Лидеры

Вот такой старинный автомобильчик.Придерживаюсь своего принципа-максимальный подбор деталей+минимум переделок.Рама ручки половников. За исключением осей колес -все детали с кухни.

http://cs7002.vk.me/v7002517/101ed/kghpbUu25Jk.jpg http://cs7002.vk.me/v7002746/100da/5QxP5mQVn4E.jpg http://cs7002.vk.me/v7002138/101c7/Qf0X37QQHsI.jpg http://cs7002.vk.me/v7002907/10049/H46DN1nDRTU.jpg

Доделал-таки своего монстра . Вид , конечно , брутальный , но главное , чтобы работал . Не стал заморачиваться изолированием контактного разъёма от корпуса - не такая уж серьёзная конструкция . "Корм" , естественно , подножный

сходил в гараж, сбил "сварочный зуд".По быстрому распилил стенд и сварил заготовку под передвижную очередную "этажерку". Прав был Папаша:"маловато будет". После выходных доделаю,приварю колеса...

Отопление собрал и заправил теплоносителем "АЛЯСКА". Работает как от электричества, так и от печки. Дрова горят, вода подогревается... Двери утеплены... температура стабильно +12. При растопки по желанию до +30 градусов довести можно за 30-40 минут. Час точим всякие приблуды... на данный момент собираю себе наждак на 350-х кругах... Ну а это Миротворцу сварил...

Сила воли.

Продолжим. Сверху получен приказ. База снабжения, склад представляет собой здание высотой с 9- ти этажку, но там 3 этажа и длинной подъездов 8. Естественно картотеки дефки кладовщицы ну и каналья идет подвесным монтажем по первому этажу под потолком. В конце здания выходит наружу и в землю, ну и дальше куда-то, ни кто не знает. Так вот т.к вечная мерзлота и болота то грунт естественно гуляет. Смотрю асфальт просевший как раз там где труба под землей идет Не первый раз замужем понятно что просадка грунта и трубе хана. Надо копать и менять кусок. В то время нам выдали рации моторолла с кнопками как у сотового и я мог с рации на любой городской номер звонить, круть. Звоню главному инженеру надо копать и менять. Пришел главный инженер ну и много кого еще. - Тросиком че нельзя? - 350 метров ни одного колодца, ни одной ревизки. Че ж ваши то не почистили. А в это самое время торпедчики шубу ложили на здание т.к. оно кирпичное и стали кирпичи выпадывать. И у них был компрессор размером с камаз. Принято гиниальное решение. - Разрезай трубу. Врезай задвижку и штуцер. Задвижку закрываешь и воздухом продавливаешь. - Не не получиться. Грунт просел трубу передавило. - Тебя сюда работать прислали, а не умничать. - Яволь майн фюрер. Нас двое. Я мастер-сварщик и слесарь. А этих толпа стоит и рекомендации выдает. Особенно мне понравилось. -Ты задвижку ( на 150) по стрелке врезай, а то с клапана резинку вырвет (ну перепутали с вентилем). Сказано сделано (только стрелку умные головы минут 20 искали, потом дали задвижку и сказали чтобы я именно так ставил, задвижка стальная и вваривать без фланцев т.к. фланцы дифицит). Сделал врезку. Притащили нам компрессор соединили качаем. И тут появляется директор этого зоопарка на служебном джипе митцуха паджерик новенький. Надо сказать что асфальт там только около этого склада был. А везде грязища по колено. И остановился он напротив ямки. Вышел дверь открыта. И в это время асфальт преподымается и все что там скопилось водопадом обрушивается на джип и директора. Его бедолагу метров на пять отбросило. Картина, все в фикалиях с салона джипа все это стекает, водила за руль держится в непонятках, тоже обтекает. Директор встает и орет больше чем дышит, а на лбу на лысине туалетная бумажка прилипла и на плечах, на пиджаке, погоны висят . Я и слесарь просто валялись. В этот же день собрали наши шмутки и отправили на базу, на рудник. Больше мы туда в командировки не ездили. Следующий рассказ про Костика сварщика, ящик водки и сейф.

Тоже вчера чинил аналогичный снежик. В моем случае, утилитарный снегоход (арктик кат беаркет вайдтрак 660 турбо) "нырнул" в овраг и презимлился под большим углом к поверхности. От удара всю переднюю часть "подняло вверх" мотор наклонился назад и практически уперся в бак. Повезло, что упал "плашмя" разница по сторонам составила всего 7 мм (правая сторона ниже). Ну и некоторое количество трещин. Снежик закрепили на "раме". Точку опоры выбрали чуть впереди теплообменника. Гидравлику зацепили в передней части чуть ближе к левой стороне и даванули вниз. Вытянуло достаточно легко. Чутка "перетянули" чтобы при спуске гидравлики возвращалось до нужного положения. С правой стороны при этом порвало угол. Поставил мотор, проверил соосность вариаторов и их меж центровое. Снял двигатель и проварил все трещины которые увидел, на тонель поставил по накладке. Правда размером по меньше. В моей практике это 4й подобный ремонт, но в какой то мере первый. Раньше я ограничивался разборкой и последующей сборкой. Собственно вопрос правильно ли я поступил используя в качестве накладок 3мм АМГ и присадку 5356? ИМХО ваша накладка с правой стороны слишком длинная, там место коробке которая стоит вплотную к раме.

Если устроит , пока лучшего нет у меня. http://www.deltasvar.ru/biblioteka/novosti/202-ezr-dolgovechnye-volframovye-elektrody-dlya-tig-svarki-budushhego

Всегда кстати интересовали причины побуждающие людей считать работу в сантиметрах. Не понимаю если честно. Бывает такой сантиметр попадется, что и 5000 мало будет за него.

А зачем прогревать деталь? Это не всегда необходимо а иногда и просто вредно, алюминиевые сплавы которые закалены и состарены вы просто можете отпустить этим нагревом, пресованные детали после прогрева в особенности заглушки на блоках двигателя или корпусах муфт\коробок гульнут за счет изменения посадочных размеров и дадут течь в будущем, плоскостные детали типа поддона может просто покрутить. Прогрев детали полностью это крайний случай, когда мощности оборудования не хватает для сварки. Но никак не случай с колоколом. Там можно применить локальный подогрев в случае если не достаточно тока 200А, но никак не для сварки его на токе 30\50. Вот с трубочками кондишки согласен 30-45 для тонкой и 50-65 для толстой вполне нормальные токи. Причем первую в идеале варить электродом 1мм а вторую 1,6мм.

Сегодня смонтировал лесенку

Прислали мне как то слесаря. На обслуге АБК висело и работать там ни кто не хотел. Везде евро ремонт, все круто. Дамы с отиза и бухгалтерии все такие важные. А тут новенький ну думаю пусть там посидит, а там посмотрим. Идем в АБК завожу в теплак начинаю обьяснять тут гвс тут хвс. Тут отопление правого крыла, тут левого, это прямая, это обратка. Все понял? Полезли под здание стал показывать разводку канализации и места где бывают засоры. Это стояк со столовой это с душевой ну и т.д. Вижу у него в глазах непонятки. -Че не понял? Тычет рукой в стояк канальи душевой. -Это подача, а где обратка? -Пошли ка дорогой на участок, я тебе метелочку дам от греха подальше. Но это чудо все таки умудрилось шокировать всю бригаду. Пришлось отправить его в АБК с тросиком чистить кан. стояк. Как он умудрился запихать трос через унитаз в стояк (хотя там имелись на каждом этаже ревизки) и оборвать, загадка. Трос 20 метров толщиной 15мм из них стропа с таких делают. Он там (внутри унитаза гидрозатвора и стояка) змеей в брачный сезон скрутился. Мы потом разбирали стояк и снимали толчки вытаскивали его кусками. Кроме этого пока выполняли тяжелую, нудную работу. туалетами пользовались и все это повисло на тросу и забило стояк окончательно. Плюс чугунина и стыки серой залиты, а серу на длинной дуге я аргонкой выжигал. Все АБК блевало . Отработал он 4 дня и сплавили его куда подальше в РСУ. Вроде и не смешно но моральное удовлетворение наша бригада получила глядя на эти перекривленные рожи, отиза. бухгалтеров и д.р. очень нужных людей занимающих 6 этажей. Месяца 2 вонь стояла. Попозже напишу про компрессор, каналью и директорский джип с директором и водителем.

Машинка с порогом... На участке наконец то дали свет Колотим временную систему отопления для пола. Попросили изготовить сгоны для старых чугунных батарей с левой резьбой. Из за отсутствия толстостенной трубы, пришлось обсаживать простую водопроводную трубу на горячую до нужного диаметра и нарезать резьбу... а после приваривать к имеющимся сгонам...

Сегодня урывками начал воплощать задуманное в жизнь . Взял "присадку" у электрика , ошкурил и скрутил . У токаря позаимствовал огрызок кругляка и понеслась . Опыт с медью был разовый и короткометражный и конечный результат этого проекта был под вопросом , но , вроде бы , получилось . Накопытил пару серьёзных щёток - осталось с ними замудрить и устроить пробный забег .

@Георгий 11, абсолютно с тобой согласен. Не раз варил полипропилен. За всё время один раз заузил трубу - на чердаке в струнку вытянувшись паял. Сам переделал, потому что недоволен остался работой и понимал, что неправильно сделал. И на пальцах одной руки можно сосчитать течь при опрессовке за всё время, что занимаюсь пластиком. Это ежели всё нормально и не наплевательски делать. А вот с металлом намного труднее. Раз досталась труба вплотную к стене и её уже не передвинешь. А нужно сварить. К тому же они обе уже б.у. и места враскоряк только. Вот тогда я пое...ся по полной. До седьмого пота. И не скрою, всё же слеза была. Хозяин (знакомый мой) уже плюнул на это, сказав - забьётся. Оно так и вышло, но было неприятно от недоделанной по уму работы.

Во первых нужно фото внутренностей. А почему не виноват конденсатор - так потому что для того, что бы производить сварку при помощи кондёров (сглаживание и т.д.) нужен конденсатор размером с небольшой бочонок или несколько (мож и вру, но немного). Но у Вас он один. Ежели он был 3-х фазник, то скорее всего переключатель, входной пускатель, обрыв провода, подгар в контактах, дроссель,мост. В однофазниках , тут нужно так же смотреть, как сделан. Возможно дроссель либо выходные диоды (тиристоры)

Окружающая температура влияет только температуру плавления,- приходится ток увеличивать. Силумин не желательно форсировать когда он холодный, то начинает "взрываться" гадостью - что на фото вашем.

Моё мнение- что-то с газом или с вообще с защитой. Проверьте "На пятно".Частоту переменки уменьшите, если аппарат позволяет до 45-50Гц, тему по силумину перелопатьте. У нас тоже 3тыс. но я лично, тыщи полторы запросил бы.

По показометру или исключительно по поверенному в Росстандарте амперметру( токовым клещам)?Это ведь принципиальнейший момент... а то Ваши амперы с моими не совпадут и выйдет конфуз

Немного фотографий.

В который раз убеждаюсь , что лень - двигатель прогресса . В "Буднях св." ( http://websvarka.ru/talk/topic/6148-budni-svarschika-s-illiustratciiami-chast-2/page-25?&p=169601 ) я указал , что подвигло меня на эту идею . Из дебета - два подшипника ( диаметр - какой был с того и плясал , не принципиально ) , желание быстроты , качества и комфорта . Трубы подходящего диаметра , как всегда нет . С токаркой , естественно , проблемы ( материал и время ) . Близкую по диаметру трубу ( подшипник ф 60мм , труба 76мм , нар.диам.) подогнал под требуемый . Вырезал лишнее , в тисках довёл до ума и получил требуемое. Подшипники напрессованы на 3/4" трубу . Всё это заключил в полученный из трубы корпус . На оставленный выпуск 3/4" трубы , посредством "эл.заклёпок" закрепил 1" трубу. За крепёжную основу взята проф.труба и при помощи болта соединил две составляющие . Почему так ? Потому что можно выбирать любое нужное положение в плоскости и крепить можно на любой высоте и предмете . Всё лучше , чем статичное положение прикованное к определённой точке . Массу изначально подвёл вставленным во внутрь приводной трубы кабелем . Затем раскрутил электрика на ненужный вал от болгарки замастырил подобие правильной массы . Допускаю , что я обманываюсь относительно эффективности данного метода ( по ряду причин ) и часть тока ( может быть даже основная ) идёт через подшипники , но работает , а если и случится что с роликами , то не беда . Позже мысль пришла : на вал смонтировать медную втулку , а с корпуса , через серьёзную графитовую щётку реализовать контакт , но проблема в том , что ни того , ни другого у меня нет , но на будущее возьму на заметку.

Не подходила в другие разделы.Корниенко А.М. История сварки. XV-середина XX ст. -К, Феникс, -2004, 212ст.djvu

@Konstantin_UTS, если вы про двигатель малого объёма, то я про в2ч. Двигатели производства ЧТЗ http://chtz-uraltrac.ru/articles/categories/37.php http://www.chtz-parts.ru/engine/171/

http://www.manualsdir.ru/manuals/235084/lincoln-electric-invertec-v350-pro.html?page=10 Вас что в гугле забанили? https://www.google.ru/search?q=manual+linkoln+v350&oq=manual+linkoln+v350&aqs=chrome..69i57.9983j0j7&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8

тетива 50х100х3 слабоват,но стоит опора.лучше использовать120х60х4,кобылки 50х50х1.5 или 2

Без комментариев, одни эмоции и снова эмоции!!! @fotokiev, продавайте как можно скорее!!!

У линкольна были аппараты без сетевого шнура. Поэтому какой тут, не знаю и не помню. Чем помочь? Фото аппарата. Если нет сетевого шнура, то скидывайте крышку с аппарата и фото в студию. А так - три фазы, 0, и желательно заземление. @Sakhalin_Cat - все правильно сказал, если кабель есть уже. Фазировка не имеет значения. Но вот фазы с 0 не следует путать.

Зато теперь в сервисе Вы не будете возмущаться, что с Вас ни за что возьмут деньги !!! Браво! Переключатели все разные и коммутация у них так же разная. Это нужно смотреть уже на сам трансформатор и знать, что и как работает. Тогда и переключатель можно будет собрать. К тому же конденсатор всяко был не виноват в том, что аппарат начал неправильно работать. Поверьте 16 летнему опыту ремонта сварочников. И не подумайте, что я стебаюсь. Только констатация факта.

Не детали собирал на металлоприемках.Там фанаты моих работ завтра повезу им показывать.Чтоб было понятно ложек и вилок с половниками собрал за год два мешка-вот и есть из чего выбирать.И рессоры и подножки и крылья все из ручек вилок и ложек.

Крупные бойлеры косвенного нагрева обычно не в помещении стоят, их утепляют и закапывают в землю. А по поводу цены материалов стен я бы поспорил, у нас в ярике самая убогая древесина стоит 6800р за м3, а например пазогребневые силикатные блоки( это не газосиликат ) стоят 3400р за м3, экономия в 2 раза, а если вы обратитесь в фирму которая строит дома из бруса то разница будит ещё больше, простой пример, мой клиент которому делал кровлю, он для 2х этажного дома 8х6 заплатил только за стены с монтажом 780т.р. это брус 200мм, лес из вельска, я ему посчитал сколько будут стоить тяжёлые силикатные блоки язск, получилось без вычитания окон и дверных проёмов 153т.р, учитывая что блоки кладутся на клей и имеют паз гребень, их выложить может абсолютно любой рабочий, самое главное ровно выложить первый ряд блоков, работа стоит намного дешевле, чем при строительстве дома из бруса.

Когда на встречу с друзьями принес электрошокер... https://www.youtube.com/watch?v=N3NPqhOQyM8

Еще чуть напишу...ни эти ребята, ни их зарплаты не грамма ни интересуют.Симпатии также не вызывают, и антипатии кстати тоже...Из того, что хочется узнать: общая численность персонала, количество рабочих, занятых на производстве и количество менеджеров (бухгалтеры, экономисты в их числе).Будете удивлены...Придет иностранец, первым делом начнет с ...с кого думаете?..Так, что у них сильный стимул "держаться на плаву"...Парень с моего города ездил в Италию около месяца назад (покупали поворотный круг для спецтехники), был в гостях у руководителя одного из подразделений Фиата, кабинет у него от силы 4х4 метра, его жена приносила им чай, ездит тоже на Фиате. ..

Испытал новую горелку для ГПН. Пациент-гидроразделитель с карьерного экскаватора. Пациента уже пробовали лечить. Выбрал "шов" и "околошовную зону". Прогрел деталь в массе до 450 град. Заплавил ГПН. Поскольку толщина наплавленного слоя была приличная, прямо на горячую отковал. Колошматил долго, вплоть до полного остывания детали. Не лопнуло. Собрал и отдал заказчику.

Чернила кончились.

@MityMouse,Щетка всю окись в метал втирает.

Вот как выглядит. Называется "Подпятник" Он конечно изнашивается..,но деталь копеечная,проще сменить чем реставрировать.. имхо.

@Gekazub, 16х ви сталь по составу относится к ферритной требует подогрева примерно 150-200 град Вторая у нас аустенитная ,сварочные материалы если полуавтоматическая сварка или аргонодуговая тогда проволока св-07х25н11г2т или er-309 ок autrod 16.53,если рдс то наши озл-6.

@Артем Тимохин, Попробуйте с "прутками" и с Я бы так сделал на 4-х мм. Стенку в 3мм сейчас варю просто с притуплением, без зазора. Попадает, что у тройников и отводов стенка достигает 4-4.4мм (китайское качество, шоб его...), то всё равно без зазора, с фаской, но притупление около 1мм. Вы бы выложили фотографии, тогда легче дискутировать: на форуме достаточно много грамотных сварщиков, тех.персонала. Пусть не сразу, но ответ обязательно будет, вместе легче !

От таких размеров труб "отошёл" уже давно, но опыт был, правда стенка 3мм в основном, а с 4 мм реже. Разделка - да. Диаметры труб разные, но при таком размере разница в 1мм - не критично. Теперь про главную "фишку" - что бы зазор остался постоянным по всей окружности сделайте следующее: по кромке трубы начните прихватывать кусочки в 15 - 20мм Вашей присадки ( 2мм, 2.4мм, что вы используете). Получится окружность, где зазор уже выставлен. Тяжело найти круглые трубы, отводы... приходится повозиться: так как зазор уже выставлен, останется подгонять кромки по очереди по всей окружности. Прихватки сначала редко, а потом уже намного чаще, чем у Вас: 25-30 мм ОК. Кстати, прихваченные заранее кусочки проволоки не нужно ни вырезать, ни удалять: вы их просто используете, как обыкновенную присадку во время сварки. По сварке: а Вы как за 1 или за 2 прохода "оформляете" трубу? За раз - не стоит, одно мучение. Первым проходом лучше уделить всё на корень шва, а вторым уже сделаете наружный вид. Старался описать просто и доходчиво, удачи!

Чет давно не писал... То некогда, то усталый под вечер... Станки забитонированы... Покрасил двери, и занимаюсь их утеплением.. Ну и жду светку, которая все не как ко мне не идет... а генератор уже надоел до слез.

Года два назад ставил косоур,месяц назад доделали полностью.Хвалюсь

@psi, Я сделал там не большой наклон, вроде не выкатывается. Но возможно что и добавлю. Одно только вот не продумал, ось нужно изолировать от рамы, а то ток через железную катушку будет передаваться на раму, и коротить от прикосновений тележкой за иной контакт аппарата. Ну и пошла у нас очередная сварка.... Заказали емкость для замачивания соломы, объем 3,125 м3

Продолжаем..... Дошли таки руки сделать тележку под 15 (18) килограммовые катушки. Осталось только покрасить...

Ну в этом - перебьётесь ,слишком много чести. Амбиции попридержите.Кроме звона от Вас- пока ничего,и непонятно,спец ли Вы,или же очередной понторез.Не умаляю Ваших возможностей,но прежде чем бросаться такими предложениями,обозначьте свой профессионализм.На форуме есть для этого отведённое место. Потешу Вас,как раз сегодня,предвидя такое развитие событий,сделал небольшой отчёт. По характеру работ на сей момент была мелочёвка,ей и ограничился.С большими диаметрами на сей момент не стыкуюсь,да и не стал бы ради потехи время убивать.Итак.Труба 3/4".Толщина стенки ~4мм. Зазор 2мм. LB-52U. Ток 50-55А. Поворотный способ сварки. Один стык специально "распахал" ,чтобы представить провар.После этого заварен и окультурен Это тоже просто стык,с "потрохами".С фонариком и вспышкой. В ходе этих заморочек был сделан неправильный стык,который пришлось резать.Может оно как раз кстати. А это- как бонус.Конструктивно схема была изменена и одна из " лишних деталей" покоилась в углу.Привлечём её к делу.Это относительно того,как желательно в будущем представить свой высокий пилотаж в сварке труб.Облицовку можно и болгаркой зализать,а вот корень-это ЛИЦО стыка и вся свистопляска с пилотажем ничего не стоит,ежели он сомнительный.Труба 159 х 4. Зазор 3,2мм,притупление 1,5мм, фаска 30*,корень ,правда,ТИГ,но я им и работаю на этих изделиях,так что ,извините .А "ручник" я выше продемонстрировал.Ежели неповоротный возжелаете,то могу и его по-возможности и при наличии,но не по сомнительным параметрам,ибо ещё раз утверждаю,что 5мм неповоротный с зазором 2мм серьёзным диаметром и допусками на шов качественно не сделать,а уж если на потоке,то тем паче. Всем спасибо за внимание и пардон за столь длинный пост.

@ARGONIUS, в моём распоряжении (для тестов) имеется Power Wave 350 CE с STT модулем. На следующей неделе буду пробовать варить образцы. Есть одно НО. STT технология применяется на трубах с диаметром от 152мм, необходима разделка с притуплением кромок 2мм и открытый зазор 3-5мм. Это очень важные параметры. Рower Wave 350 CE с STT модулем: Механизмы подачи проволоки: Корневой проход сваренный с применением STT (без разделки кромок, зазор неравномерный, толщина стенки 4мм): Демонстрация:

Конечно Китай, но скорее всего по заказу РК, но утверждать не буду, просто у нас эта марка (бренд) одна из основных, очень богатый ассортимент оборудования, качество хорошее и цена, пока, вполне разумная. Первый инвертор "Кedr" у меня уже шестой год трудится без сбоев. Не удержался, вскрыл инвертор поглазеть на внутренности.