Лидеры

Фоты сработы:

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/6/8/5702866.jpg

Прицеп Камаза, ремонтная вставка под круг. Вырезал из листа 5мм толщиной, просверлил отверстия под болты. Края обработали Поставили на место, затянули, потом обварил

Трём, теперь четырём... Это шпация. Вслепую или через зазор, иногда по пятну - зеркала не видно из-за рук.

"Вращатель" обрастает оснасткой . До внедрения привода , к сожалению , ни он не готов , ни я не дорос , а желание всё сильнее и сильнее

А это мое деревенское оборудование . Силовое, газовое, ну и авто. Мастерская в туманных планах пока. Это я уборку затеял может дождь пойдет(раз в три месяца разбираю чищу). Генератор недавно поменял прораб 3 кВт на новый не рабочий чемпион 7200 5 кВт (обороты плавали и глох через 2 минуты и со стартера не заводился, а сервис за 180 км). Отремонтировал, работает как часы. На компрессоре ресивер с газового авто баллона. Плазме хватает. Да еще Дуга 318 у друга забор матери лепит т.к. в розетке там 180-160 вольт инвертор не дал, а трансу пофиг.

Ежегодно 25 июня отмечается День мореплавателя. Члены Международной морской организации, входящие в ООН, подписали резолюцию, в которой подчеркивалось, что праздник для людей всех морских профессий необходим, потому что вклад моряков в дело международной торговли, экономики неоценим. Связавшие свою жизнь с водной стихией — в фотоленте. 16 фото. Члены экипажа ледокола "Вайгач". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/6/0/5702064.jpg 2. Тренировка роты почетного караула на борту тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/6/0/5702069.jpg 3. Большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/7/0/5702073.jpg 4. Наведение порядка на корабле называется приборкой. Для производства приборок весь личный состав корабля распределяется согласно особым расписаниям. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/7/0/5702079.jpg 5. Празднование Дня Военно-морского флота во Владивостоке. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/8/0/5702085.jpg 6. Моряк Тихоокеанского флота наносит на планшет воздушную обстановку. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/8/0/5702089.jpg 7. Моряки Краснознаменного Балтийского флота. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/9/0/5702092.jpg 8. Моряки в водолазных костюмах во время празднования Дня Военно-морского флота России. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/9/0/5702095.jpg 9. Тренировка по устранению пробоины в учебно-тренировочном комплексе (УТК) учебного отряда Тихоокеанского флота. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/9/0/5702099.jpg 10. Атомный ледокол "50 лет Победы" в Северном Ледовитом океане. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/0/1/5702101.jpg 11. Моряки атомного крейсера "Петр Великий". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/0/1/5702103.jpg 12. На камбузе флагмана Балтийского флота эсминца "Настойчивый". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/0/1/5702106.jpg 13. Моряки Тихоокеанского флота на пристани. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/0/1/5702108.jpg 14. Моряки атомного крейсера "Петр Великий". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/1/1/5702112.jpg 15. Караван транспортных судов в сопровождении ледоколов проходит по Северному морскому пути. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/1/1/5702113.jpg 16. Моряки Черноморского флота во время празднования Дня Военно-морского флота России в Севастополе. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/1/1/5702118.jpg

Молодой человек, Вы меня извините за резкость, но какие схемы, какие формулы? У Вас серьёзные пробелы в школьном курсе физики, о чём дальше говорить? Вы настолько сильно хотите чуда, что никого вокруг не слышите. Чтобы был диалог, надо уметь воспринимать сказанное оппонентом, а не топать ножкой, как трёхлетний ребенок, хочу, и все! Ну не бывает чудес, не бывает.

Добрый день сразу скажу что я не сварщик и не механик, я занимаюсь закупками ВЭД, проще сказать офисный планктон, так что красивых швов вы тут не увидите. Возникла проблема на складе скопилось большое количество сырья, а девать его некуда возникла идея по склейки листовых миканитов и слюдопластов, а так же слюды молотой со связующем под давлением, нужен был пресс с нагревающей поверхностью, так как идея была моя делать пришлось ее мне. Собирался из всего что найдется под ногой, что под ногой не нашлось (двигатель на 1квт, насос НШ-10 и пакеты с проводами, 3 тэны и гидроклапан) покупались в магазине. Вначале сварил стойки и разметил столешницу На столешнице были закреплены 3 тэны, прокинута проводка, между металлом и тэнами лист мягкого миканита, все закрыто уголком по периметру, на него закреплен кремнеземный картон 5мм, этого вполне хватит что бы тепло не уходило вниз от столешницы. вся проводка в трубке ТКСП Под последний уголок проложил полоску асбокартона, вырезал выходы под проводку, нижняя плита с подогревом готова. Далее был куплен насос и гидроцилиндр, выбор упал на то что было в магазине где покупался гидроцилиндр сказали потянет НШ-10 Собственно гидроцилиндр на верхнем швеллере, швеллер упирается в уголки и дополнительно скреплен с боковыми опорами шпильками, гидроцилиндр пришлось немного обрезать. Изначально верхняя плита задумалась из плиты АЦЭИД 30мм, но в процессе нашлось два халявных листа металла 8мм из одного и вырезал замену АЦЭИДу Установка двигателя, насоса и бочка под масло (бачек взят с помойки, в нем была резиновая помпа и много ржавчины), со старой воротины взял два куска квадрата и посадил на болты, они дополнительно снизу держат боковые стойки и под них можно загнать рохлю для перевозки пресса. Двигатель и насос установлены на резиновые прокладки из МБС, между ними муфта с прокладкой из такой же резины, муфту и штуцера заказывал у токоря. Двигатель пришлось подогнать по высоте кусочком стеклотекстолита. Далее была поставлена столешница, верхняя балка с гидроцилиндром, подсоединена электрика в коробку, установлен гидроклапан и все соединено рукавами. При первом запуске двигатель не в какую не хотел тянуть насос при нагрузке, давления от такого пресса практически не было. Поискав решение в Интернете оказалась между ними должен был стоять редуктор мощности, после поисков его он был найдет цена – 25000, для меня это было почти стоимость всего пресса, естественно пришлось искать другой способ. Пришлось перенести двигатель на другое место для натяжки ремней и придумать преспособу из шпильки, но вопрос в деньгах обошелся в 10 раз дешевле. Осталось поставить верхнюю плиту и все готово. https://www.youtube.com/watch?v=Q1XFAK99SWI Для тех кого заинтересовало, на этом прессе будет только формовка начального изделия, для окончательного запекания есть высокотемпературная термопечь. Здесь температура максимальная 300С. Конкурсная работа № 2, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

@Isperyanc, ну нет=) все нашел, занял. завтразаберут=) и отправят... как я жду его+)

@AWW, да никто здесь травить инакомыслящих даже и не думает. Вы мне меня, лет сорок назад, очень напоминаете. Я много за что хватался, желая придумать то, до чего ещё никто не додумался. Сейчас мне 55, так ничего и не придумал. Прежде чем за что то браться, надо внимательно изучить всё, что до Вас сделали. Время открытий в сарае или на кухонном столе закончилось ещё вчера. Не стоит тратить силы и время попусту, их не так много.

Сорри за флуд...

@sergey_spb,8 -9 руб. за кусок мягкого шланга? Как раньше то варили? Во и мягкие и неубиваемые и бесплатные.

Сейчас как раз занимаюсь этим, сделал шаблон (в продаже есть магнитный винил), подогнал его путём проб и ошибок, и по нему размечаю как папу, так и маму. Дядька morgmail правильно сказал, на половине диаметра ширина кромки равна толщине стенки трубы, тогда и заусеницы снять проще. Я грат снимаю сначала фибровым диском, а после израильской царапалкой.

http://cs14112.vk.me/c540105/v540105062/2b1e4/XZzY4bRZhaQ.jpg

Едет в машине мама с сыном и, вдруг, в лобовое стекло влетает и отскакивает огромный фаллоимитатор. Мама притихла, сынок спрашивает: — Ма, а че это было? — Насекомое! Сынок недоверчиво: — А как оно с таким летает?

Корпус КПП (магний). Все тот же Мерседес. Инструменты: китайский сундук AC/DC 200P, УШМ 125мм. Материалы: баллон Аr, магниевый пруток, лепестковый диск *60, диск отрезной 1мм, металлическая щетка, вольфрамовый электрод ф3,2мм, газовая линза (номер сопла не помню). Св. ток 80-90А, спад 1сек., постгаз 5сек.. Сперва думал, что это AiSi, начал варить....зеленое свечение, наплавленная капля отломилась пассатижами, будто стеклянная. Искал присадку, на заказ. Ждать 2-3 месяца из Германии, цена 11.000 руб./кг. Выручил форумчанин Krech! В очередной раз. Поделился присадкой. Спасибо ему большое! Варилось все по месту, КПП не снимали, лишь немного опустили. Верхнюю часть варил через зеркальце. Поддон поставили, залили масло, запустили двигатель., погоняли. Все хорошо. Не сопливит.

вот и свой арсенал я решил показать. 1) Мой работяга под которого всегда есть работа, трудится на меня уже три года. 2) Этот не так пашет как первый, но "редко да метко ". оправдывает себя долго, но весчь серьёзная. 3) Недавно взял и уже наклювалась первая серьёзная холтурка, соединительный кабель управления удлинил до 25 метров и можно работать на мантаже что подтверждает сварка трубы диаметром 1600. 4) А это мой танк без которого я как без лыж. 5)При случае работаю от генератора хитачи на 5 кв. так же всегда в машине есть газовый пост. Ну и весь электроинструмент.

Строительство семи метрового водоизмещающего катера по Канадскому проекту.

полчаса под сушкой(60*) и вперед. при 25-30* -ч/з 3-4ч вполне работать можно.

При автомалярке главное не спешить. Начнешь свежую краску шкурить 2000 или 3000 наждачка забьется, а полиролью натрешь сначала поблестит а потом потускнеет и хоть заполируйся потом. Так что лутше подождать. Я и грунт стараюсь сушить дня 2-3 прежде чем шлифовать. Книжки есть интересные "Ремонт окраска кузовов автомобилей", "Уход за автомобилем и кузовной ремонт". Если отвердителя перефигачить краска быстро отвердеет но не высохнет. А зимой при -40 пластами будет отваливаться. Проверено на собственном опыте. А вообще это очень нудное занятие. Не люблю я покраску, шпаклевку. Ну ее нафиг лучше варить.

На счет переходной плиты верно подмечено, я упустил этот момент по незнанию, сейчас давление от шкива идет на вал насоса, попробую исправить это без покупки в магазине, за совет спасибо. --- Фото продукции это не весь ассортимент, то что было сегодня в обработке (в группе в ВК просили) http://savepic.su/5759772.jpg http://savepic.su/5753628.jpg http://savepic.su/5754652.jpg http://savepic.su/5751580.jpg http://savepic.su/5752604.jpg http://savepic.su/5724956.jpg http://savepic.su/5745436.jpg http://savepic.su/5746460.jpg

Ну и в довесок. Покраска и чемоданчики для работы с электрикой авто (инжектора спидометры ну и всякая чушь ). Потому как приезжает авто на замену порогов, а потом начинается тут подкрась, че то лампочка "выкинь двигатель" горит. А сам свечи даже не менял. Позавчера металисты металлоискатель приносили на ремонт после ремонта своими силами. Залили водой ну и решили отремонтировать провода пообрывали папы позагибали. Сам не понял как но сделал, работает. В телевизоры и все остальное не лезу, но иногда приходиться. Хотя ни фига я в этом не понимаю . На волге поменял крыло и бампер (жена че то нашла на дороге (колесо со ступицей и полуосью от 9-ки) Частично покрасил. Через месяц краска окончательно высохнет зашлифуется и заполируется и видно не будет. Да заметка на покоцаной машине скорость 170 и на покрашенной 170. Вывод - покраска на скорость не влияет . Следующий окурик (ока) на очереди под полную покраску (пороги и пол заменил). Так что не только сваркой приходиться заниматься.

Думаю что просто название и цвет сменили по заказу. Остальное так же.

@waha, мне поставщики-рекламщики показывали всякие чудо-горелки и утверждали, что без них просто не обойтись. А вот при вопросе про кнопку и провод для них как-то скороговоркой уходили в сторону на переходники и доп. комплектацию другими, съёмными головками. Вот где главный развод... Закупка годных запчастей по инд. заказу. p.s. Из нагана Сварщику на тракторе делать нечего...

"Бригадир автоэлектриков vs. бригадир мотористов" :-)

В соостветствии с 861 поставлением правительства РФ полагается 15кВт на дом и до 99кВт для ИП. Просто суд и заявление в ФАС. Еще можно заяву в прокуратуру кинуть, ну для подспудного действия, типа как пулю крестом запилить.... Из опыта: распечатывается 861 ПП, 32 листа пойму, решения судов, постановления ФАС, еще листов 100, включается диктофон в телефоне \ в каждом есть\ и приходишь на согласование в ЭС. Потом с записью и кучей бумаги приходишь в прокуратуру и пишешь повторное заявление. з.ы. Я поставил гену и не парился, когда ко мне приходили из ЭС , предлогал заняться сексом в оральной форме директрисе вместе с дочкой в прямом эфире первого канала , но это не отменило бы моих требованей Короче они за мной бегали... И просили... Но я был горд и неумолим З.ы. З.Ы. В суд подает ФАС, нужно просто в ФАС заяву написать.

Какой проводок? Я тебе вообще ничего не говорил. Там не проводок надо отпаивать. Там две деталюхи убрать нужно мелких и будет всё ОК.

В тбилисском театре идёт Третья патетическая... На сцене стол, за которым сидит персонаж с бородкой в гражданском и громадном аэродроме. Заходит другой, в шинели, с бородкой и в аэродроме: - Дарагой! Врэмэний правителство нызложенааа! - Вах-вах-вах...

Трубка от Эталона" тосол проел до дыр, поправил Поддон с Рено "Траффик" шатанули камнем, сначала думал все сделать раздельно но слишком тонкая паутинка из микротрещин после удара, в итоге получилось подобие латки, можно эстетичнее но все как обычно надо вчера, мел-керосин проверил все сухо сегодня трубка кондиционера, кто то делал, человек приехал говорит травит где то, поправил

Ток видно на аппарате, электроды УОНИ ЛЭЗ - 3мм. честно, специально не старался, иногда так получается, второй шов на другом токе и вроде четвёркой, точно не помню, в мае варил. Проход один.

@mat, если вставляя но не поворачивая люфт с пол миллиметра и при проворачивании по часовой стрелке разъем крепко зажимается ,то вполне нормально

Здравствуйте. Недавно Вы задали вопрос о стойкости наших материалов воздействию искр от режущего инструмента. Мы подобных опытов не проводили. Поэтому самим стало интересно. Решились провести. Для проведения испытания взяли: болгарку, какой-то вал диаметром 30мм и дежурный костюм сварщика тип А (висит в слесарке на случай проведения каких-либо огневых работ). Закрепили куртку костюма на стремянке, вал в тисках и поехали... В течение 6 с небольшим минут я резал вал и старался направлять поток искр на один участок ткани куртки. Мастер снимал видео. В конце мы зафиксировали результат испытания: на ткани образовался твердый слой абразива. На видео, в конце видно: я его пытался очистить щеткой по металлу. Часть очистил. А потом я ножом очистил весь участок ткани( фото 1 - до очистки ножом; фото 2 - после очистки ножом). Вывод: ткань прошла испытание. Не прогорела, не прорвалась. С ней вообще ничего не произошло. Сам был удивлен. Костюм можно без проблем применять при работах шлифовальным инструментом. Уверен, он и пескоструйщикам подойдет. У нас есть еще подопытные костюмы: брезент со спилком и х/б с Пробаном. Если на следующей неделе будет время, то проведем сравнительные испытания. Результаты обязательно покажу.

Принесли на переделку т.к. варили не снимая рукав и он естественно сгорел. А эту гадость попросили оставить. Штуцер отрезал Приварил по новому - результат Часто такие фитинги отламывают но с завода идет обычно паяная, решил заварить. Пруток 4047 применял.

Принесли теплообменник от газового котла разморозили. Паял аргон 8 литров присадка кусок медного провода 1,6 мм ток 70 А постоянка. Теплообменник медный. Дунул 8 атмосфер все отлично. Такие часто приносят только прогорают когда накипь образуется.

Я сначало хотел печку с кирпича сложить. Порядовка уже была. Но цены на кирпич печной не радовали. Короче прикинув сколько времени я потрачу на изготовление печи длительного горения, я ее тупо купил. Кирпич 1000 шт по 32 р за шт. без доставки + колосники, задвижки, плита короче около 80000 р. вылазило с условием если я ее сам выложу. Печь я купил в Челябинске за 29000 вместе с трубой (сендвичи), козырьком, короче полностью комплект. Это было в прошлом году. За зиму эксплуатации что могу сказать. В принципе не плохо. Набирает температуру быстро, водяной контур с циркуляционным насосом тоже нагревается довольно таки быстро. Дом у меня 70 квадратов. А теперь минусы. Дрова должны быть сухие, притом очень сухие, иначе она дымит не смотря что тяга как турбина у самолета. Далее нужно следить чтобы не перегревалась а то начинает котел бахать (это если без насоса). Про полипропилен можно забыть, порвет, только труба железная (у меня 80) по всему периметру. При работе циркуляционного насоса котел в печке не закипает но конденсирует в топке и течет вода из под печи. Правда не много и не всегда. Если в сильные морозы заложить дрова в прогретую печь часов в 9-10 вечера то до 8-9 утра хватает (печь холодная а водяной контур теплый). Но это зависит от дома (с чего сделан, утепление и т.д.). Дрова я не сушил и так сложились обстоятельства что пришлось топить сырыми. Труба забивалась за неделю. Растопить сырыми дровами вообще проблема. Поэтому растопка сухими а потом сырые полную топку. Появится время и хороший печной кирпич сложу нормальную печку. Ни когда не думал что простая русская печь которая стояла в самой глухой деревне будет по карману только багатым людям. Да кстати газ у меня в 5 метрах но не хочу. Дрова дешевле да и зарядка для здоровья полезна.

Немного о том, как отбирали сварщиков на ракетное производство в 1950-х годах. Осенью 1957 года, после запуска первого Спутника, Сергей Павлович Королёв направил в Совет Министров подробную записку, где говорилось о необходимости развертывания в стране крупномасштабного ракетного производства. Местом для развертывания массового ракетного производства был определен город Куйбышев, а конкретно – авиационный завод № 1 имени И. В. Сталина (в то время - организация п/я 208, ныне – ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»). Самые первые межконтинентальные баллистические ракеты «Р-7» были изготовлены в цехах опытного завода № 88 в подмосковном городке Подлипки (ныне город Королев). Однако Главный конструктор просил у руководства разрешения перепрофилировать одно из крупных оборонных предприятий страны специально под выпуск изделия 8К71 (так в технических документах именовалась ракета Р-7). Было решено оказать техническую помощь заводу № 1 в процессе его перехода с авиационного на ракетное производство. Поскольку ведущим конструктором изделия 8К71 являлся 39-летний начальник отдела ОКБ-1 Д.И. Козлов, то именно он и был назван в качестве ответственного за перепрофилирование завода № 1. Вместе с группой технических специалистов из 20 человек Козлов 28 февраля 1958 года приехал на место своего нового назначения в Куйбышев. В мае 1958 года на заводе № 1 уже полным ходом шла самая широкомасштабная реорганизация и перепланировка за всю его историю. Очень важным пунктом в перепрофилировании предприятия стала качественно более высокая организация сварочного процесса. Если раньше на заводе № 1 сварка занимала очень скромное место в общем объеме производства, то теперь она стала одним из главнейших технологических процессов. Как вспоминает Д.И. Козлов, ему пришлось лично заниматься созданием «сварочного конвейера» и даже заниматься отбором рабочих для него. - Главная трудность здесь состояла в том, - рассказывал Дмитрий Ильич, - что авиационная промышленность сварки не знала: корпуса всех отечественных самолетов изготовлялись клепаными, в том числе и на заводе № 1. А вот в ракетном производстве сварка изначально применялась практически на каждом его этапе, и в первую очередь - при сборке внешней оболочки изделия. Именно от качества сварочных работ в очень большой степени зависит прочность всех несущих конструкций ракеты. Поэтому в 1958 году, в период реорганизации завода № 1, здесь по моему заданию производился специальный отбор самых лучших сварщиков, зарекомендовавших себя истинными профессионалами своего дела.Если при этом учесть, что зарплата рабочих на нашем заводе была значительно выше, чем на других куйбышевских предприятиях, то устроиться сварщиком на завод № 1 стремились очень многие, в том числе и иногородние. Проявить свои способности обычно никому не отказывали.Отбор был очень жестким, для чего мы даже пошли на создание в одном из цехов 50 сварочных точек, на которых проверялись профессиональные качества рабочих. Расставляли на них 50 кандидатов, стремящихся получить место на сборочном производстве, и они работали здесь по нескольку дней, сваривая предлагаемые образцы металла. Затем специальная комиссия проверяла качество их работы, причем она осматривала и испытывала на прочность буквально каждый изготовленный шов. В результате из 50 сварщиков мы отбирали человек 20, не больше. Затем приглашались следующие полсотни кандидатов, и комиссия снова смотрела на их работу. Вот так к концу 50-х годов сборочное производство завода № 1, позже переименованного в «Прогресс», в основном уже было укомплектовано лучшими рабочими, настоящими «мастерами золотые руки». Но даже после такого серьезного отбора очень многих сварщиков мы направляли на дополнительную стажировку на опытный завод № 88 в Подлипки, где они учились специфике работы на ракетном производстве.Для кардинального улучшения качества сварочного процесса и внедрения новых технологий на заводе № 1 Козлов в течение 1958-1960 годов неоднократно приглашал на предприятие специалистов Института электросварки. В их числе сюда неоднократно приезжал и сам директор Б. Е. ПатонМногие ветераны помнят, как академик ходил по цехам, смотрел за ходом сварочных работ, за их организацией. Бывало, что он и сам брал в руки сварочный аппарат, чтобы показать рабочим новые методические и технологические разработки своего института. Фотографии 1950-х годов, сделанные на заводе № 1:

Велкам ту стройка) Придешь, скажешь йа сварщык! Все расступятся и за их спинами увидишь сварочный аппарат. Он твой, без всякой конкуренции, без остатка!

"Императорские сады России". Немного природы и "арт-объектов"...

Это же от качества сплава зависит, некоторые отлично свариваются, а некоторые как губка, сколько не жги, всё бесполезно. Из последнего, головка и КПП:

@Svarshik_odinohka, В торговле тоже не каждый сможет , и если не будет результата то быстро заменят на ...., да и начальство там такое же ...... как на производстве, а может и хуже в разы. Что делать? Вспомнилось как то по молодости был в Ленинграде (я тогда водилой был на ЗИЛ130) на заводе где турбины делают (во время сколько пролетело уже и не помню название завода) , они нам что то изготовили и я должен был забрать деталь. Так вот заехал в цех на погрузку, а рядом станок расточной таких размеров что мой ЗИЛ можно легко обточить на нем. И мужик-оператор рядом со станком собрал начальство в галстуках и орет на них , а они по стойке смирно стоят и слушают. Спросил у сопровождающего, что он так их и разве можно на начальство так ? Ему говорит можно так как больше на этом станке не кто не умеет как он работать, что то во время ему не доставили к станку вот он и отчитывает их, а если не поймут у него прямой номер тел. министра есть. Вывод , нужно так поставить себя и свою работу, чтобы не ты у начальства просил и клянчил, а они тебя просили и уважали и понимали что они без тебя нули.

поздравляю с приобретением , я про географию спрашивал , Краснодарский край это одно а юг Архангельской оласти немного другое дело , перепад высот с таким уклоном это потоки после осадков в любом случаи так что только отсыпать и дренаж делать по стороне где забор , а чем отсыпать это от нагрузки зависит одно дело из пенопласта что то мастерить и совсем другое станки под металлообработку туда затащить .

Еще один ремонт бака, заварка трещины, перекрытие бака заплаткой, с электро заклепками по креплению ленты, начал подгнивать где лента проходит. Фото сварки трещины забыл сделать извините ))))

просто фото.

@drakondima, если я правильно понял, топка с улицы?

Здесь каждый день сварщики и монтажники ЖБК занимаются спортом:

Осталось придумать место размещения. http://royal-sport.ru/sites/default/files/img/bezymyannyy_421.png

Смастерил задвижные ворота на даче.