Лидеры

Вот такой старинный автомобильчик.Придерживаюсь своего принципа-максимальный подбор деталей+минимум переделок.Рама ручки половников. За исключением осей колес -все детали с кухни.

http://cs7002.vk.me/v7002517/101ed/kghpbUu25Jk.jpg http://cs7002.vk.me/v7002746/100da/5QxP5mQVn4E.jpg http://cs7002.vk.me/v7002138/101c7/Qf0X37QQHsI.jpg http://cs7002.vk.me/v7002907/10049/H46DN1nDRTU.jpg

Доделал-таки своего монстра . Вид , конечно , брутальный , но главное , чтобы работал . Не стал заморачиваться изолированием контактного разъёма от корпуса - не такая уж серьёзная конструкция . "Корм" , естественно , подножный

сходил в гараж, сбил "сварочный зуд".По быстрому распилил стенд и сварил заготовку под передвижную очередную "этажерку". Прав был Папаша:"маловато будет". После выходных доделаю,приварю колеса...

Отопление собрал и заправил теплоносителем "АЛЯСКА". Работает как от электричества, так и от печки. Дрова горят, вода подогревается... Двери утеплены... температура стабильно +12. При растопки по желанию до +30 градусов довести можно за 30-40 минут. Час точим всякие приблуды... на данный момент собираю себе наждак на 350-х кругах... Ну а это Миротворцу сварил...

Сила воли.

Продолжим. Сверху получен приказ. База снабжения, склад представляет собой здание высотой с 9- ти этажку, но там 3 этажа и длинной подъездов 8. Естественно картотеки дефки кладовщицы ну и каналья идет подвесным монтажем по первому этажу под потолком. В конце здания выходит наружу и в землю, ну и дальше куда-то, ни кто не знает. Так вот т.к вечная мерзлота и болота то грунт естественно гуляет. Смотрю асфальт просевший как раз там где труба под землей идет Не первый раз замужем понятно что просадка грунта и трубе хана. Надо копать и менять кусок. В то время нам выдали рации моторолла с кнопками как у сотового и я мог с рации на любой городской номер звонить, круть. Звоню главному инженеру надо копать и менять. Пришел главный инженер ну и много кого еще. - Тросиком че нельзя? - 350 метров ни одного колодца, ни одной ревизки. Че ж ваши то не почистили. А в это самое время торпедчики шубу ложили на здание т.к. оно кирпичное и стали кирпичи выпадывать. И у них был компрессор размером с камаз. Принято гиниальное решение. - Разрезай трубу. Врезай задвижку и штуцер. Задвижку закрываешь и воздухом продавливаешь. - Не не получиться. Грунт просел трубу передавило. - Тебя сюда работать прислали, а не умничать. - Яволь майн фюрер. Нас двое. Я мастер-сварщик и слесарь. А этих толпа стоит и рекомендации выдает. Особенно мне понравилось. -Ты задвижку ( на 150) по стрелке врезай, а то с клапана резинку вырвет (ну перепутали с вентилем). Сказано сделано (только стрелку умные головы минут 20 искали, потом дали задвижку и сказали чтобы я именно так ставил, задвижка стальная и вваривать без фланцев т.к. фланцы дифицит). Сделал врезку. Притащили нам компрессор соединили качаем. И тут появляется директор этого зоопарка на служебном джипе митцуха паджерик новенький. Надо сказать что асфальт там только около этого склада был. А везде грязища по колено. И остановился он напротив ямки. Вышел дверь открыта. И в это время асфальт преподымается и все что там скопилось водопадом обрушивается на джип и директора. Его бедолагу метров на пять отбросило. Картина, все в фикалиях с салона джипа все это стекает, водила за руль держится в непонятках, тоже обтекает. Директор встает и орет больше чем дышит, а на лбу на лысине туалетная бумажка прилипла и на плечах, на пиджаке, погоны висят . Я и слесарь просто валялись. В этот же день собрали наши шмутки и отправили на базу, на рудник. Больше мы туда в командировки не ездили. Следующий рассказ про Костика сварщика, ящик водки и сейф.

Тоже вчера чинил аналогичный снежик. В моем случае, утилитарный снегоход (арктик кат беаркет вайдтрак 660 турбо) "нырнул" в овраг и презимлился под большим углом к поверхности. От удара всю переднюю часть "подняло вверх" мотор наклонился назад и практически уперся в бак. Повезло, что упал "плашмя" разница по сторонам составила всего 7 мм (правая сторона ниже). Ну и некоторое количество трещин. Снежик закрепили на "раме". Точку опоры выбрали чуть впереди теплообменника. Гидравлику зацепили в передней части чуть ближе к левой стороне и даванули вниз. Вытянуло достаточно легко. Чутка "перетянули" чтобы при спуске гидравлики возвращалось до нужного положения. С правой стороны при этом порвало угол. Поставил мотор, проверил соосность вариаторов и их меж центровое. Снял двигатель и проварил все трещины которые увидел, на тонель поставил по накладке. Правда размером по меньше. В моей практике это 4й подобный ремонт, но в какой то мере первый. Раньше я ограничивался разборкой и последующей сборкой. Собственно вопрос правильно ли я поступил используя в качестве накладок 3мм АМГ и присадку 5356? ИМХО ваша накладка с правой стороны слишком длинная, там место коробке которая стоит вплотную к раме.

Если устроит , пока лучшего нет у меня. http://www.deltasvar.ru/biblioteka/novosti/202-ezr-dolgovechnye-volframovye-elektrody-dlya-tig-svarki-budushhego

Всегда кстати интересовали причины побуждающие людей считать работу в сантиметрах. Не понимаю если честно. Бывает такой сантиметр попадется, что и 5000 мало будет за него.

А зачем прогревать деталь? Это не всегда необходимо а иногда и просто вредно, алюминиевые сплавы которые закалены и состарены вы просто можете отпустить этим нагревом, пресованные детали после прогрева в особенности заглушки на блоках двигателя или корпусах муфт\коробок гульнут за счет изменения посадочных размеров и дадут течь в будущем, плоскостные детали типа поддона может просто покрутить. Прогрев детали полностью это крайний случай, когда мощности оборудования не хватает для сварки. Но никак не случай с колоколом. Там можно применить локальный подогрев в случае если не достаточно тока 200А, но никак не для сварки его на токе 30\50. Вот с трубочками кондишки согласен 30-45 для тонкой и 50-65 для толстой вполне нормальные токи. Причем первую в идеале варить электродом 1мм а вторую 1,6мм.

Сегодня смонтировал лесенку

Прислали мне как то слесаря. На обслуге АБК висело и работать там ни кто не хотел. Везде евро ремонт, все круто. Дамы с отиза и бухгалтерии все такие важные. А тут новенький ну думаю пусть там посидит, а там посмотрим. Идем в АБК завожу в теплак начинаю обьяснять тут гвс тут хвс. Тут отопление правого крыла, тут левого, это прямая, это обратка. Все понял? Полезли под здание стал показывать разводку канализации и места где бывают засоры. Это стояк со столовой это с душевой ну и т.д. Вижу у него в глазах непонятки. -Че не понял? Тычет рукой в стояк канальи душевой. -Это подача, а где обратка? -Пошли ка дорогой на участок, я тебе метелочку дам от греха подальше. Но это чудо все таки умудрилось шокировать всю бригаду. Пришлось отправить его в АБК с тросиком чистить кан. стояк. Как он умудрился запихать трос через унитаз в стояк (хотя там имелись на каждом этаже ревизки) и оборвать, загадка. Трос 20 метров толщиной 15мм из них стропа с таких делают. Он там (внутри унитаза гидрозатвора и стояка) змеей в брачный сезон скрутился. Мы потом разбирали стояк и снимали толчки вытаскивали его кусками. Кроме этого пока выполняли тяжелую, нудную работу. туалетами пользовались и все это повисло на тросу и забило стояк окончательно. Плюс чугунина и стыки серой залиты, а серу на длинной дуге я аргонкой выжигал. Все АБК блевало . Отработал он 4 дня и сплавили его куда подальше в РСУ. Вроде и не смешно но моральное удовлетворение наша бригада получила глядя на эти перекривленные рожи, отиза. бухгалтеров и д.р. очень нужных людей занимающих 6 этажей. Месяца 2 вонь стояла. Попозже напишу про компрессор, каналью и директорский джип с директором и водителем.

Машинка с порогом... На участке наконец то дали свет Колотим временную систему отопления для пола. Попросили изготовить сгоны для старых чугунных батарей с левой резьбой. Из за отсутствия толстостенной трубы, пришлось обсаживать простую водопроводную трубу на горячую до нужного диаметра и нарезать резьбу... а после приваривать к имеющимся сгонам...

Сегодня урывками начал воплощать задуманное в жизнь . Взял "присадку" у электрика , ошкурил и скрутил . У токаря позаимствовал огрызок кругляка и понеслась . Опыт с медью был разовый и короткометражный и конечный результат этого проекта был под вопросом , но , вроде бы , получилось . Накопытил пару серьёзных щёток - осталось с ними замудрить и устроить пробный забег .

@Георгий 11, абсолютно с тобой согласен. Не раз варил полипропилен. За всё время один раз заузил трубу - на чердаке в струнку вытянувшись паял. Сам переделал, потому что недоволен остался работой и понимал, что неправильно сделал. И на пальцах одной руки можно сосчитать течь при опрессовке за всё время, что занимаюсь пластиком. Это ежели всё нормально и не наплевательски делать. А вот с металлом намного труднее. Раз досталась труба вплотную к стене и её уже не передвинешь. А нужно сварить. К тому же они обе уже б.у. и места враскоряк только. Вот тогда я пое...ся по полной. До седьмого пота. И не скрою, всё же слеза была. Хозяин (знакомый мой) уже плюнул на это, сказав - забьётся. Оно так и вышло, но было неприятно от недоделанной по уму работы.

Во первых нужно фото внутренностей. А почему не виноват конденсатор - так потому что для того, что бы производить сварку при помощи кондёров (сглаживание и т.д.) нужен конденсатор размером с небольшой бочонок или несколько (мож и вру, но немного). Но у Вас он один. Ежели он был 3-х фазник, то скорее всего переключатель, входной пускатель, обрыв провода, подгар в контактах, дроссель,мост. В однофазниках , тут нужно так же смотреть, как сделан. Возможно дроссель либо выходные диоды (тиристоры)

Окружающая температура влияет только температуру плавления,- приходится ток увеличивать. Силумин не желательно форсировать когда он холодный, то начинает "взрываться" гадостью - что на фото вашем.

Моё мнение- что-то с газом или с вообще с защитой. Проверьте "На пятно".Частоту переменки уменьшите, если аппарат позволяет до 45-50Гц, тему по силумину перелопатьте. У нас тоже 3тыс. но я лично, тыщи полторы запросил бы.

По показометру или исключительно по поверенному в Росстандарте амперметру( токовым клещам)?Это ведь принципиальнейший момент... а то Ваши амперы с моими не совпадут и выйдет конфуз

Немного фотографий.

В который раз убеждаюсь , что лень - двигатель прогресса . В "Буднях св." ( http://websvarka.ru/talk/topic/6148-budni-svarschika-s-illiustratciiami-chast-2/page-25?&p=169601 ) я указал , что подвигло меня на эту идею . Из дебета - два подшипника ( диаметр - какой был с того и плясал , не принципиально ) , желание быстроты , качества и комфорта . Трубы подходящего диаметра , как всегда нет . С токаркой , естественно , проблемы ( материал и время ) . Близкую по диаметру трубу ( подшипник ф 60мм , труба 76мм , нар.диам.) подогнал под требуемый . Вырезал лишнее , в тисках довёл до ума и получил требуемое. Подшипники напрессованы на 3/4" трубу . Всё это заключил в полученный из трубы корпус . На оставленный выпуск 3/4" трубы , посредством "эл.заклёпок" закрепил 1" трубу. За крепёжную основу взята проф.труба и при помощи болта соединил две составляющие . Почему так ? Потому что можно выбирать любое нужное положение в плоскости и крепить можно на любой высоте и предмете . Всё лучше , чем статичное положение прикованное к определённой точке . Массу изначально подвёл вставленным во внутрь приводной трубы кабелем . Затем раскрутил электрика на ненужный вал от болгарки замастырил подобие правильной массы . Допускаю , что я обманываюсь относительно эффективности данного метода ( по ряду причин ) и часть тока ( может быть даже основная ) идёт через подшипники , но работает , а если и случится что с роликами , то не беда . Позже мысль пришла : на вал смонтировать медную втулку , а с корпуса , через серьёзную графитовую щётку реализовать контакт , но проблема в том , что ни того , ни другого у меня нет , но на будущее возьму на заметку.

Не подходила в другие разделы.Корниенко А.М. История сварки. XV-середина XX ст. -К, Феникс, -2004, 212ст.djvu

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/2/3/6576327.jpg

@Вит, Колесный диск - сварка, ремонт - Сварка в ремонте автомобильного транспорта - Форум сварщиков Вебсварка

Я понимаю, что сейчас уже несладкие времена. Но надо постараться найти и купить нормальный редуктор. Это бы сняло часть проблем. Да и попробовать сварить нормальный алюминий. У меня есть пара кусков алюминия на которых я проверяю режимы сварки.

@tehsvar,ну не знаю,полипропилен с первого раза всю систему сварил и ни один стык не побежал.По металлу намного все сложнее.

Там нет индексов по питанию, а если и есть то это индекс предустановленных с завода перемычек. Аппараты универсальные от 220 1 фаза до 560В 3 фазы, все напряжения выставляются перемычками под крышкой сбоку или сзади не помню точно.

всё правильно,50х50х1.5 и 100х50х3,длинна 3890.Обычно на косоур брал 60х120х4,косоур должен быть шире чем кобылки,потому-что углы полугруглые и примыкания получаются с щелями,неудобно варить.100х50 был выбран в качестве экономии,лестница вся под зашивку поэтому можно было поставить опору.По поводу сварки,в этот раз варил прихватками,ничего не повело,а когда сплошняком варю в разбежку,ведёт всё равно,получается полумесяц,перепад в середине примерно 5-6 мм

Это обычный импульсный паяльник, он нагревает только когда зажата кнопка. http://tool-land.ru/image/vidy-i-vybor-payalnikov6.jpg

А разделку делать? И каких нормативных документов придерживаться? А то- мужики и не знают...

Снятся

Все делаю. включая и доукомплектацию авто кондиционером или климаконтролем (по желанию клиента).Ремонт от поиска утечки и заправки до капремонта с заменами узлов или их ремонтом(по возможности). Если есть вопросы поделюсь секретами и нюансами

Что же такого можно навертеть из данной технологии: https://www.youtube.com/watch?v=QT5z3Vcgqd0

Думаю, что это голубая мечта любого работодателя. http://s42.radikal.ru/i097/1511/a7/ea3e25a18d03.jpg

Приятно найти и впервые увидеть со стороны дело, куда приложились и мои руки (купол) а здесь чуток только (лифтовая шахта)

Не дав закончить УАЗ, на ниву лебедку попросили поставить... Ну опыт уже есть.... Так что времени это много не заняло.

Рез листа Д-20 толщиной 5мм Первый проход на максималке с давлением пять очков... Получаются не большие выдувы, решил снизить давление до четырех очков, и выдувы прекратились. Проверка тока реза примитивная, но все же.... Два шунта 30А на 75mV параллельно включены, и измерительная головка на 75 mV... В процессе реза показала 6,5 А но так как у нас 60 за место 10, то и умножить нужно на 6. И будет 39А. Неплохо, очень даже не плохо..... https://www.youtube.com/watch?v=CaP8v6eEObk&feature=youtu.be Ну и так наброски... https://www.youtube.com/watch?v=55LQ6Lmcu3g&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=SZjYNquFEuM&feature=youtu.be Сопло маленько прогорело в сторону, но пока режет, пусть стоит...

Начнем как всегда с содержимого в коробке..... Упакован на пять с плюсом, все по пакетикам и на пенопластных стойках. Содержимое как есть Удивило так же наличие в коробке влагопоглощающего пакета, и отсутствие убойного запаха химии, что свидетельствует об применении качественных материалов. Комплектность составляет из себя: шланг для обвязки пневмо системы провод массы плазмотрон типа РТ-31 (без пилотной дуги) редуктор с фильтром и манометром штуцера и хомуты к редуктору расходка к плазмотрону тех-паспорт, гарантийный талон и брошюра ну и сам аппарат. _______________ Продолжение следует....

Ответил! По желанию заказчика сделал угловую струбцину под 40 мм, т.е. на 20мм меньше чем стандартная! На фото видно разницу. Есть две шт. лишние. Цена 2300.

Продолжим. Так как порошить и делать из г конфету не файдовое мероприятие. Хозяин купил донора полностью гнилого но с живым движком и рулевой в отличном состоянии. Плюс колеса и помелочи за 25000. На разборе двигло 20000. Донор приехал сам . Компрессия в норме давление масла тоже. Мне движка донора понравился. Теперь надо перекинуть двигатель и переднюю балку. Так как все это тяжелое, а собирать и поить синяков это тоже не файдовое занятие. И когда толпой снимаешь двигатель что то обязательно сломаешь или погнешь. Сделал кран . Изобретать велосипед не стал взял с журнала "Сам" за 11.2003 года. Потом усовершенствую, Поставлю лебедку на стрелу. Или сделаю побольше кран типа козлового, а то когда мешок цемента 1т. самосвалом скидываю он рвется. Или прям на газон зафигачить (гайцы задолбают) .

Сегодня занимались с курсантами, дело к вечеру, тема-РАДС, народ увлечённо жгёт аргон с вольфрамом, вентиляция слегка шумит,в общем-лепота...тут звонок одному из курсантов,далее диалог: -... -Занят пока... Не в гараже... -.... .....Да не бухаю я!!!Занятия у нас!!!...

Полноценный , конечно , лучше , но , за неимением кухарки , " водят дружбу " с дворником Мысль за этот механизм в голове крутилась давно , но как её реализовать и , самое главное , из чего , всегда заходила в тупик . На глаза попалась "шелезяка" неизвестного происхождения и чудом избежавшая сдачи в металлолом . Лишнее -убрал,вал - заменил, подшипник реанимировал , оснастил рабочей поверхностью с заранее просверленными отверстиями под фланцы - в моём случае самые ходовые 57-е и 108-е. Массу реализовал по-простецки . Перед сваркой пару витков запаса кабеля и никаких проблем . Привод - вручную , у нас ещё каменный век , но в закоулках мозга крамольная мысль уже копошится . Из первых впечатлений - значительно удобнее , чем плясать вокруг стыка с горелкой .

С прошлого года сварку не брал в руку,да и трубу недавно дали, 5 мм стенка 159й трубы. Понятно после перерыва рука не слушается, мелкие косячки выползают . Представляю фото стыка 5 мм стенка , без раздела кромок, ширина шва 6мм (прут на стыке на фото 6мм), зазор 2мм. Зазор выставил электродом 2 мм Ано-21. В фото видно лб -2,6мм не идет в зазор с 2 мм. Так вот соединение с-2 в студию,некоторые пояснения в названиях фото. Сразу все фото к теме не вставляются,еще дабавлю. вот еще фото к теме. еще подкинул . Будет конкурс с призами на С-2 по госту,сообщите,я потренируюсь. Ну и на закуску, пропилил в трубе тонким диском зазор 1,6мм в толщине 5мм , проварил кусок лб-2,6мм. проплавилась толщина при таком зазоре. Вставлял в зазор электрод 1,6мм МР-3. Так пришла мысль что 5 мм варили всетаки с зазором 1,5мм и наверно это было в один проход. Так примерно сделали когдато С-2 по госту в номинале.

Не сваркой,но накрепко.Когда то работал немного в мебельной фирме,делали мягкую мебель.Так вот я пневмо степлером для гвоздей 70мм,пристрелил к полу пьяного столяра,противный был.Начальство по командировкам разъехалось,а он нажрался и к распиловочному станку лез,распиливать доски на бруски.Еле оттянули,он заснул в углу на деревянном полу.Вот я и всю прилегающую одежду и прибил к полу.Рукава,штаны,куртку.Когда проснулся,мы долго смеялись как он в панике бился.Высвободили руки ему,дальше он сам.

http://narod.ru/disk/43856420001.1c903255d8ba8923f1374a40a9e20e7f/Consumables_catalogue_2009.pdf.html