Будни сварщика с иллюстрациями, часть 2

[Японский Мастер]

@baldug1, Это просто отблески с граней,листы цельные вроде.В советское время продавались отдельными элементами секции,отходы производства из под штамповок.Вот они как штакетник получались)А сейчас есть подобные-наборные сайдинги металлические,для входных групп в основном,наборные металлические потолки.У меня в гараже сложены такие,буду по теплу из них полки-стеллажи делать для мелочей и банок всяких.Что удобно,у них есть бортики с обеих сторон,так что падать ничего не будет ,если толкнуть случайно.Ширина внутренней плоскости ,где то 12 см,как раз под полкирпича в проём входит и выступать не будет,но тонкие сами по себе,меньше 1мм,так что только под полуавтомат,чтобы лишних дырок не нажечь)

[gyrza]

вечерняя работенка.

[Вад11]

 

 

вечерняя работенка.

Ну не фига не понимаю, зачем столько отверстий сверлить? А между ними как? Или сверлом все соединять? Так зазоры огромные, соответственно напряжения и т.д. Да время не лишнее. Концы засверлил (и то спорно, с хорошей разделкой я не сверлю, слежу за хорошим сплавлением трещины и основного металла), разделал фрезой снаружи на 2\3 глубины, проварил. Потом внутрянку фрезернул и все заварил с выходом на наружный шов. Все, ничего не треснет дальше и напруги не сильно много будет. ИМХО конечно...

[selco]

 

 

Ну не фига не понимаю, зачем столько отверстий сверлить?

Вадим у каждого своя технология и привычки. Отверстия я так понимаю в трещине масла и грязи куча и вот чтобы убрать сквозные отверстия .

Но все равно по швам видно грязи и масла осталось много. Я бы протравил и фрезой разделал с двух сторон и сварка. Вообще этот поддон (металл) такая дрянь даже по фото видно.       

[Вад11]

Валера, я на истину и не претендую. Каждый .......как хочет.-))) Поддоны сначала бензином промываю, одновременно воздухом выдуваю, все равно грязь остается. После поддона со Скании я очень осторожно разделку делаю.

[selco]

После поддона со Скании я очень осторожно разделку делаю.

Теперь Скании не страшны, мы знаем про них все. Ну а если серьезно , то надо заранее подумать и предвидеть откуда начать и где закончить шов от этого тоже зависит будет не будет трещать.  Бывает сперва поперек трещины делаю несколько небольших швов и потом только сама трещина. Кстати на выше выложенным поддоне я бы сделал несколько поперечных швов 

Изменено 9 марта, 2016 пользователем selco

[Фунтик]

 

 

Поддоны сначала бензином промываю,

На военном предприятие ( будучи работая ) : ремонт двигателя -полная разборка , паро\содовая камера, дефектация ,сборка,обкатка .Так на всякий случай  .

[gyrza]

@Вад11,фрезу и бормашинку покажи, у меня электрическая и фрез разных штук 6 ,но быстрее сверла еще ни разу не делал,поэтому сверлю.А фрезы забиваются,ну в общем не особо в восторге от них,весь в стружке,только в крайних случаях прибегаю к бормашинке.

[gyrza]

@selco,да когда его травить,промывать.После основной работы привезли эту освободился в 9-ом часу, поэтому давно привык варить без тщательной подготовки.

[selco]

 

 

На военном предприятие ( будучи работая ) : ремонт двигателя -полная разборка , паро\содовая камера, дефектация ,сборка,обкатка

Вот классная штука. Видел в Егорьевке на заводе по кап. ремонту двигателей Зил130, ЗМЗ еще в советское время , стояли женщины и гайковертами и другими облегчающими приспособами разбирали двигатель и вещали детали на конвейер который проходил через паро\содовую мойку и по мере отмывания снимали их практически очищенными от смол и нагаров да и краска отлетала.

[Фунтик]

@selco, ... обкатывали двигатель,после еще технику в сборе .Такой потенциал потеряли.

Изменено 10 марта, 2016 пользователем pavel83

[Вад11]

 

 

На военном предприятие ( будучи работая )

У меня в цеху предприятия ВПК пока нет... А так то я механик (первое образование) и еще из тех времен. Про камеру в курсе...только сейчас их нет ни у кого у нас в городе, да и в Коми наверно нет.

[Kurt1]

Вот классная штука. Видел в Егорьевке на заводе по кап. ремонту двигателей Зил130

Подобная тоже была на заводе по ремонту трелевочников, но рациональность ее только в полной загрузке и как спад в 90х пошел так мойка стала тянуть огромные энергозатраты да и обслуживать ее  тоже огого сколько всего надо, в общем отказались и купили дизельную на 380 (если не ошибаюсь кехеровскую) высокого давления, она тоже неплохо справлялась но руки нужны как у Геракла, пробовал ею мыть днище волги - руки отсохли через 15мин.

Но для мытья поддонов только поверхностно, химия наверное все же лучше.

Изменено 10 марта, 2016 пользователем Kurt1

[Фунтик]

 

 

химия наверное все же лучше.

... химия с паром (еще лучше перегретым ) -двойной удар  .

[chdv1971]

 

 

Но для мытья поддонов только поверхностно, химия наверное все же лучше.

Сейчас столько всяких автошампуней для двигла. Руки разьедает не то что масло. Свой двигатель в машине иногда мою парогенератором керхер. Хорошая  штука.   Поддоны и всякую крупногабаритную нечисть расшиваю тонким диском болгаркой. Фрезой снимаю слой около шва. Так быстрее, технологичней получается.

[Георгий 11]

@Вад11,я недавно попробовал фрезой просто разделку делать,трещина длинная была,долго бы сверлил.Да,фрезой быстрее,но грязь лезет по шву,со сверловкой намного чище,из трещины все убирается.По возможности попробую еще часть фрезой,часть сверлить,посмотрю что лучше.

[Вад11]

 

 

фрезу и бормашинку покажи, у меня электрическая и фрез разных штук 6

У меня вот это.  Была пневмо, но она слаба по сравнению с электрической.

http://www.dwt-shop.ru/product_info.php/cPath/31/products_id/75

http://www.ebay.com/itm/391335028060?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[Вад11]

 

 

.Да,фрезой быстрее,но грязь лезет по шву,со сверловкой намного чище,из трещины все убирается.

Мыть, чистить после фрезеровки надо. Так не бывает, прошел фрезой и все - вари. Хоть сверло, хоть фреза, все одно - надо чистоту наводить.

[Георгий 11]

@Вад11,да это понятно,околошовная зона тоже борфрезой прохожу и ацетоном протираю.Из самой трещины как грязь убрать?Или фрезой до конца по глубине проходить,чуть выбирая трещину,что бы грязи не осталось,но тоже зазор тогда получится.

[selco]

 

 

Или фрезой до конца по глубине проходить,чуть выбирая трещину,что бы грязи не осталось,но тоже зазор тогда получится.

Я если позволяет доступ к трещине с двух сторон фрезой примерно поровну с каждой стороны и оставляю 005 целых в серединки трещины и потом прямо по трещине эти 005 ножом сапожным или зубом переточным от мех. ножовочного полотна выцарапаешь и мойка сварка. 

[prawila]

Замена теплового узла в трамвайном депо.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifimage.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifimage.jpg

 на фото феб норма ?

[Hlorofos]

Вообще не проблема разделить фразой и выжечь пропан кислородной горелкой из трещины масло.

[Георгий 11]

@prawila,что вы имеете ввиду?

[morgmail]

@Георгий 11, Феб - это питерская фирма, по производству сварочников, Норма- это линейка аппаратов.

[Георгий 11]

@prawila,нет,торус.