Лидеры

Очередная подборка фотографий с прошедшей вахты(конец марта, апрель, и начало мая)

Япона мото пром. Наплавка выбитого, бобышки под резьбу http://f5.s.qip.ru/IA4wMoPj.pnghttp://f5.s.qip.ru/IA4wMoPl.png http://f5.s.qip.ru/IA4wMoPk.png http://f6.s.qip.ru/IA4wMoPi.png ---------------- 4043 ЕСАБ

Вроде шовчик то см 8 примерно , но пол дня ушло на него.

Багажники

Слава япона мото!!! Крышка стартера GSX.Чистый магний.Варил распущенным на бруски магниевым катодом.Как мне не хватало нормального тонкого прутка.

Блок , Чугун , 4х цилиндровый рядник.

При сварке мелочёвки в стеснённых условиях и необходимости позиционировать в плоскости очередную "плеть" для монтажа,приспособил такое вот устройство,если не ошибаюсь,то с подвеснымми потолками связанную.

Зажим массы подключить к плюсу,в держатель вставить графитовый электрод(щетка электродвигателя),подключить к минусу.Поставить минимальный ток,зажим массы к скрутке сбоку присоединить,коснуться конца скрутки графитом,оплавится шарик из меди.Этого достаточно,электропроводность 100 % гарантирована.

Просто фото не удачное

Нет , сборку выполнял без кондуктора . и даже без поддона ( ибо звонить и ждать пока еще догадаются поддон привезти , долго) . Единственное , привезли переднюю крышечку , я ее перед тем как прихватить отломанный фрагмент поставил , что бы все резьбовые отверстия и направляющие попали. Потом снял . Варил , выставлял по лекальной линейке . И с расчетом на то куда поведет (сварка утянет) . Тут главное не занизить плоскость где крышка встает к постелям коленвала . Так как точить там нельзя . Лучше с большой погрешностью выпустить плоскость поддона ,там можно снять не боясь и мм. Да шов проковывался , и даже больше скажу не в конце работы а поэтапно , сварка велась примерно в 8 отрезков а то и больше.

Работа по программе" Доступная среда". Дом культуры Славянска-на-Кубани.Поручни для инвалидов по новым требованиям.

Весь день посвящен замене трубы на оси грузового п/прицепа вырезал чашки рессор и цапфы, торцанул на токарном, подготовил трубу, прихватили цапфы поставили на стенд , обварил цапфы Далее зачистили швы, установили и приварил чашки п/рессор.

@Менгон, Недавно аналогичный ремонтировал Ремонт детали с Корейского грузовика

Для облегчения процесса полировки заготовок из нержавейки собрал такой девайс.Донор-старый столярный станок притарабаненный из чермета.

мутный,чем полируете, поделитесь? А заглушка специальная для торца? Заказали трубы на пороги КИА СПЕКТРА, заглушки у меня такие вот: Ето первые мои пробы с декоративной нержавейкой. Проблема стоит-чем лучше и эфективнее всё это отполировать?

А вот коллега, чье мастерство на п/а сварке у меня вызывает восхищение)))

Обращаюсь к каждому. Требую ответа. http://cs540101.vk.me/c7005/v7005631/1ca8b/_-9aCMjwGUw.jpg Про себя скажу, что ничерта толком не добился по сравнению с этим олигофреном

Это МурмАнск, детка! http://cs619930.vk.me/v619930517/85e6/mMG_nXCEsi8.jpg

абсент нужно с водой разводить. очень вкусный напиток, если натуральный. проверяется просто - при смешивании с водой приобретает мутно-беловатый цвет. пил как то синтетический - из чешского дюти-фри. Такую "полынь" в рот взять нельзя.

Да, троечкой выше 100А не понадобится. Да и для непродолжительной работы 1х16 можно использовать до 160А (120 А хватает для электродов диаметром 4 мм) совершенно спокойно. Мы ведь говорим о бытовом использовании? Кабель с сечением 25мм безусловно даст запас надежности, но цена в полтора раза дороже, чем 16 и настолько же тяжелее. Есть возможность и предполагается продолжительная работа - купите. Еще и внукам останется . Считается, что 1мм медного кабеля позволяет подавать ток 10А, но рекомендуется иметь запас и на 1 мм подавать не более 7,5А. Т.е. опять выходим на 120 А, достаточных для сварки 4мм электродом. При работе обязательно разворачивайте кабель в линию т.к. при сворачивании в бухту образуется индукционная катушка, которая будет нагреваться. Возле держака на кабель оденьте отрезок ПВХ трубы и замотайте изолентой - поможет избежать обрыва жилок кабеля в следствии постоянных изгибов.

@and21104, 10 дней читательский билет. Если у кого ещё есть желание упоминать чью то мать и флудить в технических темах- прошу в очередь.

УШМ с регулируемым количеством оборотов в минуту, иначе нержавейка "горит" и набор для полировки (не реклама производителя) на больших объемах весьма трудоемко, для полировки шва вполне сносный получается результат

@murich1, Не Боги горшки обжигают

@murich1,Да ладно...глаза боятся.Практика делает чудеса

@Рудольф Шнапс,

и профессиональный анеГдот -На, попробуй!..Только не выплёвывай, положи на язык....-Чувствуешь пузырьки?!! Это карбид...

Сварка алюминевого штуцера.

Сделал мне корефан - наш форумчанин,коллега по цеху и отличный парень,презент.Спасибо ,Валерий ! Стояли банки радуя глаз и рука не поднималась запускать их в дело,но и устоять от соблазна- совесть не позволяет.После LB,конечно,разница чувствуется.Вернулся на прямую полярность,текучесть выше (сказывается содержание рутила,по всей видимости),замок перекрывать надо "более серьёзнее" - начало изобилует порами,но из плюсов - всё остальное.Шов формируется отлично ,повторный поджиг изумительный, св.ванна ,кажется,"держится" на грани фола,но,тем не менее, держится и , довольно-таки,уверенно.Из первых впечатлений.Варить Бохлером сложнее ,чем LB (может по-первости так показалось),но ,тем не менее,они стоят того.Варить ими пробовал очень давно и ,всего-навсего, пол-пачки. Из личных впечатлений - не разочаровался Да,кстатиТруба 1/2",электрод -вышеупомянутый Бохлер,ф 2,5мм,ток 40А ,стык поворотный.Уж не знаю,по ГОСТу ли?

@Sakhalin_Cat,религия тут не при чём... Всеобщий пофигизм, а также абсолютная ненужность такого типа опорного узла.

Вот на заре своей сварной карьеры смастерил из подручных материалов: Крепление провода пружинной скобой, вроде от старой машины моей осталось. Покупал тока розетку, барабан, от проволоки для П/А, трубу гнул сам, кое как. Провод нашёл где то.

Струбциной можно и раздвигать, если замять ограничитель

Всем приветы! Расскажу немного о выхлопе на моем автомобиле Авто - audi a6 c5 2.7 biturbo, 2002 года выпуска, был "типтроник", теперь механика т.к. в планах серьезная "раскачка" мощности мотора, то ему необходимо свободно дышать На фото ниже мой старый "тунинх" выхлоп на 63мм трубе, неизвестная нержа, сваренный как попало, полуавтоматом, с нарушением всего, чего только можно. На этих же фото и новый выхлоп, 70мм труба, Aisi304, сделан на хомутах V-Band для удобства демонтажа потенциал пропускной способности данного выхлопа на этом моторе примерно до 800 л.с работа не моя (к сожалению ) Фланец под V-Band хомут Вварена гайка под широкополосный лямбда-зонд для отслеживания смеси "онлайн" это так называемый X-Pipe, сделан для пересечения потоков газов для лучшего звучания (от двух гбц идет отдельный тракт и сходится (и опять расходится)в этом икс пайпе) А вот его разделка Готовые даунпайпы (приемные трубы от турбин) Вот уже конечный продукт А вот и сам авто Звук выхлопа можно примерно оценить на видео http://www.youtube.com/watch?v=9dtm-IJntow Из салона http://www.youtube.com/watch?v=V2OvW41CaVk Вот как то так спасибо за внимание

Опять Челябинск.

Спасибо друзья за тёплые слова!

П/а п/автомату рознь, конечные режимы подбираются опытным путём, а приблизительные вы должны знать сами, иначе нет смысла браться за такую работу.

http://www.youtube.com/watch?v=2dy2550KGnw

Alexzzzz, поздравляю с днем рождения! @папаша, хоть и поздно, но тоже хочу поздравить. Всего хорошего Вам коллеги, мирного неба и стабильной и хорошо оплачиваемой работы!

Для того, что бы получить равнопрочное соединение можно попробовать использовать РАДС, но это лишнее. Для ваших целей достаточно будет способа описанного митька51. Инвертор подойдёт любой (если я не ошибаюсь). Я сам работаю электромонтажником, сварку, а темболее скрутки нам делать запрещено. Для всего есть спец.клемы, зажимы и тому подобные приспособления.

мужики, здарово всем, помогайте кто чем могёт. голова уже болит.кто варит такие вещи?

Это художественное произведение. Конечно, лучше бы "художник" писал с натуры... Ну это его видение событий и героев.

alex937, конечно, поняли Кроме турбоблока, там могут быть, например, поднимающийся как забрало блок светофильтров или маска, совмещенная с каской. Основа цены - качество + бренд, а потом уже наворачиваются нюансы. Как ни крути, у Спидглас самые дорогие маски. Наши маски с турбоблоками и АСФ балдеровским стоят от 22 300 р. - как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. При нынешнем огромном выборе масок каждый выбирает, исходя из размеров бюджета и характеристик эксплуатационных, которые будут устраивать по максимуму.

День добрый,но все таки правильней будет с начало приоткрывать вентиль кислорода,а затем уже горючего газа,но на практике очень часто : нарушают делая на оборот это как раз в большенстве и приводит к хлопкам так и до обратного удара не далеко.

С поддувом,шов под полировку,поэтому его просаживаю.Толщина трубы 1.5мм ,присадка,40А.

Он улетел уехал,но обещал вернуться.

Продолжаю собирать оригами из малоуглеродистой стали." Хлопушка",заказал профиль ,подрезать,запилить,прихватить и т.д.Весь проём с уплотнителями.

Я с армии пришел в 98-м.. С тех пор бухал от силы раз 10.. мужики, бросайте бухать. Какой кайф от бухла?)) Утром встаешь голова не болит, вообще ничего не болит, не трясет и тд. Красота)) В свои 36 я "болею" только от простуды. Работал у нас один алкаш,ему от роду 30 лет, а каждый день говорит "я болею,надо похмелиться", есть полтора метра и весу кг 55, а как нажрется- так Рэмбо, по нему можно боевики снимать)) То он всему району морды бил, зубов полно повыбивал кому то.. То у него калыма на миллионы, а курить бегает стреляет у всех и в одних ботинках годами ходит.. Рэмбо-миллионер. То нажрется, встанет, локти в стороны "да я когда пьяный морду кому угодно набью, будет передо мной Кличко и ему набью".. Мужики конечно смеются над ним. Вот он гордится что в свои 30 он конченный алкаш и Рэмбо из себя строит. а в чем гордость ?! Если бы он к примеру в свои полтора метра выжал 100 кг, тогда бы это действительно была бы гордость. Или к примеру заработал большие деньги и ходил бы гордился этим. Это действительно гордость. А в чем гордость, если хвалятся сколько выжрал, еще и в таких подробностях- чем закусывал, как именно пил и тд?? Таких примеров масса. Кайф от бухла один- это болезни, как они ЭТО называют. Вот видос еще в тему http://vk.com/video117974240_164797512 Только у меня нет призывов к чему то)) просто высказал свое мнение. Каждый сам выбирает свою жизнь....

Выставлял центральную стойку.Совмещать дверь,лобовую рамку и стойку ,подогнать зазор дверного проёма.Это неописуемо.

@Rolli, напряжение 30кВ в системе зажигания - холостое, без нагрузки в виде разрядника-свечи. зазор в свече порядка 1мм, так что пробивается он напряжением в пару кВ. без свечи можно получить пробой изоляции. опять же, нет смысла накручавать эти киловольты в системе зажигания, нужно мощность искры увеличивать, т.е. ток наращивать. пример из интернетов: при изготовлении самодельных осцилляторов народ сталкивается с таким явлением, что увеличение числа витков вторички ВВ трансформатора (ведущее теоретически к соответствующему увеличению напряжения на вторичке) фактически приводит к ухудшению поджига и уменьшению мощности разряда. пример того же плана - сварочные трансформаторы, у которых падающая вах формируется за счёт повышенного рассеяния - какое бы ни было высокое напряжение хх, напряжение на дуге определяется током и два трансформатора с разным хх, но выставленным одинаковым сварочным током на одинаковых электродах дадут одинаковое напряжение на дуге, хотя хх у них может в разы отличаться. при этом трансформатор с более высоким хх будет иметь худший КПД, т.к. будет жрать больше реактивного тока из сети (хотя это можно скомпенсировать батареей конденсаторов), однако этой батареей не скомпенсировать реактивный ток, текущий по обмоткам и греющий их, поэтому при одинаковых габаритах транс с более высоким ХХ будет иметь меньший пв.