Лидеры

Думаю нет такой темы и если есть то туды перетащат модераторы и заранее благодарю за их нелегкий труд . Ну и по теме , притащили трещетки мне с грузового и пока две на пробу , но у них там поломанных клондайк силовых и не очень в общем любых мастей . Ну и одну сегодня сделал и лучше заводской будет , в общем отламывают они флажки переключения "передач" и не мудрено . Просили приварить флажок к заводскому фиксатору , ну и я попытал его дугой 10 амперной , и не успела дуга даже начать очистку а он уже поплыл , Цам не похоже нет вскипания цинка и "белизны" но гадость еще та. В общем пруток Ф12мм в станочек вытачиваем оси вращения Ф6мм и напильник в руки 20мин и усе готово . Собираем - пробуем все отлично работает , флажок из листовой 5мм ну и привариваем и ставим точки ограничители по краям рабочего хода флажка. Завтра вторую починим ЗЫ Выкладывайте ремонты ключей, отверток и прочего и думаю будет интересно , да и инструмент изучать таким образом лучше и при покупке уже будем знать это хорошее , а это дрянь ее на Вебсварке ремонтили и предвижу удачные ремонты и ремонтопригодность и не удачные то есть ноль ремонтопригодности.

Костя,первое- вычисляю радиус заводского гиба, второй этап- делим на 6 резов по 15гр.(длина сегмента уже известна), лентопил выставляю на 7.5гр. и режу, поворачивая трубу на 180 и делаю второй рез.Размер отмеряю от губок зажима лентопила.

Отлично, когда готовый результат радует глаз.. Сегодня скинули фото моей работы из говна и палок, что делал чуть раньше для себя. Кронштейн под телевизор для товарища. Сделал я его ещё в среду, а поставили его вчера. Для игр и сёрфинга в интернете - монитор, а для фильмов и клипов - телевизор. Раньше они стояли друг за дружкой, менялись, как наперстки под разные нужды. Понедельник - день тяжелый. С утра ещё на моей рабочей "переноске" к сварочнику отмерла одна жила.. Перетерлась. Дело поправимое. Потом пришлось работать в 2 сварочника и не у себя на рабочем месте. "Переноски" не хватило, а потому добавили другую со слабыми жилками. Ещё и со скруткой без пайки. Ну, как итог, это место прогорело! Рядом был кабель на 3 фазы (есть переходник с 3 на 1 фазу), но и этот кабель у нас забрали для теста плазмореза(( А в середине работы у меня кончается проволока ("20кг", которые в среднем живут у нас неделю). Ну, не идёт работа сегодня(( То ли братья-казахи стали ровный профиль нам слать, то ли местные металлобазы научились складировать правильно. Ну, или наш скиkл стал выше))) На удивление трубы не винтом и не такие уж кривые, как обычно приезжают.. Около 3ёх часов провели на коленях и на кортах.. Небольшие заморозки уже были - по утрам холодно в цехе. Дали отопление, ну, и по закону жанра - погода снова теплая. А потому с включенным отоплением открываем окна и ворота. Как итог сквозняк. А результат получается таким - шов должен дышать. Как не крути, победа за нашими))

Доделали сегодня "Голубятню". Правда "Голубятню".смонтировать не успели, только в кузов зашвырнули. Зато воткнули на площадку будущего КТП первый транс -04мВа.

Когда весь тракт разваливается, быстрее соглашаются на изготовление новой трассы.

Потому что не на стабильность работал и не на красоту шва, а на донесения информации до заказчиков и это важно! Про просьбу сократить никто не писал. Есть люди понимают с 2 слов, а есть после видео заваливают вопросами на канале, после этого материала вопросов нет. Один мотор выдает 150 коней, другой 90 и требовать от обоих одинаковых результатов ....... Делаю для всех, для долго думающих особенно стараюсь, кто быстр, перемотайте, благо есть, доступность присутствует .

Виктор , это может нам легче так будет , а вот в Грузовом с десяток слесарей а може больше и каждому купи тем паче вот эти что ремонтил уже из начально предусматривают отрыв Флажка и не знаю может инженерами так и задумано , но вот фиксатор из силумина самой низкой пробы и флажок насажен на квадратную выточку и расклепан , вот сама ось Ф6мм и квадрат получается около 4мм по стороне и чо он выдержит тем паче в Грузовом и вывод куплено самое бюджетное и то наверное накладно . Дорогое конечно не чета симу но накладно будет да и гарантию это не даст что не сломают сейчас такой пошел слесарь не свое и лад с ним.

Тема жива. Спасибо kurt, за спонсирование и развитие темы. Стол - 2000х1000, высота боковины 100, лист - 6 мм. Компановка сразу на лист 1500 по ширине, высота 2250 (с запасом, т.е. 100% все детали влезут, фактический раскрой меньше, обрезки - минимальны). Чертеж в других форматах или если не открывается - скину по запросу, пишите.

Понятие износа и износостойкостиhttp://www.praxis-engineering.ru/ponyatie-iznosa-i-iznosostojkosti/

Виктор , ну это я теперь знаю а вот в 27 пер один энтузиазм и конечно учился на своих и чужих ошибках . Вообще 27 замечательный возраст и вот мотокросс и в команде много было нас и все разные , но был у нас один Виталий Чудаков и он даже на пару лет старше ну и похоже фамилия не даром , все болты на мото после закручивания спиливал (болгарок не было) ножовкой и если не подлезть ею то напильником по самую гайку не оставляя и пару витков в запасе а потом на соревнованиях бегал болты искал так как эти не всегда можно было наживить - коротки . Или вот как то мне кладовщица на заводе дала ведро краски хорошей и думал на всю команду , так вот Чудак за пару часов все ведро ахнул на свою раму (две трубки ну пусть пять) и это надо еще постараться уложить ведро на одну раму.

@selco, Валера,после закалки нужен отпуск стали в обязательном порядке или получишь то,что получил.

Игорь , вот как то свояк из гаража принес два зубила изготовленные гаражным кузнецом из штоков амортизатора Камаз , рубили все и не садились и не скалывались , заводские зубила не выдерживали конкуренции с этим. Сперли и так жалел и решил повторить нашел штоки от Камаз поработал "кузнецом" закалял в воде и масле пробовал не чего не получилось или крошились или садились от первого удара . Термо обработка - Великая вещьЧ Понял что кузнечному делу надо посвятить примерно столько же как и сварке , попытался найти того кузнеца но он сказали уже уволился .

@selco, удивило, что алюминий используется для переключателя. Не думал не думал ... @Точмаш 23, жаба, она в каждом. А когда несут в ремонт, не только жаба но еще и тараканы в голове в пляс пошли. Да еше ... думаю, если бы при деле в загрузке, то были бы, эти с тараканами, далеко отправлены. А когда перерывчик, то можно и собственное ЭГО подкормить экспериментами.

@selco, Не легче выбросить этот ключ и новый купить?

Не верю. У вас должно было с таких режимов в дугу завернуть. Юзайте антидеформационные прижимы и кувалды. Всё равно пучит.

@BAN,Тут смотря какие сварщики попадутся.

Составные части ковша экскаватора .Марки стали указаны. https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1328418/pub_5c99adce0d867100b20b573e_5c99ae890246d100b2ef5f96/scale_1200

Износостойкие стали CreusabroDillidurXARHARDOXDurostatК износостойким относятся стали, характеризующиеся очень высокой твердостью, предназначенные специально для работы в экстремальных условиях, где высокий абразивный износ сочетается с нагрузками в виде ударов. Износостойкие стали широко применяются в горнодобывающей промышленности, переработке отходов, лесозаготовке и т.д. Ведущие мировые металлургические концерны производят износостойкую сталь под своими брендами, наиболее известными являются марки Creusabro, Dillidur, Hardox, XAR, Durostat. https://inkomet.ru/spravochnik/iznosostojkie-stali Понятие износа и износостойкостиhttp://www.praxis-engineering.ru/ponyatie-iznosa-i-iznosostojkosti/

Временно пока привинтил к доскам ямы. Хлипко и ненадежно.... И тесно..... Но согнул!

Лесенка.кмк №20

Начало сборки "голубятни" для личной КТП на 800кВа... Так как все комплектующие на КТП пришли, начал её потихоньку собирать... В понедельник докидаю фоток, не все дома есть...

Как говорится, трудящемуся Бог в помощь Вот всмотритесь в огонь на аватарке, огненное лицо и тело, смотрящее на сварочную ванну в верхнем левом углу и держащее ее своей рукой. Вот правда не планировал, так получилось случайно и очень красиво. Даже грудную клетку видно у тела, руку протянутую к сварочной ванне.

Не пока только готовлюсь ,,,, а чо готовиться разбирать надобно котел и думаю ближе к выходным . Попробую и если со сваркой не срастется то думаю секция твоя не помешает и конечно куплю.

Я помню что это старое, был разговор летом. Сделал, или ещё готовишься? Если что, секции б/у есть.

думается и наблюдается, что в любой сфере такие и вот ... их прибавляется. Отвертку пробовал заварить, хром-ванадий. Не пошло, надо экспериментировать с отпуском. Закалка после сварки, такая что ... рядом но трещит от нагрузки. Отпуск небольшой помог. Пока работает ... Но не выдержит оригинальную нагрузку.

@selco, Я уж подумал,что ты сроднился с этим ключом и расстаться не можешь.

так-то оно так, только тут-куча нюансов. Самый страшный из них-при рассухаривании ударом неполностью вышедший из тарелки сухарь проскакивает вместе с тарелкой вниз по оси клапана и оставляет задиры и забоины на "самом интересном месте" стержня клапана. А потом эти дефекты-начинают нещадно драть свежие маслосъёмные колпачки... Вы уж поверьте бывалому мотористу, таких последствий "экспресс-рассухаривания" я повидал немало. Сам с начала 90-х годов пользовался пневматической фиксацией клапанов при замене маслосъёмных колпачков без снятия ГБЦ. То есть в свечное отверстие вкручивается штуцер и через него в цилиндр подаётся воздух. Давление 8-10 атм-надёжно удерживает клапана на своих местах.

, Вы про работу , или секс ,в те времена бывало на работе принимал такие позы -камасутра детские игры . П.С. эт сейчас меня положишь уже сам не встану .

Сделаем.

Добрый вечер! Всем отправлю.

http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_10_2019/post-23094-0-38591000-1570454806.jpg

@круазик, как размечаете и режете сегменты?

И на четвереньках, и на кортах, и лёжа на боку)) На других штанах есть такие карманы с липучкой на коленях. Но работал в других.

Все верно говорите, только в предыдущих видео рассказывал, что следует все щели плотно заматывать скотчем и если последняя щель остается, то это свариваемый стык, вот на него то и рассчитано давление в трубе. Понятно, что Ампераж условный, но как всем известно, каждый ....как он хочет. Поэтому действительно 55 А. комфортный для обучения, не торопливости, в св.процессе. Это просто хорошая тренька квадрат, записываем, варим, режем смотрим, исключаем ошибки. Есть парень написал, что несколько лет парился за это и тут решение.

Евгений, нее совсем так. "Боевые" условия другие и кто в теме сделает корректировку на расход газа, отверстие что в затычке в некоторых случаях в начале сварки вообще не надо, оно понадобиться в конце, когда остается несколько сантиметров шва, т.е. на сплошной трубе по твоему видео, есть внутреннее давление больше атмосферного а если варить в стык да еще будет зазорчик то закрыв трубу полностью добиться малым расходом поддержке шва, как на сплошной трубе, просто не реально, тут надо ловить золотую середину.

@Luza,Ещё можно ушлепочники ,это если цензурно.Тип вот кстати на работе купил на свое ведро марки конина ладская выхлоп.Тюнинх.Работать безусловно будет,но как то вот не особо того этого,да...

Вот все время не мог подобрать слово, описывающее характер их деятельности, прямо вот точнее не скажешь. Выкладывал уже давно Нашлепочники !!!!!

Сходил сегодня на работу и "причесал" коммутацонный шкафчик, а то без сети ни телефонов, ни нормального интернета. Осталось оконечные устройства по местам раставить и усё будет прям шоколадно... С каждым днем я всё больше и больше влюбляюсь в свою новую мастерскую.

@Вад11, применительно к ПТМ и прочей спецтехнике-однозначно!!! А ещё наше всё-это наши антиподы. То есть сральщики и нашлёпочники!!! Накидать, без разделки, просто так, поверх трещин невесть чего-ну прям святое дело!!! Это касается и рамы бортовой Газели: И стоек ходовки телеги "Шварцмюллер"... И так-12 раз подряд... Работа с "творческим наследием" нашлёпочников-сродни работе археолога. Как учёный-испытывает благоговейный трепет, вскрывая культурный слой, так и сварщик, срезая нашлёпку. И-порой не знает, что там, за причудливой формы латкой с" узорчатыми" швами... Опытный ремонтник-уже предполагает, что за нашлёпкой-ничего, кроме трещины. Рама самогруза ДЭУ-Новус. Машина-достаточно свежая, но такое-переводит её название в ДЭУ-Старус... Сдуваем. Ковыряем. Завариваем. Зачистка "лица" и обратный валик. И, по многочисленным просьбам трудящихся-небольшое усиление. Приварил по флангам и отверстие-превратил в электрозаклёпку по месту заклёпки штатной.

Приветствую всех. Отмечусь. Сварка ферм. Теплотрасса 325 мм Изготовление заглушек на трубу 1020 мм Временная теплотрасса 1220 мм стенка 12 мм Корень Уонии 13/55 3мм, заполнение и облицовка Уонии 13/55 4 мм. На стык уходит 6 часов на сварку. Варю один( в нарушение технологии - знаю.)

Бери Бош ...иии делай отверстия под анкера,заборчик построим,шоб станочку не дуло!И стружечка не летела и станочник и станочек не болел))).

День сегодня не задался... Мало успели. Доделали подвес для инстрмента - Обгрыз несколько прижимных планок - Ну и к вечеру раскидали чуть больше километра витухи для сетевого хозяйства, осталось увязать и в гофру распихать... Ну и по мелочам - заготовок напилили, фундаменты под цистерны выставили...

Саш, это-твоё мнение. Моё мнение-несколько иное. Что они-самонадеянные, безответственные балбесы. Им пофигу, что да как, главное-чтоб бабла скосить. Хотя, как они работают-им не то, чтоб колоски светят, стерня бы досталась...Потому как неустойку за низкое качество и срыв сроков-никто ещё не отменял. Да, их начальники-это отдельный и весьма обстоятельный разговор... Но, в данном случае я веду речь именно о работягах. Им что мешало поднатаскаться заранее? А самообучаемость где? Ну, ладно, в конце 80-х и начале 90-х и с литературой было туго и с наставниками-не всем везло, прямо скажем. А сейчас? Что да как с процессом сварки-можно посмотреть-послушать в интернете. А не только в танчики играться. Аппаратов сейчас в продаже-хватает и по приемлемым ценам. Купи, набивай руку. Прежде чем хватать более ли менее ответственную работу. Вот, Валерий (Селко)-правильный пример с самолётом привёл. Ибо у человека, помимо желания заработать-должны быть ответственность, профессиональная и личная гордость. А у нас-всё наизнанку. Куда взгляд ни кинь... "Дообучаются" и получившие права (но не умение ездить) и врачи на пациентах-тоже "дообучаются". Я прекрасно понимаю, что человек-учится всю жизнь. Но! Базовые навыки для работы-он должен иметь до того, как придёт на эту самую работу. Это, вроде как-непреложная истина.

Всем привет! Давно я сюда не заходил Лет эдак 5 назад я начал учиться варить, тк мне это было интересно. http://websvarka.ru/talk/topic/3442-zapiski-nachinaiuschego-svarschika-chast-1/?p=105724 Ну и это небольшое хобби в итоге переросло в постоянную работу Сейчас я работаю сварщиком на производстве и мне это весьма нравится. Накидаю чуток фоток современных: Tig, АМг-5 с присадкой в линейном режиме Тоже, но своим телом в режиме mix tig 304 нерж, TIg Tig в пульсе телом Ну и вот, скучно было

Вот у этого парня короб поведет 100%, наваливает от края до края!

Скажи что- нибудь теплое...Термоучасток!Мариуполь желает вам тепла и уюта этой промозглой осенью.)

Работает на погрузке/выгрузке тупорылое алкашье. 12 метровый прокат пачками цепляют за середину на удавку. Сваливают как зря, из пачек дергают краном. Им из него ничего не делать, потому так. Сколько раз посылал на три буквы вечно спешащих водил, которых грузят эти уроды. Накидают целый трал в навал без подкладок проката, как хош цепляй. А водятлы тут как тут - цепляй мол за один край, подымай краном и чалку подсовывай. Говорю - мне гнутое не надо. Сиотрят как на прокаженного. Россияне мать их за ногу!

Мост трактора.Нержавеющий электрод,намотали медную проволоку и т.д...результат заранее известен.Пытались вырезать,что наварили и в итоге ...ширина резделки где-то 15-20 мм. Пришлось врезать пластину 6мм,чтобы перекрыть ответвления . Прорезать трещину насквозь. Вваривал пластину полуавтоматом,а с обратной стороны через прорезь сваривалась сама трещина и шов соединялся с пластиной.