Лидеры

Поддон от Пыжика. Как так можно расхреначить? Забыл: Форсаж 500-ка, 50Гц, импульс 140А, база 40А, 4043.

Он вернулся!!!(С) Сегодня аппарат приехал в мастерскую и сразу же пошёл в работу. Относительно новой прошивки. Конечно, радикальных изменений типа расширения частотного диапазона переменки не случилось. Те же 50-200 Гц. Но, алгоритм поджига на переменке явно изменили. И в лучшую сторону. Если раньше поджиг был явно на постоянке ( долю секунды дуга шипела, а потом переходила на характерное жужжание), то сейчас создаётся впечатление, что дуга стартует прямо с переменки. Причём, поджиг-прямо-таки убойный. Грязный, чистый алюминий-всё одно, пых и дуга зажглась. И вот ещё что заметил. Электрод почти не оплавляется. Притупление в шарик не превращается. По крайней мере, при 100-120 А на протяжении 10-15 минут. Пока большими токами (за 250 А) аппарат не пригружал. Посмотрим, как оно будет далее. На носу-капитальный ремонт пары пивоваренных танков толщиной 8 мм, вот там и увидим. Ещё раз скажу Алексею БОЛЬШУЩЕЕ СПАСИБО за оперативный и качественный ремонт!!!

Растворимость водорода в алюминии зависит от температуры.При т. 20 С растворимость 0,034 мл/100г,а при т. 670 - 0,64 мл/100 г при давлении 1 ати. Образование пористости сильно зависит от скорости охлаждения и затвердевания,а также от наличия центров зарождения водородных пузырьков,которыми являются частички оксидов .При отсутствии центров зарождения,концентрация водорода в металле без образования пористости может доходить до 0,3 мл/100г. Во многих промышленных сплавах пористость не обнаруживается при 0,15 мл/100.Пористость дает прежде всего различная "грязь",попавшая в ванну из присадочного материала,а также малым временем дегазации ванны -подогрев все-таки обязателен. Концентрация водорода в отливках зависит от способа литья.Отливки отлитые в кокиль более подвержены водородной пористости,чем отливки выполненные литьем под высоким давлением.

https://www.youtube.com/watch?v=fTvpU7ahimw

друг приезжал в обед на луазе , говорит васек не подваришь мне там,посмотрел пару точек нужно уши для крепления тента металл тонкий да и время думаю свое делает , загнали луаз в гараж мой , пару точек и все готово , друг был с младшим братом тот в шоке был то что мы делаем ,дали маску ему краги доволен был

Да никто ни с кого не копировал. Просто америкосы заказали такую панель вот и всё. Европейцы себе такую попросили (как на рисунке ниже), но уже после. Китаю сейчас по... на всех. И копировать они никого не копируют. Последняя выставка это более чем убедительно показала. Мне на данный момент некогда выкладывать фото, хотя я и немного фотографировал, но это так.

У одного пиндоса будни сварщика связаны вот с таким хищным грузовичком http://www.servicetruckmagazine.com/downloads/271/download/Pepple3368%20Comp.jpg?cb=3a589c8ed38313ba32f78f26050dfdbe&w=640&ar= http://www.servicetruckmagazine.com/downloads/273/download/Pepple3379%20Comp.jpg?cb=ce483df7e5a53e2207ee9a544f9c1a1b&w=480&ar= http://www.servicetruckmagazine.com/downloads/262/download/Pepple3349%20Comp.jpg?cb=39b620573cb14d4475f674cfddfa5ffe&w=640&ar= http://www.servicetruckmagazine.com/downloads/272/download/Pepple3376%20Comp.jpg?cb=0f857970679b61cd865785a061316a2c&w=640&ar= http://www.servicetruckmagazine.com/downloads/270/download/Pepple3361%20Comp.jpg?cb=abb306b95c49dec9ac8d4ce2e0aa8360&w=640&ar= http://www.servicetruckmagazine.com/downloads/265/download/Pepple3353%20Comp.jpg?cb=a20be929305e85b2c3cd8e86d6f697a8&w=640&ar=

Как раз сегодня моя чаша терпения , относительно этой проблемы , лопнула . Чуть позже отпишусь , что я сделал - на коленке , правда , но с небольшой доработкой ( чем и заморочен пока ) этот вариант , на мой взгляд , намного удобнее фирменного . Продолжение . Специфика работы предполагает частое снимание-одевание маски , а у Спидгласса с комфортом в поднятом положении проблемы существенные и момент фиксации отвратный - то маска падает произвольно , а если затянешь барашки , то с головы слетает при кивке - тут момент затяжки на голове угадать надо . Вот с последним и начинаются со временем проблемы . Давно мысль вынашивал - разобрать , посмотреть и изменить что-либо , но разобрав убедился , что кроме как замена на аналог , ничего не светит - надо менять всё в корне . А проблема возникает в сопряжении корпус - трещётка . Грани на корпусе стачиваются , тоже самое и на трещётке и всё , свобода голове . Разбирается довольно-таки просто - заточил в иглу присадку и потихоньку отгибая усики и отжимая барашек , демонтируем узел . Со старой маски взял "трещёточный блок" и заколхозил на шведа . Шаг зубьев одинаковый . Монтируется без проблем , но есть и засада . Дело в том , что Спидглассовская шлея немного уже и в момент фиксации , из-за свободного пространства в обойме , понемногу проскальзывает . Если устранить этот люфт ( над чем и ломаю голову ) , то проблема будет решена . Или же , как вариант , снять узел со Спидгласса и вместо него поставить уже готовый . СНимается это дело легко , главное подобрать подобное из отечественного аналога , чтобы диаметр отверстий совпал . С "переделкиным" отработал полсмены и , несмотря на лёгкое проскальзывание иногда , комфорту значительно больше , чем с именитым зажимом . Хотел с Кемппи снять , но там чуть-чуть по другому реализовано шарнирное крепление зажимного узла на оголовье . Буду в магазине , посмотрю что-нибудь отечественное , если проблему люфта не устраню . О результатах отпишусь .

Так а что тут обсуждать-то:-) Берите,применение всегда найдете.Я вон сотку влупил в нее и не жалею,хотя она мне с ноября дай бог десятку прибыли принесла,да аргон отбивает.Это просто пока не мой профиль,полуавтоматом работы на пару месяцев вперед расписано.Но в свободное время балуюсь(учусь,т.к. показать и научить некому,весь материал с форума черпаю).Берите,не пожалеете,прикоснитесь к прекрасному:-) Даже та мысль,что любая железка потом вам подвластна будет,уже душу греет!

Ближе к реальной жизни

Настоящая жизнь

Ничего личного! Ролик смотреть совсем не обязательно, а достаточно послушать. Такой треск стоит от несопоставимых настроек. Нужно быть гуру, что бы на глаз, да на бегу регулировать настройки и попадать в оптимал. @Вад11, выход такой, переписать показания напряжения и силы тока со стороннего синергетического источника, сделать на бумаге job-лист. Или вернуть аппарат и не мучиться. На пол месяца умудрились отложить начало работ, и еще потерпите.

Это уже спор ни о чём , как у детей в песочнице . Я же написал , что Спидгласс не универсален и хорош для определённого типа задач . Если Вам принесли готовый узел и задача - только варить , то никаких минусов у него нет . Видимость - отличная , сидит - хорошо , вентиляция - есть . Т.е. , функционал в действии . Если я сам собираю узлы , сварка - замки - запилы - зачистка и диаметры от мелочи и выше , а требования ко шву одинаковы . На ПА я работаю в Спидглассе , ну ТИГ иногда . РДС - в Оптреле . На нём режим шлифовка удобнее . На монтаже - Оптрель . Фиксация щитка + шлифовка + вес , В последнее время ЕСАБ задействовал ещё . Вес , видимость , шлифовка , фиксация . Так что нельзя отдавать лавры первенства Спидглассу - это сильно раздутая реклама . Кстати , стараюсь быть не предвзятым , пишу по существу исходя из своего опыта и не один из продуктов не имею мысли опорочить . А мелочи - они присущи всему и везде , нет ничего идеального .

@selco, немного оффтопну с вашего позволения... Я эту беду, в бытность свою обладания Нивой, убрал раз и навсегда. С маслонасосом проделал подобие тюнинга. Чтобы не остаться без масла в случае удара поддоном о земную твердь, разрезал корпус между маслоприёмником и маслонасосом. Сократил этот участок по длине и вварил туда обрезки трубочек (ЕМНИП, 20 мм диаметром), которые соединил маслостойким шлангом. При незначительных ударах в поддон маслоприёмник подскакивал вверх и отыгрывал обратно. Пускай поддон выглядел страшновато (несмотря на защиту), но с давлением масла всё было путём. Кореша-нивоводы всё удивлялись, типа как это так, поддон мятый, а маслосистема фурычит. Уже потом обнаружил такое конструкторское решение, как подвижный маслоприёмник, на Унимоге-404.

]@Рудольф Шнапс,

утром уже третий день спускаюсь в подвал корпуса на территории больницы. там я работаю вместе с пропановым резаком прохожу по коридору поворачиваю направо, к прожектору захожу в комнату, где был улитка-вентилятор, двигатель, короб от пола до потолка, набитый фильтрами фильтры вот такие сегодня надо было что то с вот этим кожухом сделать за шесть часов работы эта картина изменилась, и стала вот такой с этим воздухоохладителем ещё предстоит разобраться (там внутри тяжеленные секции оребренных трубок и надо будет поработать , чтобы разделить его на куски хотя бы килограмм по сорок в это ведро с водой я уронил болгарку, вынимая её из шкафа. подключенную. сушил возле прожектора, он здорово греет. высохла - работает. тут я переодеваюсь, в другом корпусе. а это кожанка, которую я нашел в том самом коробе вентиляции, который разрезал. рядом ещё лежала старинная фибровая сварочная маска с узким защитным стеклом. наследство от какого то сварщика. куртку я с радостью взял себе.

Отмечусь немного , а то забыли , наверное . После отпуска и вынужденной паузы всё встало в колею , хотя рука за время безделья и отвыкла от держака , но навык не совсем потерян . Отдыхать , конечно , лучше . Ох уж эти чёрно-белые будни ....

@Wаsек, бери пацана в ученики. В таком возрасте дети всё быстро схватывают, пока ленится не научатся. В жизни, по любому, пригодится.

Константин, конечно преимущества есть прежде всего в том что не забивается фреза даже которая не для люминия , но есть и минусы например когда надо прям чуток подправить и снять металл то лучше это выходит с высокооборотистой машиной. P.S. В арсенале должно быть одно и другое и даже третье ну например в виде дрели но работающей в режиме с фрезой.

Он же АЛ25 и сваривается нормально. http://weldering.com/tehnologiya-svarki-alyuminiya-splavov-0 Ну а по большому счету , все зависит от "чистоты" сплава и если есть отклонения то сварка может быть затрудненной. Скину 2 брошюрки кому интересно можете поизучать новые направления в Ал сплавах . al_and_its_alloys_0.pdf aliegosplavy.pdf

Я подобные штуки делал, для производства киселей, шротов и джемов. Видел условия эксплуатации. Засрано всё. Тотально и всегда.

@selco,запросто. Человеческая пища - очень агрессивная вещь, особенно когда растянуто во времени действие.

@selco, нет. Подобрал подходящую решеточку на "Азоте" припер домой и положил. Не знал из чего она. Если этот гомогенизатор делали кустарным способом во времена СССР это может оказаться всё, что угодно )

Забавно будет, ели это окажется платиной, например ) А что платиновую проволоку можно держать голой рукой накоротке, калить до желтого свечения и не горячо. Тут по описанию подобное поведение. У нас в городе один мужик несколько лет чистил ноги об платиновую решетку перед входом )

Конечно сделал себе джоб-лист , но проблема в том, что крутилки неадекватные, вся регулировка укладывается в 40-45 градусов шкалы и это от 170А и до 400! Точно попасть нет возможности.

@Kurt1, Михаил , вглядываюсь в фото начиная с фото где еще светится шлак и далее на ужасные "расколы и трещины" и прихожу к выводу что не нержавейка это . По светящемуся шлаку видно что больно он не естественно светится , обычно так титан высвечивается и расколы и трещины тоже похожи на титановые обломки когда его хотят скрестить с "недругом".

Может в отдельную тему вынести? сварка деталей пищевой промышленности. Я вообще в ужасе на чем и как производят нам - майонез, кетчуп, и т.д. в общем все помнят программу "Пусть говорят" где на производстве сыра купались в ванне. В данном случае мне принесли какой то смеситель с производства кетчупа, заляпан электродами, но не это самое страшное а то как там может быть то, что потом употребляется в пищу??? Сам бак как термос и в эту полость должна заходить вода для охлаждения и вечного конечно ни чего нет, бак прохудился и в эту полость конечно попадает кетчуп (воду туда теперь не пускают) и естественно туда просачивается кетчуп, отмыть его не реально, в центральной трубе, что крутит лопасти так же подходит охлаждение, но и там сгустки "кетчупа" который всякий раз подмешивается/смешивается с новым, и вот так все это работало пока эти лопасти не сломались. Теперь по этим лопастям, из чего они сделаны? ТИГ не берет (даже на чистом по середине, где нет ни трещин и по зачищенному идет кипение) с электродом та же ситуация и вообще на фото видно где нет сварки трещины как на стекле. Следы заводской сварки то же видны, но везде зачищены, кроме самой трубы к флянцу.

Это уже задел на будущее - пока реанимирую эту , потому как без неё будет очень грустно . Несколько уменьшил свободное пространство изолентой - вроде бы как уверенно фиксируется . Завтра проверю в работе . Как временная мера - пойдёт , а при случае заменю на подходящий узел .

В смысле я то не против, чтобы ребенка именно к труду приучать, а не давать ему в 10 лет два конских ведра с водой нести...Дети и раньше подрабатывали на каникулах, некоторые на консервном заводе ящики сколачивали, некоторые ходили на кирпичном таскать кирпичи, так вот вторые лет с тридцати начали ходить еще и по больницам ... Все должно быть "дозированно"...В том числе, все виды "обучений"... Грустно смотреть на дибильных родителей, в 7 лет сажающего ребенка за руль, и снимающий как он едет по автостраде 120км/ч...Видели такое видео?

Я читал рекламные буклеты . И я тоже практик . И в разных масках варил . Из плюсов , неоспоримых , у Спидгласса - это обзор . Больше ничего я не выявил . Могу к заслугам ещё отнести вентиляцию и систему трансформер - удобно "стёкла" менять и пыль удалять . А сказка про удобное оголовье - это подсластить горькую пилюлю существенного веса . Но , несмотря на эти неудобства , для некоторых задач маска меня очень устраивает . Но это хорошо , когда в наличии есть ещё несколько других , в противном случае мнение было бы другое .

@Wаsек, а ты, при случае, дай ему чуток полуавтоматом поварить. Штучным тоже можно, но тут помогать надо. Ничего плохого не будет.

На второй маске 9100, оголовье сдохло на первой неделе, сначала дико заскрипело, а после барашки отломились. Маска нулевая совсем на тот момент. Со старого корпуса, купленного в америке оголовье снял и работаю уже 2 года. Они кстати по цвету и виду составляющих отличаются. Или китайцы стали делать элементы корпуса, или шведов нужно выдрать, совсем слава опьянила, расслабились!!!!

Надо . Я тоже глянул, не интересно. Суть разговора не о том была, что им варить можно. Суть о том, как на подобранные настройки возвращаться. И как выставить режим, в техкарте прописанный, если что.

@ugaida,ты не мудри, а пальцем покажи!!!(С)

Ну вот и я о том же. Главное скрыто за кадром. Я просил немного другое видео сделать, там где видно регуляторы на выносном и соответствие их показаниям на силовом блоке. Видимо совсем беда раз все скрыто. Просил одним куском видео проварить корень, тут же перестроиться и пройти заполнение. Смайл "палец вниз" есть? Надо сделать.....

Нормальный, ремонта пригодный китаец. Довольно надёжен. Это я про этот Сварог. Делал их не раз. Мне внутрянка понравилась. Убивают их в основном на стойках, в личном деле редко. 4-ка Вам в доме без надобности. Сеть спалите быстрее.

Компрессор опять понадобился, ну и решил давнишнюю мечту в жизнь воплотить - удлинить ручку для транспортировки и для переноски по ступенямь, через порожки-препятствия, ручку сделать. В дело пошли трубки от сломанного стула, по диаметру чуть больше, ну да ладно, нам не на выставку.

Вот так должно быть по госту.

Братва! Ну есть же другие темы цены и давление пообсуждать! Топик-стартеру - с 10-й главный вопрос - обмен, насколько я ы курсе, в Москве кроме Цетрогаза никто 10-ки не берет. PS могу дать напрокат (на пробу) горелку и 10-л баллон. Есть еще некое количество кислородных редукторов.

@Георгий 11,Одни деятели несвариваемые сплавы изобретают (всякая порошковая металургия), другие присадки всевозможные, ну и сварочники с формами волн и чудо импульсами, чтобы победить эти сплавы. Если-бы все хорошо сваривалось пара присадок и аппарат без наворотов (помощнее), а им (изобретателям) нужны наши деньги. p.s. заговор промышленников против потребителя.

Поры не от пропитки маслом (была копейка ВАЗ и больное место маслоприемник на масляном насосе который годами в масле , помоешь и варился без всяких пор) или еще чем , это в сплаве "дряни" всякой намешают вот и лезут они и вы уже поняли как с ними бороться

У вас и ценник на аргон (грабят средь бела дня ) , у нас 550р и то клиенты "ругаются" иногда что дорогая сварка получается. У вас надо брать за сварку в 4раза выше чем у нас.

Немного про формы тока , на моем Selco их 9 вариантов, на Форсаж 500 три и все это работает начиная от 20гц и ну примерно до 150гц на всех аппаратах без исключения то есть в мировых маштабах (ориентируйтесь на выше выложенную публикацию от Millera ) и в этом диапазоне можно понять разницу в форме. Выше 150гц уже практически не кто не поймет какая волна на аппарате включена да и в шве разницы практически не будет.

У нас: купил баллон просроченный кислородный-1.000р, "переаттестация"-500р, сам аргон-1.200р...Итог: 2.700 все удовольствие...Далее уже по 1.200...)))

@c0mrade, ничего выкидывать не надо. Во первых, разберитесь, что крутить для регулировки давления. По фотке не понятно, регулятор снаружи или это колпачок, а регулятор под ним. Судя по манометру - он на низкое выходное давление рассчитан, самое то. Во вторых, добавьте к нему вторую ступень - пропановый редуктор за 1200, если не ошибаюсь. Будет отлично работать. Стрелка на 0 элементарно выставляется, но пока не трогайте, это никак не мешает.

@SergDemin, забавно это читать. А вот предприятие "Кузбассэлектромотор", пока не развалилось окончательно, именно так корпуса отливало ) Ничего нормальные такие моторы получались ) В огромном количестве.

Всем привет, сегодня был день водной техники: - Винт горя грунт хапнул - Сапог споткнулся об железку

@SergDemin,Скажи,каким образом можно край поддона проверить на керосин.Неужели ты думаешь я бы ему не сказал? Все фото прежде чем выложить на форум проходят,можно сказать,модерацию.