Сообщений в теме: 3860

[dentws]

Подрастающее поколение наступает на пятки

Короновирус не пройдет

Жгем электроды и отрабатывам навыки швы

Результат, кубик изготовленный самостоятельно

Ну и пока доча варила. Папа занимался вот такой чепухой. Это клон. Связано с деревяшками. Дали образец и надо было сделать точно такую же. Но посадку на вал я сделал как оригинала, а надо было меньше(меня не предупредили) то пришлось втулить.

[Calma]

Перед выходными также закончил свой  "долгострой"  и с понедельника забирают в надежные руки маляры для окончательного наведения марафета.

Вид чесно говоря был плачевным. После переоборудования в Финляндии ремонт кузова не проводился. Фины переоборудовали его с использованием нержавейки, со всеми вытекающими..

 

 Обратная сторона выглядела аналогично этой. В итоге, почти месяц работы набегами от других вышло примерно такое:

 

 Практически все что под грунтом — варилось и переваривалось, включая с боковыми швами. Последствия "подпольных" работ не снимал, но и там работы хватало.

[митька51]

Кислотным грунтом нужно,потом эпоксидным,чтоб надолго.

[AMBIVERT42]

 ....и наверное не последний...

Calma, однозначно!!! Учитывая то, что  остались два шва с неизвестными прочностными характеристиками и то, что телега-американская. То есть с запчастями на неё-не густо.

[Alex_DRUMMER]

Кислотным грунтом нужно,потом эпоксидным,чтоб надолго.

Кислотный акриловым перекрывается.

[Serj55441]

Кислотным грунтом нужно,потом эпоксидным,чтоб надолго.

 

Или то,или то, т.к. они между собой не стыкуются. Но каждый хорош для своих условий.

[Dmitry_BY]

А для топливного бака какой лучше? Кислотный или эпоксидный?

[Serj55441]

А для топливного бака какой лучше? Кислотный или эпоксидный?

 

Мы работаем в таком ключе,если металл чернуха новый, алюминий или нержа  свежий,то эпоксидный.  Если есть начальный очаги коррозии,то кислотный.

[Dmitry_BY]

Просто у товарища на Патроле возникли вопросы к топливному бак - появились очаги коррозии. Мы с ним решили сквозные запаять твердым припоем Кастолин, а потом ему посоветовали эпоксидный грунт, как более стойкий. Но я сомневался, что на бушной детали эпоксидный будет лучше, хоть и после пескоструйной обработки. Вы подтвердили мои догадки. Спасибо.

[Calma]

Calma, однозначно!!! Учитывая то, что  остались два шва с неизвестными прочностными характеристиками и то, что телега-американская.

 

 Это не американец, а обыкновенный "Мерс. Спринтер"  с добавленной задницей для увеличения численности посадочных мест. Переоборудовался в Финляндии, вроде в заводских условиях. Аккуратно, но с использованием нержавейки. 

По моему личному убеждению, переоборудование не продумано, ввиду добавления длинны кузова в задней части и сильном удлинении за задним мостом, а также применении нержавейки.

 Теперь о других спорах. Все видимые очаги коррозии были вырезаны или переварены, либо обработаны пескоструем и загрунтованы. С некоторых пор отказались от применения кислотных грунтов ввиду малой эффективности (применения указанного выше порядка ремонта) и высокой стоимости, зато чаще стали использовать в некоторых случаях полиэфирную смолу со стеклотканным армирующим наполнителем. 2-3слоя акрилового грунта нормально справляются и без помощи кислотника. Я уже высказывался, что уровень качества мирового автопрома падает с каждым годом. Это касается как качества металлов, так и лакокрасочных покрытий, включая и антикоррозионное. Увы, имеем то, что имеем.

Сообщение отредактировал Calma: 02 Март 2020 09:55

[Точмаш 23]

Я уже высказывался, что уровень качества мирового автопрома падает с каждым годом.

 

Чаще покупать будут,а то  привыкли -купил автомобиль и езди на нем лет 20 без ремонта..так весь автопром по миру пойдет.

[mixasib]

Давненько на форум не заходил.. Суббота была чутка рабочей. Ну, так.. на пару часиков)) 
Вышел помочь товарищу с отгрузкой. Были ещё планы левак, но лень взяла своё, и мы отправились домой))

             

[Фунтик]

Все видимые очаги коррозии были вырезаны или переварены

, самое верное .,еще на первой машине с ржавчиной чем только не боролся , пол года, от силы на год и все по новой.Вырезал и вваривал оцинковку 1.2 мм. П.С. последнюю сразу после покупки обработал . 

Сообщение отредактировал Фунтик: 02 Март 2020 22:08

[Calma]

Помаленьку  автобус начинает набирать божеский вид. На вечер сегодня он уже выглядел примерно так:

 

[Calma]

Навскидку -22 шаг 1.5,конусная? Механическая прочность будет,но герметичности под рабочим давлением может и не быть,если это конус.

 

 И кстати интересовался судьбой  головки....сегодня забрали с опрессовки и проверки. Вердикт — все в порядке, давление держит и не пропускает.....пока   Сегодня головка ушла на сборку.

[Точмаш 23]

 И кстати интересовался судьбой  головки....сегодня забрали с опрессовки и проверки. Вердикт — все в порядке, давление держит и не пропускает.....пока   Сегодня головка ушла на сборку.

Ну и замечательно .

[Сергей09]

 

 Теперь о других спорах. Все видимые очаги коррозии были вырезаны или переварены, либо обработаны пескоструем и загрунтованы. С некоторых пор отказались от применения кислотных грунтов ввиду малой эффективности (применения указанного выше порядка ремонта) и высокой стоимости, зато чаще стали использовать в некоторых случаях полиэфирную смолу со стеклотканным армирующим наполнителем. 2-3слоя акрилового грунта нормально справляются и без помощи кислотника.

 

 Для себя взял за правило : -  голый метал покрываю только эпоксидным грунтом,

а дальше  ... что душе угодно.

И ходят машинки много лет и не ржавеют. 

[Calma]

 Для себя взял за правило : -  голый метал покрываю только эпоксидным грунтом,

а дальше  ... что душе угодно.

И ходят машинки много лет и не ржавеют. 

Это большая, обширная тема не относящаяся к сварке. Больше зависит от навыков, умения и опыта маляров.

 Вообще, стараюсь придерживаться принципа, что надо стараться любую работу делать хорошо ибо плохо всегда может получиться .))))

[ilnursvarka]

Всем доброго вечера! Закончил работу на кондитерской фабрике в Пикалёво, доварил нержавеющий трубопровод, обвязали компрессор и рессивер. Стыки после сварки были обработаны химией от Есаб.

[Глобул]

доварил нержавеющий трубопровод, обвязали компрессор и рессивер.

 Остерегайтесь привязывать трубы к сандвич-панелям внешней стены. При нагреве панели солнцем её прогиб может достичь нескольких сантиметров. И так каждый день.