Michik Posted February 5, 2011 Share Posted February 5, 2011 Давайте о тех кто приносит нам деньги:всякие случаи,плохие,хорошие,веселые,невеселые и т.д. Меня больше всего вымораживает когда привозят на сварку детали (поддоны,блоки...)грязные,состоящие из одного масла и нагара,спрашиваеш, вы когда ботинки в ремонт здаете тоже грязные относите?Пару раз чуть до драки не доходило когда после долгих разговоров начинаеш говорить что такой кусок сала варить не буду.Должны же МЫ заставлять людей нас уважать.Что за народ пошел? 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alek956 Posted February 5, 2011 Share Posted February 5, 2011 грязные,состоящие из одного масла и нагараЯ на это внимания уже не обращаю давно . Вот зачастую просят снять , заварить , поставить - это да ! Хотя признаться иногда от нечего делать занимаюсь етим Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spec Posted February 5, 2011 Share Posted February 5, 2011 Должны же МЫ заставлять людей нас уважать.Это делается не уговорами, а ценником. напр. чистые детали - 1000р, грязные 2000. Мойка - тоже работа и расход материалов. 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michik Posted February 5, 2011 Author Share Posted February 5, 2011 Тоже дело.Пробовали некоторым помогает, но нэ всэм!!! Юрий, Link to comment Share on other sites More sharing options...
morgmail Posted February 6, 2011 Share Posted February 6, 2011 Одно время "аргонил" на большом СТО, иноземцев отшивал под любым предлогом, очень сложно разговаривать с людьми которые ни хера не понимают в сварке (да и вообще в технике, за редким исключением) и всё время думают, что их просто разводят на бабло. Меня больше всего вымораживает когда привозят на сварку детали (поддоны,блоки...)грязные,состоящие из одного масла и нагараТаких было к счастью очень мало, тоже отшивал, токарь наш даже на порог не пускал. Несколько раз брался за грязные клапанные крышки, когда люди были не местные (перегонщики) им барыги частенько впаривали хлам всякий. Если слесаря брались за что то, то мне уже несли чистый поддон и т.п. правда потом соляру приходилось выпаривать, зато всё чисто. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZX7 Posted May 3, 2011 Share Posted May 3, 2011 всех армян отшиваю напрочь очень не хорошие люди . Link to comment Share on other sites More sharing options...
железный дровосек Posted May 27, 2012 Share Posted May 27, 2012 У меня лучше всего получается с ментами работать...люди не жадные,сколько скажешь, столько и заплатят. Зато с барыгами хреново, все нервы истреплешь себе. То "где вы такие цены взяли?", то изделие уже готово, а он тебе "я все это не так себе представлял". Link to comment Share on other sites More sharing options...
владимир из камышина Posted May 27, 2012 Share Posted May 27, 2012 Одно время "аргонил" на большом СТО, иноземцев отшивал под любым предлогом, очень сложно разговаривать с людьми которые ни хера не понимают в сварке (да и вообще в технике, за редким исключением) и всё время думают, что их просто разводят на бабло.А у меня 9 из десяти такие и если отшивать то не заработаю.Раньше цену уступал и старался объяснить что к чему,потом понял что чем лучше к ним относишься,тем наглее они становятся.Сейчас говорю просто:я свою работу ценю,а если ты ее не ценишь то ДОСВИДАНИЕ и как правило помогает.А самые хреновые клиенты это хозяева маршруток(газели),за копейку удушиться готовы и разговаривают как быдло(привыкли народу хамить),но есть конечно пара исключений. Michik сказал: грязные,состоящие из одного масла и нагараУ меня недалеко автомойка поэтому разговор короткий. Link to comment Share on other sites More sharing options...
metalist Posted May 31, 2012 Share Posted May 31, 2012 По осени делал отопление китайцам ,делал на совесть - по привычке ,как только они это поняли ,что на совесть ,разговор стал совсем другой ,сколько сказал-столько заплатили. Работаю с ними периодически ,всех все устраивает . а вообще у наглости ,жадности и.т.п национальности нет.! 7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
владимир из камышина Posted June 15, 2012 Share Posted June 15, 2012 Вот вам пример клиента.Полуось камаз евро.а возят они минимум по 20 тонн.Принес и говорит ЗДЭЛАЙ ДА... После получасового разговора оглашаю цену за работу 4 000 (новая 3 800)...ушел бормоча что-то на своем языке.И самое удивительное, что на изломе видны следы старой сварки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
enser Posted June 15, 2012 Share Posted June 15, 2012 Небось за штуку и хотел? Link to comment Share on other sites More sharing options...
владимир из камышина Posted June 15, 2012 Share Posted June 15, 2012 Много хороших клиентов и вот один:Сфоткал и говорю:в сеть выложу парням покажу,а он:давай может кто узнает.ДУША человек 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
70rufs Posted June 15, 2012 Share Posted June 15, 2012 Вот вам пример клиента. Полуось камаз евро.а возят они минимум по 20 тоннПринес и говорит ЗДЭЛАЙ ДА.........После получасового разговора оглашаю цену за работу 4 000 (новая 3 800)..............ушел бормача что тото на своем языке.И самое удивительное что на изломе видны следы старой сварки. Если не секрет. Как вы планировали обеспечить соосность свариваемых частей? Link to comment Share on other sites More sharing options...
владимир из камышина Posted June 15, 2012 Share Posted June 15, 2012 Если не секрет. Как вы планировали обеспечить соосность свариваемых частей?Да никак я не собирался.Вы наверное не поняли- я цену назвал для того чтобы он новую купил и ерундой не занимался.Небось за штуку и хотел?Какая штука? Он 500 совал .Он ее у меня в металл бросил,я из нее памятник сделаю . 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
enser Posted June 16, 2012 Share Posted June 16, 2012 Да,любят они похалявить)) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
аргонавт Posted June 16, 2012 Share Posted June 16, 2012 Если не секрет. Как вы планировали обеспечить соосность свариваемых частей?Вообще мудрили с полу-осями. Центровка - токарный станок. Делаешь "папа+мама". Двухсторонняя разделка, но не под такие нагрузки. Давно кому-то на трактор газоновский мост укорачивали. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
митька51 Posted June 16, 2012 Share Posted June 16, 2012 Выдресировал усех,возят большинство чистое,городок небольшой,мойку считаю отдельно,половину стоимости сварки. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Шурпет Posted June 17, 2012 Share Posted June 17, 2012 Вот вам пример клиента. Полуось камаз евро.а возят они минимум по 20 тоннПринес и говорит ЗДЭЛАЙ ДА.........После получасового разговора оглашаю цену за работу 4 000 (новая 3 800)..............ушел бормача что тото на своем языке.И самое удивительное что на изломе видны следы старой сварки. КамАЗовскую полуось ВАРИТЬ??????? И долго оно проходит???? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maler Posted June 18, 2012 Share Posted June 18, 2012 Папки-сварщики, есть кто-нибудь из славного города Владимира или области??? Заказал днище на ваз 2112, кто возьмется переварить, привести в порядок пороги и проверить стойки??? Огласите цену, может у кого либо есть еще хорошая рекомендация по автомалярке? Красить полностью машину дороговато для меня,а подкрасить качественно низ дверей и крыльев никто не берется у нас((((. Буду очень признателен. Хотели готовить машину на продажу,но решили оставить ,все-таки привыкли (хотя денег уже вбухано....(((. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Модератор tig Posted June 18, 2012 Модератор Share Posted June 18, 2012 КамАЗовскую полуось ВАРИТЬ? И долго оно проходит?Все зависит от водилы (скорость) и качества дорог. Рессоры, сваренные мной, могут убить за неделю, а могут и за пол-года не ухайдокать.Так что варить можно. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
владимир из камышина Posted June 20, 2012 Share Posted June 20, 2012 Все зависит от водилы (скорость) и качества дорог. Рессоры, сваренные мной, могут убить за неделю, а могут и за пол-года не ухайдокать. Так что варить можно.Да можно сделать все ,если очень сильно захотеть,любой метал варится,нужно только знать как,уметь и иметь соответствующие условия и оборудование,но есть ли смысл заморачиваться.Большинство сложных деталей проще купить чем отремонтировать.К сожалению,а может и к нашей радости, клиент не всегда это понимает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Модератор tig Posted June 20, 2012 Модератор Share Posted June 20, 2012 Mersedes Ateco. Родная рессора лопнула, хозяин купил новую(Польша), тоже лопнула на второй недели эксплуатации. Заварил обе, родная немецкая ходит 6-й месяц, польская лопнула опять на второй неделе но уже в другом месте.Тоже самое с рессорами Газелевскими. Старые (сваренные) ходят, а вот новые или разгибаются или трещат. Похоже на заводах не соблюдают технологию нормализации стали после закалки или в продажу отправляют брак.Так что не всегда новое лучше старого. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Шурпет Posted June 21, 2012 Share Posted June 21, 2012 Да можно сделать все ,если очень сильно захотеть,любой метал варится,нужно только знать как,уметь и иметь соответствующие условия и оборудование,но есть ли смысл заморачиваться.Большинство сложных деталей проще купить чем отремонтировать.К сожалению,а может и к нашей радости, клиент не всегда это понимает.Вот именно,в таких случаях во мне борются желание подзаработать и профессиональные навыки. Ну вот та же полуось. Если бы я у нас такое сделал и это бы вскрылось, а оно бы вскрылось рано или поздно, предстояло бы очень долго объясняться с выпускающими механиками. Очень уж эта тонкая грань, где можно ммм..., сделать по-своему, а где - ни за какие кэши... По мне, так репутация дороже.(Что-то я пафосно выразился, нет? ) 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
АВН Posted June 21, 2012 Share Posted June 21, 2012 Не пафосно,я тоже как-то не любитель смотреть "улётные видео". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Шурпет Posted June 21, 2012 Share Posted June 21, 2012 Mersedes Ateco. Родная рессора лопнула, хозяин купил новую(Польша), тоже лопнула на второй недели эксплуатации. Заварил обе, родная немецкая ходит 6-й месяц, польская лопнула опять на второй неделе но уже в другом месте.Тоже самое с рессорами Газелевскими. Старые (сваренные) ходят, а вот новые или разгибаются или трещат. Похоже на заводах не соблюдают технологию нормализации стали после закалки или в продажу отправляют брак.Так что не всегда новое лучше старого.С рессорами не сталкивался со времён работы в троллейбусном депо, а вот по Мерседесам есть ремарка в тему. У нас Мерсы - Спринтера, по ним только мелочевка(пока), а вот Туризм - это головная боль для всех - ходовики, электрики, аппаратурщики и пр. А вот нам достаются продольные подрамные балки заднего моста, ломает здорово, по швам и на живую, а ещё и винтом ведёт. Внутри заполнены какой-то антикоррозийной пакостью, греть-резать начинаешь - от амбре плющит по-настоящему Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now