Лидеры

Вот пара фоток с халтурки.Учюсь варить потихоньку. Жаль учить некому(( http://i052.radikal.ru/1207/85/f5a505254823.jpg http://s44.radikal.ru/i104/1207/2a/4cb9804b11d5.jpg http://s53.radikal.ru/i139/1207/12/dfa8e6e0a5ae.jpg http://s019.radikal.ru/i641/1207/14/7470c4220476.jpg http://s57.radikal.ru/i158/1207/aa/f5bbaec92625.jpg http://s004.radikal.ru/i208/1207/8f/df547b5e4e61.jpg http://i057.radikal.ru/1207/c3/232d6747d048.jpg http://s017.radikal.ru/i440/1207/a2/20e9d1e7f0ad.jpg http://s018.radikal.ru/i514/1207/51/960241368c09.jpg

Вот, тоже нарыл фото послевоенное

Устанавливал на "Черном Мюллере" очередной рукомойник. И сфотографировал створки, которые установил ещё в январе, но не снял на фото. Фотографировал только то, что было до переделки. Осуществляли переход с так называемого "клапана" на ворота. Створки изготовлены из прямоугольной трубы, обшиты металлом толщиной 1 мм электрозаклёпками. Навесы, кронштейны и замки - покупные изделия, остальное - изготавливали сами. Втулки на штанги замков сделали разрезными из капролона. Очень рекомендую! Хоть этот материал и недёшев, но игра стоит свеч - за полгода никаких люфтов, и это при том, что смазки никто и не думал добавить. Заваривал стыковым швом п/а два нижних дверных навеса на каждой створке - порвало по живому металлу рядом с опорным кронштейном. Водитель всё удивлялся, почему порвало только нижние, а остальные три на каждой створке целехонькие? Вот так кудахтая, всё удивлялся пока не проговорился на моё замечание, почему дескать на створках листовой металл имеет вмятины. Оказалось, что полный пивной тег сорвало и он в движении бабахал со всей инерционной дури по дверям, поэтому вот так "образовались вмятины" со слов водителя, ну, а разрыв нижних навесов произошёл, ха-ха, по "непонятной" причине. Уплотнитель ставился на силикон и заклёпки. Вертикальные стойки изготавливали из швеллера №12 с подрезкой одной полки. Вот, вроде, все переделки описал.

Спасибо большое за информацию сегодня почитаю. Вот фото; http://ur-spk.ru/userfiles/images/CVARKA/fd391b94b5a9e2c4ba1ab64a42fb307e.JPG По теме: Доделал работку)) Осталось сварить 1 деталь( Туда держак П\А нелезет)) завтро попробую электродом) скину фотки) http://s017.radikal.ru/i404/1207/fd/5adafdf035e5.jpg http://s017.radikal.ru/i430/1207/35/b22c0f2c6e2a.jpg http://s06.radikal.ru/i179/1207/6f/edfd3a89509c.jpg http://s019.radikal.ru/i608/1207/2c/c2c84e430030.jpg

На угловых швах катет может быть только внутри,а снаружи усиление.Про d=1.0 и 1.2 сказали так потому что производительность на d=0.8 меньше.У нас варят под гамму любые толщины проволокой 1,2 мм - это для контроля не принципиально,но нужно соблюдать технологию.Ведение горелки может быть разным,это зависит от многих причин,в том числе от опыта и желаемого результата.По большому счёту всё тоже самое что и на РАДС-РДС.

Не помню уже писал или нет раньше.Иногда "пели дуэтом" - один ведёт электрод,а второй командует.Бывают места,когда издалека видно,а близко нет.Например угольники с разной шириной полок.С торца хорошо видно,но не дотянуться.Близко глухая зона,но варить удобно.Вот и орут:"Быстрее,чуть медленнее,давай-давайвлево,правостой.Ты чего, не видишь куда я тебе командую?".

Если есть потребность в сварке автомобиля,то,конечно,лучше предпочесть полуавтомат.Им можно варить и кузовщину и умеренно толстый стальной прокат (уголки,трубы,пластины и т.д.).Сварку лучше производить в среде углекислого газа.Порошковая проволока-гуано...Дорогая,мнётся при подаче,швы не кошерно выглядят.Применяется по принципу "моется тот,кому лень чесаться"... То бишь,кому не охота таскаться с углекислотой.Хотя,почему-то на производстве таки работают как раз сваркой в среде "це-о-два".В быту (ну,забор,бочку подварить,ещё чего там) полуавтомат априори проиграет обычному инвертору для сварки штучными электродами.Хотя бы,в силу меньшей мобильности (короткий шланг к горелке,помимо источника тока надо и баллон таскать) и универсальности.Горелкой не везде подлезешь.Грязный,ржавый,покрашенный металл варить совсем не просто.Поэтому,лично я предпочитаю в своём хозяйстве держать как дуговик инверторный,так и полуавтомат.Вдобавок к вышеперечисленному,в гараже,в котором предполагается ремонт авто,а не только его хранение,очень желателен комплект для газовой сварки.На случай погреть-обжечь-погнуть-подварить.Такой набор сварочного оборудования с лихвой перекрывает потребности в сварке для любого рукастого мужика.Из марок могу посоветовать как дуговики,так и полуавтоматы (и те и эти-инверторного типа) торговой марки Брима,а также её клоны Джейсик или Сварог.

Сварка для сборки воздуховодов применяется как минимум четырех видов , полуавтоматическая, контактная, , аргонно дуговая, шовная аргонно дуговая в основном на воздуховодах цилиндрической формы с толщиной металла от 1мм. Полуавтоматическая от 08мм, с предварительной подготовкой

Надеюсь простит меня хозяин данной темы, за наглый вклин, но с другой стороны, зачем плодить кучу тем, а вот и я начинающий , а подскажите мне, да на таких как мы и форума не хватит, закакаем однотипными темами, так что как мне кажется лучше на однонаправленной тематике всем вместе тусить. На счет отсутствия Big Muzzy, да может человек занят, увлекся сваркой прфессионально, да и затянули командировки. Глядишь вернется сюда с 6-м разрядом, да и мудростью поделится.

Заварил я его всё же, поддон этот. На мел-керосин держит. http://s019.radikal.ru/i604/1207/16/c76252055537.jpg http://s58.radikal.ru/i162/1207/c0/6a449579d801.jpg http://s017.radikal.ru/i405/1207/dd/7062a27ce1d8.jpg

Добрый день.У вас проблема с "замком",..так понимаю из выше сказанного.Решить ее можно двумя способами 1) "срезать" 3-часовую " прихватку" и варить дальше спокойно(что многие делают) или 2)электрод "засовываешь" прямо в разделку трубы приостановившись на 2-3 сек.( звук горения электрода изменится и как произойдет сплавление кромок электрод сам "выйдет"из разделки) и вот Вам "замок" в нижней части 3 и 9 часовых "прихваток"... оговорюсь, сразу это не оч.хорошо получается,возможен "прожег". Надеюсь поможет.

так какие механизмы подачи там? продаёте и не знаете что продаёте?

@Electrod, Прикупи недорогой П\А по вечерам и выходным открывай ворота и сверкай. Народ быстро узнает что да где.Колымы откладывай на хорошую технику. Как привыкнут и набьешь немного клиента,так и откроешься.

Тема такая, что в момент отрыва капли, уменьшается ток, короткого замыкания практически не происходит. Ванна просто бомбардируется отдельными капельками, брызг практически нет, тепловложение существенно уменьшается. здорово импульс или двойной импульс применять на поверхостных швах, получается очень красиво.

Попадался такой сложный материал. Придётся помучиться: за несколько приёмов оплавляйте дугой кромки на малом токе-чтоб едва плавилось, баланс в плюс, возникающие "протуберанцы" и окислы удаляйте мех.способом. Затем снова проходы с небольшим добавлением прутка 4043, если кипит-горит, остановка-чистка. Таким образом "залудив" кромки, в конце концов шов можно одолеть. На фото: Вот с этой штукой возился часа полтора пока справился. Начал сразу с норм тока и пошли: провалы, шипучки, вылазили оксидные "грыжи". "Мал клоп да вонюч".

А бывает такое . материалисты будут долго искать проблемму а с точки зрения сварочного шаманства . надо подождать другую фазу луны и самому себе сказать что не всё мы можем заварить (Хотя всегда пытаемся)

@аргонавт,Вам в этом отношении сложнее.Половина наших швов проверяется "на палец" (чтоб не цеплялся) и на зеркало (что не промахнулся).Те,которые на гамму и на погруже на давление Вы уже видели,там другие сложности.

Что- то капризничает комп, прошу прощения за разброс. Если бы знать, что это будет кому то интересно, подборку снимков сделал. Мне всегда казалось. что проще ничего нет.

Тоже про алкоголь отпишусь. В 2003 попался объектик - разобрать два полурамника (ж\б ангар), особые условия были в том, что прораб не мог с нами находиться, у него ещё три объекта было. Из техники дали только подъёмный кран Краз с решётчатой стрелой (старого образца), На нём мы ездили и возили до места работы инструмент. Прораб был очень нервный человек и любил поорать не только на подчинённых, но и на директора (бывало заходил к директору в кабинет, открывая дверь ногой так, что дверь с петелёк слетала). Первый раз прораб приехал с нами на объект, чтоб показать фронт работ (чтоб за месяц справились) и дать отеческие напутствующие слова: "только попробуйте забухать, пол года с КТУ 0,5 будете работать". 4 человека + крановой и месяц работы - мы сразу прикинули что справимся. Пока хлопцы дербанили стеновые панели с ангаров, я в одно лицо пощёл на вырез основных (лишних) прогонов, оставляя только 4 нитки прогонов на всю длинну ангаров. Без прораба работалось веселее, да хоть и молодыми были, а своё дело знали. Многие знают, что интересно работать, когда дело быстро идёт и работали мы с 7.00 до 21.00. За неделю сдёрнули все панели с двух ангаров и я закончил вырезку "лишних" прогонов и приступил к вырезке связей, и пришёл на помощь хлопцам только на последний ангар. За вторую неделю разобрали первый ангар и перебазировались на второй. Внезапно пошёл дождь, мы уже были изрядно уставшими и хотя в дождь работать не привыкать, но мы забили на это и поехали на кране в магазин за пивом с рыбой и водовкой - дождь все-таки. Хлебнули пивка, покушали рыбки и решили покемарить часик - другой. Проснулись до полудня и стали допивать пиво и подбираться к водке. 5-и метровый стол был в таком состоянии, будто неделю бухали. Кто знал, что директор решит нас навестить. Заходит: - Здравствуйте хлопчики, а чего не работаем ? - Так ведь дождик мешает, Владимир Ивановичь ! - Какой дождик ? В окно давно смотрели ? А из окна солнышко светит... Крановой стал выручать: я на Кразе в болото врюхаться не хочу - тянуть некому... Но директора это уже мало волновало, как и то, что у нас на один ангар ещё целых две недели. Уехал. На извечный вопрос "что делать?" было принято единогласное решение - Допивать ! Ещё с вечера этого дня появились симптомы жопной боли и на следующее утро мы встали в 5.30 и в 5.45 начали усиленно работать. Дело шло к обеду а мы уже сняли 8 пролётов из 22-ух (норма 5 пролётов в день) - вчетвером дело быстрее шло, да и то что я подготовку провёл заметно помогало. В 11.30 приехал наш прораб. Честно говоря, прораб наш был оччень удивлён, директор ведь нарасказывал, что мы все кривые и полурамник стоит целёхонький. И рад бы поорать, а придраться некчему. Поехал с нами на обед - в доме чисто, кастрюляку зелёного борща соседка наварила (наняли тётеньку). Вобщем посидели, пошутили, прораб домой, а мы работать. На следующий день (четверг) мы добили ангар и стали готовиться к отъезду. В пятницу утром пожарили шашлык пивко опять же - вахтовку ждём. Приехали за нами. Водитель вахтовки: - Вы ребятки колитесь, что с прорабом своим сделали? - В смысле ? - Ну когда он к вам приезжал, что ему сочинили ? - Да ничего, работу выполненную посмотрел - уехал... - Понятно, ну вобщем в директорскую опять новую дверь поставили, и в бухгалтерию тоже))) -все катаемся со смеху- ... Вот так вот пронесло с пьянкой, но премии мы разумеется не увидели (ремонт дверей в канторе). Прибавка всё-таки была, а именно к норме на демонтаж - вместо 5-ти 7 пролётов в день.

да, один сварной, работал за бугром, рассказывал про линкольны, я думал врет, ан нет правду говорил

Всем доброго времени суток, коллеги! Несколько дней назад столкнулся с китайской промышленностью. Буду откровенен: это уже не первый случай в моей ремонтной практике, но первый – с фотографиями и пояснениями. Хочется предостеречь от такой «встречи» с узкоглазой техникой и, если она всё-таки состоялась, то не падать духом! Итак, поехали. Сосед по гаражу, он же и сосед по даче, купил китайскую бензопилу какой-то фирмы «Сунь йух в чай». Ходил и радовался сему удачному приобретению, которое обошлось ему в 345 хохлобаксов = 1380 рублей. Кубометры поваленного леса расстилались в его мечтах. Гринпис ни в жизнь не смог бы остановить этого новоявленного лесоруба, дровопила и лесозаготовителя в одном лице! И вот наступил сладостный миг окончательной победы механизированного труда над тяжелым, изнуряющим и, уже не отвечающим никаким европейским нормам, ручной пилкой дров. Этот миг тут же закончился сразу после 2-х раз дергания за веревочный кикстартер бензопилы. Все «торжества» соседа происходили на даче, а так как я в это время имел неосторожность находиться рядом на своей даче, то передо мной возникло лицо человека, с которым китайцы ещё не расплатились за Халхин-Гол. Вот такая картина маслом открылась моему взору. http://s019.radikal.ru/i607/1206/80/385867b7f849.jpg Ось, на которой вращался пусковой маховичёк, была выполнена как единое целое с пластмассовой крышкой. Большая консольная нагрузка не оставила никаких шансов такому решению китайских конструкторов. http://s017.radikal.ru/i414/1206/8e/a6dddd5978cc.jpg http://s008.radikal.ru/i304/1206/64/f62105620baa.jpg Пожалел я соседа и взялся за ремонт, потом долго жалел себя. Начались танцы с бубном. Изготовил новую ось с фланцем в сварном варианте, так как точить из круга ф70 мм такую детальку было верхом расточительства, да и нетехнологично. http://s54.radikal.ru/i146/1206/26/7d84af2e8662.jpg http://i063.radikal.ru/1206/b9/df3d3326017f.jpg И ещё, друзья. Убедился, что пословица «дурная голова рукам покоя не даёт», действует! Поленился вытащить шнурок из крышки и в результате при сверловке на станке крышку вырвало из рук, а шкив, болтающийся на шнурке, разбило о стойку станка. Пришлось станцевать второй танец с бубном и для шкива. http://i049.radikal.ru/1206/b7/47c7c204b31d.jpg http://s017.radikal.ru/i420/1206/eb/e4581c8c595a.jpg http://s017.radikal.ru/i438/1206/03/e1a6563f23e6.jpg http://s15.radikal.ru/i188/1206/e2/0648a863c218.jpg Вот что у меня получилось. Болты, стягивающие металлическую ось и крышку между собой, пришлось выпустить только так, чтобы они не мешали изнутри вращаться маховичку. http://s16.radikal.ru/i191/1206/74/2be4c0672b89.jpg http://s017.radikal.ru/i438/1206/5c/06e29dddfdb8.jpg Все собрал, отнёс соседу. Прикрутили крышку на место, дернули пару раз за шнурок и, о чудо, - «Вжик!»,- сказала пила. В глазах соседа появился взгляд, прощающий китайцам и Халхин-Гол, и первое разочарование от такой поломки…

Посмею утверждать что разницы нет что будет в трубе, хоть нефть, хоть газ, хоть мяс, важно давление которому подвергнут "изделие", одно дело варить "лапшу" по квартирам где давление на газу не превышает атмосферы, а другое дело гнать магистраль от НПСки до НПСки, и кстати, в водопроводе не такое уж маленькое давление, поболее чем на газу раз так-этак в 8...