Лидеры

Сегодня привезли радиатор,посмотрел-это гидроудар. Подготовка-промывка бензином,разделка,подогрев до 150С и сварка. Усиление обязательно,так как заводской шов не выдерживает нагрузки. Следов масла нет-сварка протекает без проблем. Источник тока -бензогенератор ...не до красивостей.

До 120 ампер реально выдающий 6500 гена пойдет. А так на номинал в 200 ампер желателен гена 10000. На ГРПЗ проводили исследования в своё время на искажения сети гены при нагрузке в виде инверторного сварочника. Там искажения сети и тока дикие. Выплеска практически двукратные. Это если брать гену один в один по потреблению. Потому желателен практически двукратный запас.

Вернусь к вышеупомянотому радиатору. Была трещина,затем сварка и через неделю работы трещина с другой стороны бачка. Абсолютная очевидность-надо срезать бачок,удалять остатки масла и приваривать...заводской дефект шва. Другого объяснения нет,впрочем проблема встала в полный рост после проведения ТО,что тоже наводит на определенные размышления..

Есть в хозяйстве. В девичестве - "Вепрь". Если память не изменяет 6 кВт номинальной. Сварку не подключал. Покупал питать магазин, когда в районе кабель порвался на месяц. ПС. Телега самодельная. В оригинале стоял на каких-то чудовищных санях-волокушах.

Адаптер отвала на китайский погрузчик.Так проблемные места были вырезаны, вставлены вставки, корень сваривался в режиме Root, ну и как обычно все. Разбег с исходным размером составил 1 мм, с учётом того что места под шкворни имеют износ тоже около 1 мм, все подошло без проблем.

Радиатор охлаждения МТЗ, что-то случилось с муфтой виска

Всем привет! Посмотрел, а я уже два года в теме ничего не писал... стыдно, т.к. движение и новые разработанные приспособы есть, нельзя же останавливаться, да задачи есть разные. Были ко мне обращения для сверления труб под датчики и фильтра, которые устанавливаются под углом. Обычно такое в тепловых пунктах, как я понимаю. Я конечно думал о таком, но как-то не доходили руки. А здесь совпало и время было для проектирования и заказчик который готов ждать, лишь бы сделать приспособу сверлящую под углом. За основу взял зажим с цепью, он сидит более жестко на трубе чем механический, спроектировал и собрал приспособу. Вроде получилось и ей даже можно так же и выбирать седло на трубе под угловое сопряжение. Изменение угла заложил до 30 градусов по отношениюю к трубе, больше я думаю не потребуется. В результате вот что получилось.

Вот, радиатор, устройство сот. А это обед, в ночную смену

Их рвет густым маслом, у доньи, там принцип, работает гидромотор, масло гоняет по малому кругу, установлены термостаты, но я подозреваю, что они не работают, т.к. проблемы начинаются с наступлением холодов, раньше их на складе как дров было, а сейчас один сменный остался, что дальше будет не понятно. Брали аналог, Китай, один разорвало сразу, при запуске, второй 3 часа выдержал. Давление 25 МПа . В сотах внутри тоже гармошка, как и снаружи, тоесть масло должно быть по консистенции как антифриз. Отсюда и проблемы. У меня это на работе, так что особенно не откажешся.