Лидеры

заказчик -а красиво,ровно получилось!..видно,что профессионально,в *кондукторе* варили.. -да! конечно! на столе,в кондукторе..остывать давали,как положено,по технологии..

Сварочные работки, так сказать... Оказывается, куратор из районного УКСа состоит в секте "Свидетели Брожения". Так вот, он дал "погонять" свой аппарат кому-то из родни. Видать, родня так надегустировалась натурпродукта, что забыла "синхрофазотрон" на морозе. Результат-порвало его. С тем и прибыл ко мне...Вскрыл. Понятно. Порвало трубную доску и трубки. Проварил. Закрыл крышечкой. И совсем уж мелочь. Столярная струбцина. Чугуниевая. Сварил нихромом. Затянул от души. Не порвало.

Решил сегодня ТИГ помучать на алюминии. Электрод 4 мм белый 50 А АМг5 3 мм., как ни странно, но варит. Это на тот случай, если нет проволоки для п/а, тефлонового канала или ещё какие нибудь проблемы, а варить надо. Электрод 4 мм выдерживает примерное ампер 60 и в стык можно заварить 4 мм по толщине. Правда руку придётся набивать не один день, ведь нет ни поджига ни спада и вообще "жесть")). Но это так для общего развития, да и аппаратом это не предусмотрено. http://youtu.be/5RmSn3s-PfI

В глаз сборщику/сварщику/инженеру ТБ.@Kabano, забавнее оплачивать больничные чужим людям, инспекционные и прочие штрафы. Много проще купить сертифицированный держатель, байонетный разъём и менять всё это по мере износа - не надо будет корчить из себя "крутого перца старой школы". Так что там про УЗО и холостой ход в 25 В?

@Георгий 11, не стоит браться. Во первых - очень сложно будет добиться герметичности. Во вторых - сварка чугуна - это не сварка в полноценном понимании, а ремонт, поэтому равнопрочного соединения вы не получите, а значит может не хватить запаса прочности и порвать шов давлением. Усиление в этом случае - тоже не понятно как делать, если только стягивать механически на болты какой-то бандаж. В третьих по трудозатратам и сварочным материалам дешевле будет сварить целиком новую такую штуковину из стали. Где там давление-то? Вроде корпус порвало, а трубки целые и вообще что это такое?

- Прекрасное решение. Я по недомыслию держак от ЕСАБ на стол ложу или на изделие цепляю. п.с. И не говорите.,что вы оставшиеся пол-электрода аккуратно вытягиваете пассатижами. Знаем...: - шварк об ближайший угол, - и полетело куда-то назад, через голову. - Вы действительно считаете это "забавным"? Проще говоря, книгу писал офисный планктон, оторванный от суровых реалий махрового сварщика? На зло бабушке уши отморожу(с)? Я когда пришёл в кантору и первый день поварил самоделкой, матюкнулся и после работы сходил в магазин. Утром по приходу отрубил старый держак и прицепил новую прищепку. Работает уже два года, правда щёчки обгорели изрядно от "резок", - ни пружина не ослабла и не развалился на составляющие.

Подумываю по примеру Жириновского отправить его Порошенко... Надпись в тему, пусть греется Змеевик из нержавеющей трубки 6 мм подручными средствами. А это я собираюсь запатентовать - коннектор-унификатор.

)))

@Миротворец, завтра будет отправлена горелка на замену. У нас второй такой случай с горелкой. Меняем по гарантии. Разбираемся с производителем, откуда ноги растут. Стандартная катушка 5кг D200, без придирок, нормально встает в аппарат. Да, если ее ставить ровно по оси, то может задеть за корпус. Если вставлять с наклоном, она не задевает за корпус, может идет ровно-ровно, но никакого дискомфорта это не доставляет.

http://youtu.be/mbwOtXyeEUs

Сомнительный персонаж. Есть такая поговорка,что слаще пареной репы не видел.Это к Вам,на счёт держаков.

... И опыт, сын ошибок трудных... (С) Нда... А ведь соотношение "подача - напряжение" - тоже отстраивать надо. Оказывается...

А вот подоспел очередной "подопытный", витой металлорукав - гофра из нержавеющей стали. На нём остановлюсь чуть подробнее. Сколько было споров, криков, скандалов, чуть не переходящих в банальный мордобой на предмет "а я такое варю газом / электродом, и ничё, держится ведь!!!"))) Как правило препираюсь я на эту тему либо с руководством, либо с коллегами - сварными из нашего предприятия и из соседних АТП. Очень тонкие стенки рукава, вдобавок ещё он трехслойный, общая толщина стенки - 1,5 мм., может, чуть больше. Если есть время, само собой - не спеша подготовить, а главное - зачистить, и - TIG DC на мин. токах - нам в помощь. Но. Везде эти "но", будь они неладны! Если единица подвижного состава буквально влетает с линии, и временное "окно" для ремонта данного узла крайне ограниченно - тут уж приходится наступать на горло своей песне, как говорится. Да, нержавейку "ржавейкой" варить - это не есть правильно, однако я не мог не попробовать. Чуть меньше значения св. тока, сварка "в отрыв" ( как не старался - "напроход" пока не получилось) - и проварить вкруговую смог. Промежуточный итог : в данном контексте п/а сварка - вообще, и Оверман-180 - в частности, явно опережает ММА и ТИГ. По времени - уж точно. Увлёкшись "шаманским танцами" возле сварочного стола, не сразу и заметил, что ТО-шники оставили на нём реактивную штангу от VDL-а, на которой они перепрессовали сайлентблок. Новые стопорные кольца - это из области мечтаний, да посадочные пазы для них - бугога :-) И опять же, не понадобилось лезть за ММА, настройки - на "12 часов", прихватки, и через несколько минут я уже услышал грохот пневмогайковёрта - о, ставят штангу уже!!! Зер гут!)))

Жил-был теплоузел. Издали-очень даже ничего. Но, если приглядеться-... Если с автогеном у сварщика-более ли менее, то с электросваркой-... Так вварить штуцера и фланцы-под силу не каждому. Пришлось вырезать всю эту "прелесть" нещадно. Вроде, как-то так-получше. Насосы, да в таком количестве, устанавливать последовательно в теплосеть-нельзя! Кстати, а для чего на прямом участке-две гильзы под термометры? А вот для чего! Внедрил гидрострелку и балансировочный вентиль. Общий вид переделок.

Востановливаем трассу отопления , которую снесла фура . Сегодня не успели , будем доделывать в понедельник.

Подходи, народ! Такого добра у нас - навалом!!! p.s. Круазик, принимай левую боковину от 415-го "Спринтера"

Решил внести свою лепту в данной теме. Собираем, стыкуем и варим трубу под флюсом снаружи и изнутри. Распускаем трубу на сектора с одновременным снятием фасок под сварку, роботом с плазменной головкой. Дробеструим сектора. Зачищаем кромки под сварку и собираем отводы. Подвариваем. Устанавливаем на сварочный робот. Прицеливаемся по шву. Варим. Швы. Потом зачистка и рентген. Ну и немного изделий. Отводы. Компенсаторы сильфонные. Тройники. Спасибо за внимание.

Работа кипит! Василич выходит на позицию и производит захват! Добыча явно сильно крупная для Василича, похоже это поражение... Но нет! Посмотрите на него! Что он делает!? Он не ослабляя хватки начинает мочить жертву прямо в воздухе! Это победа товарищи!

Продолжение первой части Сварочных швов, которая сильно разрослась. Выкладываем фотографии своих работ с описанием материала, способа сварки, используемого оборудования и каких-то технологических особенностей при выполнении.

Ну вот, вчера забрал аппарат, сегодня успел только укомплектовать и подключить. Поделюсь первыми впечатлениями. Упаковано все замечательно, цивилизованно, все в отдельных пакетиках, аккуратно свернуто и уложено. При открытии сразу повеяло резким стойким запахом пластмассы. Как сказал коллега - "Это пахнет потом Китайцев" (с) Первичный осмотр внешнего вида производить впечатление качественной сборки, по крайней мере ни где ни чего не торчит, все кнопки, разъемы и провода на своих местах. Но стоило открыть крышку и впечатление тут же портится, глаз режет щель и криво прикрученная панель. Потом разберу и выясню - это огрехи сборки или штампа деталей корпуса. Торчащий обрубок на передней панели смотрится забавно. - Силовое реле? Нет, не слышал! Хотя в общем-то решение оригинальное и простое, а простота - залог надежности. Будем на это надеяться по крайней мере. Привод ролика всем своим видом напоминал мне моторчик от автомобильного дворника, но наклейка с надписью "wire feed" успокоила меня. Надеюсь, что шестерня и червяк в нем не пластиковые как в дворниках. Все остальное в механизме подачи - металлическое и выглядит надежно, ни чего не болтается, все подогнано и работает как задумано. Входной канал можно было бы подвести ближе к ролику. Вилки на проводе питания не оказалось и судя по длине выпущенных проводов, концы которых зачищены и обпаяны, рассчитан он на подключение сразу к автомату в щиток. Горелка вопросов не вызывает - аккуратная, рукав мягкий. Установил маленькую катушку с проволокой 0.8 мм и некоторое время не мог понять - как ее зафиксировать на оси. Потом заметил, что и тут производитель нашел простое и гениальное решение - ось под наклоном

Зато опыт 1 к 3 и на нормальном ТИГе потом за работой просто отдыхаешь))). Это почти как после спецназа в обычное русло

Как на п/а, обратная, на прямой оксидную плёнку не дробит. Я специально алюминий не чистил, чтобы видно было.

А чо это вы тут делаете? http://www.yaplakal.com/html/emoticons/kot.gif http://cs540100.vk.me/c625827/v625827253/80d8/MU1W2TZYTmM.jpg

-Возможно питание на подогреватель подаётся непосредственно в момент сварки, наверное это для того что бы подогреватель не грел в полную силу напрасно.

Чем этот зазор больше , тем больше шансов что в этом месте проволока завернется в петлю, так как ее ничто тут не ограничивает. У вас там все нормально, судя по фото.

Ну вот как-то так - Когда вставляешь, чуть цепляет бортик корпуса. Никогда не обращал на это внимание, раз в неделю(как максимум) поменять катушку - никаких неудобств. Из области вредных советов - кого сильно напрягает, можно чуть корпус подпилить

@Константин Краев, катушка ровно 200 мм, гайка закручена не до конца, специально для центровки катушки, а катушка всё же налазит на корпус 2-3 мм. Меня это не напрягает, но что мешает сдвинуть ось катушки на 5 мм вправо?

если вы про желтенькую трубочку ,и по фото между ней и роликами более 5мм ,это косяк ,из за него может появляться борода из проволокиустранить скорее всего просто так не получится ,нужно разбирать гнездо "Евро" и менять на более длинную трубку . Если просто сдвинуть трубочку то появится зазор между этой трубкой и направляющим каналом в горелке ,и это может быть еще хуже

Спасибо большое за поздравления Шурпет с праздником!!!!!!!!!!!!!!!

@Шурпет, TeXet TM-3204R -чОт около 7,5 т.рЭ

-Это просто сложности перевода и не каждый образованный переводчик переведёт stik как палка или ищё чего интересного вставит потому что он переводчик, а не сварщик и только сварщик допетрит что палка это электрод. У меня есть пример пока учился столкнулся с такой фразой fillet welding что переводилось как филе сварки любым переводчиком с профельным образованием и никто не видел связи между сваркой и филле и как то случайно я забил в переводчик fillet weld что перевелось как. "угловой шов". -Не знаю как на этом, но варил алюминий на merkle mobi mig 180 проволока отлично подавалась и проблем с замятием не было главное тефлон в плотную к роликам подогнать. А пробовал на одном китайском 4-х роликовом и так не смог настроить подачу видиму потому что там все шестерни люфтили по жёсткому. Я не защищаю просто это все мелочи. Например инструкции хорошие я встречал только у ewm, остальне долько в интернете можно было найти esab lorch у меркле была в комплекте на русском, но она там вообще не очём.

И поздравления от всей души

По традиции "важное подчеркнуть": По словам генерального директора Невского проектно-конструкторского бюро Сергея Власова, военным руководством России принято решение о строительстве второго большого десантного корабля типа "Иван Грен". Единственным отличием аналога от головного корабля станет замена импортного оборудования на отечественное. Власов напомнил, что "Иван Грен", заложенный в 2004 году, должны передать морякам в 2015 году. "Определена окончательная стоимость корабля. В будущем году его должны сдать флоту", - сказал он. "Принято решение о строительстве второго такого корабля", - сказал он, передает ТАСС. При постройке нового корабля "предполагается заменить ряд импортного оборудования на отечественные аналоги". "Он строится по документации первого корабля с учетом корректировок, которые возникли при строительстве", - добавил Власов. Гендиректор бюро напомнил, что секции второго корабля были заложены ранее, но затем строительство приостановили. Сейчас Невское ПКБ занимается замещением импортных комплектующих для второго "Грена". На головном корабле проекта, уточнил он, "иностранного очень мало", и все оборудование было закуплено ранее. "Вопросы импортозамещения мы решаем для следующего корабля", - пояснил он. Он признал, что часть иностранного оборудования заменить будет сложно. "Есть ряд проблематичных замен, в частности, холодильные машины и установки очистки сточных и трюмных вод", - сказал Власов. Тем не менее, по его словам, отечественный производитель установки для очистки трюмных вод уже найден, нашлось и предприятие, изготавливающее инсинераторы (печи для уничтожения отходов).Как рассказал гендиректор Невского ПКБ, предприятие уже работает над десантными кораблями нового проекта. "Мы сейчас в инициативном порядке готовим материалы, чтобы доложить главкому ВМФ. Затем все будет зависеть от решения флота. ПКБ работает постоянно, в том числе, и по десантным кораблям", - сказал Власов. БДК "Иван Грен" головной корабль проекта 11711 разработки ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро". Проект 11711 - это развитие проекта 1171, по которому в 60-70 годы ПСЗ "Янтарь" построил 14 кораблей типа "Тапир". Большой десантный корабль предназначен для высадки десанта, перевозки боевой техники и оборудования. Один такой корабль может высадить на необорудованное побережье до 300 морских пехотинцев, 40 бронетранспортеров или 13 танков. На палубе "Грен" несет два вертолета (типа Ка-29), располагает орудием калибра 76 мм, двумя зенитными установками АК-630 и реактивными системами залпового огня. БДК "А.Грен": //bastion-karpenko.narod.ru/

завернуть в пакет

Вот и я писал Константину, что необходимо обозначить класс оборудования. У друга всё было нормально... В одной теме К.К. было написано, что аппарат лучше работает с проволокой ф1мм- подтверждаю. Инструкция есть тут- http://www.aurora-online.ru/files/SPEEDWAY%20175.pdf

В фоторедакторах есть волшебная опция "клонирование".... http://f6.s.qip.ru/IA4wMuqu.png

@ANGELJT, разве это критика? Так, вежливая беседа. А вот по расходу газа - пытаюсь найти оптимальное значение, выставляя расход по стрелочному манометру. "Тухлый довод", но на мониторе и в реальности швы почему-то выглядят совсем иначе))) Вроде смотришь - что-то похожее, на компьютере развернул - тихий ужас! Может, резкость сбивать намеренно?!?

@Шурпет, Я сам вроде как любитель, ибо нигде сварке не обучался, самоучка, поэтому и критику мою прошу воспринимать с долей иронии... То что на снимках ваших не есть предел возможностей аппарата, как мне кажется вы зря выкрутили в край индуктивность, и, возможно, немного мало газа - уж очень швы "рыхлые" на вид, имхо. У меня такое случается, когда лень нормально зачистить ржу, а у вас вроде все чистенькое и такой результат...

Продолжаем поиски истины, которая, как известно "где - то там" :-) Пришло время для притчи во языцех для сварщика в любом АТП - элементов выхлопных систем. А уж такому как мне, который с газосваркой - на "Вы" ( именно - сваркой, режу и паяю с превеликим удовольствием) - так и подавно. Сразу оговорюсь, что оба образца - новые. То есть те же элементы, но уже побывавшие в эксплуатации - сами знаете, в каком состоянии - закопчённые, прогоревшие и практически разваливающиеся в руках. Такие вообще-то менять рекомендуется, но это уже вопрос из другой области. Давно в заначке был обрезок выхлопного колена от ДВС КамАЗ. Что-то мы реконструировали, пожертвовали одним новым узлом (отпилили оба фланцевых окончания), а вот середина - осталась. Ну, не вечно же ей валяться без дела? Вот я и распустил её вдоль, немного "придал блеск" на разрезе, поигрался - таки с настройками - результат на снимке.

Полотенцесушитель ,метр на два.

Проще некуда.

И никаких понтов

OK буду первым, боковая стенка пду 10мм. Сварка трубных досок. Проволока 1мм газ микс2 сварка в нижнем положении.

Ремонт корпуса лодочного мотора.Подготовка кромокСваркаОкончательная обработка.

Ширина 55 мм.длина 85 мм.

Туристическая фирма "Нева-12" предлагает отдых на Адмиралтейских островах. Комфортабельные номера на охраняемой территории, вид на акваторию. Горячий чай-кофе (за отдельную плату), вентиляцию, освещение и наше гостеприимство гарантируем. Цены демократичные. Эконом.класс: Бизнес-класс: Люкс. Два входа, гостиная и спальня:

Андрей варит новым Сварогом. Подключил два аппарата к одному блоку охлаждения, последовательно - вполне хватает. На фото наш заслуженный и безотказный ветеран EWM Тритон 220 и новобранец - трехфазный Сварог. Писать про Сварога отзыв, интересно кому? И куда писать?

По просьбе друзей. Фрагмент северной площадки: Скоро здесь будет "город-сад".

День добрый ,лучшее лекарство для таких случаев считаю это общение с природой и главное подальше и поменьше людей.И самое главное все средства связи в положение выкл.

В принципе можно, если жить надоело... А если серьезно - не занимайтесь самодеятельностью с горючими газами, себе дороже.