Лидеры

Здравствуйте. Меня зовут Юрий, мне 22 года. Учусь в Российской академии живописи, ваяния и зодчества Ильи Глазунова на втором курсе, по специальности декоративно-прикладное искусство. Представляю вашему вниманию свою работу. Её я сделал специально для конкурса. Для изготовления я использовал материал: газовый баллон от автомобиля 60 литров, сталь листовая 2 мм и 8 мм. Техника: выколотка, ковка, сварка (полуавтомат). Первым делом я вылепил примерный эскиз из пластилина небольшого размера. Приготовил выкройки для изготовления ног, шеи, головы. Дальше при помощи электро-ножниц выстриг выкройки. Ноги состоят из двух частей, шея из четырех, голова из четырех. Далее при помощи молотка и пенька выколачивал нужный мне объем заготовок. Собрал все части и монтировал их к баллону. Чтобы обрезки не пропадали, применил их для имитации шерсти. Отковал уши из 8 мм стали путем нагревания резаком. Таким же способом рога. Из проволоки 5 мм отковал узор на крышке мангала. Раз это мангал и он будет использоваться, решил поэкспериментировать — покрыл растительным маслом и нагрел газовой горелкой, получился соломенный коричневый цвет. А если начнет покрываться ржавчиной в ходе использования, не перестанет быть эстетичным. Я на это надеюсь. Изготовление мангала заняло 2 недели. Спасибо за внимание. Пишите с удовольствием отвечу. Конкурсная работа № 36, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками» Спонсоры Конкурса Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg Евротек — интернет-магазин строительного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

Приветствую всех участников конкурса и любителей металла. В день открытия ХХII ОЛИМПИАДЫ решил с утра сделать символ олимпийских игр. Так как это все же праздник, искать БУ подшипники и металл не стал, а применил все новое. Для этого пришлось разобрать пять подшипников №46118, лист АЛ 5 мм и вот результат. Процесс и его детали Конкурсная работа № 37, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками» Спонсоры Конкурса Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg Евротек — интернет-магазин строительного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

После постройки дома осталось много различного металла. Лежит, ржавеет, место занимает. Продать по цене металлолома рука не поднимается, а куда применить 40 двутавр и рельсы не знаю. Решение пришло неожиданно. В один из ураганов сорвало с крыши два листа шифера и по закону подлости один лист спланировал на машину, стоящую во дворе. Решил, для исключения подобных случаев и для удобства (не нужно снег тоннами лопатить), сделать три в одном: крытый двор, гараж и мастерскую. Порезал двутавр вдоль, получились опоры под рельсы, которые будут держать перекрытие. Забетонировал опоры и с помощью тросов и лебедки "лягушки" водрузил на них 7,5 метровые рельсы. Рельсы связал между собой 50 уголком. Получилась прочная, надежная, независимая объемная конструкция, не связанная жестко со строениями. На следующий год закупил проф лист И за пару дней накрыл двор. Чтобы как-то увязать галерею крыш, решил над баней и летней кухней так же смонтировать металлическую крышу, надоело каждый год гудронить старую. Экстренно, за неделю, нашлепал 250 шлакоблоков И на крыше поднял стены в 3 кирпича Сварил из проф трубы каркас под крепление проф листа и настелил крышу. Старые ворота уже не вписывались в идею крытого двора, пришлось заменить. Сначала планировал изготовить подвесные сдвижные ворота, даже 9 метровый двутавр приварил к опорам, но так как зимой скапливается много снега, который необходимо будет постоянно убирать при каждом открывании ворот, то решил делать подъемно-поворотные, для них снег не помеха, откроются в любом случае и автоматизировать их довольно просто. Изготовление ворот начал с изготовления рамы полотна ворот. Внешнюю раму изготовил из проф трубы 60х30х2мм, внутренние перемычки из проф трубы 50х20х2мм. Расчетный вес вышел 80кг + 60кг облицовочный проф лист. Готовых колесиков найти не удалось, пришлось изобретать свои. Подшипники использовал выжимные от классики (достались почти бесплатно). Их внешний диаметр 70мм, поэтому проточил 76 трубу изнутри до 70мм и обрезинил снаружи подготовленные отрезки труб, для этого заказал токарю матрицу для вулканизации, и запрессовал в них подшипники. В качестве верхних направляющих ворот использовал проф трубу 60х30х2мм, наварив на нее, под небольшим углом, что бы не затирало колеса, боковые направляющие из полосы 25х2мм. На монтаж ворот пригласил (попросил) друзей помочь. Подвесили раму воротины, на проволоке, к верхней балке проема ворот, выставили по уровню. Завели под крышу две 76 трубы, к которым закрепили концы верхних направляющих ворот, под уклоном в сторону ворот, для того, что бы ворота сами прижимались к внешней раме под собственным весом. Вверху рамы ворот прихватил подготовленные колеса, с таким расчетом, что бы они лежали в верхних направляющих. Отвязали проволоку крепящую раму ворот и они повисли на верхних колесах строго вертикально. Приварил два вертикальных опорно-уплотняющих уголка внешней рамы, к верхней балке и закрепил снизу, с таким расчетом, что бы ворота точно заходили в уголки и плотно прилегали к ним. Далее приварили вертикальные направляющие, с небольшим уклоном, градусов 8-10, на глаз, и приварил нижние колеса к раме ворот. Попробовали поднять и опустить створку, без противовесов тяжело, нижние колеса пытаются оторваться от вертикальной направляющей, значит нужно ставить верхний ограничивающий уголок на вертикальные направляющие. Обшили ворота проф листом и пошли обсудить это дело. В дальнейшем постепенно довел ворота до ума. В планах автоматизировать ворота, но наступила холода. Зима показала, что нужно закрывать двор полностью, в метели наметает много снега. С наступлением весны начал задумываться о изготовлении вторых ворот. Т.к. подъемно-поворотные уже освоил, то решил попробовать подъемно-складывающиеся, ангарного типа. Собрал из 76 труб каркас, к которому должны будут крепиться ворота. Начал с изготовления петель. Подобрал толстостенную трубку с внешним диаметром 15мм и внутренним 9мм, и катанку диаметром 8,5мм. Нарезал по размеру, к трубкам приварил крепежные пластины. Изготовил 9 таких шарниров. Задумка была такая: собрать ворота на земле, а потом поднять и установить в каркас. Рамы ворот решил сделать полегче из профиля 40х20х1, 5мм. Приварил навесы, соединив обе створки между собой. На верхнюю перекладину, к которой крепятся створки ворот, взял 75мм уголок. К нему через пять шарниров приварил воротину. Изготовил опорные колеса, в качестве которых применил подшипники 180503. Приварил к верхней перекладине вертикальные направляющие и снизу временно связал их уголком, для сохранения геометрии, который после установки на место будет срезан. Хотел уже поднимать ворота и устанавливать, но как говорится "дурная голова рукам покоя не дает", захотелось мне попробовать установить на ворота эл.привод. Начал изобретать. Изготовил два барабана. Подобрал из имеющегося хлама редуктор и двигатель. Редуктор оказался одностороннего действия, с обгонной муфтой внутри, пришлось дорабатывать. Сварил раму для объединения двигателя и редуктора в единый механизм. Из полдюймовой трубы изготовил полуоси и через гибкие муфты соединил редуктор с барабанами. На оси одного из барабанов установил самодельный командоаппарат. Поднял и установил ворота на место. Смонтировал схему управления воротами и калиткой в ящик, опробовал, но до конца не доделал, приближались холода и нужно было срочно остеклить периметр двора. Надеюсь, что в этом году удастся закончить двор полностью. Спасибо, что у Вас хватило терпения дочитать мой опус до конца. Конкурсная работа № 38, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками» Спонсоры Конкурса Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg Евротек — интернет-магазин строительного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

Прошлым летом сделал подарок своему хорошему товарищу, который занимается авторемонтом. Все работы от разработки до сварки выполнены мной, грунтовал и красил сам "пользователь" Отзывы от эксплуатации самы лучшие. Проектная часть: http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/23/Zpz0G.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/23/DETJN.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/23/XdUr9.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/23/7B2w1.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/23/sBu8.jpg В процессе изготовления: http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/21/zBXNo.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/21/GyC0.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/21/4Fr19.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/21/FUrPT.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/21/L8Xew.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/21/1YwF.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/21/FKRbO.jpg Готовое изделие: http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/29/2Iiba.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/29/uoFnb.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/29/Hp0fE.jpg Испытаение на нагрузку (около 90 кг): http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/29/PCJUv.jpg Эксплуатация: http://fotos.autolikbez.info/images/2014/01/07/AcYJs.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2014/02/06/JDa7d.jpg http://f15.ifotki.info/org/8093a87c30184bcfe11f1269bf00ad915cf26e161836541.jpg http://f15.ifotki.info/org/65692f04a27058ed783e8335e78e267b5cf26e161836543.jpg

Была необходимость сделать два сварочных поста в глухом помещении. В процессе сборки и выполнении сварочных работ я практически участия не принимал, но весь проект "с нуля" на все 100% проработан мной с выполнением всей необходимой документации. Типа предварительная визуализация: http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/19/OtKz2.jpg Часть заготовок: http://fotos.autolikbez.info/images/2013/04/04/HQDbN.jpg В процессе: http://fotos.autolikbez.info/images/2013/04/04/U3tJ.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/04/04/Zi0uj.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/04/04/nCR94.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/04/05/G5ocW.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/04/05/DN8gZ.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/04/05/fvbue.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/04/05/NIEbh.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/04/05/4tYch.jpg Готово: http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/19/SUOf.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/19/1GxYH.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/19/nkXCD.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/19/s6W7I.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/19/rWHIa.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/19/e2VmO.jpg http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/19/Vlyzi.jpg Забыл сказать, окончательная рабочая поверхность столов будет 3900х1300 мм... Размер (захват) "зонтика" 4000х1500 мм Мощность вытяжки очень сбалансированно регулируется под запросы любого из сварочных постов... Площадь "зарешечивания" столешницы можно гибко менять по необходимости, т.к. вся площадь рабочей поверхности стола разделена на три одинаковые площадки. Для справки: в конструкции оспользовался прямоугольный профиль 40х80х2, листовой металл 1,0 1,5 2,0 и 2,5 мм. Суммарный вес конструкции практически 400 кг, норма расхода около 500 кг. Время на проектирование порядка 10ти рабочих дней, время изготовления с монтажными работами около 5 раб.дней в пересчёте на одного человека. Отзывы "пользователей" исключительно положительные з.ы. Мало ли кому может пригодиться такая конструкция

Изготавливал по просьбе сестры такую штуку. Оказывается, что бы связать шерстяные носки нужно сначала расчесать шерсть, спрясть, а только потом связать. Агрегат предназначен для облегчения трудоёмкого процесса расчесывания шерсти перед прядением. Теперь я обеспечен теплыми вязаными носками на десятилетия вперед. Заглушки на профиль поставил позже.

@BelaZZ, в этой схеме наверно ещё подразумевается карданчик с удлиннителем? А то, одной головкой и трещёткой, не удобственно будет. Пы Сы Джонесвей - уважаю. В тему домкратов. Долго искал, но нашёл - двухштоковый шеститонник. Правда китай. Но вся его прелесть в том, что длинны вылета хватает оторвать полностью колёса не залазя под машину. Ну чутка доработал его под себя - ручки, насадка под трубу.

Всем привет. Пользуюсь плазменным аппаратом TELWIN 41 c внешним компрессором. Встал вопрос, что при прямой резке металла или по шаблону , особенно по направляющей , родная насадка -пружина очень не удобна - помогло вот такое простое приспособление - время изготовления 25-30 минут. Высота от разрезаемого металла примерно 1мм. Использована обыкновенная тонкостенная трубка Ф25мм ( внутренний ф23) . Для фиксации приварена гайка М4 с направляющим болтиком.

Доработал наконец то сынишке мопед.Переварил раму под двигатель 4т,сделал другой задний маятник,установил дисковый тормоз и сзади.В общем все видно по фото.

защита бампера на квадроцикл алюминий варил ваш покорный слуга

Нержавейка, врезка трубы диаметр ф325мм сварка п\а проволока ф1мм, (исправлял) разглаживал аргонкой. Сварка фланца, диаметр патрубка ф60мм.

У восстанавливаемого в моей мастерской «из руин» токарно-винторезного станка 16К20 большой износ направляющих станины — более 0,4 мм. Направляющие можно отшлифовать в заводских условиях (необходима полная разборка станка, да и дорого) или отшабрить вручную. Но второй вариант вообще проблематичен, так как направляющие на этом станке закалены, т.е. термообработаны до высокой твердости металла. Для выхода из сложившейся ситуации был разработан и изготовлен переносной шлифовальный станок (здесь и далее ПШС) для шлифовки призматических и плоских направляющих станин токарных станков типа 1А616, 1К62, 16К20 и др. Состоит из следующих основных узлов: стойки, выдвижной пиноли и шлифовальной головки. ПШС позволяет, не демонтируя и не полностью разбирая ремонтируемый станок, осуществить шлифовку изношенных направляющих в условиях любого гаража и мастерской. Базируется ПШС по направляющим задней балки, перемещается с помощью ручной тросовой лебедки, снабжен контргрузами. Привод шлифовальной головки имеет мощность 0,42 кВт, 3000 об/мин., 3 ф. Для охлаждения шлифовального камня и удаления отработанного абразива из зоны шлифовки имеется система подачи смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) с помощью штатного насоса ремонтируемого станка. Все детали изготавливались на моём токарном станке 1А616К, сварка велась полуавтоматом. Стойка куплена в пункте приёма металлолома, пиноль изготовлена из задней бабки станка 1А616, купленного на форуме у чипмейкеров. Есть небольшие видеоматериалы, наглядно иллюстрирующие работу ПШС. http://www.youtube.com/watch?v=3muDDBxWdgY http://www.youtube.com/watch?v=f8evpdGsrwE Всем удачи в конкурсе! Пусть победит лучший и достойнейший! Конкурсная работа № 35, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками» Спонсоры Конкурса Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg Евротек — интернет-магазин строительного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

Верховину поберегите,это уже почти раритет.Рама хлипковата для двигателя того что на картинке,да и тормоза никакие,колеса слабые,звезда заднего колеса плохо дружит со ступицей,передняя вилка нежная..К тому двигателю придется ставить центробежное сцепление.Проще делать с чистого листа.Присмотритесь к такому,http://www.gokartsusa.com/ProductImages/fox01.jpg

Звонок... - Здравствуйте, вы сваркой занимаетесь? - Да. - А сколько стоит? - Первое место в моем личном рейтинге тупых вопросов

В помощь автолюбителю.Идею эту впервые воплотил ещё на своём первом авто , взамен штатного "коленвала" . Нынешний автомобиль это "новшество" тоже не обошло стороной . Ну а момент удобства каждый оценивает сам по себе. Я свой выбор сделал

Пока варил сегодня багажник, поварил на остатках, полоса 4 мм, зазор 3 мм, ток 155 ампер, скорость 6 м/с, сверху вниз, корень с обратной стороны. http://s52.radikal.ru/i137/1402/aa/0cb86931f37d.jpg ...после щетки... http://i074.radikal.ru/1402/99/2bb9a07f5c21.jpg ...лицевая сторона... http://s020.radikal.ru/i721/1402/4d/bce5bdff8903.jpg ...после щетки... http://i049.radikal.ru/1402/83/2601b289bcfe.jpg

Немного по поводу мастерства показанного там, из личного опыта. Петли на пластины из двоечки лучше не приваривать. Кто и как потом за этими петлями смотреть будет неизвестно. По морозу их прихватит или заржавеют, в любом случае силы человека да еще помноженной на рычаг двери вполне хватит что бы двери открыть без поворота петель, на двоечке. А шарниры так и останутся в неподвижном положении. Причем не особо разборчивые пользователи дверь могут и отломать, раз открывается пусть и туго - будут открывать. Прецеденты были. Даже когда воротные петли обваришь как морду у танка, некоторым чем петли смазать проще вылупив глаза открывать. Пока либо по сварке не лопнет либо петлю не срежет. Что уж говорить про шарниры на двоечке. С открыванием у таких петель правда не очень. Чуть больше 90 градусов. И геморою с исполнением хватает.

и далее: "вы по сантиметрам берёте(считаете)?"

Сегодня привезли такое,все быстро и срочно.Весь процесс не запечатлел.Шарошкой вычищал,наплавлял насколько смог залезть горелкой,ток 140-150 ампер,присадка 4043.Плоскость выводил так,сразу грубо болгаркой,затем лекальной линейкой проводил,у нее есть острая кромка, пятна опять болгаркой убирал,вот так и выровнял.

Вебсварка к олимпиаде готова:

мои кормильцы

Представляю вашему вниманию, моё творение. Немного повествования. Не знаю откуда взялась идея, но за пару дней эскиз был готов. Так могло и закончиться, если бы я не попал в контору по лазерной резке. Пришлось всю картинку оцифровывать. И вот уже готовые крылья (Ст3 толщина 3 мм), но как-то надо вдохнуть в них жизнь. Начались эксперименты с пробивкой на молоте но всё как-то не шло. Иду как-то с работы весь в мыслях и тут вижу лежит перо какой-то черной птицы. Кручу в руках перо ворона или вороны, и тут меня как осенит! Закипела работа. Работал полуавтоматом BLUEWELD MAGAMIG 270S проволока диаметр 1 мм. Покраска путем окунания Колесо мотоциклетное обыкновенное. Конкурсная работа № 34, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками» Спонсоры Конкурса Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg Евротек — интернет-магазин строительного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

не цензурно, но смешно http://www.youtube.com/watch?v=TqzZcWEQcZ0

Подолью пожалуй масла в огонь. Натюрморт: "Хмурое утро" графин был спёрт из кафе части в 06году. Была у нас на территории знатная кафушка "Аврора"...

Работаю сейчас по другому профилю: электромонтажник+сварщик, т.е. если нужно что-то где-то приварить (изготовить из металла) или демонтировать, то это моя святая обязанность. В обычные дни тягаем кабеля по подстанции, монтируем оборудование. Работа не такая тяжёлая как раньше и я большую часть прошлого года отдыхал + купил ноут и решил поиграть в игры, которые давным давно хотел пройти. Стандартный отдых был следующего плана: сидя на кровати, подушка под спиной, ноги на табуретку, ноут на ногах... Заметил, что очень сильно ослаб и решил восстановить форму, после нового года решил позаниматься. снаряды самодельные, только штанга для бицепса (третье фото) была найдена, кто-то постарался. Хотелось побыстрее в форму прийти и хоть с момента последнего упражнения с серьёзными нагрузками прошло около 11 лет, решил с места - в карьер... И тут я понял, что так дело не пойдёт, по пульсу понял, что очень большая нагрузка на сердце, даже жим лёжа 50кг, подтягивания в зимней одежде на улице три подхода максимум по 5 раз , очень удивился, что ноги даже подводят, не могу я сейчас присесть 60 раз за минуту. Более того начали хрустеть суставы ... И тут меня осенило: привет дибилушка , тебе то уже 30 лет, плотно не занимался уже около 11 лет + 10 лет курил по пачке в день + последний год валялся на кровати с ноутом в обнимку, да за всё время работы на стройке здоровья не прибавилось . Скинул все нагрузки в половину (так чтоб суставы не хрустели), будем потихоньку восстанавливать дыхалку и сердце, с суставами (артрит наверное) пойду к доктору, по приезду домой. Хорошо, что с куревом завязал, хоть это радует .

Прилетели сегодня интернетчики (монтажники), срочно надо чето на крышу , что бы лестница ложилась, за пол дня слепил - улетели красить и ставить... http://s017.radikal.ru/i416/1402/f7/9968bc78fff5.jpg http://s020.radikal.ru/i703/1402/2e/a8811d1264c5.jpg http://s017.radikal.ru/i405/1402/bf/6fd25d015e6b.jpg http://s005.radikal.ru/i212/1402/7c/f7103ac6964b.jpg

Знакомый на балансировке карданов работал, так они там постоянно такое практиковали. И бывало для дешевезны ставили кресты от других моделей авто, что подешевле, да доступнее. Варили (и варим) фермы для крыши. Тута крепёжные флянцы: Труба как и сами фермы 100х100х5мм, пластина 12мм. Звиняюсь за качество- снимал с телефон.

Решили втулки на экскаваторе поменять, перепробовали все что можно - выбить ни как, пробовали сабельной пилкой пилить, втулки каленые - не берет... Походил подумал , взял аппарат, электроды, наварил швов , втулку стянуло, два удара молотком и выскочила... http://i021.radikal.ru/1402/57/3db658f0dcfb.jpg http://s61.radikal.ru/i171/1402/de/62a5a10bccf0.jpg http://i023.radikal.ru/1402/98/2e5f4a31686b.jpg http://s019.radikal.ru/i606/1402/0a/12447b10dfd5.jpg http://s57.radikal.ru/i156/1402/dd/635226a98efc.jpg Вот они , целенькие и вынятые... http://s019.radikal.ru/i643/1402/b4/8ed40394207a.jpg http://i037.radikal.ru/1402/73/a59f162c158b.jpg

Набор из 6 рюмок (ёмкость 35 мл), длина "лодки" - 350 мм. Сварка п/автоматом в среде углекислого газа. Конкурсная работа № 19, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками» Спонсоры КонкурсаРесанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта.http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования.http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg Евротек — интернет-магазин строительного оборудования.http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Вашему вниманию предлагаю навес для автомобиля. Отличительной особенностью навеса является орнамент, выполненный из гнутых элементов. Гибка осуществлялась с помощью трубогиба, сделанного специально для строительства навеса. Крыша сделана из 4 мм сотового поликарбоната. Опоры выполнены из 60x60 мм профиля, арки – из профиля 40x40 мм. Под навесом установлены белые светодиодные ленты для освещения и RGB лента для праздничной иллюминации. Вид сбоку ночью летом и зимой: и днём: Праздничная иллюминация: Орнамент: Под навесом установлены датчики движения: Розетки обычная и для подключения резервного генератора: Управление электроприборами осуществляется из щита, установленного также под навесом: Ещё пара фоток: Несколько фотографий на этапе строительства: Арки гнулись с помощью вот этого трубогиба: Концепт подсмотрел в Интернете и сделал 3D модель: После сборки получилось вот что: Гну: Конкурсная работа №5, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками» Спонсоры Конкурса Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg Евротек — интернет-магазин строительного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

Промахнулся со стыком, а размер уже не изменишь. Пришлось чудить

Обрамление коробки если будете делать, то сделайте такое что бы оно закрывало щели меж проемом и коробкой (если проем кривой не критично). Полости эти да, запеньте. Только грани коробки обращенные в здание скотчем малярным обклейте, что б пеной не испачкать. А то мало какая попадется. Мне лично Макрофлекс нравится, за повторяемость результатов и спокойное поведение. Иногда двери и окна ставим на одну пену, предварительно зафиксировав клинышками. Держит - трактором не вырвешь. Но это если ситуация позволяет и на пену солнечный свет в дальнейшем падать не будет. Разлагается она от ультрафиолета.

@Менгон, точно - точно Меня один мужик по телефону недавно просто убил. Ему надо было сварить полочки из уголка в гараж. Такой диалог: - У вас есть уголок 32-й? - Надо смотреть на складе, а много надо? - Сколько будет стоить изготовить одну полочку (говорит размер не большой)? - Ну примерно 500 рублей. - Дорого! - Это далеко не дорого. Ну вы сами подумайте, его же надо возможно привезти со склада, если его нет, порезать, собрать, сварить... - Ладно. Мне надо таких полок 14 штук. Сколько это будет стоить? Я посчитал, там уголка уйдет примерно на 800 рублей, работа обычно стоит столько же сколько и металл, правильно? - Не правильно... Далее следуют объяснения - почему и т.п. в итоге он соглашается на 300 рублей за штуку с металлом, цена реально ниже плинтуса, думал отдать заказ ученику на тренировку. Он: - Хорошо! Сегодня сделаете? - Нет (время было уже обед). У меня люди на сегодня работой уже загружены, сегодня сможем только начать. - Ну меня так не устраивает! Ну и отлично (порадовался я про себя)! Прям отлегло Еще бесит менталитет некоторых иностранцев, которые говорят: - Брат, надо сделать хорошо! Деньги не вопрос, главное сделать! - Сделаем как для себя. - А сколько это будет стоить? - *столько* - Это дорого! Мне там дешевле делали! (вперед, туда и идите) Она новая стоит дешевле! (мне все равно сколько она стоит новая, я говорю цену за работу). Еще умиляет когда то же иностранный контингент считает, что перед ним мы должны стелиться за то, что он раз в неделю на сварку приносит на сварку диск, просит заварить срочно и без очереди, да еще потом и скидку дать)))) Сегодня еще бабушка звонила, емкость в баню надо было, сказала размеры, я прикинул, по металлу 8000 только, говорю ей 12 за все и понимаю, что на том конце провода бабушка уже глотает валидол)))

Это мой личный дворик, летом отличная мастерская, зимой конечно холодновато, но при желании работать можно, нет ветра, нет осадков. При желании можно пяток авто загнать. Грузовичок у меня есть, только ему не хватает хорошего хозяина. Высота дворика, средняя, 4 метра, ниже некуда, бывает требуется мастерить что то высокое. Когда только начинал задумку, то переживал справлюсь ли, один ведь, всего две руки, но глаза боятся, а руки делают. Этот дворик у меня был как испытательный полигон, где я отрабатывал свои идеи с пользой для дома.

А как вы собираетесь выставлять ток если педали не будет? Навыки должны нарабатываться. Поглядел на детальку, оценил примерно вес\толщину\положение, одним движением выставил ток и варить, в процессе можно сделать небольшую коррекцию. А педалько смутная штука, много навыков теряется... Точнее не вырабатывается. При нормально набитой руке, на токах выше 80-90А вам будет пофигу на "+"60-70А, просто увеличится скорость сварки. А с педалькой подобное наработать проблематично. Вопрос второй - как работать стоя, лежа или вися на потолке или скрючившись под обьектом? бегать крутелку вертеть пока в ток не попадешь? Ведь часто бывает, на стык глянул в бинокль, ток выставил ампер на 30-40 больше чем нужно, под обьект заполз и варишь, залазить вылазить 5-10 минут, стык разнотолщинный, педалько отсутствует. Пять-десять раз сбегаешь, надоест и сразу все токи к толщинам запомнишь, чтоб в следующий раз уже сразу знаешь сколько ставить, чтоб не бегать. Вобщем педалько - зло. По крайней мере если вы хотите стать сварщиком универсалом который не бегает к аппарату каждые пять минут потому что деталь прогревается а педалько отсутствует.

Один из моих проектов, в котором я принимал участие практически только как разработчик: http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1807&page=10&do=findComment&comment=81045 Думаю, многим будет интересно и познавательно её посмотреть. А на Конкурс я даже и не думал выставлять что-то подобное, т.к. это примеры коллективной работы...зато, хоть сейчас, могу сфотать "объект" с надписью "ВЕБСВАРКА" Вот ещё вещица нужная в хозяйстве http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1807&p=81059 Разработка и сборка/сварка "в одно лицо" выполнена мной

даа. главным сварщикам не мешало бы иметь практические навыки. на конкурсе профмастерства варили трубу 320*14 под 45 градусов. причем облицовку нужно было выполнить 4-кой в один проход .

Дёшево и сердито,в смысле,эффективно - «Морозко» универсальный детский зимний крем http://morozko.avnt.ru/products/allround-creme Из минусов применения кремов - это пыль ,которая липнет на обработанную поверхность,как на магнит .

@som, А Вы свой аватар видели?!? Какой уж тут сглаз...

Думаю тоже пора представится, а то на форуме уже с декабря 2013. Зовут Андреем, родился в городе Оленегорск Мурманской обл. где и сейчас проживаю. Восемь классов школы, техникум Ивановская обл.(электромеханик сельского хозяйства, первых «зайчиков» поймал здесь), армия г. Североморск (водитель-инструктор в учебке), После армии приехал в родной город: водитель (военкомат), механик в местном «Водоканале», ремонт легковых автомобилей (сварка, рихтовка, покраска в своем гараже) далее дефолт, сантехник 3р., водитель дальнобойщик, слесарь-ремонтник 4р., слесарь по сборке металлоконструкций 5р., начальник цеха металлоконструкций (кроме дальнобоя на одном предприятии которое специализировалось по ремонту груза подъёмных механизмов). С железяками практически всю жизнь, а где металл там и сварка, в начале не осознанно лишь бы не развалилось, на сварщика не учился, но благодаря спецам-сварщикам, с которыми посчастливилось работать и интересу к этому ремеслу потихоньку вникал в процесс. На данный момент занимаюсь ремонтом грузовиков и прицепов. Вроде ни чего не забыл, прошу уважаемых форумчан принять меня в свой коллектив.

Кой чего засадили, настало время собирать урожай: Выкапывать канавки! Ковырять дырки! Выпахивать лоханки! Править колы! Ужосы! Это только начало Строгал не я. Я зачищал и заваривал сегодня... Обложился магнитами - дует местами до неприличия!

http://s020.radikal.ru/i717/1401/16/8abe7f3e20b4.jpg https://www.youtube.com/watch?v=4tIA0PoIFqY

Встретил в сети, для кого-то может оказаться полезным. Сайты, публиковать на которых свои данные крайне нежелательно! - http://vakhtovik.ru/forum/index.php?topic=23.0

Вот мой комплект...(пару лет назад) http://i060.radikal.ru/1108/b7/155f7ef9a9a5.jpg

http://i.piccy.info/i7/bc0b7a71eed1c11ddb75503948621877/4-44-745/49403036/DSCN3407_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2012-09-02-20-47/i7-3430282/755x566-r/i.gif

http://i.piccy.info/i7/62025c979f32edc4a37d7b0be98b5f0e/1-5-9114/64956096/DSCN1273_800.jpg http://i.piccy.info/i7/c01cc80a284a8dc061f620a6ce639e68/1-5-9115/4079425/0003-008-Bolshoj-Sfinks-Egipet.jpg

Отпечаток счастья от общения с преродой... http://i.piccy.info/i7/252f02436e85fbb6ab2ba6c3c8b0e059/1-5-4902/27087150/Kopyia_DSC08022_800.jpg

Заехал в замок по пути... http://s017.radikal.ru/i408/1208/e1/eb7e018e5f58.jpg http://s018.radikal.ru/i513/1208/fc/d7b03345d7f8.jpg http://s61.radikal.ru/i174/1208/bd/520fbfec0315.jpg http://s019.radikal.ru/i617/1208/10/13d994348a1d.jpg http://i052.radikal.ru/1208/f4/d55097ecbfcb.jpg http://s44.radikal.ru/i105/1208/aa/8fa4f7259098.jpg http://s019.radikal.ru/i613/1208/f5/273c9b406ac9.jpg http://s015.radikal.ru/i331/1208/4b/c12baf44cbd8.jpg http://s017.radikal.ru/i413/1208/02/99029d5013d7.jpg http://s019.radikal.ru/i631/1208/cf/f9567ca8529b.jpg http://s011.radikal.ru/i315/1208/65/e6cba4cf9965.jpg http://s017.radikal.ru/i435/1208/7c/809e1fd87839.jpg http://s018.radikal.ru/i513/1208/c9/331a789fada1.jpg http://s017.radikal.ru/i431/1208/17/3dfb845d5034.jpg http://s018.radikal.ru/i511/1208/98/d7042604f318.jpg http://s58.radikal.ru/i159/1208/e9/08840292004a.jpg http://i053.radikal.ru/1208/b0/a79378e3f12e.jpg http://s44.radikal.ru/i103/1208/f4/5ae4b1381ef6.jpg http://i026.radikal.ru/1208/a9/110d333e04af.jpg http://s018.radikal.ru/i528/1208/59/d7729cf615ba.jpg http://s019.radikal.ru/i619/1208/14/a8cc90372200.jpg http://s018.radikal.ru/i513/1208/9e/901b8f1e25ae.jpg http://i026.radikal.ru/1208/33/d12a6eafbceb.jpg http://s40.radikal.ru/i087/1208/71/896c51f3c005.jpg http://s018.radikal.ru/i515/1208/e3/4849280fecf6.jpg http://s15.radikal.ru/i188/1208/71/64eed5251159.jpg http://s16.radikal.ru/i190/1208/bd/bb94563f5b12.jpg http://s42.radikal.ru/i098/1208/c2/1d5a1972a9a3.jpg http://i004.radikal.ru/1208/e5/5f3433975a63.jpg http://i035.radikal.ru/1208/5c/bf8f64728c0d.jpg http://s018.radikal.ru/i506/1208/e9/664195c7f8db.jpg http://s48.radikal.ru/i121/1208/54/e9ebcc3e83b4.jpg http://s018.radikal.ru/i516/1208/a7/c951aca14e91.jpg http://i021.radikal.ru/1208/6d/1e368729121e.jpg http://s017.radikal.ru/i414/1208/dc/fa279c011ccb.jpg http://s40.radikal.ru/i090/1208/68/c9aa4d9259bf.jpg http://s019.radikal.ru/i601/1208/63/69debce21c6a.jpg http://s019.radikal.ru/i635/1208/a9/91572d705048.jpg http://s019.radikal.ru/i635/1208/96/5f2e3c8e3fcb.jpg http://s44.radikal.ru/i105/1208/fb/1e13d25d58c1.jpg http://i020.radikal.ru/1208/26/4009f940efc5.jpg

Ознакомительная статья о применении газотермических способов нанесения покрытий.Применение_методов_напыления.zip Применение_методов_напыления.zip