Лидеры

Здравствуйте, зовут меня Алексей. Вот создал себе ещё одну технологию. Идея витала уже давно, поднабравшись знаний в инете, взялся за работу. В общем вот, что у меня получилось. Что назвать началом, не знаю. Начну с самой крупной детали. Корпус, металл 1мм. Кромка гиб. Загибаю края корпуса для жёсткости. Сложил детали корпуса для примерки. Вырезал отверстия для питателей, и опять примерка. Сделал ручку для нагревательного блока. Ручка изготовлена из автомобильной шпатлёвки. Несколько ранее изготовил питатель. В последствии после испытаний на оригинальном порошке, пришлось переделать внутренний конструктив. Что работает на крупном порошке, очень плохо работает на мелком. В общем, нашёл оптимальную конструкцию, которая работает на обеих фракциях. Блок управления экспериментальный, всегда разбиваю электронику на отдельные блоки и только после испытаний, объединяю в одну целую плату. Почти готовое изделие)) Попескоструил и оставил на улице, небольшой дождь и... пришлось пескоструить заново. Далее покраска, обклейка, сборка, настройка. В итоге имеем готовое, рабочее изделие. Прошу прощения за отсутствие фотографий с внутренностями питателя и нагревательного блока. Позвольте утаить конструктив этих элементов. При изготовлении этих блоков, пришлось сильно поломать голову, особенно намучился с изготовлением керамики нагревателя. Особая благодарность моему другу (которого ни разу не видел в живую) Александру "Миротворцу" за безвозмездно предоставленные порошки для напыления. Санёк, снимаю перед тобой шляпу, спасибо тебе ! И напоследок, видео работы данного прибора https://youtu.be/wE61vVl6qy8 Конкурсная работа № 29, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Поигрался сегодня с "БУРАТИНОЙ"))) Напылил на алюминиевую пластину медь и попробовал паять........мммм, паяется, держится. Видео этой пайки. Не знаю по чему пустой экран, но видео там есть. https://www.youtube.com/watch?v=F89ZDQ0GJiY Кино, как я распаивал радиатор. https://www.youtube.com/watch?v=gvxmt2ETJYM Ну и естественно вскрытие. https://www.youtube.com/watch?v=S-6Nkmdrgn4&feature=youtu.be

Сегодня доделал остальную рутину: багажник и якорь под лебёдку. Общий вид. Головной обтекатель на 3-х самодельных шарнирах. 2 положения: походное (на фото) и бездорожное (обтекатель задирается параллельно горизонта). Сделано для сокрытия от любопытных гаишных глаз допсвета типа светодиодной "люстры". Якорь для наших широких казахстанских степей. Вварил кусок трубы (внутренний Ф25) Швы ПА - стараюсь обратный валик и сам шов утопить внутрь. Чтобы потом не зачищать. Докрасил якорь.

Сегодня решили добавить еще один вентилятор на крышу. Вариант как всегда - эконом. А то в компрессорной\бойлерной под 50 градусов. А так как компрессорная в подвале под токарями то полы у них под 30 градусов в жаркий день. Затрат - 1) абсолютно новый вентилятор с металоприемки - 2000руб. 2) Фурнитура - 1000руб. Сегодня всё собрали - затрачено 1час 2 чел. Завтра установим, еще 1 час 2 чел.

Очередные "будни", случайно выпавшие на субботу-воскресенье )) Пригнали Паджерик с целью вкарячить лебёдку в стоковый бампер, "губы" должны быть закрыты от любопытных глаз гаишников госномером. 1,5 дня и задача решена: Стол с 8-мм. Поскольку это Паджерик-коротыш, там с 10-мм нет смысла мастрячить. С утра скатался за куском 8-ки на местный базарчик, купил незадорого, ещё и порезали как надо. Зачистил раму, снял фаску края стола под 45 градусов, выставил, прихватил, проверил, проварил ПА. Потом прокрасил антикоррозийкой, но уже не фотал. В рабочем состоянии, без госномера. Номер скрывает почти всё. Рамка номера вынесена вперёд 2-мя муфтами М6. За кадром остались разные мелочи, как-то: фигурная резня по бамперу под БУ и "губы", перемотка троса на кевларовый, резка всяких мешающих элементов на защите, компоновка лебедки, управляющего блока и болтов крепления бампера. А также квест по сборке всего этого: сначала ставится на стол лебёдка (с свободно болтающимися закладными гайками и со всеми прикрученными проводами, на которых болтается блок управления с самодельным кронштейном), сдвигается максимально вглубь, потом в бампер суётся блок управления и максимально сдвигается от штатного крепежа бампера. Прикручивается бампер (около часа - с матами и хитроизогнутыми ключами), потом прикручивается блок управления, а теперь десерт: очень аккуратно лебёдка выдвигается вперёд (чтоб не вывалились закладные гайки) и прикручивается 4-мя штатными болтами М10. Далее - прикручивается на 2 болта защита. Убрал верхнюю хромированную декоративку с бампера (иначе до переключателя на лебёдке невозможно добраться) и вырезал часть сетки под фальшрешёткой радиатора (трёт кевларовый трос). Финальная установка заняла около 2 часов.

Подремонтировал горелки.Замена оболочки,на одной поменял кабель управления.Теперь снова в работу.

душевно..до слёз http://www.youtube.com/watch?v=ICgBG2QimiM

"Монстрик" подрос.

Немного фотографий -

Отнюдь не все инверторные сварочники имеют полное импульсное питание схемы! На некоторых присутствуют и не большие трансформаторы для питания плат управления!!!!!!!! У меня у самого таких два инверторных сварочника (FUBAG inMIG-160 и FoxWeld TIG203 AC/DC )в которых стоят обычные трансформаторы питания, и их низа что в постоянку не воткнешь, так как это их убьет! Вот к примеру у FUBAG-ка хорошо видно наличие обычного трансформатора...

Да, напалечник фирмовый у меня имеется. Но, в абсолютном большинстве случаев, он лежит в чемоданчике для цанг, сопел, электродов и прочих причандалов для РАДС. Ибо, чаще всего пользуюсь самым дешёвым и эффективным способом защиты от жары-работой горелкой на весу. И Вам, @Вит, советую обучение начать с него, а не "подсаживаться" на работу горелкой с опорой пальцем на что-либо. Ибо, выработав изначально универсальную моторику руки, Вы легко и непринуждённо будете работать как с опорой, если потребуется варить какую-то филигранную мелочь, так и без опоры. А, привыкнув работать "полуразгруженной" рукой-очень часто будете искать опору там, где и опереться-то не на что... Поверьте мне, если речь не идёт о погонажных швах на плоских и гнутых поверхностях, а также сварке трубных стыков, то найти опору для руки с горелкой будет найти крайне проблематично.

Соединение интеркулера.ДоПосле

Рыбачки подоспели со своими квоками. Не хотят делать пазы в пятаках и подсели на мои услуги. Расплачиваются рыбой(сомами и судаками). Использую свою приспособу третья рука. http://s020.radikal.ru/i721/1508/5c/c60b8557be22.jpg http://s017.radikal.ru/i430/1508/4f/7351e2af29f4.jpg Опять рыбачки притащили весло алюминивое тонкостенное. Умудрились сломать пополам. http://s52.radikal.ru/i138/1508/f9/9159752872a8.jpg Нашёл втулку. Подошла в ноль подкладная шайба под блины от компьютерного винчестера. Для сварки опять же использую свою не доделанную приспособу. Уже года 3 не доделываю. http://s019.radikal.ru/i628/1508/db/fb4742285bbd.jpg Наплавил и разгладил "мясо". Потом обточал "напильником". Сверху натягивается пластиковое кольцо. http://s018.radikal.ru/i519/1508/5c/65a4c3b9054d.jpg http://s020.radikal.ru/i708/1508/b5/0701366da566.jpg После очень долгого перерыва взял держак РДС. Варил арматуру. Советуют вязать. Но я её варю. Полет многие годы нормальный. Заодно вбиваю в землю длинные штыри под заземление. Потом померяю что получилось. http://s61.radikal.ru/i174/1508/8f/da7236ceeb99.jpg Ну и последнее на сегодня. Думал приткнуть в "Поржать". Решил сюда. Мешал раствор и сломал мастерок(оторвал ручку от пластины).Комрады вдоволь поиздевались. Попандос. Назло маска моя с одним из аппаратов уехала в другое место. В гараже осталась старая гостевая маска без батареек. Попробывал на совсем малых токах. Бьёт по глазам. Что же делать и как быть. Одел с маской дополнительно солнцезащитные очки. Ничего не видно. Щупаю иглой горелки. Но заварил без проблем. http://s017.radikal.ru/i421/1508/c9/22a53a00620d.jpg

На таком варил образец на аттестацию. Очень прикольный аппаратик, сейчас правда и поприкольнее бывают. Компановка странная, но на сварочном стационарном посту пойдёт. А ещё я понял, что ежели умеешь варить, заваришь чем угодно, если нет, то никакая новомодная техника не поможет. ( сварка роботом не считается )

Добрый день всем. Зовут меня Виталий. Живу в Кишинёве. Работал менеджером в конторке, привозившей барахло от китайцев, но надоело обманывать людей и 2 года назад пошел на полугодовалые курсы сварщиков. Результат обучения выкладываю далее. Как нарезался и гнулся металл фотки не выставляю, начало процесса — два согнутых листа Далее привариваем края 4 см и вырезаем крышки длиной по изгибу 35 см Сверлим отверстия 5 мм и подготавливаем с обратной стороны потай 8 мм На большой бак привариваем ножки из профильной трубы 20х20 длиной примерно 5 см (чуть не забыл, что нужна разметка по горизонтальным линиям и вертикальным, в дальнейшем очень помогает, на снимке видно маркер нижней точки) Внутри бачков к лицевой стороне приварен профиль 15х15, а к тыльной — уголок 25 мм (кстати разметка внутри бачков тоже помогает ориентироваться в пространстве) Нарезаем заготовки для ножек из профиля 25х25, прорезаем три стенки диском на 2 мм на расстоянии 10 см от края (стянул все ноги струбциной), стягиваем края и обвариваем Колёса были куплены по случаю в METRO по символической цене 2$ за штуку. К коротким ножкам (а у них разница в длине радиус колеса) привариваем соединительные гайки М12 Труба Д108 длиной 60 см с помощью программы "Развёртка" режется под 45% на расстоянии 10 см от меньшего края В маленькую часть засверливаем сквозное отверстие Д10 мм и собираем заслонку из зашкуренной катанки, пружины клапанов от какой-то малолитражки и двух шайб. Трубы свариваем между собой. Вырезаем боковые стенки (очень удивился что внешний диаметр бачков вышел 333 мм) два полных круга и два с дуговыми срезами 10 см от края Собираем конструкцию тележки приваривая 25-й уголок и не забыв вварить во вторую пару ножек гайки М12 Собираем три угольные решеточки из той же катанки 10 мм, длиной 39,5 см и шириной 21 см с отступами от краёв На большом бачке на полной стороне вырезаем отверстие под трубу, из полос шириной 4 см и толщиной 1,5 мм вырезаем, примеряем, сверлим, вставляем заклёпки (куплены на свалке по 30 центов за кило), обвариваем клёпки изнутри и зашлифовываем под 0 Со стороны цельного круга на маленьком бачке вырезаем овальное отверстие (та же 108-я труба отрезана 5 см и согнута молотком, от неё разметка). К отверстию привариваем овальную трубу и готовим заслонку из тех-же компонентов что и первая (пластина вырезана из остатка между двумя боковинами с округлым вырезом) Собираем конструкцию (одному, конечно, тяжело, не хватает третьей руки и даже четвёртой) Пластины 3 мм, шириной 4 см и длиной 34 см сверлим и привариваем заклёпочным методом к крышкам. Далее сверлим отверстия 5 мм для заклёпок (опять-же потай со внутренней стороны) . Петли: труба длиной 4 см диаметром около 17 (внутренний вроде 12,5 мм), катанку не нашел, применил арматуру сточенную 13 мм. Крепил к корпусу профильной трубой 20х20 (с отверстиями под арматуру и обварено) Вырезаем из остатков кругов крепления для ручек. Сверлим и опять под потай. Ручки из черенков для граблей. Прихватываем и обвариваем вместе с ручками. В листе 1,5 мм вырезаем отверстия для вентилятора и выключателя, размечаем и сверлим для крепления вентилятора и отсека батарей. Красим молотковой краской и устанавливаем всё на свои места (не забыв приварить кусок трубы 5 см) Покраска тележки молотковой краской, сверление отверстия для термометра (купленного на алиэкспресс), нарезка досок и покрытие их лаком, покраска мангала черной термоустойчивой краской (было сделано много фото, но нокия почему-то решает сама, что сохранить и что нет) и вот итог: мангал с возможностью горячего копчения, принудительным нагнетанием воздуха, термометром, на колёсах и с откидной передней полкой представляю для Вашего внимания Ну и для масштаба пачка винстона 87ммх54мм и я 1777 мм на не знаю сколько Конкурсная работа № 27, Художественная номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Леха, Диметовцам пошли видео, пусть застрелятся

Гы . Это не я. Её такую принесли. Надо выбросить в помойку, но как всегда брат ехать надо сделай, а до города доедем новую купим . Нет ничего более постоянного чем временное.

Здравствуйте. Зовут меня Евгений. Занимаюсь подработкой в свободное время от работы, и как-то раз мне предложили сделать ворота из старого велосипеда. Автор этой идеи — главный редактор телепередачи Фазенда. Она захотела себе такие ворота на дачу. На вопрос, почему из велосипеда, она ответила: «Кому надо и так залезет, а вот чтобы люди поржали это пожалуйста». Вот, что из этого получилось. Конкурсная работа № 28, Художественная номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Притащили с просьбой заварить супер пупер мега винт состоящий из двух старых лодочных гребных винта. Интересует какой сплав использовался для изготовления(4043 или 5356). Конечно можно определить при сварке, но будет лежать дома до завтра. Только интересно как они будут его балансировать после сварки и наплавки огрызков на концах. http://i003.radikal.ru/1508/41/00bbbc84ea2d.jpg http://s020.radikal.ru/i705/1508/3a/5cc59b4332ef.jpg

После резака, интерпретация технологии (чем попало, чтобы внутрь не упало):

Продолжение. Для обеспечения электроснабжения и сварочных работ пришлось вывозить на объект весь свой арсенал бензогенераторов. На освещение работал малыш в 1 кВт. Обеспечение вытяжки и электроинструмента-6 кВт. Сварочные генераторы на 220 и 350 А Вытяжным электровентилятором работал обычный столярный стружкосос. Только с демонтированными фильтром и накопителем. Немного поработали на бетонных работах. Залили плиты перекрытия. По дороге домой запечатлел такую вот картину.

Ремонт канализационной насосной станции (КНС). Задача:внутрь здания с нарушенной гидроизоляцией бетонного резервуара вставить модульную КНС из стеклопластика. Для начала-делаем подпорки под ригеля. Далее-ломаем железобетон вот такими инструментами.. Начали и закончили. Бренные останки. Сборка матрёшек... Разобрали плиты перекрытия и внедрили ёмкость. Собрали и смонтировали балки для обслуживания насосов и фильтров. Демонтируем старые трубопроводы. Обвязка ёмкости. Я немного поигрался с МТМкой, сделал пару врезок в дренаж выпуска и на целый день отправился собирать гребёнку выпуска. Трубы диаметрами 219 и 273 мм.

Пластинчатый теплообменник.Сгнила подводящая трубка.Берём подходящий металл(по составу и толщине)пробуем настройки аппарата,переходим на изделие. Накладываем валики по периметру,потом с забегом на предыдущие,с остыванием каждого валика.Потом "самовар" на трактор,технология отработана,трудностей не вызывает.

Нет слов. :good:

Просто какие то высокие технологии для меня :-) ! Я сегодня простой радиатор от газели запаять не смог, завтра повезу к настоящим специалистам, а тут напыление даже не думал что такой прибор можно просто самому собрать. Большой вам респект !

@tehsvar, вот и я тоже, при обсуждении авто, в первую очередь думаю об удобстве ремонта, а не о вождении.

А мне без этого "прибамбаса" - ни как... Использую постоянно: диаметр труб маленький, толщина стенки до 3мм, стыки часто совсем рядом. Для провара нужны хорошие токи. Теперь представьте, как нагревается труба?! Только этой защитой и пользуюсь. Кстати, в комплекте 2 штуки, хватит на оч.долго. Специально не заказывал, просто попалось на глаза, купил сразу. Оговорюсь: подобные покупки мне оплачивают, но "овчинка стоит выделки".

@and21104, Свою работу покажите.

В разборке для ремонта только неудобен. А так там всё то же самое, что и в других аппаратах Кемппи. Только корпус интересный.

Не влияет. Никак. Потерями в меди и стали пренебрегаем. Влияет только на поджиг и, в некоторой степени, на стабильность горения дуги. Зарождению дугового разряда предшествует искровой, вызывающий ионизацию воздуха в зазоре между изделием и электродом. При этом сопротивление промежутка резко падает, создавая условия для протекания большого тока. Вспомните условия возникновения дугового разряда: малые напряжения+большие токи. Нет такого метода. Это набор слов. Поясните, что Вы имеете ввиду? Со схемами и формулами. Не согласен. По сути, Вы приравняли K=I2/I1=U1/U2, что неверно. Разрисуйте эквивалентную схему, распишите по правилам Кирхгофа два контура, выразите интересующие Вас величины, и Вам всё станет ясно. Дабы Вас не мучить, сразу напишу результат: K=U1/U2=(uN1+I1R1)/(uN2-I2R2), где U1, U2 - напряжения на выводах первичной и вторичной обмоток, соответственно; u - наведённая э.д.с взаимоиндукции, отнесённая к одному витку, N1 ,N2- число витков первичной и вторичной обмоток, соответственно; I1, I2 - токи первичной и вторичных обмоток, соответственно. Таким образом, пренебрегая потерями(как было оговорено выше, R1=R2=0, получим U1/U2=N1/N2, что, собственно говоря, и соответствует определению коэффициента трансформации, а не то, что Вы тут написали.

Это Вы зря. Там целый СЦ Эсаба с выставочным залом оборудования и производством проволоки и электродов на СевВерфи работает.

Здравствуйте,решил сделать себе турник из остатков профили 40х40х2 и профиля 30х30х2 и вот что получилось. Если что не понятно пишите)) конструкция очень простая и дешевая. Чертежи и готовый вариант Смотрите видео https://youtu.be/cXU6X43oBTA

Бежавший в ФРГ ГДРовец очень скоро изрек: "Все, что нам говорили о социализме было неправдой, но все, что нам говорили о капитализме оказалось правдой. " При социализме обманывали, при капитализме обворовывают

Помните, мультик "Шпионские страсти"?

Вечерние забавы с чугуном. Для разминки-прихватил стальные болты к чугунному цилиндру. РАДС, ПАНЧ. Сломанный по креплению шестеренчатый маслонасос с фронтального погрузчика. Разделка. ГПН Оборотную сторону выскоблил бор-фрезой и сделал комбинированную подварку. Там, где был риск наплавить лишнего-РАДС ПАНЧем, где ничто ни чему не мешало-ГПН.

Немного фотографий:

Господа кораблестроители,чья?

Всего сутки отдыха: п.с. Свил от маски на табуретке, до подоконника.

Несколько фотографий. Печурка в работе, немного не доделанная. В процессе доделается, точнее в паузах между процессами. К ней еще много что нужно сделать, загрузочный конвеер, разгрузочный бункер+ разгрузочный конвеер, ну и по мелочам. Ну и вырезок парочка.

Увидел в магазине ремонтный стенд для великов. Захотел себе в подвал нечто подобное.

10 и то если едешь в обратную сторону он меняет своё направление,где то были фото,и то смазанные ,щас во многие депо так просто хрен зайти,а тем более где тальго и эволюшен спец пропуск нать как в аэропорт Пётр отдельное тебе спасибо при совете постройке багажника на сарай,98 процентов гайцов думают что он заводской,как и все на работе....12 листов гибсухи на крыше ещё 100 кг в багажнике и полный 100 литровый бак,почти 500 кг без меня

Старая "изжеванная", тема Вин Дизель VS Собчак))

История одной бочечки. К сожалению фотографий в момент поступления на ремонт не сделано. Замято было по вырезу торца до конца вырезанного бока. По бамперу примерно понять можно. 10 дней непрерывной работы, материал 09Г2С 4мм+8мм, Электроды 4,0 + 3,2 + 2,6 LB52U, резак, болгарка.

Очередной подопытный, хендай гетц - замена гофры

@Rust_eze, минус за такое.... не сообение, а именно того что прощать не стоит. на работу бесплатно потом ходим

http://i05.fotocdn.net/s4/126/public_pin_m/464/2405814141.jpg

И ведь видел что рельс начинал ползти...

Интересная идея.

Патент на ДИМЕТ http://www.findpatent.ru/patent/225/2257423.html# Вот формула изобретения аппарата ДИМЕТ. От прототипа заявленное решение отличается тем, что электронагреватель сжатого газа включает в себя кожух, в котором размещен с зазором, заполненным теплоизолятором, металлический корпус, внутри которого установлен тепловыделяющий элемент, при этом в металлическом корпусе выполнены отверстия, обеспечивающие обдув кожуха изнутри ненагретым газом, а узел ввода в сопло порошкового материала выполнен с возможностью обеспечения поступления порошкового материала в закритическую часть сверхзвукового сопла под углом к его оси. Указанная совокупность признаков не выявлена в других технических решениях, относящихся к рассматриваемой области техники, и не вытекает очевидным образом из существующего уровня техники в данной области. Следовательно, решение является новым и имеет изобретательский уровень. Я при своих 8ми классах образования могу запатентовать такой же аппарат отличаещийся как минимум по четырёс признакам, н и естественно более экономичный по энергозатратам. В общем как в 80х годах группа Советских учёных придумала, так ни чего и не изменилось, только пуговицы ПЕРЛОМУТРОВЫЕ пришили. Может я и ошибаюсь, тогда поправте... К стати, вот очень не плохой блог по ГДН http://www.steelratboat.ru/1871/dymet#more-1871 Собственно вот прототип и напылённое с его помощью олово... Сегодня после долгого черчения, начат промышленный образец.