Лидеры

Долго думал,в какую тему выложить...В "будни"-никак.Сегодня-воскресенье.В "галерею"-собственно сварки немного."Фото с работы"-тоже не катит. Дело было в гараже. Потому выкладываю сюда.В кои-то веки,делал всё,не торопясь,фотографируя поэтапно. Итак...История о том,как один громкий звук "Хрусть!!!" может спутать все планы. Приехал в гараж с багажником,забитым инструментом.Хотел позаниматься хозяйственными делами.Потянул ручку замка багажника и...то самое... Ручка замка приказала долго жить.Кое-как добрался изнутри до внутренней ручки,открыл багажник и разобрал замок.Тут меня ждало первое разочарование.Ручка замка-из ЦАМа .Да и лопнула в нехорошем месте. Обзвонил магазины.Выводы неутешительные.В воскресенье магазин,где эту деталюху можно найти,не работает.Продаётся она в сборе с механизмом замка и стоит под полтора килорубля.Ладно,хватало бы надолго,а то ведь нет...Ломается часто и непрогнозируемо.Это мне повезло-первый раз за 6 лет.Чтобы первый раз стал последним,решил сделать стальную.В "закромах" откопал листы стали 20 толщиной 6 и 4 мм.Из "шестёрки" с помощью болгарки выкроил рычажки: В качестве кондуктора для сверления использовал старую деталь: Зарядил рычажки в корпус,внедрил пружинки и оси: Отдельно отмечу,что левый и правый рычажки разнятся между собой по размерам и угол между ними и плоскостью ручки-не 90 град.Поэтому,приходилось детали заряжать в корпус и соединять по месту. Накладку ручки вырезал из "четвёрки",подогнал верхний край по форме,разогрев автогеном и подогнул двумя "шведиками": Подрезал по размеру: Вложил в корпус,по плоскости подровнял магнитами и прихватил по торцам в аргоне: Внешние края тоже обварил в аргоне,чтоб не пожечь ЦАМовый крашеный корпус (получилось что-то наподобие подварочного шва): Усиление изнутри,не мудрствуя лукаво,выполнил покрытым электродом (LB-52U): Вот,что получилось: После покраски узел занял законное место и приступил к выполнению своих прямых обязанностей: Ну,вроде,ничего так получилось...

Вот ысшшо одна подвеска для зомбоящика.

напряжный выдался денек, целый день за рулем, ну пробег всего 160 км, просто скорость невысокая, и не хотелось гнать, сгонял в суздаль погулять (наш местный город музей) потом по владимиру по магазам, потом в лакинск и обратно, так вот за первые 15 минут пути три машины в кувете, похоже с ночи, и все задний привод, ну и нифига людей не учит также гонят, обганяют в притирку, вобщем погулялись, замерзли, приехали домой, тоже люди бараны, по ногам ходят толкаются и никто не извинился поехали в лакинск, сбили мужика, пробка, все едут глазеют, блин, что там глядеть?.. тем более сопли и морось на дороге, думаю что щас поедут нормально, нифига, погнали дальше, москали хреновы, слева справа кто куда, доехали до ремонта дороги , всем известного (колокша) и тут коренные москвичи, возвращаясь с родины, гонят по обочине до последнего, боятся опоздать под закрытие общаги, бесит все на днях был в казахстане, ну блин охрененно какая разница, аэропорт Актобе, тишина и благодать, аропорт Домодедово, адский ад

про ювенальную систему....

Да дело в том что "настоящая" ковка, с горном, молотом, ручниками- наковальней как раз таки особых вложений не требует. Пневмомолот дороже всего, но я и без него обходился, работая по-мелочёвке. А вот с "холодной ковкой" как раз вложений требуется намного больше, а умения меньше. Это если сравнить со сваркой, как иметь орбиталку на трубе или варить вручную. Прелесть ручной ковки с её грубоватостью, где на поверхности металла немного виден след ручника, волютины не миллиметр в миллиметр, "живые" цветы и листья, и многое-многое другое где угадывается почерк кузнеца, всё это сейчас мало кому понятно и ещё меньше кому нужно. Зачем платить больше и ждать дольше, проще заказать изделие собраное из готовых витушек, листьев и наконечников, тем более на вид всё аккуратно-единообразней. Да и производителю проще купить завитков-прутков, штампованых листьев и быстро собрать. Так всем интересней, и заказчику и исполнителю. Редко-редко кому надо сделанное руками, а если кому и надо, мало кто хочет за такое переплачивать.

скорее всего-менять. микротрещина по корпусу. все эти *металлические*резьбы делаются не из цельного металла а спеканием *порошка*

@Maler,Если бежит из-под накидной гайки насоса-трубы не в оси и прокладки неплотно обжимаются.Наперекосяк,в смысле.Но,думаю,это-не ваш случай.Полипропилен гнётся.Тогда рассмотрим другой вариант.Течь по резьбовому соединению муфты насоса и переходного фитинга из полипропилена.Проблем может быть несколько:резьба где-то (на муфте,либо на фитинге)-эллипсом.,или та же резьба тугая,а,может быть,острая.В любом случае,жрёт подмотку.Я несколько раз попадал на такой случай.Разбирал,просушивал резьбы и тщательно обезжиривал их.Наносил анаэробный герметик,ждал,пока затвердеет и собирал обратно.Повторных ремонтов не было.И совсем уж экзотический вариант,который,тем не менее,мне тоже встречался.Резьбовая часть фитинга плохо впаяна в полипропиленовую "тушку".По этому соединению может быть течь.Тогда одно-отрезать фитинг и приварить новый.

"Учись, пацан, а то всегда только ключи подавать будешь!" http://cs405028.vk.me/v405028673/79b/Cvl_PN_N-2M.jpg http://relaxic.net/wp-content/uploads/2011/09/demotivators_0711.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4702/posrednik001.5/0_52078_1bc07e0b_L.jpg Москвичи- хорошие машины http://i.ucrazy.ru/files/i/2012.10.14/1350227453_3-68.jpeg

Не берите детей на работу.На втором фото ещё и резак за машиной.(шланги видно)

Ооо, вы многого не знали об этом амтомобиле! Вуаля http://www.okatuning.com.ru/oka-tuning-!works.htm

Слепил траверзу из подручных материалов.

Ну и простенький тройничёк для тех кто варит с поддувом, очень много нервов сбережот при работе на монтаже. Месяц ждал пока купят редуктор с двумя ротаметрами, в итоге пришлось проблему решать самому в близжащем магазине сантехники.Цена девайса около 200 рублей. А ещё один плюс - при выносе с режимного предприятия, рамка метала-искателя невозмутимо промолчала. http://i60.fastpic.ru/big/2013/1024/2f/2213878f016fc90235859ebfc5e4f92f.jpg

Идею подкинули забугорные товарищи ,только вот в жизнь воплотить эту штуковину всё руки никак не доходили.На днях разродился.Сегодня опробовал,однозначно удобнее. Резец за основу,пару свёрел (одно пошло на "укомплектацию" ),метчик , дюбель,ну и час времени.Крепление резака взял старое.

Не так давно(январь-февраль 2013) подтверждал свои удостоверения сварщика в одном из центров по подготовке сварщиков,который находится в Германии(Саксония,г.Хемнитц(бывший Карл-Маркс-Штадт).По ходу курса была возможность сделать пару фотографий.Вот решил их выложить на нашем форуме.Думаю будет кому-нибудь интересно. Вот вход и название центра. Класс для занятий по теории и сдачи экзаменовБилеты по сварке Раздевалка Комната приёма пищи Ну и,собственно,практический отдел

Продолжу фотогалерею по сварочному центру,появилось время. Станок для разделки кромок для алюминия Сварка алюминия Нержавейка Сталь,труба,45град Старые Kemppi(нерабочие)

на мелкосерийное- ВДГ-401,ВДУ-500/506,

вы считаете что невозможно качественно и в срок выполнить возложенную работу, тут несогласен, срок выполнения исполнитель озвучивает сам, качество зависит тоже только от него, в чем проблема?

@Maler, лён - это прошлый век, фумка и силиконовая нить рулит.

пластмасска?((( дохлый номер...может эпоксидкой залить сверху всё это и не разбирать никогда все эти пакли и фумы только раздавят резьбу и щелей для воды наделают если капает с железного переходничка то можно холодной сваркой залепить щели а пластиковую гаечку можно поменять на железку..с другого конца шланга запупырить её? в принципу тебе не резббу надо уплотнять..может на самом шланге где белая гайка само соединение стык проверить...резинка может там фиговая пробуй там резинку новую вырезать..из камеры велика

@AKS2013, (4852) 71-73-04, 71-73-00, 71-73-01 (4852)94-04-20

Ничего не с похмела.В трезвом уме и здравой памяти.Просто,им надоело делать надёжные автомобили.

По вашему те кто не может позволить себе финансово настоящую ковку - недостойны никакой вообще?! Да вы ханжа батенька. Так называемая холодная ковка не имела бы такого массового хождения, если бы не устраивала конечного потребителя. И с настоящей ковкой в регионах с голоду попухнешь, если ждать пока на нее толстосум найдется. У нас в городе 95% процентов ковки именно сварной. Это что, всё криворукие граждане с китайскими аппаратами наваяли? Существование любой деятельности это результат голосования рублем.

http://ic.pics.livejournal.com/piston_platon/16253873/615186/615186_600.jpg http://ic.pics.livejournal.com/piston_platon/16253873/611861/611861_600.jpg

@Андрей 42, Вообще можно простым инверторным сварочником варить. Угольных электродов на конечной троллейбуса полно. Либо купить самые дешевые угольные щетки подходящие по размеру. Из нюансов отмечу то что правильной считается сварка с флюсом, но это не принципиально. Медь не такой уж капризный металл. Можно варить в любом пространственном положении, но если конец скрутки опустить в низ, а в угольном электроде сделать полукруглое углубление, то шарик на конце скрутки получится более аккуратным и сформировать его легче. Угольный электрод зажимаете держаком, массу на скрутку и вперед. Ток подберите опытным путем, в районе 50А плюс минус в зависимости от сети вашей. Если нет сварочной маски хамелеона, можно обойтись темными очками. Можно и без всего этого, но глаза лучше поберечь. Вместо изоленты купите термоусадку. Стоит копейки, но время экономит сильно. Правда ее лучше греть промышленным феном с насадкой, можно и без насадки. Можно зажигалкой но прожечь легко или обчмарить.

Это да.Это он правильно.На 21099 лучше поставить каркас Я тоже хотел на 2107 поставить,правда для другой цели.Чтоб на багажник побольше наваливать можно было.

@Андрей 42, где-то так... http://ceshka.ru/sovety/svarka-provodov-elektroprovodki

Будни сварщика нИпАнятно кАго, с иллюстрациями продолжение с Аленем пИтнистым.. дотер шпаклю.вчера задул грунт. сегодня весь день-шлифовка грунта 400кой, ручками под покрас.. мало мне малярки.. теперь еще столярка-кузов шпунтовкой набирать -------------------- 16/11 +3 на улице.+7 в боксе... полная попа..краска как сметана..давно таких косяков не творил.. ну,как бы то ни было,окрашено)) http://2.firepic.org/2/images/2013-11/16/tvovyr2e9y9m.jpg http://2.firepic.org/2/images/2013-11/16/3dz51jpeya4f.jpg песка с потолка нападало,так еще и муха,сцуко, на капот шлепнулась.. я в офигении был-откуда она взялась?!!

Смонтировал ограждение,как и обещал,взял хороший фотик и предоставляю вашему обозрению

Перешагнул границы(клиент из Киргизии).Мицубиси Делика,изготовление и установка " самовара"После обеда, привезли автономкунадо продумать установку.

Кронштейны для катера ER 308 LSI

Особенно хороши две модели. Лада Умора, и лада Приколина)

@Рудольф Шнапс,Пардон за качество. Думаю спецовка как раз с их завода!

@Рудольф Шнапс, неа в школе я и кореша (сом к примеру) были символом "образованного зла" мы не матерились..не вели себя как сопливые гоблины...не воровали и учителя нас уважали...знали что мы не будем танцевать с факушками мы просто уничтожим школу даже пепла не останется например-училка химии сошла с ума только потому что моя парта была рядом с ней а у сома ваще не было парты точнее их было много за его жизнь..но в жидком или газообразном...или пылеобразном состоянии трудовик так и не смог спасти ни одного квадратного сантиметра ни одной его парты ковган-диверсант экстра класса по срыву уроков в школе на неделю..срыву уроков у всех классов...у всей школы...Учитель: завтра контрольная,готовьтесь.....Ковган:да да.. уже всё готово))) тарас-тарас просто улыбался...вот как самые смешные вещи делаются с серьёзным выражением лица...вот так и самые дьявольские дела делаются с улыбкой. мы очень любили знания...и использовали их чтоб сделать машину которая всех нас угробит соооооом))))) байконууууууур)))))) и я всё не пойму...ну ладно химера перестала отличать людей от предметов вот эти её приёмы каратэ...это судороги или она так реагировала на все мои движения..типа каждую секунду ставила блок чтоб ей голову не оторвало?

http://youtu.be/xPlh-F2myFM

Плохой-плохой-плохой мальчик! Школьные годы @бензопилориста http://www.youtube.com/watch?v=QI4InSrpUlw

Оператор такой провокатор http://www.youtube.com/watch?v=Ytut_IhvKkw

Пожарник идет по улице и видит мальчика с тележкой красного цвета. По бокам тележки — лестницы, пара ведер, в общем, напоминает очень пожарный экипаж. Тут пожарник видит, что тянут эту тележку собака и кот, причем собака привязана за ошейник, а кот — за *причандалы*. Заинтригованный пожарник ему говорит: — Если бы ты привязал кота тоже за ошейник, смог бы ехать намного быстрее. На что мальчик отвечает: — Да знаю я, только тогда у меня сирены бы не было...

@мутный, весь перечисленный тобой "пионерский сток" датируется самой поздней датой выхода в свет 1914 год ну не изобрели в те года крутых фильтров и глушаков...гоняли без них)) а функции паёракамандира выполняла мощностная игла в карбе...карбы по мере эволюции избавились от неё а теперь типа спохватились и вспомнили что ещё и из карба можно лошадь выдавить)) делов то вернуть мощностную иглу в карб..пару дыр сверлануть и жик с иглой поставить но лучше пионерам впарить за деньги жезезячку которая весит..которая тупит..от которой пользы вдвое меньше вырваные гланды))) погугли карб линкерт М88...там не то что гланд..ваще ничего нет и эта "дыра" ставилась подряд на всю технику (самолёты и танки включительно) мощами от 10 до 500 л.с. твой сток....+20 лошадей..разделить на 8 = 2 c половой километра к базе...ФЫЫЫЫЫГНЯ обратись к технологиям поновее..например в 1920 годах была модна теория добычи скорости вес мотоцикла разделить на лошади то есть облегчайте мот...режте его всё равно пластик обтекалки-наиближайщий покойник да и роль его-"внешний вид чтоб был похож на спортбайк" по аэродинамике только одна треть переда аппарата борется с сопротивлением воздуха а остальные две третьки с задка нафих болгаркой оставьте щиток ветровика а остальное продайте пионерам и вообще эти обтекатели-просто понты и свои функции выполняют на 20% а задраный задок только ухудшает сцепление колеса с дорогой он средне стабилит на прямой..и на поворотах гадит сильно внешнему виду спортбайка давно пора перешагивать через себя как в формуле-1 весь пластик можно заменить на одну мелкую и эффективную фигулинку весом 120 грамм и запомните одну истину...с 1938 года ничего нового в ДВС не изобретено я могу тут запросто выставить фоты самоваров царя гороха которые вздуют любую ниньзю тем более япошки всю свою жизнь в технике тупо воровали идеи других фирм движок армейского харлея они воровали для своих мотокроссовых тырчей спорты они тырили у прогорающих "триумф" и "дукати" и их мотопромышленность почему и стала крутой-они продавали все передовые технические идеи европы самим же европейцам по дешевым ценам их страна за всю историю в ДВС ни гаечки не изобрела мотоклуб "200" ООООООООООЧЕНЬ СТАРЫЙ...старше всех нас вместе взятых туда принимают тех кто катается за 320 км/ч

@Jimm34, Надеюсь, поможет в выборе материала для топливного бака. Шильдик с бака VDL - НефАЗ.

@morgmail, Вот Вам смешно, а я перед стендом "Кемппи" стоял и думал : если я сейчас Минарк Тиг хапну и ломанусь оттуда - поймают меня или нет??? - См. тему "Сны" О, а что ж я про контроль-то забыл??? Исправляюсь.

наделал лестниц,плавно перехожу на ограждения.Первые наброски

Ручной трубогиб для мелкой трубы.(у мужиков на тэц в Питере подсмотрел и заснял) http://www.youtube.com/watch?v=DiU-vMZLs_0 http://i58.fastpic.ru/big/2013/1024/de/588270b62ab25a2f08947f88176a86de.jpg http://i60.fastpic.ru/big/2013/1024/e5/13c1f7e291437dd37e5ce89b5ccd1de5.jpg http://i58.fastpic.ru/big/2013/1024/21/a8f7975415b1c06b9fb4f58cfd370a21.jpg

@ARGONIUS,сочувствую Вам.Но,подозреваю,что этот случай-очередное подтверждение банальной истины "шоссе-не космос"...Мотоциклисты и автомобилисты находятся в разных измерениях.И динамический глазомер настроен на разные скоростные диапазоны.Обладатели спорткаров и спортбайков-вообще особстатья.Отсюда и несметное количество аварий с их участием.Про нарушение ПДД скромно умолчу.Это,как-бы,по определению...Ну,не покупаются такие игрушки для размеренной езды.Да,ещё,вдобавок,не все водители могут заметить болид,несущийся со скоростью пули. У меня всякая охота гонять на спортбайке пропала после пятнадцатиминутной поездки по Московии с троюродным братцем (я был пассажиром).Во-первых,поездка в таком ритме без кулька для рвотных масс для большинства граждан трудно представляется...Благо,у меня с вестибулярным аппаратом всё путём.Но,когда я увидел по дороге тело одного "камикадзе",застрявшее по пояс в придорожном рекламном штендере,то тут как отрезало...Сразу же вспомнился,очаровывающий своей циничностью,анекдот про звонок главврача больницы в магазин по продаже моциков... -Сколько сегодня продали?Пять,говоришь...Ага,понятно.Двое ещё где-то катаются...-

Делюсь - варить нужно качественно,с соблюдением РД и технологии.

чет вы не то говорите,коллеги.-лекало,резак,вальцы,не производительно..(вальцы найди-отвези-заплати-привези-сколько по времени и цене???) .. 3 метра в длину-это 3 дуги. ширина 3 метра. при высоте 40-50 см (читаем спецификации изгиба поликарбоната) ,это 5 надрезов максимум. никуда ее не завернет.две параллельные трубы на 40 в виде стола(3 перемычки хватит за глаза.,сначала прихватывается нижняя труба черех 50-60см,ставятся 3 луча из центра,прихватка верхней трубы к центральной стойке,потом экспериментально выводится длина лучей.,прихватка к ним(сгибать одновременно,вдвоем.временно закрепить- п-образная вилка из арматуры сверху).и уже после-краевые вертикальные с концами.на нижнюю трубу. . в узловых точках дуги прихватываются вертикально монтажные стойки 70-80мм,за счет них следующая арка идет в сгиб автоматом. чтобы не повело нижнюю трубу,монтажные прихватки по вертикальным стойкам со *столом*,арка вываривается на повышеном токе,а нижние узлы на малом,без фанатизма. мой пост http://websvarka.ru/...=240#entry53426 ферма около 4500-4700,высота 900,5 зарезов.прогиб нижней трубы(не без брака))-3-4мм. ps/потрачено непроизводительно-30 минут - разрезал-заварил,искал оптимальную длину между разрезами.

Черные 950р., а желтенькие 450р.. Сегодня варил ММА в тех, что желтые, ну просто фантастика!!! Хотя вчера смотрел стандарты и понял, что они для механических работ (слесарка). На первом фото видна маркировка соответствия евро-стандарта. Но они мне так понравились.... Обязательно найду перчаточки этой фирмы, которые для сварочных работ. А вообще скажу, что дорого! Варил TIGом в черных (сегодня после работы, халтурил) - очень удобно. Были бы еще на размер меньше...у меня руки маленькие, да и сам не велик (зато во все щели пролазию ).

Воо какую прелесть нашла!!!

клин, чтоб тут оставалась

Термопенал вкупе с трансформатором 220/36В. Зазорник (1).Магнит (2).Очень удобен для изымания окалины из врезок (когда сваркой отверстия вырезаешь).

Что не надо??? Ребята, совмещаем???!!! Ещё может продолжу или к весне сделать. фотка с лестницей старая