Лидеры

Все делают подставки для авто и я свои доделаю . Наконец выполнил наказ вварить косынки-усилители и покрасил первым слоем. Осталось вторым и приклеить на площадки резинки. http://s017.radikal.ru/i414/1605/34/c7aeb72df371.jpg http://s017.radikal.ru/i406/1605/28/da8c4b13b3f5.jpg

Сделал подарок юному художнику. Ходили к другу на день рождение сына(6 лет исполнилось).А то все дарят хрень покупную. Вот и решил сделать что то необычное.

продолжение... в 00.00 встретится не получилось, т.к. заказчик не выдержал и ушёл в себя. На утро он дико извинялся за доставленные неудобства (я его в условленные нули часов в гараже ждал) и в качестве вещественного доказательства своих извинения подарил мне это чудо: Плита, похоже, притирочная, 630х400. Абсолютно новая - муха не садилась. Немного ржи, но это мелочь. Сверлить её теперь жалко, аж зубы сводит. П.С.: доволен, как свежевымытый слон.

Ой ой ой. Что то на концепции ракетного двигателя все никак в космос не улетят. Приходится на наших готовых образцах выруливать. Страна понторезов и захватчиков всего что плохо лежит. А про бедных несчастных непристроенных ученых молчали бы... они птицы гордые, им пока сто мульенов не дашь через губу не плюнут. За свое копательское хобби скажу. Археологи сидят и ждут когда им дадут кучу бабла, мол без него они не готовы к открытиям. А простые дяди на нивах и уазах, скинувшись на бенз и тушенку, с простыми металлоискателями за последние годы открыли столько древних поселух и артефактов, что любой арх за жизнь свою не смог. Русские делают только то что им надо и так как им надо, не больше не меньше. Русский солдат и без туалетной бумаги солдат. Русская хозяйка и без микроволновки хозяйкка. Русский хозяин и с топором одним - хозяин. А внушать нам что мы никто и звать нас никак -хорош. Стреляные ужо!

Ещё такая сегодня пришла.

Видел ваши эксперименты -настраивать надо полуавтомат как по нержавейке 0,8,а не по 12,51 не завышая напряжение дуги ,обратная полярность,защита аргоном ..все срастется Чугуны надо греть,а то получается слишком просто:у нас есть чудодейственный панч,взяли горелку и хотели чтобы все получилось на холодную ,да оно не слишком получается Это полуавтомат,заканчивал уже в потемках в несколько проходов.Можно было "вылизать" шов,придать ему красивости,да нужды не было.Все герметично с первого раза,без какой-либо подварки и прочей герметизации(масло залито течи нет,проверено),Пластина вварена соответствующей толщины -8 мм .Пропана уходит на такую массу больше баллона(масса 150 кг.) и гари много, и жарко,и повозиться надо от души ,да результат есть .А комбинация горелок(2,3,4 штуки по необходимости) позволяет поддерживать температуру, какую мне нужно и сколько по времени необходимо для сварки - надо 20 мин.,значит 20 мин.,а надо час,значит час.Горелками могу контролировать температуру нагрева по сечениям отливки.Когда ровно через сутки открыл картер,то температура была около 100 гр.,естественно ,нет отбела.Выкладывал уже эти фотографии,но здесь "чугунина " просто показательна по своей массе и условиям сварки..уж прошу прощения за повтор

Освежу темку... Лейка на ремонт... В качестве дна применил капот. Колокола от пневмоподушек Первый опыт с алюминиевым радиатором... пришлось обрастать приспособами... Обмазан был какой то дрянью... пришлось одну трубку глушить. Поддончики... Один уже отдал, второй осталось обварить.. Полуось.... Был сильно гнутый, как позже выяснилось и сам чулок тоже гнутый был. Пришлось ступицу на шайбах выставлять, иначе заламывало подшипник. Грузовичок...тоже пришлось обрастать инструментами...

О кей. Мы можем помочь с поиском. Обращайтесь. Прочтите:

Да,

Сегодня первый день солнца и первое ,что попало под руку-задние рычаги подвески.Гниль уже пошла изнутри,поэтому радикальным решением было вычухать насколько возможно .Без хирургии не обошлось.Насколько получилось??-вроде чего то получилось,но боялся потерять геометрию(хотя скорее там она потеряна с постройки)

Еще две крышки вариатора. Как утро началось так и весь день пройдет. От квадрика. Наплавлял внутри посадочное под подшипник. Самое поганое когда подшипник масло в алюмишку втирает.

Крючки заводские из 2мм. пока не разгибает а вот ось заменил на каленый болт и пружинку вставил чтоб не свисали.. , стержень для за цепа из крестовой отвертки №3. (Ф 6мм) Линейка (он же мост) 1м, высота зависит от крючков в сборе + небольшой запас на возможные уступы... в моем случае пока высота от лап до планки 35 см. кабель не мерил, вроде 50 ли 75 квадратов... аппарат китаец... Вот его потроха ...

Диски иногда колются, так как металл там хрупкий...

В процессе изготовления...Даже без привареных раскосин ставил просто на трубы грузовичок-трехтонник, полет нормальный...

Кто то сказал "не знаешь что делать делай рыбу". Делаю сейчас ещё один вагон метро. Но что то вообще не идет. Решил немного развлечься. Сначала была сделана голова. А уж тушку потом придумал. В сервисе отдали запчасть от машины которую хотел применить. А потом в хламе нашлась сломанная китайская болгарка. В итоге она и стала двигателем механоида. Сама атомная установка находится в голове а мотор приводится в движение ременной передачей. Длинна получилась 23 см. В голове стоит светодиодная лампа. Голова не греется вообще.

@КаЛьЯнЫч, Вот так примерно будут действовать силы на область сварки. В первом случае концентратор напряжения будет огромен, во втором случае он будет минимальным. При больших нагрузках на эту часть рамы ее будет гнуть либо рядом со сваркой либо с противоположной стороны. А чем меньше концентратор напряжения будет на раме, тем больше шансов что нагрузка разойдется по всей раме и меньшим последствиям это приведет.

Вот 5+5 угловое. Подача на полную (12 метров) напряжение 26.5 вольт.

Неужели нельзя просто попробовать сделать так как посоветовали, вместо разведения срача?

За вечерок согнул профили, сегодня дособирал каркас багажника на Нивку 3-дверку. Клиент собирался на нём 300 кило возить стройматериалов на стройку, опытный, блин, камикадзе. Интересовался, выдержит ли багажник )) Я ему сказал, чтоб больше за стойки крыши на своей Нивки беспокоился и за центр тяжести (с таки весом на крыше на Нивке и в городе "сделать уши" на дороге в повороте как нефиг делать).

Сегодня был очень здоровский денек для меня. спасибо форуму . спасибо вебсварке что объединяет нас сварщиков и просто хороших простых людей первые азы и уроки полуавтомату и аргону ,дядя Юра огромное спасибо тебе

Первомайская демонстрация, колонна трубопрокатчиков. Челябинск. 1970-е годы. Суровость. Начало.

Крышка от кондиционера компрессора. Подшипник электромуфты клина поймал. Наплавил как просил заказчик, дальше к токарю. Скоро я и протачивать сам буду, Станку юстировку сделаю и в путь.

Был такой казус, не не так, КАЗУС! Звонок, люминтьевый катер, трещина в днище, катер на берегу. Не проблем, едем. Ну да, на берегу, почти... Трещину пытались заделать латкой на болтах с герметиком имеем еще и кучу дыр загаженных силиконом... доступа с обратной стороны практически нет. Погода радует, вода прибывает, это кстати Красноярская ГЭС а это гена, от которого мы работаем Сколько там было не совсем культурной лексики Граница прилегания будущей латки в плотную к кильблоку второй край примкнет к накладному редану, в котором как оказалось вода. Качественно снять итоговый результат не вышло, погода перешла в состояние штормовой. По оголовью маски в кадре можно оценить расстояние от насеста, назовем это настилом, до днища. На этом первая часть марлезонского балета, под названием "Спасти МЧС" была закончена. Всем привет! Хм, не так, вот так

Этаж скотовоза... Накакано хорошо... Я его уже варил наспех чтоб машину в рейс отправить, делал на пару дней, проездил он 3 месяца, опять треснул, да и еще сам этаж прогнулся... Ток 250, электрод WL-20, материал АМГ-какой то, 8мм... Вырезал плазморезом, потом начисто болгаркой.

Моё импортозамещение. Слева шлифовальные круги вырубленые пробойником из куска шлифовальной ленты промышленной. Справа круги армированные купленные на алиэкспрессе(стоят копейки). Посередине алмазные круги. Пилил керамику(отлично). http://i069.radikal.ru/1605/bc/c00e920e512f.jpg

https://www.google.ee/search?q=%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8&oq=%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8&aqs=chrome..69i57j69i61&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Выбирайте любую А Вы инженером по сварке когда планируете стать?

Мне один раз приволокли кронштейн с уже сделаной разделкой . Вдоль трещины бороздка глубиной наверное с миллиметр и шириной миллиметра 3. Чем они её сделали я так и не понял. Кстати раму эту надо разделывать тщательно. Она с виду анодированая или лаком покрыта.

Вот там есть EXPLORER. Да ещё с http:\\ в качестве параметра. Это не нормально. Поглядите что там за http дальше, наверняка искомый адрес.

Ну вот собстенно и я.... со свом изделием... и это СДЕЛАЛ Я!!!!

Сделай правильно, выравнивай и заваривай, меньше работы по сварке и шлифовки. Клиенту конечно говорить об этом не надо, он просто думает что так работы меньше и соответственно платить меньше, клиенты и не такую глупость иногда просят делать...

@Alex_DRUMMER, Да видно что крепкие) Я по началу себе сварил подставки из уголка 60ки,но переборщил с высотой) Не совсем удобно поддомкрачивать,в итоге использую как подсобные для резки металла.Пока домкрат повыше не куплю.Обрезал даже ,всё равно высоковато. Добавил фото.

@Alex_DRUMMER,Вот такие себе делаю из обрезков,надёжные,по 2 недели стоят под машиной,всё в порядке. 4х точечные,знаю что не очень для ровной поверхности,но мне как раз такие и нужны,у меня возвышенность под колёса сделаны у ямы.

Вот защитил элементы управления.

Вот результат дня

Карусели в нашей стране настолько суровы, что вращаются вместе с планетой...

старый знакомый попросил сделать ему крепление под солнечные панели...вступление пропускаю там токарка работа ,но монтаж примерку выкладываю ..вчера монтировал,уголок 40ка ,РДС,панельку тока примеряли,заказчик сам установит,панель имеет возможность изменения наклона

Почти полгода не касался сварки трубы ПА , мелочь не в счёт . Дорвался , немного , правда . Отводы продолжают радовать , уже и 219 с сюрпризом - надо звонить президенту , чтобы навёл порядок в этой сфере . Иначе - никак . "Разбил" по-братски , сварка с визуальным контролем Очередной объект на стартовал на место своей дислокации

@Гарик62, Получил в лучшем виде! Добротно сделано Лучше один раз подержать в руках, чем смотреть на фото.

Теплообменник с груз. капотника , обломили при установке. Привезли в масле и грязи , отмыл ну и сама работа, металл полное Г кипит и пузырит. Пришлось применять и ТИГ и МИГ , да в добавок за фрезер станок поработать.

Импорто замещение в действии. Последнее время приходится очень много подтачивать о обтачивать дремелем. В связи со стоимостью доллара очень подорожала расходка для бор машинок. Оригинальные зачистные круги дремель стоят 200 рублей 5 штук. Где то подсмотрел что народ делает маленькие круги из больших от болгарки. Решил попробовать. Из одного отрезного диска 125 толшиной 1 мм получается примерно 8 маленьких. Результатом очень доволен. Ну и цена за диск 4 рубля очень радует.

Попросил форумчанин мелочёвки сделать. Пришлось под такое количество пробойников парочку сделать. Приспособился делать стёклышки из поликарбоната. Покупал защитное стекло на старую маску вот и пригодилось.

Для спорт байка попросили.... Ну а это себе....

Хочу в этом году сделать простенький листогиб, типа как в сети нашёл Если что, тут можно свои фотки и конструкции разместить, для обмена опытом.

Всем привет форумчане! С прошедшими праздниками всех,желаю всем успехов! Хотел бы рассказать про то, как жизнь меня связала со сваркой. Будучи еще ребенком соседи делали ворота, я пол дня подсматривал как и что они там делают. Варили они саком, родители меня ругали "ты что не смотри глаза болеть будут", а мне интересно было. Прошли годы, закончили школу кто куда разъехались, я пошел учится в местное ПУ-48, потому что была тяга к технике, а там мы плотно учили теорию и после пошли практические занятия. Позже был набор на курсы сварщиков, тут я не думая записался и начал ходить учится после основных занятий и предметов. Курсы были сжаты и писали много мы с 15 дня и до 18-19 вечера проходили занятия. Было там и черчение техническое, оно то мне и нравилось, позже, когда уже втянулся, понравилось еще больше. 3 месяца прошло теории и начались практические занятия в гараже, выдали костюмы, сварочные маски еще руками держали. Варили мы ВД трансформаторами электроды были только уони, грохот стоял на весь гараж) Вот в те первые занятия и начали отсеиваться те, кто испугались окалин, искр, первых ожогов. Сдав внутренний практический и теоретический экзамен дали нам бланки на практику. Я устроился на 2 месяца практики в местное фермерское хозяйство, бывший колхоз. Взяли меня в МТМ (машина тракторная мастерская) в цех к сварщику. Работы много было и по резке и по рдс сварке приходилось варить многим: и саком, и автогеном, и резать металл. Зав мтм многому научил меня, приходилось и лапки культиваторные наваривать сармайтом, много техники ремонтировали: рамы, кузова, ковши, после практики был уже последний экзамен по практике - нужно было заварить две заготовки из нарезанных круглых труб: одну рдс, вторую автогеном. И тут кто говорил "я работал на отлично",- показали свои навыки) Выдали такие вот диплом свидетельства Не теряя время, сразу покупаем себе домой сварочный аппарат АС-250-380 В то время я еще не знал, что есть инверторы и доступным был этот наш русского производства Сразу появилось, что варить дома: то сушилки для белья, то ворота усилить Вот фото осталось дома - как раз усиливали рамку ворот Вот так подставку под цветы варили дома Так вышло, что дальше я не успел пойти работать, получил потому что травму. Спустя 2 года аппарат этот трансформатор АС продали, купили инвертор. Долго я не решался начать что-то делать дома, а работать хотелось. В итоге, спустя 2 года после травмы, мы начали варить дома у себя летний душ. Все было на земле, на коленях можно сказать, ни крыши над головой, ни стола. Приходилось все делать и придумывать быстро и по ходу. Вот фото то, как было наше начало Попутно учил друга дома сварке после ему понравилось это дело и так же как я пошел учится Позже так все и завязалось по сварке родным делали ворота Уже после я понял, что это было только начало всего того, что придется нам делать. Появилась идея работать дома. Нужен был гараж, но это были мечты, так как средств не было на его постройку. С бодрым настроением начали работать во дворе: столы, скамейки, качели. Так и началось все летом 2013 года Делали души летние Доску сами полировали Спустя год было решение сделать гараж, потому что было не удобно работать в жару и на земле. Сделали гараж, стол сварочный полки и стеллажи Работали с другом. Он первое время отказывался научиться варить, говорил, что не пригодится мне это и вредно эта сварка. Когда начали плотно работать, он втянулся и уже начали смотреть, как я, что делаю, научил я его быстро варить. Фото даже остались Потом я ему сказал: "хочешь сам уметь все делать, вот тебе работа на 3 дня, сам черти, сам думай и работай". И он начал делать Так не забываем о здоровье, потому сварщики - это не простая и не легкая работа, страдает спина, устает все тело. В гараже сделали брусья, турник навесные. Вот тут видео https://www.youtube.com/watch?v=Sr2JGTbmMEM Помощник потом ушел в армию, как оказалось, ему там сварка пригодилась. Вот фото И самое что приятное - это, когда видишь, что человеку ты помог, подтолкнул на пусть сварки и делу этому, а он потом тебе говорит спасибо, а я боялся. По поводу предметов, сделанных своими руками в быту и их польза... Делал я сюрприз для мамы, родилась мысль быстро, в течении суток уже хотел все сделать. Мама хотела подставку под обувь, ну вот настал тот час, когда я ее сделал. Все делал быстро, потому что я такой человек - не люблю терять время. И хотел успеть удивить до приезда мамы. В течении дня сварил основу, из фанеры нарезал полки и вот она готова, оставалось только покрасить. Мама приезжает домой вечером, а я ей говорю: "зайди в гараж, там увидишь кое что стоит, пойди посмотри". Вот фото до покраски и уже после Так же чуть позже нужно было сделать дедушке и бабушке кровати. Листок, ручка и мысли пошли в ход так скажем. Сварил каркасы, делалось все разборное на болтах, потому что так удобнее переносить. Вот фото хобби мое — это ремонт мото техники, скутеры, покраска, ремонт двс и так же, что то по сварке если нужно в них Но и самое собой и рыбалка конечно - живем ведь мы на Реке Дон О том, как я вижу себя в сварке и в этой сфере, то, что делаем и как работаем. Работа, конечно, не легкая, но для меня она очень по душе, так как работа с металлом нравится. И работа с доской тоже по душе. В мечтах и в задумках расшириться, поставить станки по прокатке трубы и холодной ковке, так как пробовали делать и кровати, и двери, и хочется донести до молодежи то, что не только офисные работы перспективны и успешны. Хотелось, конечно, делится своим, хоть небольшим, но опытом в плане ремонта техники и работы со сваркой и железом, потому что я думаю, когда человек работает не только в одном направлении, а в разных сферах, то мыслит он шире намного, и любое дело может решить сам и своими руками. Конкурсная работа №2 в рамках Конкурса сварщиков «Сварщик — будущему в пример» Генеральный спонсор конкурса Optrel AG — швейцарская компания, инновационный лидер в производстве средств индивидуальной защиты сварщика — сварочных масок! http://websvarka.ru/images/forum/optrel_logo_250a.png

Сегодня сало с мясом купил для засолки. Растелил пергамент. Насыпал соли. Положил кусок. Нашпиговал чесноком, поперчил всяческими перцами. Хорошенько посолил со всех сторон. Присыпал укропом и лавровым листом. Как оно пахнет . Я сам себе позавидовал. Завернул и на неделю в холодильник. Как представлю что ложу его на хлебушек и ножичком на продольные кусочки. Эх, пошёл пить свой вечерний кефир. http://s018.radikal.ru/i513/1604/b6/845d0766775b.jpg

МрАкоЗяБра - Явилась!!!

Заставьте его варить так. - https://www.youtube.com/watch?v=78c7zFvU_UA

Вот ещё автобус сделал. Мерседес 0330. Длина 38 см ширина 10 см. Вес с бутылкой 5,2 кг. Начал делать автобус с того что поехал в магазин и купил бутылку водки. Так как водку особо не пью, то покупал сугубо исходя из формы и размера бутылки. (не реклама производителя). Автобус переделывал два раза. После изготовления арок на двух половинках и сваривания их цельно понял, что получается полная фигня. Изначально была идея бутылку спрятать под полом, а в салоне поставить ряд сидений. Получался не мерседес а пазик . Широкий и короткий. Пришлось пересматривать всю концепцию. А также пришлось в итоге переделать и багажное отделение в кабине водителя. Фотографии салона и приборки пришлось делать до установки в кабину. Потом просто будет не видно . Вся оптика сделана из катафотов и поворотников (мото) . Ну вот собственно что получилось.

https://www.youtube.com/watch?v=DNtkH94Id7k&feature=youtube_gdata_player

добил свой компрессор..машина зверь, накачивает 10 очков за 1 минуту. доделал фильтра