Лидеры

Конкурсная работа №22 в рамках конкурса сварщиков «Петух на удачу, а также - на дачу!» Генеральный спонсор конкурса ГК "СВАРБИ" — сеть оптово-розничных магазинов сварочного оборудования и материалов. http://websvarka.ru/images/forum/logo_svarbi_250.png Добрый день! Выкроил время поучаствовать в конкурсе. Мой петушок сделан по заявке родственницы, уже год просит какую то прикольную подставку под цветок. Вот и дошли руки в тему. Из накопившегося хлама и разных железячек собрал петушка, по всем правилам, на удачу и под цветок на дачу, из металла, со сваркой. сортировка и долгое копание в "запасах" основаые "узлы" петушка петушок без "макияжа" первый "лоск" из грунта петушок у заказчика

@AMBIVERT42, Врезка в заглушку , я так понял , прокатила ? У нас за любое вмешательство в "фасон" душу отымеют . Сегодня , ради интереса замерил габариты швов на "мелочёвке" . После вчерашнего диалога с Валерой @selco, сомнения в душу запали , относительно "моих" габаритов , вылазят - не вылазят . Сначала вольфрам для сравнения привлёк (2,4мм) , потом вспомнил , что у меня приблуда сварщика имеется . Еле нашёл .

Вставлю свои пять копеек Подарили мне маленькую магнитную плиту, кажется, от шлифовального станочка. Вещь, надо сказать, крайне приятная, мелочевку на ней удобно обрабатывать - чистить, резать. Тут по случаю недавно также подарили кусок текстолита, решил сделать крепежную площадку для плиты - можно прижимами крепить, также есть отверстия под саморезы, ибо у меня верстак фанерой 21мм покрыт. Единственное, потом надо шарик на рукоятку сделать, да и наверное грунтануть-покрасить все это дело для вида ) По той же схеме сделал площадку под маленькие советские тисочки, приобрел на барахолке рублей за 600 вроде. Тоже иногда требуются. Есть средние и большие, закреплены станционарно, но иногда и маленькие нужны, мобильные.

@Павел163, привезли с остатками солярки. Какая уж там пропарка... Мне целиком внутрь не лезть, поэтому задул углекислым газом. Горелка с узким соплом, чтоб подаче присадки особо не мешало. Электрод выдвинул настолько, лишь бы достать (эдак 40 мм). Выпускной канал головки заткнул пробкой и штуцером подачи защитного газа. Дунул туда аргона, дабы с таким вылетом электроду не поплохело. Присадку брал ф 1,6 мм и подгибал. Головку для уменьшения теплоотвода подогрел до 200 град. и обложил асботканью. Так и заварил. @BelaZZ, врезка прокатила, ибо это-временное решение исключительно на момент опрессовки. Далее заглушку срежут и трубу продолжат до точки врезки в выход ШГРП.

Прощальный стык на газопроводе. Заглушка ф 219 мм. + врезка тройника для опрессовки. Холодный прострел, опрессовка и я волею судьбы прощаюсь с любимой конторой и газопроводами. Здрасьте, автосервисные подработки! Железяки люменевые и чугуниевые. Бак с магистральника Вольво. Его и мяли и били и варили (лучше бы не делали этого...) Вырезал окошко, подрихтовал и почистил изнутри, заварил обратно. Поучилось не ампир. Последствия обработки эпоксидкой и ещё какой-то химозой вылезали неистребимой чернотой. К тому же бак изрядно поеден коррозией. Посему всю эту срамоту прикрыл мегафиговым листочком. Восьмёркина голова. Самодеятельные форсировщики переточили выпускной канал. Заварил и фрезернул. Блок от ЗМЗ-406. Наварка ПАНЧем. Блок от Д-240. Сибир-казёл+водила-балбес=беда. Заварил ПАНЧем. Обе железяки отдал станочникам. Пущай доводят.

Есть женщины в русских селеньях Их бабами нежно зовут Слона на скаку остановят И хобот ему оторвут

@BelaZZ, Игорь приветствую . Ты дорогой друг давай делись технологией сварки ПА таких малых диаметров труб . У тебя без наплывов и ровненько , у меня на больших диаметрах все нормально но маленькие ровненько не получаются. Вот противопожарный душ варил ТИГ все , но самая большая "коряга" не верный расчет их и по длине длинная на 180мм оказалась. Сегодня отрезал от уголка трубу укоротил, разделал и думаю ну в баню этот ТИГ я сейчас ПА ее . Корень в разделку все ровненько , на облицовке "шишек" навешал и пришлось ТИГом подровнять.

Конкурсная работа №24 в рамках конкурса сварщиков «Петух на удачу, а также - на дачу!» Генеральный спонсор конкурса ГК "СВАРБИ" — сеть оптово-розничных магазинов сварочного оборудования и материалов. http://websvarka.ru/images/forum/logo_svarbi_250.png

@ДенисМ,сколхозил

мой первый уаз"старичок" заточенный под выезнуюсварку.новый уаз. в старичке делал рундуки под инструмент,стационарно закрепил гену,балоны ,сварочные аппараты ,крючки для кабелей,удлинителей,шлангов.все оборудование коталось постоянно со мной клева готов к любым ситуациям.в процессе эксплуатации 5лет и работы с бригадой наемных сотрудников пришло понимание комплектации авто.в новом уазе допущенные ошибки устранил.буханка пустая и груз спокойно перевезти можно.перед выездом для каждой конкретной работы"газо сварка отопления,аргон в сервис,петли на гараже или забор на новом учястке"комплектуюсь перед выездом.при занятии сварочно монтажными и ремонтными работами приходится передвигаться в разных дорожных условиях. полный привод спокойние и проехать,подтянуть плеть.

начинает обрастать наружной рубашкой, по материалам лист 4 мм 1,5*5 метра, 10 кг проволоки, баллон 40 литров углекислоты (если электродами варить, пачки 3 уйдёт), 5 метров трубы на дюйм, 0,8 метра трубы 159, основные затраты , дверки будут чугунные, заводские с за вертушкой, внутренняя рубашка размеры : высота 108 см, глубина(длинна) 60 см, ширина 40 см наружная рубашка : высота 152 см, глубина 75 см ,ширина 50см, примерный объём котла 360-380 литров это у меня первый таких грандиозных размеров, остальные были по скромней.

Должно получится вот это: Пока в таком виде:

С утра начал колхозить . Головку пришлось растачивать , вал укорачивать , короче , мелочи . Скомпоновал , баклуша получилась здоровая . Наш токарный и точность - понятия не совместимые - вал в подшипниках люфтит . Пришлось вспомнить молодость , "намеднил" . В перестроечное время так реанимировали посадочное место под подшипники , даже на "бортовых" и ступицах . Видимо , навык потерян , перестарался , но понял это поздно . Пришлось попотеть ... Немного испытания https://www.youtube.com/watch?v=ylHI_SO5brs&feature=youtu.be Небольшой итог . Конструкция работоспособна , но есть куча минусов - куча приводов , цепная передача , слабенький моторчик ( но тем не менее , гребёт ) , ну и технические косячки - последствия подножного корма . Это я моторчик тормозил https://www.youtube.com/watch?v=KRFfKybIRUQ&feature=youtu.be

Конкурсная работа №23 в рамках конкурса сварщиков «Петух на удачу, а также - на дачу!» Генеральный спонсор конкурса ГК "СВАРБИ" — сеть оптово-розничных магазинов сварочного оборудования и материалов. http://websvarka.ru/images/forum/logo_svarbi_250.png Всем здравствуйте вот решил поучаствовать в конкурсе на суд зрителей своё творение петушка железного гребешка .

Да похоже это оно, как называется не знаю, сам делал, с некоторой помощью токаря. Горелку трогать не стОит, я просто купил гнездо под горелку агни, остальное сколхозил.

@cimon,Модель печки не помню, но могу узнать, особенность ее, это то что она разборная, и стенка там 1,5см Очень маленькая, размером с половину китайского сундука. Жарит хорошо.http://klivent.net/wp-content/uploads/2015/08/chugunnaya-burzhujka-500x375.jpg

Сложив воедино советы знающих товарищей и реальное положение на вращательном фронте пришёл к выводу , что надо или в корне менять кинематику и электрику на существующей схеме , или поменять электропривод - благо родной моторчик от Бимакса был тоже снят - "на всякий случай" . И вот он пришёл . Подключив его в цепь , был приятно удивлён - прёт как танк , даже на малых оборотах ( редуктор , однако , вещь стоящая ). Выход вала под квадрат ( маленькие головки имеют как раз такой же посадочный размер - это и принято для скрещивания ). С мотора обрезал всё лишнее . Приколхозить его наскоком не получилось - конструкция не сильно к этому располагает , да и пластиковый корпус смущает - вся шестерёнчатая часть в нём расположена , надо как то миниминизировать нагрузки . За промежуточное звено решил приобщить редуктор от болгарки . И передаточный момент реализовать , и нагрузку уменьшить , и редукция , и мощности на моторчик можно больше подкинуть . Шестерню и болгаркины гайки быстро нашли общий язык путём небольшой доработки . Если момент фиксации будет недостаточен , то прихвачу шестерню к шайбе . Пока так . Крепёж "болгарки" . Старый поликарбонат от маски очень удобен для переноски разметки , а ПШМ , который раз убеждаюсь , вещь очень нужная . Прикидка , примерка , промежуточный финал

C миру по нитке. http://s09.radikal.ru/i182/1612/d6/c09ed28c63b9.jpg Прикольная новость. Хэтвилду из металики подарили русский мотоцикл. http://s42.radikal.ru/i096/1612/4f/76840c5535bf.jpg http://s002.radikal.ru/i198/1612/86/1326abac1777.jpg Моего немного. Прошло 2 года. Сегодня подловил. Почти все теже люди. 2014 http://s017.radikal.ru/i437/1612/2d/9ffdc7705934.jpg сегодня http://s61.radikal.ru/i174/1612/7b/462b79a03cb4.jpg

заводское утепление салона.доработка салона.спокойно на выезде вместе с "геной",инструментом три человека "сварщик и слесаря".поесть приготовить на фене не получиться питаемся армейским сухпаем."конструкция авто такая в сильный ветер сквозняк гуляет по салону и дождик затекает и снег задувает а так авто в норме "

Скажу больше. Можно даже перемычку переставить и отключения от пониженного или повышенного не будет. Эта перемычка нужна для ремонтных работ и для проверки на низких напряжениях. Переставить ее не проблема, но при повышении слишком сильном, сгорят в конце концов транзисторы или взорвутся емкости, а контроллер так и не отключит их. При слишком сильном понижении напряжения сети, контроллер не напишет Err4 и не отключит аппарат, но зато сварщик будет всем говорить, что аппарат слабенький и совсем не тянет. Так что расширять наверное не стоит.

Заказ сегодня оплатил. Буду стараться отправить все к "новогоднему столу")))

Ещё перфоратором окантовку делал, вполне себе. На фото толщина профлиста 0,8 , зубило 40мм.

Тут уже не стоит так заморачиватся . Бывают такие -но резать ими нужен большой опыт . http://www.mega-tool.ru/published/publicdata/U10823/attachments/SC/products_pictures/JN%201601%20%283%29_enl.jpg

Очередная проза жизни , в смысле , будней , немного под другим углом . Этих мелочей переварил - кучу кучную , и насобирал , естественно . Вот в этом и суть . Всякие приблуды и ухищрения и , вроде бы , всё уже настроено и отработано , но нет - есть ещё куда копать . Сам удивлён , что раньше не додумался . Зашоренность . "Обвязывал" фильтр всегда в вертикальном его положении . Неудобно , конечно , но мирился с этим - се ля ви . Затем , как то , стало лень снимать "недовращатель" и решил финишную загогулину к фильтру на столе примонтировать . Значительно удобнее . Не надо дрожащей рукой и зазор держать , и плоскость ловить . Ну и дальнейший процесс по накатанной Магнитных уголков - каждой твари по паре , но в ходу , обычно , один , редко - два . Монтаж "мелочёвки" тоже , в принципе , наработан Решил поэкспериментировать с магнитами . Удобно . Собственно , "масса" . Давно сваял , как временный вариант , но прижилась . Ну и немного избитой темы , сварочных швов , до кучи

Как всегда. Мы не ищем легких путей. Автономку (сухой фен) , если боитесь замерзания ДТ ,можно бак в кабине поставить. Ставили на МАЗ фен, ТК заправляют дешовой салярой ,поставили отдельный бак на 5литров . Для автономки покупают ДТ на заправках. А то началось печку, уголь , тогда надо русскую печь , вдруг покушать надо приготовить.

.Ставили в одной квартире кондиционер ( элитное жилье ), дак там всего две дамы вели\делали от черновой до финиша: электрика,сантехника,отделка и т.д. П.С. такого ни когда не видел , ни до , ни после .

@Георгий 11, я не думаю, что там умышленно кто-то это сделал. просто ошибка. Денис же написал, что попросит эту неточность исправить. на английском там тоже про ПВ ничего не сказано. косяки с указанием ПВ не только у Есаба, как минимум точно знаю, что у Кемппи точно такая же ерунда. можно сказать стандартный косяк

@Глобул, не оправдываю есабовцев, но из гугл транслейта brass: варианты переводаимя существительное латуньbrass, composition metal медь copper, brass, cuprum

@Георгий 11, Про медь это, конечно, прикольно. Неточности перевода, в оригинале написано brass. Это попрошу исправить. Про ПВ и в оригинале сайта не сказано, а сказано про предельный ток 600 А. Более полная информация в каталоге приведена, вот выдержка: Насчет 100% ПВ информации пока не нашел, поспрашиваю. Могу предположить, что раз их ставят на источники, у которых ПВ 100% при 400А, то также и у EG 600 должно быть.

По итогам недолгих изысканий - что подарить родственнику по случаю "влезания" во владение своим домом и НГ (до кучи) прикупил такой же девайс. Альтернатив собственно и не было: за 19тр взят компактный полуавтомат и маска с большим светофильтром... Будем надеяться, что изложенные здесь положительные моменты будут и нового владельца радовать. P.S. "Ирония судьбы" заключается в том, что из страны Суоми себе привозил Kemppi EVO 200, а вот теперь на праздники повезу туда китайца POLO 160 Представляю что скажут местные мастерские по части ремонта такого "заморыша" если вдруг чего накроется.

Как-то было: ночью на чей-то машине сработала сигнализация , стихнет и опять, настолько всех достала , что когда ее вскрыли и покатили трое сомнительных личностей ( отключив сигнализацию ), такое ощущение, что население во всей округе в сердцах хлопало в ладоши .

Болгарином резал. Круг лучше потоньше, чтоб не грел.

Спасибо , бум пробовать. Я вот все старался не точками а пол диаметра пройти и потом повернуть и остальное доварить но на малых диаметрах без вращалки это тяжко, да если еще "коряга" или длинная труба.

Вернусь к старой теме, свои котёл я успешно переварил, кому интересно причину потом отдельно опишу. а это новый зародился, метал 4мм конструкция усечённой формы для увеличения объёма котла, внутренняя рубашка варил п/а, ток 75 , напряжение 17,5 В. индуктивность в среднем положении, шов по хуже который, это баллон с улицы ( на улице минус 37 градусов) сразу в работу и настройки ещё подбирал, шов по лучше который, малость настройками, пообедал газ прогрелся чуток .. на внутренней рубашке предпочитаю накладывать швы "по жирнее" к ней потом не подобраться

Про знакомые обои: Рассказ одной девушки: одна из моих подруг, когда едет в ночной клуб, берет с собой кусок обоев, чтобы, когда муж по скайпу позвонит, она на фоне домашних обоев была…А вы блондинки, блондинки... А я то думал, почему куски остатков обоев после оклейки не выбрасывают, а хранят по разным антресолям

Понравилось сегодня. http://s017.radikal.ru/i428/1612/1e/951116d3da80.jpg http://s04.radikal.ru/i177/1612/4b/531f1471390d.jpg http://s019.radikal.ru/i637/1612/09/890485732a84.jpg Чем то наплавку напоминает. http://i069.radikal.ru/1612/ba/2586669b0ca3.jpg Ну и моя история на сегодня. Чуть крыша не поехала . У меня Grovers 200. Закончил варить алюминий. Перекрываю вентель на баллоне. Есть на гроверсе очень хорошая кнопка. Нажал и клапан подачи аргона открылся. Удобно крутить подачу аргона и сдувать магистраль после окончания работ дабы не напрягать редуктор. Нажал вроде. Смотрю на индикаторе 30 ампер. Варил с педалькой. Ну думаю педаль заела(холодно). Туда сюда. Не помогает. Разобрал. В резистор Wd наливал. Не Помогает. Откинул разьём педали. Все равно 30 хоть тресни. Крутил энкодер как никогда не крутил. Переключился на постоянку. Минималка 5 ампер. Пробую варить. Нет осцилятора, нет дуги. Ну думаю приплыл. Вот это пападос. Хорошо хоть не разобрал аппарат. На столе всё вверх дном. Так и бросил, пошёл домой. Отпустило

А тут что я подумал. Вот фибровые диски при зачистке литых автомобильных дисков изнашиваются по краю. А они значит идут на 125мм. Вот здесь я его обрезал и хочу, в целях экономии, приспособить на 115мм оснастку. Жалко выкидывать блин. Поеду искать 115 резину на болгарочку.

Блок цилиндров Д-240. Традиционная трещина при разморозке. Залечил ПАНЧем. Блок цилиндров ЗМЗ-406. Закрутили болт ГБЦ на грязь и масло и получили причитающееся... Наварил ПАНЧем в несколько слоёв. Проковка каждого слоя.. Предподогрев блока до 400 град. в массе, медленное остывание в базальтовой шубе. Отдал станочникам. Шлифанули плоскость блока и восстановили резьбу.

@selco, Валерий , может советы и неправильные , но исхожу из своего опыта . До 3,5 мм (~4мм) если ПА , то корень как то и неактуален , даже на РДС - всё в один проход варится ( я 1,6 - 2мм делаю зазор . Если уж корень очень "необходим" , то ТИГ ) . Зазор , но только разумный , а не как в одной теме жевали - 5мм толщина и зазор 1мм . Я делаю сейчас 1,6мм - тоньше дисков не покупают , кризис . До этого и 1мм делал ( маловато ) , 1,2мм ( так-сяк ) . На маленьком зазоре соблюсти провар и нормальный валик - это надо потрудиться . Когда диаметры проволок разные , настройки вручную , сеть плавает и сварка разноплановая , надолго такого рвения не хватает , поэтому я упразднил сей процесс - зазор 1,6мм ( после прихватки болгаркой прохожу и прихватки , сточив предварительно , утончаю стенку ) . Варю точками , задержка минимальная . До непрерывного процесса не дорос , будет вращатель - попробую ещё раз .

Этой присадке, 1987г на заводе отработали технологию роботостроения и они как и современные имели "руки" вращающиеся во всех плоскостях. Вот эти руки и делали сварными из Д16 , я в то время работал шофером и ездил за этой присадкой на Садовое кольцо в институт сплавов , рядом стоял со Склифом. Но и естественно так не возьмешь, а так как бегал к сварным и был у них "свой" поделились жаль мало взял. Д1 и ВАД1 схожи и только Мg отличие , вот всегда было интерес и по книжкам один сваривается другой нет.

Колокол газона, если не ошибаюсь. Выломан один болт. Решил не мучить "крошки" и отковырнул кусок и нарастил новое "мясо".

@Миротворец, Саш , да черт ее знает эту дюраль . Вот лодка древняя и из Д1 и написано не вариться, вроде и заплатки на ней клепаны но были несколько и варенных. Хозяин говорит варенные и сезона не отходили и полопались . В общем взял я ее и все вырезал стал варить 5356 и 4043 лопались вслед за горелкой. Была у меня еще с завода присадка не знаю какая но знаю что привозили специально для дюрали , вот ей и заварил и осталось у меня ее полметра. Хозяин два сезона откатал и говорит нормально все швы стоят.

Вот есче металоконструкций

Наступило завтра . Пробный запуск . Доукомплектовал коробку , пуск ... и ничего . С реверсом заморочка - не так понял ( или вообще не понял ) схему распайки . Кое-как осилил , хотя с полчаса , наверное , пялился на все эти провода , кнопки и как в пословице - "Гляжу в книгу - вижу фигу " . В общем , первый (ну почти , телефон вертикально при съёмке держал и видео на боку получилось) запуск . https://www.youtube.com/watch?v=IIF4-Jk76p0&feature=youtu.be Вроде бы всё регулируется и крутится , но достаточно незначительного усилия на выходном фланце для остановки двигателя . Ни приборов , ни , тем более , знаний , куда рыть у меня нет , но чувствую , что где то собака зарыта . Грешил на или трансформатор , или слабый мотор . Проблема немного в другом . Для меня это китайская грамота , но в двух словах . На плате то ли помехи , то ли импульсы и напряжение на моторчик поступало в пределах 5В , но при включении скакало до 100В (кратковременно ) . С диодного моста снимается 12В , а на выходе со схемы всё где то теряется и скачет . Это я КиПовсца выцепил и , насколько время позволяло , прозвонили агрегат . Короче , надо или с этой платой разбираться ( он посоветовал конденсатор поставить и вроде найдёт его ) , или другую сдрючивать ( с ПДГ ) , или ждать прихода с Али ШИМ-регулятор . На этом видео подключил вращатель на выход с диодного моста . Попытка остановить ни к чему не привела - не смог удержать вал . Будем надеяться , что первоначальные мои предположения , по поводу транса и движка , не оправдались . Строительство продолжается , но хоть какой то результат уже на лицо https://www.youtube.com/watch?v=UVoJdeR5GXw&feature=youtu.be

Вот еще вдогонку. Привезли металл с базы, там его напилили косо-криво, пришлось торцы на ленточке ровнять. Заготовки по 2,5 метра, пришлось выкатить стол, установить подставку и ровнять:

Так как электрик из меня никакой ( всю схемотехнику делаю под контролем валера1963 , с этим проблем нет , всё как часы , Валерий - твоё здоровье ) , поэтому компоновку делаю как свободный художник , а видение автора - загадка не только для окружающих , но , не редко , и для него самого . Перевоплотившись в жестянщика сваял "ясчик" , запоров в ходе планирования несколько сюжетов . С учётом имеющегося и запасом на будущее ( возможность установки вентилятора ) , пришёл к таким габаритам . Блок управления (обороты и реверс) будет выносным , кнопка "пуск" - на проводе . Диодный мост решил разместить на алюминиевой перемычке ( и радиатор (? ) , и ребро жёсткости для корпуса , и фиксация детали с проводами ) . Взглянув на содеянное и душевно покурив , пришёл к выводу , что такой клубок напутанного - лишнее , да и перемычка эта - ни к селу , ни к городу , ну и вентилятор , в случае надобности , будет сложно расположить . Решение - перенести мост на одну из стенок , а другую - "отдать" под вентилятор . Второй вариант более предпочтителен , хотя , утро вечера мудренее Завтра , по возможности , попытаюсь закончить и запустить ( тьфу-тьфу-тьфу )

Вращатель приобрёл опору . В дальнейшем она будет адаптирована под какое-либо крепление , но пока так . Осталось дело за эл.частью - как то надо всё скомпоновать и скрестить эти два узла . В вертикальном положении стенку со стороны моторчика пришлось дорабатывать ( до кучи и вторую ) , в следствии чего боковая стенка в корне поменяла свою изначальную форму , но так даже "симпатишнее" .

Мое "будничное воскресенье" Принесли тормоза с квадрика и не осторожное обращение с болгаркой, воскресенье и покататься хочеться. Ну и немного поковырял "противопожарную систему водяной туман с СО2 " , давление рабочее будет 12ат , проверочное 25ат.

http://websvarka.ru/talk/topic/2986-bob-i-drugie-uaziki/page-9?do=findComment&comment=113838 Боб вывезен хозяином. все. ps.ни спасибо,ни всего хорошего. Б-г ему судья.