, и продукты горения выбрасываются в атмосферу. Схема сухого затвора 1 – отсекатель пламени (воспринимает ударную волну пламени). При нормальной работе клапан 3 открывается, при этом сжимается пружина 4 и газ, проходя через перфорированные экраны 2 и пористую массу 5, поступает к потребителю. При этом повышенное давление в затворе приводит к закрытию клапана 3, тем самым предотвращаются последствия обратного удара. При обратном ударе кинетическая энергия пламени гасится отражателем 1, перфорированными экранами 2 и полностью гасится в пористой массе 5. Также по теме: svarder.ru Как бороться: обратный удар пламени горелки Явление, известное под названием обратный удар пламени, описывается как процесс обратного перемещения струи горящих газов во внутреннюю часть горелки. В данной статье мы попытаемся разобраться в причинах и механике возникновения этого процесса в случае, если приходиться пользоваться газовой резкой. Как проявляется Обратный удар пламени чаще всего наблюдается в виде резкого хлопка, после чего происходит: — угасание пламени горелки, а из мундштука выделяется дым черного цвета; — пламя не пропадает, но хлопков может быть несколько. В основном связано с неправильной настройкой оборудования или низкой мощности подаваемого в горелку газа; — угасание пламени как последствие чрезмерно длительных манипуляций с окислительным пламенем. Последний вариант наиболее опасен. Он может сопровождаться не только микро- и макроразрывами шланга, горелки, но и способен спровоцировать взрыв баллонов. Почему возникает обратный удар пламени? Основные причины Спровоцировать данное явление могут несколько факторов, к которым относятся: — неправильный подбор газовой смеси; — малая мощность подаваемого потока газов; — мундштук или сменный наконечник горелки сильно перегреваются; — «замерзание» редуктора; — последствие налипания на мундштук брызг металла; — забился инжектор; — наличие песка в горелке; — произошло случайное касание горелки в детали и перекрылся выход; — закончился воздух в кислородном баллоне. Варианты решения проблемы На горелке перекрывается кислородный вентиль, а после перекрывают подачу воспламеняющегося газа.Проверяется уровень давления в баллонах и параметры регулятора.Ждем пока охладится горелка, после чего при надобности проводим ее чистку.В случае сильных хлопков проводим дополнительно осмотр шланга, регулятора, баллона.Если все хорошо, повторно зажигаем пламя, проверяем как все работает.Дополнительно также могут устанавливаться устройства, блокирующие обратный газовый поток. К ним относятся предохранительные затворы, подсоединяемые между горелкой/резаком и источником поступления горючего газа. Затворы бывают гидравлические (заполняются водой) и сухие (огнепреградители (засыпаются металлокерамическим порошком с мелкопористой структурой). Небольшие затворы монтируются между горелкой и шлангами, а те что больше по размерах – устанавливаются на выходах регуляторов. Не забывайте, чтобы затворы работали – требуется регулярное их обслуживание. Таким образом, внедрив все изменения для оборудования, обратный удар пламени будет маловероятен. Одним из вариантов решения проблемы может быть более прогрессивная плазменная резка. Она не только более производительная, универсальная, но и более безопасная. blog.svarcom.net 5.6. Обратный удар Обратным ударом называется воспламенение горючей смеси в каналах горелки или резака и распространение пламени навстречу потоку горючей смеси. Обратный удар характеризуется резким хлопком и гашением пламени. Горящая смесь газов устремляется по ацетиленовому каналу горелки или резака в шланг, а при отсутствии предохранительного затвора — в ацетиленовый баллон, что может привести к взрыву ацетиленового баллона и вызвать серьезные разрушения и травмы. Возможные причины обратного удара 1.Бочкообразная форма сужающейся части канала Рис. 88. Мундштук (24) Способ устранения: Заменить мундштук (неустранимый дефект изготовителя) 2.Несовпадение осей выходного канала (1) и конфузора (2) Рис. 89. Мундштук (24) Способ устранения: Развертывание конфузора конической разверткой 3.Уменьшение длины выходного участка канала менее трех диаметров выходного отверстия Рис. 90. Мундштук (24) Способ устранения: Заменить мундштук 4.Мундштук сильно приближен к детали или засорен Рис. 100. Наконечник горелки (24) Способ устранения: Соблюдать расстояние от мундштука до детали. Прочистить мундштук 5.Резкое снижение давления кислорода Способ устранения: Отрегулировать подачу газа Запомни Обратный удар может произойти от перегрева горелки и засорения канала мундштука горелки. https://ssk2121.com/obratnyy-udar-prichiny-vozniknoveniya-pri-gazorezke-metalla/

@psi, по моему, особой надобности в регулировке форсажа дуги нет, если он по уму сделан. Посмотрите на семейство ВАХ инвертора Форсаж 200 М. http://shop.grpz.ru/ruchnaya-dugovaya-svarka/13-forsazh-200m.html?utm_source=begun&utm_medium=cpc&utm_term=&utm_campaign=441693544&utm_content=441693652 Тамвсё по уму сделано, степень увеличения тока и напряжение, при котором это происходит меняются в зависимости от установленного сварочного тока, нет надобности что то регулировать. Я думаю, говоря о форсаже дуги Вы подразумеваете регулировку "жёсткости" дуги? Но она другим параметром определяется, углом наклона ВАХ в рабочей точке, то есть, при напряжении горения дуги. Если ВАХ близка к вертикальной, то есть сила тока практически не зависит от напряжения - дуга мягкая. При углублении электрода в ванну напряжение горения дуги несколько снижается, но ток при этом не растёт. Соответственно, выделяемая мощность немного уменьшается, дуга не прожигает металл. Если сделать ВАХ более пологой, при снижении напряжения ток начинает расти, чем более пологая ВАХ, тем больше растёт ток. То есть, при укорачивании дуги выделяемая ей мощность растёт, металл плавится интенсивнее, дуга "жесткая" . В данном случае, у "Форсажа 200М" - мягкая. А при форсаже увеличение тока происходит гораздо ниже напряжения горения дуги, в приведённом примере примерно половина напряжения горения и чуть ниже. То есть, только в тот момент, когда капля замыкает дуговой промежуток. Этим обеспечивается стабильность горения дуги на предельно малых, для данного типа и диаметра электрода токах и уменьшается вероятность залипания электрода на короткой дуге. Хотя, если нержу, по конски в ванну ткнуть, залипнет, что с форсажем, что без .

@psi, если эту переменку формирует инвертор, то можно сделать всё то же, что и на постоянке. У трансформатора, естественно нет. Регулировка "индуктивности" - это не регулировка форсажа. Под "индуктивностью" в полуавтоматах понимают ограничение скорости нарастания тока короткого замыкания.

На охлаждайку б.п. от компа лучше не ставить, осцилилятор прикончит быстро его. У меня когда электродом в ванну тыкну вырубался. Заменил на транс и диодный мостик на 226 диодах со старого телека. А лутше все на 220в. поставить (вентиляторы и т.д.).

Первоначально стал вопрос о наличии компактного транспортабельного блока, после того как предложили обварить шинопровод в подстанции (шина 120*10 *3шт). Аппарат TIG 315 p AC/DC, горелка 18 серии водоохлаждаемая 4 метра шлейф, но вот охлаждать нечем( был до этого блок, но громоздкий, воды только 40литров... ну в общем не стало, другая это история). Изучив форум чипмейкер, пошл я в магазин, а напарник к товарищу. По итогу набрали: корпус от компа с блоком питания 1шт; насос с бочком омывателем от ВАЗ 1шт; радиатор отопителя(печка) 1шт; фитенги, хомуты, шланги, герметик саморезы и др. Приступили к сборке. Общею компоновку видно на фото(кстати на фото уже модифицированный БВО), Насос омывателя подключили на 6вольт, если подключать на 12 то очень быстро выходит из строя. Вентилятор в первой версии стоял от компа 3шт, не хватало. По случаю подвернулся от ВАЗа с отопителя, его и поставили. Все работало отлично, но сменили горелку на АГНИ - 29, шлейф 8 метров. Вот тогда кардинально насос стал не справляться. пришлось ставит последовательно второй насос от газели (от салонной печки в микрашке), а из за того что насос этот грелся больше, поставили на него кулер снятый с радиатора, туда уже поставили большой и производительный вентилятор. В итоге получили блок водяного охлаждения способный охладить горелку АГНИ - 29. Дело в том что в горелке стоит медное водоохлаждаемое сопло( через него проходят водяные каналы) теплосъем очень хороший, после сварки сразу можно браться голой рукой за сопло, оно теплое не больше 40 градусов. Варили шинопровод по 14-16 часов в сутки. На один стык уходило 40-60 мин. Ток 300 ампер между стыками перерыв не больше 10ти мин. Температура воздуха от18 до 25-28. БВО себя оправдал. У кого есть вопросы обращайтесь. P.S. Сейчас подрабатываю в шиномонтажке на правке сварке дисков, приволок старую горелку (которая 18ой серии), охлаждение на неё в обще примитивное поставил, насос от омывайки и блок от компа, хватает, а если нагрелось пора кури

Роторные топливные электробензонасосы в системах БВО не живут долго по той причине, что у них так называемый "мокрый" электродвигатель. То есть,омываемый перекачиваемой жидкостью с целью охлаждения электромоторчика. Вдобавок, они-щёточные. Пока жидкость-диэлектрическая (углеводородное топливо) и обладающая хоть небольшой, но смазывающей способностью-то всё работает. Вода-слабый электролит и не обладает смазывающими свойствами. Оттого износ электродвигателя носит фатальный характер. Ведь достаточно пару раз накормить насос бензином с водичкой-и всё, он-не жилец. Антифриз обладает смазывающими свойствами, но он, в силу присутствия целого букета соляных присадок-ещё больший электролит, чем вода. Поэтому для топливного насоса на антифризе хана столь же неизбежна, как и на воде. Никакого волшебства, всё-голимые физика с химией... Можно. Я, как бывший автомеханик, подтверждаю:человек сильней железа. Пластмассы-тем более...