Лидеры

Эх, со временем туго, а то зазвал бы в гости... показать один раз - и все пойдет!

В общем взял профиль, а не полосу. Что то более менее похожее на валики. Попробовал менять ток, баланс, и частоту и скорость ведения

Товарищ! Это не швы, а валики, Правильно учиться НАПЛАВЛЯТЬ валики надо для начала.На достаточно толстом металле.Шов-для соединения деталей.Валик-наплавка на плоскость/поверхность. На Ваших снимках видно, что Вы ни хрена не успеваете за дугой на таком токе.Перестаньте маяться дурью на тонкотье.Найдите/изготовьте себе тренировочный лист для наплавок.Сначала в нижнем положении, потом в вертикальном и горизонтальном. И только потом за швы( соединения) беритесь. Кроилово ведёт к попадалову.Пластинки мелкие и тонкие, перегреваются моментально.

Посмотрите,это 13-я трубка. Толщина стенки 1,2мм. Ток 38а,150Гц,баланс 35,WZ8 -1.6,заточенный в конус,пр. 4043 1,6мм. У вас в одной руке горелка,где есть кнопка,т.е. после того,как вы отпустите кнопку,сработает функция -снижение тока.Манипулируя кнопкой вы можете снижать силу тока,тем самым снизить температуру св. ванны,а нажатием -увеличить температуру. В к другой руке у вас есть присадка,которой при ускоренной подачи вы также снизите температуру св.ванны и исключите прожег. Итак, присадка,кнопка и скорость сварки

И потом-что за херня, извините за мой французский, время очистки....за каким хреном Точмаш заставляет меня писать на общеобразовательные темы, если Вы совсем их не читаете?Нет такого параметра, ......чёрттегозаногу. Время очистки... не пишите такого больше, а то я озверею, и не буду себя контролировать...

все гонятся за параметром "частота". А за что она отвечает, когда и почему ее больше надо ставить, а когда меньше? Я понимаю, что сварили бы вы трубу радиатора кондиционера или системы охлаждения... или что-то масивное, может тогда, параметр как "частота" и давала бы значение для понимания. Но в вашем случае, ИМХО, мешающая информация остальным. Ну или скажите, чем вызван выбор данного значения? И где-то явно не хватает запятых

Вот!

Бегло прочитал,подумалось,что речь идет об алюминиевых деталях. При обработки алюминия купершлаком,металл хорошо поддается пайки и сварке,то бишь очистка поверхности хорошая. В вашем случае,что отражено на снимках,это поверхностная очистка от слоя грязи,но не от окислов,краски и т.д. Что касается щетки по металлу,то возьмите кусок нержавеющей стали,зачистите его щеткой и поместите во влажную среду. Посмотрите на результат. Щеткой вы просто втираете всю грязь в поверхность,а не удаляете ее. А ваш случай,либо это будет использован хороший мощный пескоструйный аппарат с кварцевым песком ,либо абразивная зачистка,а не то безобразие,которое на снимках. Пористость в шве -это водород,это грязь,даже не окисные пленки. Фракцию песка надо подбирать под вашу задачу,а купершлак не для вас. Твердость частиц купершлака и кинетическая энергия частиц недостаточна для удаления загрязненного слоя.

Мне так же пшеки режимы по меди навяливали.Типа, пан Сергий, "неможно" по-другому.120 деталей по их режимам-максимальная выработка получалась. Я им шлёпнул 300,они стоят, зенками хлопают.. неможно, неможно.. контроль сказал-всё гут... как так? Короче. всё это лирика и слегка не к месту. Возвращаемся к нашим баранам...алюминиевым..

ПАРАМЕТРЫ везде одни, ибо это физика, а объехать её на кривой козе не получится никому.Даже китайским мастерам.Читайте теорию, здесь её валом, что Вы все ломитесь как круторогие в стену....так можно и лоб расшибить....читайте, ибо как писал один великий человек-учиться, учиться, и еще раз учиться... а не ролики в ютубе с блоХерами разглядывать... тем более почти все из них -унылые дилетанты,но талантливые маркетологи...

Так же бесит вольтаж/ампераж и время очистки. если Вам невмоготу поделится сакральным знанием о волшебных настройках -пишите примерно так: Предгаз-1 сек..стартовый ток 40А/0,5сек; время перехода -1сек.;рабочий ток 100А,время спада -2 сек.,финишный ток-30А/2 сек.,постгаз-7 сек..баланс-67%(DCEN).

я да же более скажу, от сварщика наверное в большей степени зависит. Т.к. процесс не автоматический, то скорость ведения горелкой и скорость подачи присадки. так же влияет на процесс. И если некоторым быстрее можно варить без потери качества, то другие это будут делать медленнее и следовательно, нагрев детали, ток баланс, частота, могут быть подобраны другие. Но в целом на результат это не повлияет.

SergeyF, не надо писать значения тока , баланса и прочее...спецы это всё равно не читают, ибо это лажа....так как в каждом конкретном случае будут свои значения в зависимости от 100500 других условий, аппарата и др.И так всё видно.. криво/косо/или норм. А начинающим юзерам цыфири тем более вредны, ибо они в массе иЩЩут вАлшеПные настройки... вместо изучения процесса

Хорошо. Тогда еще уточняющие вопросы: 1. что такое черное на основной детале? Лень в паинте выделять... Это остатки краски? 2. Если я правильно понимаю, то основной шов у вас нормально сделан, а в углах вы подвариваете и тут у вас проблема. Тогда вопрос, если у вас нормальная смесь, то почему так много брызг? Режим-то вообще нормально подобран? Даже если остатки краски присутствуют, не должны давать такого эффекта. Но, если краска не вычищена, а вдолблена, то возможно, что из углубления и лезет тогда. А когда болгаркой вы убираете, как раз эти углубления и следовательно краску, то получаете лучше результат. Значит надо лучше чистить либо использовать более мелкую фракцию. 3. Пост один и тот же или эту работу выполняют разные сварщики? По фото, ощущение складывается, что кто делает основной шов, понимает, что делает. А где у вас подварка ... ну как вместо сварщика, уборщицу поставили. Поэтому, может режим не правильно подобран. Если дуга достаточная для разогрева основного материала, то и краска бы успела выгореть, хотя от слоя и устойчивости к температуре может результат зависеть. Так же, может когда подвариваете и это другой сварочный пост, то газа мало, сдувает сквозняком ну и режим сварки не верный... По фото видно в одном месте, непонятный шлак. А его на чистом материале не должно быть, ведь это П\А. Если у вас там вообще шва не было и туда затекла краска, то как бы не чистили, то из зазора и будет после выделяться газ от горения краски, а он не способствует нормальной сварки. Ну и абразив в щели попадает. Поэтому как вариант, прогреть горелкой перед сваркой. Можете просто провести эксперимент, на плоской части зачистить и положит шов и так несколько раз. Если проблем не будет, то дело не в абразивном материале. Если на поверхности появятся поры, то тут, стоит подумать... Опять же, посмотреть режим, как вариант, сделать более горячую ванну, чтобы поры успевали всплывать. Если дуга более холодная, то поры просто задавливаются сверху нанесенным материалом в процессе сварки.

Допустимые токи на электрод в дуге с РПИ резко уменьшаются при увеличении доли обратной полярности свыше 30 %, однако такой баланс обеспечивает качественное разрушение окисной пленки при сварке алюминиевых сплавов.