Лидеры

Очередная подборка фотографий с прошедшей вахты(конец марта, апрель, и начало мая)

Япона мото пром. Наплавка выбитого, бобышки под резьбу http://f5.s.qip.ru/IA4wMoPj.pnghttp://f5.s.qip.ru/IA4wMoPl.png http://f5.s.qip.ru/IA4wMoPk.png http://f6.s.qip.ru/IA4wMoPi.png ---------------- 4043 ЕСАБ

Вроде шовчик то см 8 примерно , но пол дня ушло на него.

Багажники

Слава япона мото!!! Крышка стартера GSX.Чистый магний.Варил распущенным на бруски магниевым катодом.Как мне не хватало нормального тонкого прутка.

Блок , Чугун , 4х цилиндровый рядник.

При сварке мелочёвки в стеснённых условиях и необходимости позиционировать в плоскости очередную "плеть" для монтажа,приспособил такое вот устройство,если не ошибаюсь,то с подвеснымми потолками связанную.

Зажим массы подключить к плюсу,в держатель вставить графитовый электрод(щетка электродвигателя),подключить к минусу.Поставить минимальный ток,зажим массы к скрутке сбоку присоединить,коснуться конца скрутки графитом,оплавится шарик из меди.Этого достаточно,электропроводность 100 % гарантирована.

Просто фото не удачное

Нет , сборку выполнял без кондуктора . и даже без поддона ( ибо звонить и ждать пока еще догадаются поддон привезти , долго) . Единственное , привезли переднюю крышечку , я ее перед тем как прихватить отломанный фрагмент поставил , что бы все резьбовые отверстия и направляющие попали. Потом снял . Варил , выставлял по лекальной линейке . И с расчетом на то куда поведет (сварка утянет) . Тут главное не занизить плоскость где крышка встает к постелям коленвала . Так как точить там нельзя . Лучше с большой погрешностью выпустить плоскость поддона ,там можно снять не боясь и мм. Да шов проковывался , и даже больше скажу не в конце работы а поэтапно , сварка велась примерно в 8 отрезков а то и больше.

Работа по программе" Доступная среда". Дом культуры Славянска-на-Кубани.Поручни для инвалидов по новым требованиям.

Весь день посвящен замене трубы на оси грузового п/прицепа вырезал чашки рессор и цапфы, торцанул на токарном, подготовил трубу, прихватили цапфы поставили на стенд , обварил цапфы Далее зачистили швы, установили и приварил чашки п/рессор.

@Менгон, Недавно аналогичный ремонтировал Ремонт детали с Корейского грузовика

Для облегчения процесса полировки заготовок из нержавейки собрал такой девайс.Донор-старый столярный станок притарабаненный из чермета.

мутный,чем полируете, поделитесь? А заглушка специальная для торца? Заказали трубы на пороги КИА СПЕКТРА, заглушки у меня такие вот: Ето первые мои пробы с декоративной нержавейкой. Проблема стоит-чем лучше и эфективнее всё это отполировать?

А вот коллега, чье мастерство на п/а сварке у меня вызывает восхищение)))

Обращаюсь к каждому. Требую ответа. http://cs540101.vk.me/c7005/v7005631/1ca8b/_-9aCMjwGUw.jpg Про себя скажу, что ничерта толком не добился по сравнению с этим олигофреном

Это МурмАнск, детка! http://cs619930.vk.me/v619930517/85e6/mMG_nXCEsi8.jpg

абсент нужно с водой разводить. очень вкусный напиток, если натуральный. проверяется просто - при смешивании с водой приобретает мутно-беловатый цвет. пил как то синтетический - из чешского дюти-фри. Такую "полынь" в рот взять нельзя.

Да, троечкой выше 100А не понадобится. Да и для непродолжительной работы 1х16 можно использовать до 160А (120 А хватает для электродов диаметром 4 мм) совершенно спокойно. Мы ведь говорим о бытовом использовании? Кабель с сечением 25мм безусловно даст запас надежности, но цена в полтора раза дороже, чем 16 и настолько же тяжелее. Есть возможность и предполагается продолжительная работа - купите. Еще и внукам останется . Считается, что 1мм медного кабеля позволяет подавать ток 10А, но рекомендуется иметь запас и на 1 мм подавать не более 7,5А. Т.е. опять выходим на 120 А, достаточных для сварки 4мм электродом. При работе обязательно разворачивайте кабель в линию т.к. при сворачивании в бухту образуется индукционная катушка, которая будет нагреваться. Возле держака на кабель оденьте отрезок ПВХ трубы и замотайте изолентой - поможет избежать обрыва жилок кабеля в следствии постоянных изгибов.

@and21104, 10 дней читательский билет. Если у кого ещё есть желание упоминать чью то мать и флудить в технических темах- прошу в очередь.

УШМ с регулируемым количеством оборотов в минуту, иначе нержавейка "горит" и набор для полировки (не реклама производителя) на больших объемах весьма трудоемко, для полировки шва вполне сносный получается результат

@murich1, Не Боги горшки обжигают

@murich1,Да ладно...глаза боятся.Практика делает чудеса

@Рудольф Шнапс,

и профессиональный анеГдот -На, попробуй!..Только не выплёвывай, положи на язык....-Чувствуешь пузырьки?!! Это карбид...

Сварка алюминевого штуцера.

Сделал мне корефан - наш форумчанин,коллега по цеху и отличный парень,презент.Спасибо ,Валерий ! Стояли банки радуя глаз и рука не поднималась запускать их в дело,но и устоять от соблазна- совесть не позволяет.После LB,конечно,разница чувствуется.Вернулся на прямую полярность,текучесть выше (сказывается содержание рутила,по всей видимости),замок перекрывать надо "более серьёзнее" - начало изобилует порами,но из плюсов - всё остальное.Шов формируется отлично ,повторный поджиг изумительный, св.ванна ,кажется,"держится" на грани фола,но,тем не менее, держится и , довольно-таки,уверенно.Из первых впечатлений.Варить Бохлером сложнее ,чем LB (может по-первости так показалось),но ,тем не менее,они стоят того.Варить ими пробовал очень давно и ,всего-навсего, пол-пачки. Из личных впечатлений - не разочаровался Да,кстатиТруба 1/2",электрод -вышеупомянутый Бохлер,ф 2,5мм,ток 40А ,стык поворотный.Уж не знаю,по ГОСТу ли?

@Sakhalin_Cat,религия тут не при чём... Всеобщий пофигизм, а также абсолютная ненужность такого типа опорного узла.

Вот на заре своей сварной карьеры смастерил из подручных материалов: Крепление провода пружинной скобой, вроде от старой машины моей осталось. Покупал тока розетку, барабан, от проволоки для П/А, трубу гнул сам, кое как. Провод нашёл где то.

Струбциной можно и раздвигать, если замять ограничитель

http://www.youtube.com/watch?v=2dy2550KGnw

Почти 10 килорублей дороговато за 9-13 DIN неизвестного производителя, я за такую цену приобрел Lorch. Извиняюсь за оффтоп, если я ничего не перепутал, то это дизель-электрическая подводная лодка "Новороссийск" проекта 636.3, которая сегодня вышла в море на заводские ходовые испытания?

Медь отожжется,соединение будет пластичным.Таким способом сваривают провода обмоток электродвигателей.

Для того, что бы получить равнопрочное соединение можно попробовать использовать РАДС, но это лишнее. Для ваших целей достаточно будет способа описанного митька51. Инвертор подойдёт любой (если я не ошибаюсь). Я сам работаю электромонтажником, сварку, а темболее скрутки нам делать запрещено. Для всего есть спец.клемы, зажимы и тому подобные приспособления.

@Рудольф Шнапс, http://f5.s.qip.ru/IA4wMoPo.png http://f5.s.qip.ru/IA4wMoPZ.png Попробуйте сперва так http://f5.s.qip.ru/IA4wMoHh.png помучиться, потом говорите

нет. на прежней работе образцы для ПА сталь 20, сталь3 из под станка со скосом и притуплением. На стилажах ОГС всегда были в избытке. Хромистая труба на новой работе, и инжинера пытал на ней же (ГРЭС)

мужики, здарово всем, помогайте кто чем могёт. голова уже болит.кто варит такие вещи?

Это художественное произведение. Конечно, лучше бы "художник" писал с натуры... Ну это его видение событий и героев.

Доброго дня! А вот что то вроде никто не указал, какой он "под мухой", тоже вопрос интересный Меня вот, даже если упиваюсь до состояния не стояния, на бычку никогда не тянет. Вообще никогда. Я наоборот всех люблю и язык очень развязывается. Напился сильно, понял, что уже сил нет - на боковую (но не где придется, до кровати всегда доползаю). На приключения тоже не тянет, я больше люблю в спокойной обстановке, душевненько так . А вот друзей по этому делу начинает таскать по клубам, барам бабам бывшим и т.д., где они теряют деньги, телефоны, зубы... ну не понимаю я такого "отдыха". Касательно главного вопроса темы - совмещаю с небольшим количеством пива в процессе. p.s. Никогда не делайте, как на фото ниже http://cs9850.vk.me/u18151196/105149462/x_6bf194b9.jpg

С поддувом,шов под полировку,поэтому его просаживаю.Толщина трубы 1.5мм ,присадка,40А.

За два месяца наделал 8 лестниц,теперь начинаются монтажи.Вот один из первых,и мягко сказать очень не хороший,две лестницы с 1-го на 2-й этаж,и в подвал

Это поправимо. Я сразу удлинил сей колпачок. Благо, в продаже он имеется. Берём два колпачка и режем их следующим образом: от одного отрезаем нижнюю часть с резьбой и закраиной и берём в дело верхнюю часть, от другого-отрезаем 20 мм сверху и берём нижнюю часть. Потом обе нужные части склеиваем клеем на эпоксидной основе. Получается длинный колпачок. Так я делал ранее. Сейчас в продаже появился новый, длинный колпачок заводского изготовления.Но, по расейской традиции, и его приходится дорабатывать... Ранешние карболитовые колпачки имели хорошо залитую в корпус латунную гайку для навинчивания на горелку. В новых длинных колпачках применена какая-то пластмасса и закладная гайка залита неважно. Маленько шатается. Приходится с новья заливать зазор цианакрилатным клеем. Выкладываю фото короткого,среднего, нарощенного и длинного заводского колпачков: Для тех, кому сопел с резьбой М18 не хватает по диаметру, можно через футорку накрутить широкие сопла от "старших" моделей с присоединительной резьбой М24. Собственно, футорка: Футорку навинчиваем на горелку: А на футорку-нужное сопло:

Он улетел уехал,но обещал вернуться.

Я с армии пришел в 98-м.. С тех пор бухал от силы раз 10.. мужики, бросайте бухать. Какой кайф от бухла?)) Утром встаешь голова не болит, вообще ничего не болит, не трясет и тд. Красота)) В свои 36 я "болею" только от простуды. Работал у нас один алкаш,ему от роду 30 лет, а каждый день говорит "я болею,надо похмелиться", есть полтора метра и весу кг 55, а как нажрется- так Рэмбо, по нему можно боевики снимать)) То он всему району морды бил, зубов полно повыбивал кому то.. То у него калыма на миллионы, а курить бегает стреляет у всех и в одних ботинках годами ходит.. Рэмбо-миллионер. То нажрется, встанет, локти в стороны "да я когда пьяный морду кому угодно набью, будет передо мной Кличко и ему набью".. Мужики конечно смеются над ним. Вот он гордится что в свои 30 он конченный алкаш и Рэмбо из себя строит. а в чем гордость ?! Если бы он к примеру в свои полтора метра выжал 100 кг, тогда бы это действительно была бы гордость. Или к примеру заработал большие деньги и ходил бы гордился этим. Это действительно гордость. А в чем гордость, если хвалятся сколько выжрал, еще и в таких подробностях- чем закусывал, как именно пил и тд?? Таких примеров масса. Кайф от бухла один- это болезни, как они ЭТО называют. Вот видос еще в тему http://vk.com/video117974240_164797512 Только у меня нет призывов к чему то)) просто высказал свое мнение. Каждый сам выбирает свою жизнь....

двЁрка под вклейку стекла.

Выставлял центральную стойку.Совмещать дверь,лобовую рамку и стойку ,подогнать зазор дверного проёма.Это неописуемо.

и еще вч ток плохо бегает по длинным проводам - индуктивность же. и при случайном пробое на человечка будут хорошие, годные ожоги.

@supoplex, да,диановая смола ЭД-20,на основе которой сделан клей ЭДП,в отверждённом состоянии очень хрупкая и годна только на производство декоративных набалдашников на ручки КП и РК типа "Ракушки в янтаре". Но,в данном случае,грунт ГФ-021 работает,как пластификатор.Получается 2 в 1-м.Эпоксидка придаёт механическую прочность и плотность,а ГФ-пластичность и адгезию.Конечно,таким грунтом не стоит покрывать детали,подвергающиеся значительным деформациям (кузовные панели,к примеру).Растрескивание будет неизбежным,да и краска будет держаться неважно (грунт с эпоксидкой гораздо более плотный,краска плохо "цепляется").А,вот,для покрытия рам и агрегатов трансмиссии такой грунт-то,что надо.Не впитывает грязь,прочно держится,не скалывается камнями и песком.Работает,как грунт-эмаль.Покрыл и забыл.Даже красить не надо.Впрочем,на раме оно и не так уж нужно.Грунт,подобный по физико-механике,попадался мне на Унимогах-404.Именно на рамах и агрегатах трансмиссии.Краска слезает,а грунт держится,ему всё ни по чём.