Лидеры

Нравиться варить аустенит.Сталь 321 S-1.5мм.

Как всегда-Нужно срочно.В субботу привезли бак с изломом переливной трубы,сразу заказали и подогрев.Заменил и изготовил.

Чуть больше 1000 деталей, чуть больше 1800 швов катетом 3мм длинной от 50 до 70 мм, 14 кг уони ф3, сварка кронштейнов под утепление бочки 5000 м^3. Последние 3 рабочих дня пролетели слишком незаметно. По ощущениям ток около 120 ампер, а по показометру столько: 'Ноль' ампер примерно равен 70-и настоящих )) Всё хорошо, только не пойму зачем для керосина и дизтоплива утепление...

И я маску получил. Испытал, качественная и очень хорошая. Порадовала также упаковка. В такой упаковке почтовики вряд ли ней что то смогут разбить. Не то что из Китая приходят коробки мятые. Старший внучок, в следующем году собирается идти учиться на сварщика. Подарю ему. А мне хватит и грамоты. Спасибо за конкурс, спасибо организаторам конкурса, спасибо всем участникам, а так же всем кто голосовал.

Маска пришла, очень рад. Спасибо организатору и спонсору данного конкурса, я просто не могу сформулировать и выразись благодарность в тексте так как это чувства не возможно описать. https://youtu.be/rxGMj4V16RA

@Игорь 66, а давайте я предвосхищу вашу технологию, и с разгона предложу вариант минимум,в 5-10 раз дешевле?..

Чего-то в нашем городе странные аномалии пошли, две новости:

Был уазик.Ржавый,но уазик.2,5 часа и пол-уазика.Перерыв до 8.10.2015. Буду делать "ответ ЖКХ" - хочу кузов, мусор вывести и т.п.

@supoplex,Отвечу за Папашу,думаю не обидится.Прицеп заводской,полозья обиты ковролином,лодка скользит по нему очень хорошо

@Гржемелик, Вы уже вроде взрослый мальчик, а всё ещё дИглупый. У Вас вроде есть персональный горшок "Ночные чтения", а всё норовите в общий гальюн какать.

Маску получил. Впечатлений выше крыши. По сравнению с моей старой маской это какие то космические технологии. Спасибо спонсорам конкурса и всем кто отдал голоса за мою скромную работу. А самый приятный довесок к маске это грамота. Торжественно клянусь перед всеми обитателями форума оформить рамку подобающим образом. Ну и очередная пока ещё не доделанная поделка.

Выварен почти весь цилиндр , разбито было глубоко , под впускным и выпускным седлом , заливал очень много и долго. Если бы так было на чугунной головке , и варил бы Панчем , то герметичности трудно добиться , вываривал чугунные головки где обьем сварки в разы меньше . Тут этого трудно добиться , треснет все . Если не треснет то через поры будет пропускать под давлением .

Просто в Эстонии-ровные дороги. Если везти лодку за полторы тыщи км по "дорогам", к примеру, Алтая. Тывы, Хакасии, то колёсиками борта до дыр продавит...

@1981,А это разве нержавейка?http://ostmetal.info/xudozhestvennaya-svarka-ot-eksperimenta-k-novomu-iskusstvu/

Ну что сказать. Добро пожаловать в наш мужской коллектив. Мало здесь прекрасного пола. Если что, задавайте вопросы, народ поможет добрым словом. Я в своём городе типа самый умный из сварщиков, точнее так считаеэ электорат, и то только по тому, что я перед сваркой шов зачищаю болгаркой и если это положено, то делаю разделку шва. Остальные варят по краске и без разделки и если надо предварительного прогрева. Хотя у них диплом есть, а я как и многие, самоучка.... Во как, получается и представился. Если чё, Лёха, в народе Иваныч.....

Сегодня на ледовое шоу-спектакль "Кармен" ходили

И чтоб в нужный момент она прилетела в лоб! Все зависит от того как обрабатывать будете (фото детали было бы предпочтительней!!!), может и простого супер клея хватить, а может и эпоксидка подвести. Я же стараюсь деталь все же зажать в патрон, или изготовить соответствующую оснастку для ее установки.

Нельзя варить те конструкции, к которым Вы имеете непосредственно отношение, или вообще? И если вообще, то что можно? Спасибо.

Еще все проще: вся Эстония в самом" широком" месте меньше 300 км

а это шлак я его даже не отбивал ну и частично из за того что я рукожоп

А потому что не знают. Ну и конечно надо иметь разную проволоку под разные цели и задачи.Вольфрам TIG удобен тем что в качестве присадки можно использовать всё что попало под руку,сплавить своим телом. В некоторых регионах трудно достать хорошую проволоку под полуавтомат. Ну а ещё и традиционная костность мышления,сказали:"аргоном" ,ищут аргон... Ко мне пришёл как то раз человек и просит подварить стальную крышку на ацителеновый генератор,её можно варить чем угодно,а он мне: "сказали заварить аргоном!" . Я сам аргонщик,ну так и что? Есть более удобные методы в каждом конкретном случае. TIG создан для аккуратной сварки неповоротных стыков трубы,для труднодоступных мест.Все остальные задачи для гаража и мастерской можно выполнить полуавтоматом. Если не нравятся мои рецепты,то забудь,ибо надо ещё уметь настроить полуавтомат. Нищебродство в голове. Мне мой трансформаторный нравится.

@Сусанин, Вот как раз угловатость фоткал в Ростове детально.Тоже в мыслях строительство прицепчика. Нп таких они катера довольно навороченные таскают.А ловлодер -можно все занизить до минимумов.

Головка. Заварил . И станочные операции. Блок чугун V-8 какая то строительная - дорожная техника. Пробило бок . как обычно . Ребята (специалисты именно в этом деле) когда разберут , дальше посмотрю что случилось внутри ну и буду варить .

Девять лет назад отец купил болгарку у офиц. Представителя бош gwh 21-230 она отпахала девять лет и накрылась этим летом, когда отец её перегрел стачивая бордюр. Модель навороченная была с виброручкой. Она тогда стоила 9к. Этим летом я купил себе в июне маленькую болгарку rebir на 125, месяц назад умерла, поставил когда купил шлифовальный диск бош на нее, и оеа его даже не сточила, вывод, проше поднакопить и потратится на бош или макиту или милвоки чем покупать это г. Чуток попозже наверно видео сниму про три больших болгарки бош, когда третья из ремонта вернется, одна новая, одной 9 лет третьей 11.

Тоже сегодня в Сочи подобное наблюдали;

Не будень и сварщик, маюсь от безделья в свободное время

Выдался выходной. Но как обычно по предварительной записи это таки будни. Кусок опоры кузова на Сюрфе-130 под подушкой порвало. Совсем. Поскольку сейчас полная непонятка с курсом бакса и растущими ценами, примерно была озвучена цена, которая устроила обе стороны. Зачистил края лепестковым и частично отрезным кругом, выставил и проварил по зазорам. Куча трещин была, потом гравёром с абразивом чистил и проваривал на максималке. После провара замазал резино-битумной мастикой, изнутри (где подушка ложится на опору) тоже.

Доделал ещё одну дорожную машинку. Будут дарит первому заму ген. директора одной дорожной организации. Он пришел туда работать в 1981 году и начинал как раз на такой машине. Длинна получилась 55 см.

@copich,вот тиг вот мма вот общий вид этой пушки вот компрессор,которым нагоняем давление 10 кг. все сварено без разделки и ничего не рвет,представляете?

Чтоб понять что такое балланс тока,надо вникнуть в суть работы сварочного переменного тока в дуге.При прямой полярности на изделии выделяется примерно 70% ,а на электроде 30% тепла,и соответственно наоборот при обратной. Ещё дело в том ,что дуга работает как диод,не очень хороший диод конечно,но создаёт "постоянную составляющую" в переменном токе.Это происходит благодаря тому что электрод и сварочная ванна имеют разную температуру и разную эмиссионую способность материалов,то есть нагретый вольфрам практически до температуры плавления,и алюминий (или другой метал) нагретый (можно сказать холодный) в разный момент сварки от комнатной температуры до точки плавления соответствующего сплава. Иными словами сопротивление дуги на прямой полярности ниже чем на обратной.Для того чтобы не намагнитился (не пришёл в состояние насыщения ) сердечник трансформатора (это проще говоря приводит к перегрузке в первичной обмотке и обрыву дуги), в сварочных источниках для дуги переменного тока TIG аппаратов используют генератор импульсов обратной полярности,он служит для поджига дуги при смене полярности на обратную ,и диодно тиристорный модуль для компенсации постоянной составляющей (фаза открытия тиристора управляема).В архаичных и старых аппаратах применялся искровой осциллятор (для поджига,и стабилизации горения дуги в процессе) , и управляемый дроссель с большой индуктивностью. Так вот про тиристор,то он на самом деле и является элементом влияющим на балланс.Схема управлением тиристора позволяет этот балланс корректировать. И вот теперь зачем ручное управление баллансом? А для того чтобы обеспечить надлежащую степень очистки ванны,ибо при повышенной прямой составляющей очистка (катодное распыление) иногда отсутствует совсем. Повыщенная прямая постоянная составляющая повышает тепловложение дуги в металл, повышенная обратная составляющая сильнее оплавляет электрод,зато с ней дуга лучше очищает ванну.Значит при больших толщинах и на больших токах выгодно прибавлять (совсем чуть-чуть) прямую составляющую,а на малых толщинах нужен обратный балланс для лучшей очистки ванны и меньшей вероятности прожогов. Проще говоря как-то так.

Крым, Мисхор, санаторий Ай-Петри. Пасмурно, воздух 24С, море 24С. Вид из окна

"Город кораблей, камней и бескозырок". Как многие уже догадались - Кронштадт. Начнём с камней. Бассейн для воды из Петровского дока. Это водокачка. Воду сбрасывали из дока в бассейн, потом откачивали в Финский залив. Ноу хау 18 века. То, что выложили из камней "государевы люди" лично моему разуму не поддаётся. Как, чем, за что? Но современные "конкистадоры" знают железное правило "Ломать , не Строить!" и претворяют его в жизнь: Но не будем о грустном - поговорим о прекрасном...

lb52u

Болгария, Несебр, конец июня. Впечатлений - море: само море, солнце, люди, отель с бассейном на крыше, местная кухня в ресторанчиках, вина, экскурсии в болгарскую деревню с классным шоу, переодеванием, Поморие с солёным озером и грязевыми ваннами, торговые магазинчики и много другого! Немного фотографий

Там на первом посте обзорка 31512. Я варил нынче 469б выгнивание 65 процентов. Подножки по выше нижних петель по горловину. 30 см от порога внутрь полы. Сквозная рама у заднего колеса. У лука.... траверса кузова под ногами передних... вообще полный выгнив, кузов зажал лапу сцепы... Крылья и стойки почти до замков. Кузов индивидуально варила наша бригада в царме, что я говорил то и стряслось... надо полостной антикор. Сдавал так: за подножку поднял 4 лапым подъемником. Хозяин притащил 4 по 07 Смирновки в подарок, более счастливого чела я давно не видел. На все вопросы про списание он грозил пальцем и шупал маузер... По цене.... он сказал: это моя машина, я на нее горбом заработал, 30 лет ездил, пусть она 3 месяца на мне прокатится... Вот так вот, Душа Русского Шофера...

Валялась 9ка давно и решил сделать ремонт и шланг пакет к ней. Понадобилось, кабель КГ16мм , трубочки под газ в автомагазине от Газели они по метру и пришлось 4шт и соединение делать но зато в оплетке и мягкие. Термоусадка самоклейкая и две камеры от обычного вело, кусок резинового армированного шланга на рукоять и провод на кнопку , микровыключатель. Вот что получилось, довольно легкая и гибкая.

Последние тёплые деньки. Рыба сегодня не ловилась, ограничилась созерцанием пейзажей.

Приз ПОЛУЧЕН!!! Маска ОГОНЬ, по сравнению с Китаем, просто небо и земля. Спасибо всем, Организатору, Спонсору и всем проголосовавшим как за меня, так и за всех участников конкурса. На фото, Буратино, брат Буратино и собственно приз за Буратино.

Изготовил фермы под строительство нового ангара.Проект идентичен предыдущему."Наблюдатели" заказчика постоянно путались под ногами,пришлось "дать на лапу" вискасом,проблемы были закрыты.

Друзья, грамоты будут всем и каждому. Нужно немного подождать

...я взяток не беру! Новый флаг российских таможенников.

Интересно, кому из сварщиков потом достанется один из самых частых колымов - матерясь вычищать, выжигать всю эту "холодную сварку" и переваривать по человечески...

@chdv1971, нет здесь никакого фокуса.@vnuk правильно говорит, главное понять суть процесса, а потом долго-долго приучать руки, чтобы они делали то, что голова хочет. Я примерно понимаю, сам пытался нечто подобное делать. Но ввиду отсутствия стабильной надобности в этом, так толком и не научился. Чему либо хорошо научится можно только в процессе реальной работы, когда ты знаешь, что любой косяк придётся вышлифовывать и переваривать. Если вообще вариант на исправление есть. А так, на пальцах объяснять , даже на кусочках тренироваться - пустое дело. Смысл прост - на разогретые почти до плавления кромки попадает капля расплавленного металла. Теплоты, запасённой в капле, хватает, чтобы проплавить металл в этом месте, и она тут же кристаллизуется. Пузырь с обратной стороны шва образоваться не успевает. Следом, на разогретые кромки и не остывшую , только закристаллизовавшуюся каплю, ложится следующая, и так далее. Что то вроде сварки тонкого металла полуавтоматом, когда идёшь не сплошным швом, а каплями. Так, чтобы получался сплошной шов. Только здесь и руками шустрить надо,и глазами следить, дуга то горит всё время. А надо то присадку расплавить, то кромки чуть прогреть. Чтобы до автоматизма довести - годы нужны. Ну, а чтобы чуть -чуть стало получаться, минимум месяц понадобится. На мой взгляд.

Какой конкретно шов? Тот, что сделан в ручную будет заведомо плохим по сравнению с рекламным, сделанным орбитальной сваркой в импульсном режиме. Что вы как дети, ни разу не смотревшие телемагазин рекламные ролики в Сети...

@Nikolay152,Некоторые несоответствия в Ваших словах есть, но продолжаю "нехорошие советы".Если Вам нужен стаж сварщика,то за некоторое кол-во "фантиков" он у Вас будет зафиксирован официально.(без оформления ИП, за меньшии деньги,"расшифровывать" не буду,все сами знаю).Только он никому не нужен.Работа "сварщиков 6 разряда"после трехмесячных (вот загнул,сейчас наверно трехнедельные) курсов заканчивается не начавшись.Ваша мечта о переезде в другую страну, туда "где есть программа для специалистов по сварке там все круто"...вообщем мечта. Можно конечно разбить ее в пух и прах, но я не "разрушитель мечт".По этому вопросу лучше списаться в личке,с людьми имеющим практический опыт работы сварщиками за пределами Родины.(просто хочу обратить внимание,что на момент отъезда они уже имели высокую квалификацию). "Ложка"(сварочный аппарат) у Вас есть,уверенность в качестве своей работы тоже полагаю имеется, осталось найти,что"похлебать". Уже хорошо.Удачи.

Законники интересуются объемом (вал) т.е. прибыль высчитывать не будут. А вот теневые могут обратить на факт вашего присутствия свое внимание (тоже без учета прибыли)). Соседний гараж огорчится может тоже от эффекта присутствия (клиент переметнется). Всем мил не будешь , а по-сему спокойно пробуйте , делайте и не оглядывайтесь.

Это не вахта, это плен.

Корень полуавтоматами STT invertec а заполнения и облицовка автоматами M-300-C CRC evans, а ручником стык ремонтировали!

А комментарии?Про людей и технику,которая не выдерживает...

Ранее выкладывал фото, вот собственно в этой ПЦ и варилось...залезали ч/з тех вырез, оч. неудобно,узко)))