Лидеры

где-то в Нью-Васюках

@Isperyanc,От настройки зависит есть брызги, нет брызг. Конечно и от оборудования. Одно фазный транс не поставиш в один ряд с инвертором НО. Попалась на глаза горелка (быстренько слепил смеситель) Ar+CO2 смесь где то 50/50. В CO2 брызг почти нет, в смеси шипение, вообще без брызг. Транс 220 В.

Тут главное поезд подобрать. Одиночка маневровый, товарняк, электричка.

http://www.smailikai.com/smailai/48/qippda_ag.gif http://f5.s.qip.ru/IA4wMBJQ.png

до и после

Думаю под поезд положить кусок. Всем прессам пресс.:-) Посмотрим что получится.

Корабль Его Величества «Нельсон» (линкор) Линейные корабли типа «Нельсон» — тип линкоров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Второй мировой войны. Всего для британского флота построено 2 единицы: «Нельсон» (Nelson), «Родней» (Rodney). «Родней» — заложен 15 сентября 1924 г., спущен 30 марта 1926 г., вошёл в строй 12 июля 1927 г., разобран на металл в 1948 году.«Нельсон» — заложен 15 ноября 1924 г., спущен 16 марта 1926 г., вошёл в строй 28 июня 1927 г., пущен на слом в 1949 году.Водоизмещение: стандартное — 33 300 т, полное — 37 780 т; длина 201,3/216,6 м; ширина 32,3 м; осадка 8,6 м.

Что то я не доверяю вело-мото и скорее всего они что то перепутали, рамы из чего то другого похожего из 7ХХХ серии (например 7075) но тоже с ограниченной свариваемостью. Вот и трещат они по швам, доказательство, выше ваше же сообщение о заварке трешин А вот к авиаторам да и не только к ним (не они одни говорят что не варится) , что то больше доверия у меня .

Да щас, буду руки пачкать :-) Дюрексом и фрезой на r=5mm скруглено.

Ежегодно 25 июня отмечается День мореплавателя. Члены Международной морской организации, входящие в ООН, подписали резолюцию, в которой подчеркивалось, что праздник для людей всех морских профессий необходим, потому что вклад моряков в дело международной торговли, экономики неоценим. Связавшие свою жизнь с водной стихией — в фотоленте. 16 фото. Члены экипажа ледокола "Вайгач". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/6/0/5702064.jpg 2. Тренировка роты почетного караула на борту тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/6/0/5702069.jpg 3. Большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/7/0/5702073.jpg 4. Наведение порядка на корабле называется приборкой. Для производства приборок весь личный состав корабля распределяется согласно особым расписаниям. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/7/0/5702079.jpg 5. Празднование Дня Военно-морского флота во Владивостоке. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/8/0/5702085.jpg 6. Моряк Тихоокеанского флота наносит на планшет воздушную обстановку. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/8/0/5702089.jpg 7. Моряки Краснознаменного Балтийского флота. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/9/0/5702092.jpg 8. Моряки в водолазных костюмах во время празднования Дня Военно-морского флота России. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/9/0/5702095.jpg 9. Тренировка по устранению пробоины в учебно-тренировочном комплексе (УТК) учебного отряда Тихоокеанского флота. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/9/0/5702099.jpg 10. Атомный ледокол "50 лет Победы" в Северном Ледовитом океане. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/0/1/5702101.jpg 11. Моряки атомного крейсера "Петр Великий". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/0/1/5702103.jpg 12. На камбузе флагмана Балтийского флота эсминца "Настойчивый". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/0/1/5702106.jpg 13. Моряки Тихоокеанского флота на пристани. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/0/1/5702108.jpg 14. Моряки атомного крейсера "Петр Великий". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/1/1/5702112.jpg 15. Караван транспортных судов в сопровождении ледоколов проходит по Северному морскому пути. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/1/1/5702113.jpg 16. Моряки Черноморского флота во время празднования Дня Военно-морского флота России в Севастополе. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/1/1/5702118.jpg

Идею подкинули забугорные товарищи ,только вот в жизнь воплотить эту штуковину всё руки никак не доходили.На днях разродился.Сегодня опробовал,однозначно удобнее. Резец за основу,пару свёрел (одно пошло на "укомплектацию" ),метчик , дюбель,ну и час времени.Крепление резака взял старое.

Надоело таскать баллоны на горбу,выкроил время и сварил вот такую тележку.

Добрый день сразу скажу что я не сварщик и не механик, я занимаюсь закупками ВЭД, проще сказать офисный планктон, так что красивых швов вы тут не увидите. Возникла проблема на складе скопилось большое количество сырья, а девать его некуда возникла идея по склейки листовых миканитов и слюдопластов, а так же слюды молотой со связующем под давлением, нужен был пресс с нагревающей поверхностью, так как идея была моя делать пришлось ее мне. Собирался из всего что найдется под ногой, что под ногой не нашлось (двигатель на 1квт, насос НШ-10 и пакеты с проводами, 3 тэны и гидроклапан) покупались в магазине. Вначале сварил стойки и разметил столешницу На столешнице были закреплены 3 тэны, прокинута проводка, между металлом и тэнами лист мягкого миканита, все закрыто уголком по периметру, на него закреплен кремнеземный картон 5мм, этого вполне хватит что бы тепло не уходило вниз от столешницы. вся проводка в трубке ТКСП Под последний уголок проложил полоску асбокартона, вырезал выходы под проводку, нижняя плита с подогревом готова. Далее был куплен насос и гидроцилиндр, выбор упал на то что было в магазине где покупался гидроцилиндр сказали потянет НШ-10 Собственно гидроцилиндр на верхнем швеллере, швеллер упирается в уголки и дополнительно скреплен с боковыми опорами шпильками, гидроцилиндр пришлось немного обрезать. Изначально верхняя плита задумалась из плиты АЦЭИД 30мм, но в процессе нашлось два халявных листа металла 8мм из одного и вырезал замену АЦЭИДу Установка двигателя, насоса и бочка под масло (бачек взят с помойки, в нем была резиновая помпа и много ржавчины), со старой воротины взял два куска квадрата и посадил на болты, они дополнительно снизу держат боковые стойки и под них можно загнать рохлю для перевозки пресса. Двигатель и насос установлены на резиновые прокладки из МБС, между ними муфта с прокладкой из такой же резины, муфту и штуцера заказывал у токоря. Двигатель пришлось подогнать по высоте кусочком стеклотекстолита. Далее была поставлена столешница, верхняя балка с гидроцилиндром, подсоединена электрика в коробку, установлен гидроклапан и все соединено рукавами. При первом запуске двигатель не в какую не хотел тянуть насос при нагрузке, давления от такого пресса практически не было. Поискав решение в Интернете оказалась между ними должен был стоять редуктор мощности, после поисков его он был найдет цена – 25000, для меня это было почти стоимость всего пресса, естественно пришлось искать другой способ. Пришлось перенести двигатель на другое место для натяжки ремней и придумать преспособу из шпильки, но вопрос в деньгах обошелся в 10 раз дешевле. Осталось поставить верхнюю плиту и все готово. https://www.youtube.com/watch?v=Q1XFAK99SWI Для тех кого заинтересовало, на этом прессе будет только формовка начального изделия, для окончательного запекания есть высокотемпературная термопечь. Здесь температура максимальная 300С. Конкурсная работа № 2, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Узнаю сколько стоить будет сканирование и если не очень дорого для меня будет, скорее всего сделаю и выложу вам книжку. Но чуть позже, сейчас своей машиной занимаюсь форсунками , 4ю выдирал три дня изуродовал ее но вытащил без снятия ГБЦ.

Вы правы, я ещё поработаю над вашим "значком". Можно ещё добавить звание "эффективный менеджер" - прикреплять к продаванам, имеющим в истории максимальные значения "минусов". Можно ещё наказывать тех, кто ставит мне по сотке "плюсиков" каждый день. Можно... но проще просто отменить +/- или хотя бы поставить безликий индикатор --- Писать объяснения своих плюсов/минусов мне не сложно, но за ваши черепно-мозговые травмы при их чтении я ответственность нести не собираюсь.

Круто, поезда под проволоку подбирать

Необязательно сканер. Я смартафоном и прогой camscaner очень часто снимаю документы. Самое лучшее из прог которые есть для смартфонов. Человеку надо памятник поставить.

Придётся всем коллективом взять сканер и ломануться в Электросталь, к Валерию

Для плазмореза - http://www.youtube.com/watch?v=02kj0bWojGU

Не думаю, что "торус" на серьезном производстве заменит ВД, ВСУ. Откуда там индуктивность, транс с детский кулачок. Для стройки пойдет, железяки всякие ( побеждать).

Купите провод четыре жжилы по 2.5 квадрата. Соедините попарно, чтоб получилось в итоге как бы два провода. Тогда вы получите лёгкий 50-метровый удлинитель. И не очень дорого. Иначе, как вы хотите с заземлением, это будет минимум 4 жилы по 3.5 квадрата. Провод гораздо тяжелее и толще, плюс дороже. Ещё и сечение вы получаете 3.5 вместо пяти квадратов, а на 50-ти метрах это важно. Сравнить цены можно и в интернете. Необязательно прям переться в магазин. Но вес 50-ти метрового удлинителя уже начинает напрягать, поверьте.

Угу: Тоже не понял про радости пигментных порошков... Сварка корпусных конструкций. Рубится на станке, проходит хим. очистку-анализ и выдаётся в работу.

Потрясающе, и вы конечно же решили, что я на сухую тёр фиолетовым или розовым мелом. Этому способу проверки в учебниках именуемому "На керосин"- сто лет в обед, и сорок лет назад швы проверялись таким незамысловатым способом и пятьдесят...и применяли обычный белый раствор,-в судостроении по крайней мере 100% белый. Но впрочем, нравится крашенный - ради бога. п.с. Пример:

Страшная весчь - лучше уж астраханские арбузы.

Очень удобно. Мне такое тоже надо сделать. А покрасить можно вот этой краской. Я печки в баню ей крашу. Есть черная, серебрянка и красная. Есть еще в стекле 330 мл. но дороговато 270 руб у нас, а эта банка 320 руб. в Челябинске. Наноситься как кистью так и краскопультом.

Есть жеш еще и AWW ,так что можно уже и на троих сообразить ...

Это не везение, просто бачок "детский" оказался. Валера, уже пора привычку выработать, перед сваркой баков СО2 закачивать.

Не знаю как у Вас, а у нас предателей расстреливают - трупы контрабандой в Астрахань.

Они проходят все те виды контроля как и остальные швы этой же категории. Если 100% РГК, то для этого участка скидки не будет. Если пенетрант - значит пенетрант. Если давление, то наваривать внахлёст никто не даст... Как правило ОТК делают некоторую скидку на зачистку таких участков зашиваемых переборок, подволоков и т.п. Но если бы конструировалось и собиралось по-уму, то некоторых "тупичков" удалось бы избежать. Глаза боятся - руки делают, привыкли бы, на фото работа 4 разряда. Ещё немного фот сработ:

http://demotivation.me/images/20101202/2b3eqb3h971u.jpg

С благодарностью всем специалистам сварщикам, которые не опускают руки из-за постоянных дурацких вопросов и готовят нас новичков для нормальной сварки.

На счет переходной плиты верно подмечено, я упустил этот момент по незнанию, сейчас давление от шкива идет на вал насоса, попробую исправить это без покупки в магазине, за совет спасибо. --- Фото продукции это не весь ассортимент, то что было сегодня в обработке (в группе в ВК просили) http://savepic.su/5759772.jpg http://savepic.su/5753628.jpg http://savepic.su/5754652.jpg http://savepic.su/5751580.jpg http://savepic.su/5752604.jpg http://savepic.su/5724956.jpg http://savepic.su/5745436.jpg http://savepic.su/5746460.jpg

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/6/8/5702866.jpg

Да... поле таких придумывателей аппараты ремонтировать замучаешься. Ведь тут не докажешь, что он сам наворотил на выход такое. И так за разом раз, пока не станешь понимать, что виноват не аппарат, а тот, кто в кабине.

Может запоздалый совет, но вдруг кому в будущем пригодится - химию можно сделать на любой более -менее крупной приемке цветмета аппаратом типа niton (в народе пистолет). Цена вопроса -100-200р.

@Леха Сварщик,Вот таблица для GROVERS MIG-160, но думаю, что эти параметры для смеси. Хотя в СО2 индуктивность тоже ощутимо регулируется.

Сварщик - маркетолог, умно. Все равно, что менеджер - экономист . Я с вами ЯП не дочитаю, вы вообще спите, или только на критику огрызаетесь ? По существу, мое мнение, капюшон, это ненужная вещь, во всяком случае для ваших целей. Квалифицированный специалист не допустит, чтоб ему на голову сыпались искры. И будет принимать удобное для сварки положение. Исключения есть всегда. Подобие такого капюшона использовал в других целях, защищал глаза от солнечных бликов, если варил на улице в ясную погоду, от сварщиков, варящих сзади и белых стен в маленьком помещении (если не было возможности установить ширму). Кстати, конструкторы, проверьте как в ней дышится в жару и холод, и как будут вести себя стекла без надлежащего проветривания. Как писали выше, у вас неудачная форма самой маски, которая предпологает залет искр вовнутрь. Да и мой нос в ней не поместится.

Хочу посмотреть его с маской Speedglas .

@Инвертика, ребята, Вы взялись "покорять" сварочный мир, но сами и близко не знакомы с законами маркетинга. Если у Вас не получается придумать что нибудь интересное, новое, просто СКОПИРУЙТЕ у того же спидгласа, и никто вас не осудит. Тк у них разработкой новых продуктов занимаются целые отделы, тратятся миллионы, тысячи человеко часов уходят на создание новых моделей тех же масок .Коммерция и маркетинг, это разные вещи. Свое мнение по поводу вашего капюшона написал выше. И в нем не акцентировал свое внимание на человеке, одевшем это. p.s. все печально ...

Первоначальный образец. КБ "Буран".Сейчас не используется.Собрал назад,чтобы сделать фото."стояночное" и "транспортное" положение.И подставка под аргон.

@мутный, разреши пару советов; ручку бы подлинней, или отогнуть чутка от баллона, колёса чутка бы назад отнести, чтоб при транспортировке клиренс был повыше. Себе, на днях, тоже тележку забабахал под САГ, третья уже. У первой - межколёсная база была узковата, или центр тяжести высоковат. На наклонных плоскостях норовила перевернуться. У второй - с базой было всё ОК, но клиренс маловат. Если передвигаюсь по сырой земле, колёсики вдавливаются, и рама тележки как отвал начинает работать. К третьёй пока претензий нет. В меру лёгкая, маневренная, и главное - в машинку инсталируется, а это главный критерий при изготовлении. Первая тележка.. Правда её уже нет

@ARGONIUS,Сижу читаю,и думаю о том что как здорово,что вашему напарнику попался такой наставник:-).У меня такого не было.Повезло новичку:-)

Швы моего напарника. Варит полуавтоматом примерно с неделю до этого никогда не пробовал. Результат его недельных стараний и моих рычаний : Св08г2С, ф 1,2 мм, углекислота, 24 V, 6,5 м/мин, тавровый шов.

Можно ли упразнить систему репутаций?

Хм, попутно появилась идея - сделать, например, только возможность ставить плюсы. Т.е. как благодарность за ответ/сообщение. Таким образом новичков "клювать" не будут.

На одном из форумов существует подобная функция, тот кто на нем давненько, новичков просто заклевывают, у кого то репутации 0, а у кого 32. Люди давненько друг друга знают и мнения своего не имеют, только общее и дружно поддерживающее, ну а если кто в разрез говорит, то дружно на того накидываются. Вот пример, http://www.chepetsk.ru/# По мне лично, нравиться мне, когда все рядовые друг перед другом, равноценные. Не к душе погоны мне. Все же мы коллеги, думаю и вижу в настоящее время, что люди тут не плохие собрались.