Лидеры

Всем Привет,вот варили котельную!

Сибиряк я, кемеровская область. Числюсь на предприятии сантехником 6 разряда. Но выполняю в основном сварочные работы, так как по документации в цеху сварных нет. Последние 8 лет отработал грузчиком, и надоело мешки носить за 27 тыс руб. Носить мешки бесило потому, что оплата не устраивала, 30 тон селитры каждый день таскаешь, а как сантехник получаешь. Один сварной уволился, другой шею сломал. Вот и сварных не осталось. Брат родной в этой службе начальник, и меня можно сказать уговорил, я неделю подумал и решился. Первый месяц мечтал вернуться назад, в грузчики, так как все трубы мои сочились после сварки. Брат сказал не гони все наладится, поверив в его слова начал работать дальше. На данный момент уже отработал почти полтора года, и результатами своими очень доволен, мешки таскать не надо, а деньги те же, и на калымы подтягивают на работе. Первый мой калым был в пол года работы, когда знакомый армян меня позвал отопление сваривать, в кафе которое он строил. Целую неделю сваривал отопление, батареи сваривались из 108 трубы, и котел полностью самодельный. После запуска всего отопления, и сварки нескольких свищей, деньги за работу стали тянуться месяцами. Как не спросишь так у него денег нету, а сам все в кафе закупает. И теперь с подобными людьми совсем не связываюсь, и вам советую.

Сегодня у друга в боксе, вместе делали ограждение из нержавейки.

Ну мы называем гидроуравниватель)Один на резерве если другой остановиться) Вот еще нашел)Газ и водичка)

Здравствуйте. Зовут меня Саня. Родился в Союзе. Прописан в Кузбассе. Живу где попало. Как стал сварщиком? БухАли мы, бухАли, потом х%як! Бригада создалась.

@Сергей Никитин,а вот тут не скажи! В каждой отрасли у сварки свои нюансы, и трубника нельзя назвать универсалом. К примеру взять и поставить его варить Ме 50-70 мм толщиной. На паропроводе, на толстостенной трубе там все ясно и понятно и видно как ложится металл и как стекает шлак. А тут все на ровной поверхности и если не знаешь сварки "в горку" или "каскадом" и т-д и последовательности проходов, то помучается и трубник. Или сварка длинно- листового металла, когда шов метров 20- 25 при толщине 1 мм - то же призадумаешься. Не так все просто. Поэтому и создан этот форум, где люди пытаются рассказать о своих секретах, поделиться навыками. Ну а если кто и пытается издеваться, то это пусть будет на его совести. Все когда-то начинали с пустого места, надо помнить об этом.

Какие две фазы,разобрав вилку увидите три провода.Коричневый- фаза,синий-ноль,желтый с зеленой полосой-заземление.Если розетка и вилка без заземления,подключать только коричневый и синий к штырям вилки.

Подборка тюнинха,казахстанский,самобытный.

Отрезать ее на фиг и повесить новую евро .Сейчас всяких вилок в хозмаге навалом.Дела на 5 мин

А не проще нашу вилку на 16А поставить?, зачем тебе этот гимор китайский с переходником.

Е(Ё?)ти http://f6.s.qip.ru/IA4wMjJB.png

Сегодня, не дали поскучать, повозился немного. http://f5.s.qip.ru/IA4wMjEJ.png http://f6.s.qip.ru/IA4wMjEK.png

@som, ты берёшь на себя мордатого, бензопилорист занимается типом в чёрных очках. Как самый крутой девочку беру на себя

@som, http://www.avito.ru/yaroslavl/remont_i_stroitelstvo/svarochnyy_apparat_rusich_turbo_200a_233861134 Масса 17 кг, и просят за него 5 тысяч русских денег. Видать, трансформатор но с вентилятором для турбиновости. А вот от этого я просто пацталом http://remont-price.ru/svarochnyi+apparat+rusich+200a.html А есть ещё люксовый вариант: http://www.starkelectro.ru/content/files/catalog1/source/Rusich__200_1258981536.jpg

както так-)))

А если руководство открыть и почитать(посмотреть внимательно),всё станет понятно,для чего 10А

Вставлю свои 5 коп, мне кажется не столь важно кто учит важно само стремление чему то научиться, у нас тоже преподаватель по спец технологии был мужик с более чем 30 летним стажем, рассказывал на доске мелом чертил, зачеты устраивал и что, выйдя на вольную практику из 15 человек 3-е принесли на экзамен маломальски нормальные образцы едва тянущие на 3-й разряд. Все почему, да потому что все остальные столкнулись с конкретным безразличием на то что они делают, шлак не отбивался, сваривали то что дадут, через день с утра лицезреть полупьяных наставников, что поделать, практиканта никто никогда всерьез не воспримет, аппарат без разрешени не включишь да и не доверит никто ничего стоящего.. кому повезло тот может и выкарабкался остальные утонули

Информация по теме: "Газовые баллоны взрываются из-за жадности хозяев" http://izvestia.ru/news/493012 http://f5.s.qip.ru/IA4wMjJF.png

Под -40? Если только в гористых районах. У нас сегодня утром, пока маршрутку ждал, было -31 всего лишь. Но - без ветра, очень-да комфортно. И в довесок к другому посту. Сам не автолюбитель "ни разу", но сегодня ночью снова не спалось - шастал по А...о. Почему это объявление запало в память - не знаю.

@Рудольф Шнапс,Возможно возможно..но в то время, и тот "марк", и в том кузове....ммммм... салон, сиденья замш, кондиционер ну и все прочие штучки японского автопрома. Европейки у нас появились только в последние годы, раньше не было. п.с. парень продал его ком. а/взвода старшему м-ну и тот на нём в аварию попал-колесо на выстрел.

Вид с мачты барка "Седов". Фото из Контакта.

Вот что мне подарили на новый год в магазине где я тарюсь материалами.

Мастерская маленькая, зато моя собственная.

Очень точная карикатура. По себе знаю, как для "той" и "этой" стороны в разное время. http://f6.s.qip.ru/IA4wMjDB.png

Сегодня я решил пожалеть бригаду и на врезку водовода вышел один.И сам вскоре пожалел об этом... "Где-то здесь" должен быть колодец с задвижкой... Аааа!...Замуровали,демоны!!!...(С) Колодец завалили сверху мёрзлой землёй...Ковырять ломиком мне что-то не улыбалось и в помощь был призван "Ипонский Долботрах",то бишь,электрический отбойный молоток "Макита". С ним дело пошло быстрее.Вот уже появился глухой стук,свидетельствующий о наличии пустоты.Хрясь!!!И я,вместе с отбойником,чуть не провалился в колодец... "Мать!Мать!!Мать!!!"-отозвалось в провале эхо...(Ч)удаки-водоканальцы,не мудрствуя лукаво,накрыли колодец досками...Ну и фиг с ними.Главное-что колодец не затоплен и не засыпан,задвижка вполне живая.Перекрыл воду и бегом в подвал.Там стоял временный водосчётчик.Сварка-что надо...Сифонило прилично и долго. Этому "чуду" сделал "секирбашка" без капли сожаления.Вооружившись дрелью и коронками,просверлил отверстия под магистральную врезку и дренажный штуцер. Пока сбегала вода с трассы,в лежак врезал фланцевый шаровый кран и подцепился к стояку пожарных гидрантов. Врезка с переходом на полипропиленовую трубу-ответвление на водоразбор.Варил пластик тоже я.Пока суть да дело,водичка слилась и я без труда установил и обварил заготовку. За швы с крупной чешуйчатостью просба не ругаться... После отбойника и лопаты руки изрядно портяхивало... Оно!!! @Рудольф Шнапс,Фланец-тоже сталь.Поэтому,электроды-всенародно любимые ОК 46.00

Так оно и вышло...Пока остальные ломали старое крыльцо перед очередным объектом И монтировали площадку для обслуживания задвижек на теплотрассе я ковырял дырки в полу и ФБСках Чтобы не забыть,как выглядит держак,мне сверху был послан калымчик-починить какую-то выхлопнушку. Вечером меня в гаражах ждали коллеги-джиперы.Пришлось выручать корешей.Заварил пробитую крышку редуктора переднего моста на "Патриоте".Не снимая с машины. Для сварки озадачил режимом РЭДС простаивающий без дела Гроверс. Утром следующего дня-новая "радость" в виде непропая медных труб и текущих резьбовых соединений в котельной коттеджа очередного "нужного человека". Пропаял стык,резьбу,чтоб не испытывать судьбу,посадил на анаэробный герметик. Пока я катался на мелкие аварии,остальные сваяли перила на школьном крыльце. Вот таким макаром,погрязнув в мелочах,дотопали до 1-го января сего года.

Всех еще раз С Новым Годом коллеги и саратники.Имею честь и время представится .Величать меня Евгений или просто Жека,форум читаю уже давно и всегда для себя что то интересное нахожу.Свою трудовую эпопею начал в 2000(В Милениум или Линолеум )поступив в технический лицей на профессию автомеханика за компанию с другом(Вечная память ему).Прийдя домой поставил своих родителей в известность о своем выборе автомеханика,туды его в качель))),на что увидел Батькино лицо(Батька-сварщик 6разряда,с личным клеймом и всеми регалиями как пологается на трубопроводе) с таким выражением и всеми вытекающими вопросами:-ЗАчем оно тебе!?в салидоле с ключами и гайками возиться?А как я сарщиком быть не хочешь?!Хочу сказал я)))Только я варить не умею(Наивен был еще и мал)и чтоб ты смеялся не хочу.Батька улыбнулся и посмотрев на меня сказал научим варить ели захочешь,но выбор за тобой и вот я задумался!!!Выбор свой сделав в сторону сварщика,о чем ни капли не жалею.Закончив лицей с 4 разрядом,ушел в армию,отслужив как пологается вернулся домой и начал работать по профессии и полетели шишки и иголки,амбиций было много,куда там Я Сварщик Лучше Всех,все варю,все умею ,но эйфория не долго длилась,когда после опресовки потекли стыки ходил тихо и не громко про себя шептал главное чтобы Батя не узнал,а то будет насмешка)))сделав выводы начал быть внимательнее к работе,потом опять эйфория от стыков которые прошли опрессовку и не потекли и не замокрели которая вновь молодого человека унесла в облака и в сварщики 80 уровня,который на следующий день вновь ходил и шептал главное штобы Батя не узнал .Вообщем потихоньку опыт накапливался,головной мозг учился анализировать и делать нужные выводы,устроился на нефтебазу,где получил хороший опыт в работе с трубопроводами, резервуарами для хранения горючего.А любовь к сварке все набирала обороты больше и больше,а зарплата на нефтебазе становилась меньше и меньше,как не парадоксально.Сварка является любимым и интересным делом для меня.На данный момент работаю в металлоцехе,делаю шабашки хожу на рыбалку и курю форум в отведенном для него месте P/S:С Новым Годом 2014

"...Первый раз, более 30 лет тому назад Александр Перфильев - так зовут мастера, - зажав в тисках, выточенную вручную, заготовку миниатюрной копии оружейного затвора пистолета Маузера, просверлил в нем продольное отверстие на весу, ручным коловоротом".... .http://f6.s.qip.ru/IA4wMjDm.png http://f6.s.qip.ru/IA4wMjDn.png

колесика на мини культиватор

Всем доброго здравия! Меня зовут Валерием. По окончанию школы, поступил в колледж (он же технарь) по специальности: "Ремонт и обслуживание автотранспорта". Далее окончил местную сельхозакадемию по специальности: "Механизация с/х" - трактора, комбайны, сеялки, веялки, доильные аппараты и т.д...... . Почему-то тянуло всегда к технике. Окнчил ВУЗ, пригласили остаться на одной из кафедр. Остался. Думал, что перекантуюсь с полгодика и сбегу, но пришлось "кантоваться" более 3-х лет (тут как раз грянул триклятый кризис). Работал в мастерской в токарке. Спецом себя в обработке металла резаньем не считаю, но для себя что-то сделать смогу , мне и этого хватает. Ни о какой сварке даже и не думал. Пока работал в мастерской, начал просыпаться интерес к этой специальности (сварщик). Было просто интересно узреть процесс сварки со стороны самого сварщика. Как выглядит сварочная ванна, манипуляции электрода и т.д...,а то только гольная теория. Попросил мастера производственного обучения показать сам процесс. Когда я одел маску и мастер зажег электрод, тут я получил "диагноз" - заболел сваркой! После этого больше времени проводил на сварочном посту нежели работая за станком. Тут и возникло желание хотябы закончить курсы. В академии увы таких курсов небыло, пришлось идти в стороннюю организацию. Окончил курсы - получил 3й разряд и с ним устроился на другую работу. Сейчас набиваю руку на одном из химических комбинатов города. Правда этот завод практически развалили (москвичи) ему максимум осталось от 3 до 5-6 лет и там все сложится само собою (гнилье и рухлядь). Думаю, поработать годик, максимум два, чтобы более уверенее держать в руках электрододержатель и бежать от сюда...для дальнейшего самосовершенствования, потому как условия тут с каждым разом все хуже и хуже. Хотелось бы овладеть специальностью сварщика более соверщенно, чем на данном уровне. (мой путь к этому тернист и долгий ) Так же хочется выразить всем форумчанам огромную благодарность за то, что делятся своим бесценным опытом. Мне пока делиться нечем, так что я в режиме активного читателя. Всех с наступающими!

http://www.youtube.com/watch?v=rmuyvABNZxU

Принимал его (Ворону)в 1986 г и перегнали в Жданов(Мариуполь).Первая ледовая на Азовье с 10 октября 1986 до 12 апреля 1987г очень тяжелая.115 чел экипаж.Так многих и не знал как звать.Был там котельным машинистом.Электродвижение.6 дизелей Вяртсиля по 2000 л.с.работали на 6 генераторов.6 генераторов крутили 4 гребных электродвигателя постоянного тока.По чистой воде ходил до 25 узлов.Метровый лед был вообще не проблема,под 2 м уже тяжко.Спать в каюте,когда день и ночь за бортом лед крушится -сложно.Ходил одинаково хорошо как задним так и передним ходом.2 носовых винта,2 кормовых.При осадке под 7 метров копали канавы винтами на 5 метровой глубине и стаскивали суда с мелководья.Пароход-легенда.По моему в 1999 отогнали в Пакистан на гвозди.В Мариуполе работает еще один такой же-Капитан Белоусов.

@СварщикРучник,электроды МР-3С,хоть и рутиловые,но с сыростью в корне несовместимы.Рецептура обмазки у них иная.Простые МР,да и всякие прочие ОК-46.00,SE-46 могут варить даже вынутые из воды."Эски"-только сухие.

А вообще, сказать По теме, нет сварному жизни в россии. В других странах возможно и есть условия и честность,Но нам этого уже не увидеть и не испытать. Нет воспитания в россии,нет любви к ближнему и нет цели у данной страны. Греби больше,кидай дальше(в зарубежные банки) вот и цели разлетелись По мишени.