Лидеры

Отрезал шланг, оставил 2 метра, налил в него растворителя, побултыхал, слил все каку, поставил обратно и ... О майн гад, получается! Нижний шов, после промывки шланга. Тренируюсь дальше и с каждым разом все лучше и лучше... И лучше и лучше... И лучше и лучше... И ... И на последок решил сварить трубку - Вот такой результат. За сегодня научился больше, чем за две недели до этого. Как будто осенило, все стало куда понятнее, и нагляднее, со сварочным током стал играться осознанно. Спасибо за помощь всем неравнодушным. Покритикуйте швы, что где не так делаю, а то для меня после всех предыдущих косяков эти швы просто божественные

Сборка ёмкостей.Сталь 304.

И supoplex, nik633. Как прям нас услышали . И покровитель сварных "Бог Сва.Ду " сегодня мне прислал в работу . Голова , чугун , 6 цилиндров , очень большая .

@Слесарь ТЭЦ, Чертежей для Вас нет,но можно по порядку; 1.Основная формула для расчёта - 2 Пr (П-3.14 ,r-радиус трубы)=длинна окружности. 2.Экцентрический лепестковый переход изготавливается (почти) так же как и простой лепестковый переход.http://www.ngpedia.ru/id252906p2.html 3.Длинна Вашего перехода не менее 500мм. Длинна (клина)-300мм. 4.Разность окружностей делите на 6 частей. 5.Сварка двухсторонняя. Ну как то так.Удачи в нелёгком деле.

@bader,Бери на заметку.

Замена кранов. Благо, что все вырезать пришлось, хоть место было достаточно, чтобы голову к стене просунуть!

Очередные несколько фотографий. Правда цвет порошка на фото какой-то не такой сумашедший как в реале получился... Заметил, что на рабочих фотографиях все либо ржут, либо лыбятся, либо кривляются и строят из себя клоунов. Может аргон где траффиттт...

@Konstantin_UTS, Извините меня, конечно. Я простой "колхозник". До ближайшего города нормального мне ехать и ехать. И все что мне надо по сварке и материалам я пробиваю сначала по интернету. Так вот когда я открываю сайт а там "по поводу цен свяжитесь с нашими менеджерами" Я становлюсь не адекватным и начинаю ругаться матом. Какого лешего Вы не полностью предоставляете информацию, в частности не оглашаете цену за товар. А это тоже самое что и скрывать тех параметры и т. д. Какого лешего я должен тратить свое время и деньги на звонок Вам и совершать лишние телодвижения. Я лучше переплачу но куплю в том магазине где я видел цену. Цена это основной фактор на который смотрит клиент, а потом все остальное. И если мне понравилась или не понравилась цена но товар мне нужен вот тогда я начинаю тыкать кнопки и вести разговор с менеджером. Я свои цены на услуги не скрываю они все на заборе висят . Кому надо тот заходит. Кому не надо разворачивается и уходит вот туда в даль. И я не боюсь конкурентов и не сколько не парюсь, я бы им был бы рад т.к. мы могли бы многому научиться друг у друга. Ну а клиент уж сам пускай выбирает к кому идти. Вот блин песочницу развели, конкуренты, цены, будут чморить. Так работайте лучше чем конкуренты. Взять к примеру форсаж. Открываю сайт, все цены, все понятно. Можно звонить и разговаривать. А Ваш и многих других в частности. Вроде и нужно, а вот эта игра в "партизан" сразу все отбивает. Потому как мысль, а не кидалово ли. А то что цены меняются, так меняйте, какие проблемы кнопки потыкать. Это упущение Вашего начальника, что не назначил ответственного за интернет страницу и не проконтролировал. А ваша что не поднимаете этот вопрос. А потом начинается вот классное оборудование выпускали, а производство загнулось. Ну стоит агрегат 10000000000 до бесконечности так и напишите. Кому надо свяжутся, остальные поприкалываются. С уважением Денис.

Поддон от Катаны,самое сложное было отчистить его от всех этих хайтековских герметиков,три разных вида насчитал пока отжигал.

Не кому не расказывайте что это видели ))

Несколько фото из рабочих будней.

Ну и похвастаюсь чуток, перед теми кто шарит в "железе из кремния". Свершилось наконец-то. Как СисАдмин я очень Устал от тормозящего железа... Сегодня задавил напрчь ЖАБУ и оплатил комплектуху на новый сервак. Наконец-то я соберу нам нормальный сервер и смогу избавится от 5 старых тормозящих серверов жрущих эл-энергию и работающих в режиме шумогенератора. Ну и ноут заодно с телефоном подновил, а то с 4х килограмовым буком неудобно совсем бегать по городу и всяким совещаниям. Так, что пара бессонных выходных на следующей неделе мне предстоит однозначно. Перенос всей работающей инфраструктуры предприятия с 5 серваков на один и её последующая настройка и отладка да еще и в ограниченные сроки -- это незабываемое приключение.

Не помню где увидел подобный, и решил сделать себе. Стол сварочный круглый.

Немного фоток

Немного фото, который счел заслуживающими вашего внимания.

Прикупил себе на День рождения подарки))) Листогиб и ленточку.

если все нормально работает-это простой и надежный п/а(судя по переключателю 180/220 вольт его и для *гаражных* условий подготовили(как правило,сеть в кооперативах *просажена*) для обучения-нормально-ампер 160 должен выдавать. а вот модернизировать-деньги выкидывать. сталь толщиной до 2,5- 3мм должен сваривать удовлетворительно.для работы по машинам, стальным дверям,полкам из профильной трубы и т.д- подойдет.

Кедр TIG209 Корпус аккуратный, на вид серьезный аппарат. Сборка трехэтажная . Туннельный продув.Вес 8кг. Ток в режиме ММА- в попугаях.( электроды Ок-46 Ф2.5 Варит на 113А) Когда должно быть 80А. Вилка сети не серьезная, (литая лучше в использование). Судя по 4.5 KVA в режиме ММА-160А. Сварочный аппарат стоит на передней и задней панели в виду отсутствие ножек, что влечет к сколам при не аккуратной установки аппарата.

psihttps://www.youtube.com/watch?v=ZjwVBaIHpL4

Это при 180 амперах? А что же Вы такое варить собираетесь, что обязательно нужен баланс полуволн? Сколько ни варю, всегда ставлю в 50-50%. Редко что изменяю. И то ... для эксперимента. Но вот зачистка и подготовка изделия - в обязательном порядке.

psi С днём рождения, Александр! Пусть все будет хорошо, и даже лучше!

@Краусс, при продаже любого товара вам должны выдавать отдельно гарантийный талон, в котором указан срок гарантии.

Сегодня небольшая халтурка по аргону появилась. Необходимо наплавить место износа и укрепить ухо полуприцепа. Налепил как мог. Деталь не ответственная, да и аккуратности не требует. Главное сравнять с основным материалом. Опыт стремиться к нулю, поэтому вылаживаю фото именно сюда. Ну и окончательный вариант.

Вот что сегодня увидел на работе. Даже настроение поднялось!

Замена бачка.

Белазз, справку от кардиолога принесли? Ну тогда смотрите... под Вашу ответственность.

всем привет форумчане ! пришел приз.маска дошла хорошо упаковка супер ,впечатлений море еще раз всем спасибо ,спасибо тем кто голосовал за меня! спонсорам огромное спасибо ,Андрей все классно я очень рад!

А чо, 3 500 - дорого или про мат неверно написано? http://4.404content.com/1/CA/4B/717399471800452918/fullsize.jpg Надпись на ценнике: "Классический селфи-ковёр 700 р."

газопровод, переварка швов

Оказывается история и раньше знала мастеровых людей, умеющих найти выход из кризиса. Термоупрочняемые сплавы, рамы из углепластика и 6061... Фигня!!! Вот настоящие высокие технологии, пусть даже и без сварки (хотя увидев такое, уже побаиваюсь, что увижу деревянную сварку) Краеведческий музей города Читы :

Очередные несколько фотографий рабочих будней.

Вот есть со дня открытых дверей. https://youtu.be/cWAVSjLH70I

Сегодня взял фотик с собой, фото бокса. Пока фоткал загнали самосвал на сварку борта. На днях еще перевезу стол сварочный себе. http://www.youtube.com/watch?v=QONfb5aOcO4

Всего наилучшего!

да на этих прицепах лыжи снимаются, но я не стал снимать. первый раз такую работу выполнял, почему то подумал, что так быстрее. ну и на месте сразу видно визуально.

@Psihoz,хотя бы 4 мм. пластину,по толщине присадки у меня такая же,варю трубки кондиционера нормально,в них толщина 1 мм. примерно.

Насколько я знаю, внутрянку инверторных аппаратов промышленного уровня вам поставляет то ли СЕА, то ли Selco ? Точно уже не помню. А в Первоуральске проходит только установка в корпус. Это так? Если это не так, то можно ли увидеть фото сборочного цеха плат и и комлектовки аппарата. Отдельно готовые платы на просушке. Моточный цех. Сборочную линию. И фото аппаратов поближе, платы что бы разглядеть. Без разглашения сверхсекретов. Вот тогда будет реально респект и уважуха. Я по всем форумам трындеть буду, что Вы - практически ЛУЧШИЕ в России!

@папаша, Фотки.Если нужны уточнения сброшу в личку.Узел запирания снял,но еще не устанавливал.

Проектирование - уж лет 15 как стало отраслью народного творчества, как былины и анекдоты... Случай из личной практики: Отрывок из письма ГИПу от инженера технического надзора – Артёмова: «… здание административного корпуса запроектировано таким образом, что окна основных помещений ориентированы на север и запад. Данное обстоятельство не позволит соблюсти требования СНиП в части естественной инсоляции помещений, т.к. здание ориентировано не лучшим образом. Просим Вас поменять ориентацию…» Человек очень торопился и после слова «ориентацию» забыл написать слово «здания», считая что это ясно из общего контекста. Главный Инженер Проекта оказался человеком сдержанным и интеллигентным: «… учитывая вполне объективное замечание о недостаточной естественной инсоляции, обязательно внесём соответствующие изменения в объёмно-планировочное решение. От смены ориентации предпочтём воздержаться…»

Доработал,винт с втулкой взял с нерабочего домкрата,втулка железная,нормально приварилась к трубе.

Варили какие то кронштейны. Я занимался предсборкой, немого слесарил. Изделие в сборе. Собирал не я. Окончальная сборка занимает около часа времени. Свою работу не засекал.

Продолжение:

Пришлось стоять в очереди,что-бы сфотографировать сына.

Давно хотел создать такую поделку.А тут заезжаю на приемку металлолома,а там тележка с пилорамы-готовый лафет.Добавил кусок баллона от пропана+ пару оконных ручек+литье с спинки старой кровати и готово.На жерло надел кусок цепи с редуктора.Теперь стоит проблема хорошо закрепить,а то украдут.

Приветствую! Меня зовут Антон Лазуренко. Я обитаю в Москве и занимаюсь тюнингом различных средств передвижения, а с недавних пор еще и реставрацией классических автомобилей и кастомайзингом. У меня накоплено немало работ разного направления и стилей, которые я создал, работая в различных мастерских. Но мне показалось, что для аудитории, собравшейся на этом сайте, будет интересна тема внедорожников, рыбалки и путешествий. Работы, которые хочу представить вашему вниманию, были выполнены мной в одной из мастерских по тюнингу внедорожников в 2012-2013 гг. Идеи всех этих прицепов принадлежат не мне одному. Концепции рождались при общении с клиентами. Никаких предварительных расчетов никто не производил. Клиент объяснял, что он хочет видеть, а как это реализовать приходилось придумывать самому. Работать я люблю один и поэтому к сторонней помощи прибегал крайне редко. Все, что потребовалось для создания этих прицепов — это сварочный полуавтомат, балгарка, дрель, набор ключей, рулетка и немного фантазии Прицеп для катера Здесь стояла задача добавить жесткость раме и сделать ступеньки для удобства при перевозке. Добавляем функционал. Крепление запасного колеса. Зашивать ступеньки будем рифленым алюминием. Все детали покрыты порошковой краской. Прицеп фургон Здесь все просто. Клиент пожелал вместительный прицеп для снаряжения. Основа — заводская рама. На ней изготовил металлическую будку. После покраски и сборки получился вот такой грузовик. Прицеп для рыбака Этот проект интереснее. Здесь заложен довольно большой функционал: - перевозка надувной лодки в надутом состоянии, - перевозка лодочного мотора, - двухместная палатка на крыше, - кухня с газовой плитой и раковиной, - душ. Основа — заводская рама. На ней делаем основной грузовой отсек с боковыми ящиками. Стандартное дышло заменено на мощное немецкое. Чтобы его установить, нужно было сделать новые крепления. Сзади будет перевозиться лодочный мотор или запасное колесо. Изготовил калитку. Защита крыльев , она же удобная ступенька. Предусмотрено место для канистр с топливом или водой. На верхней крышке грузового отсека установлена палатка. Снизу установлен бак для воды на 70 литров. Кухонный модуль с дополнительным столиком и газовой плитой. Порошковая покраска. Сборка. Сдача проекта. Туристический прицеп К созданию этого прицепа подошли более технологично. По моим размерам на заводе создали трехмерную модель прицепа, вырезали и согнули детали. Прицеп по конструкции является бескаркасным. Казалось бы, что тут делов, собрал и поехал. Но это был первый опытный образец и многое пришлось "доработать напильником". Также много делалось с нуля, так как на заводе была изготовлена только основа. Изготовил новую ось со ступицами с тормозом наката. Ступеньки, на которых будут размещаться канистры и заливная горловина для баков с водой. Установлено два бака по 70 литров. Для каждого бака защита из 6-ти миллиметрового алюминия. Кронштейн для маркизы с регулировкой по высоте. Ящик на дышле для канистр и газового баллона. В боковом ящике установлен насос для воды с ресивером и приборы показывающие уровень воды в баках. Палатка на крыше прицепа. Все детали покрашены и установлены. Прицеп готов к путешествию. Конкурсная работа № 30, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками» Спонсоры Конкурса Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg Евротек — интернет-магазин строительного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

ГОСТ предусматривает только полупроф\промышл. Что не подходит под ГОСТ - бытовое http://protect.gost.ru/v.aspx?control=8&baseC=-1&page=0&month=-1&year=-1&search=&RegNum=1&DocOnPageCount=15&id=176026&pageK=7C94CD96-7818-4BED-843F-38328D166F5F

Горелка АГНИ, довольно старая и требовала ремонта, ручка начала пропускать газ в ней есть два уплотнительных резиновых кольца, да и треснувшая была уже. Шлейф тоже не годен уже стал, решил поставить шлейф 8 метров Италия гибкий, ну и горелку переделать , вот что получилось и еще побегает по швам.

Марк 450. По лету привозили такой. Типа чоппера. Сначала с 3-х фазного транса снимают постоянку, а затем тиристорами делают переменку и нужную силу тока. На счёт зависти - согласен. Это был шик в то время! По цене сложно сказать. Сейчас трансформаторы не в моде. тысяч 30, я так думаю.