Колесный диск - сварка, ремонт

[krech]

https://svarkaargono...131657671807865ПРО КИСЛОРОД ЗДЕСЬ , кошмар полный но на сваренные диски гарантия http://koleso-master...a-svarka-diskov

Посмотрел первую ссылку , примеры работ , туда не везите , швы действительно плохи , да и варят без подготовки и на "грязную".

Задавался всегда вопросом почему ставят на свои оф.сайты такие работы сомнительного качества (одно хорошо что свои работы ,  не воруют в инете  НО) , если позиционируют себя и свои работы качественными , то уж могли бы своровать красивую фотку в инете

Изменено 1 июня, 2017 пользователем krech

[selco]

Ругайтесь не ругайтесь но диск у меня и будем ремонтить не спеша . Не чего страшного нет , самое "страшное" поправить спицу и подумаем как лучше сделать это .   Попробовал на "дугу" и сплав хорош . После сварки отвезу на спец. станок и прокатаем , но хозяин сказал что крутили его и диск в нулях.

Вроде Япония , но не факт , вот с Мерса диск приносили и на спице  Германия , а бирка внутри  диска  Китай.

 

 

 

Диск Германия-Китай , сделан ранней весной и накручивает км.

 

 

 

 

 

[konstantinXX]

Валер, кто не рискует, по тому не пьют водки. Я бы отрезал эту спицу, ибо в ней сей час напряжений море и вварил обратно уже с напряжениями, но меньшими. Хотя от такой работы лучше отказываться, но каждый сам принимает решения.

Ступичную часть грей сильно, теплоотвод на неё идёт очень приличный.

[selco]

Я бы отрезал эту спицу, ибо в ней сей час напряжений море и вварил обратно уже с напряжениями, но меньшими. Хотя от такой работы лучше отказываться, но каждый сам принимает решения. Ступичную часть грей сильно, теплоотвод на неё идёт очень приличный.

Костя , я хозяину сказал что не спеша и аккуратно и по сему спицу я всегда успею отрезать . Хочется поправить так и дам "устоятся" ей , диск максимум 100- 120 градусов больше не буду греть и весь равномерно перед сваркой своей "любимой пушкой" , так как высокий нагрев негативно скажется на диске, да и варить буду с токовым балансом Селко (на Ево пока нет токового баланса но вот вот будет , ребята работают) который позволяет плавить быстрее и не перегревать металл . Посмотрим что выйдет и есть еще мысля и "спица" позволит вставить во внутрь спицы титановый ввертыш , станок найдем где сделать но это думаю не понадобится. 

Изменено 3 июня, 2017 пользователем selco

[konstantinXX]

Валер, здесь ты не прав, нагрев ему очень полезен. Этот диск по теплу хорошо сбалансирован, а вот за эксплуатацию напряжений накопил. Снять эти напряжения и добавить другие, но локально, поможет хороший нагрев. Если нормально его не прогреешь, то твоё оборудование, конечно, даст тебе возможность всё приварить. Но в дополнение к имеющимся напряжениям ты добавишь и свои - сварочные. Короче, время есть, руки у тебя золотые, а по сему - жить этому диску ещё долго, удачи.

[selco]

 

 

Снять эти напряжения и добавить другие, но локально, поможет хороший нагрев.

Костя, ладно посмотрим и с хозяином говорил на счет термообработки после сварки и он сказал что есть местечко у него где можно сделать.

Впрочем я могу и в Электросталь отправить на термообработку. 

[Рязань штурман 001]

@selco,А если не отрезать, а надрезать спицу? Сабельный пилой, пошире чуть пройти пару раз . "Поставить" на место, прихватить, разделать заварить...

[Hlorofos]

Мне в глубоком детстве, один дядька сказал, металл - это пластилин, в умелых руках , любой сплав подвластен деформации без нарушения кристаллической решётки. А диск , прогреть добротно, да вари спокойно!

Мне в глубоком детстве, один дядька сказал, металл - это пластилин, в умелых руках , любой сплав подвластен деформации без нарушения кристаллической решётки. А диск , прогреть добротно, выдавить на место, да вари спокойно!

Изменено 3 июня, 2017 пользователем Hlorofos

[selco]

,

Володя подумаем завтра как ее подвинуть на место , хочу попробовать так пока струбциной мощной или гидравликой с подогревом.

Твой вариант тоже хорош и оставим про запас.

[AKeeper]

Прогреть, максимально по возможности выставить на место, заварить. А геометрию выводить путем наплавки с одной стороны и удалением лишнего с другой...

А если и после "отпустить" его, то все будет норма... ятакдумаю...

на днях диск от шкоды варил, вроде немцы, так там внутри тоже наклейка мэйд ин чина!

Если не ошибаюсь, то диск от лексуса NX. Получается спиц по кругу много, поэтому довольно надежная конструкция. Интересно кованный или литой?

[Рязань штурман 001]

@AKeeper,Кованый...

[Anton VL]

@selco,

диск японский (made in japan)

 

а вот на "немецком" написано germany engeneering (немецкая инженерия ) китайцы очень любят такие обманки, заменяя слово "сделано в" каким-нибудь другим (разработано в, спроектировано в и т.д.).

[selco]

Я бы отрезал эту спицу, ибо в ней сей час напряжений море и вварил обратно уже с напряжениями, но меньшими.

 

Костя , ты прав и отпилил спицу иначе не как , во первых она винтом и удлинилась то есть на свое место не вставала.

Спица теперь ноу проблем и приварится от заводской не отличишь да думаю и по надежности будет равна остальным.

 

Получается спиц по кругу много, поэтому довольно надежная конструкция. Интересно кованный или литой?

 

Да спиц много и конструкция надежная и имеет запас , диск литой и очень хорош сам металл , пластичный и довольно мягкий то есть не подвержен образованию трещин и на нем не одной трещины нет боле только спица на которую пришелся очень мощный удар .

Проблема была очистить места сварки, не знаю чем крашен но слой где то не меньше 0,6мм и самое главное очень надежно положен на сплав и не горит а плавится, так что почти целый день подготовка к сварке.

 

 

[konstantinXX]

Валер, металл в дисках потрясающий, как правило. Очень чистый и приятный, даже в китайских.

Правильно сделал, что отрезал. Тянуть её на холодную, что сук дубовый изгибать - вроде согнул, но не дай Бог отпустить у светлого лика, одним глазом остаток жизни будешь на звёзды любоваться, словно Мальвина поцелованная Буратино. А на горячую гнуть, это 100% хрупкая деформация. Так что - всё правильно, удачи.

[ВлаДон]

Проблема была очистить места сварки, не знаю чем крашен но слой где то не меньше 0,6мм и самое главное очень надежно положен на сплав и не горит а плавится

Это порошковая краска, а толщина слоя обусловлена тем, что его уже перекрашивали. По заводу толщина слоя 0,2-0,4мм - это слой грунта + слой краски. При покраске в других, даже специализированных мастерских, слой грунта + краски может доходить до 1,5мм. Я от таких дисков почти всегда отказываюсь, когда на пескоструй приносят.

[konstantinXX]

 

 

Я от таких дисков почти всегда отказываюсь

подскажу. Берёте отрезной диск толщиной 1.6мм и им зачищаете порошковое покрытие вместе с верхним слоем алюминия. Преимущество такого способа в том, что краску он дерёт знатно, а алюминий можно слоями снимать, тонкими как волос ломтиками. Дисками особо не занимаюсь, но если хорошо попросят...

[ВлаДон]

@konstantinXX, я делаю намного проще - защищаю порошковый слой корд-щеткой. Единственный минус - не везде можно подлезть. Потом довольно неплохо остатки снимаются пескоструем. Один раз только попался диск, который не брала ни корд-щетка, ни производственная дробеструйка. 

[Keepitbrutal]

Да спиц много и конструкция надежная и имеет запас , диск литой и очень хорош сам металл , пластичный и довольно мягкий то есть не подвержен образованию трещин и на нем не одной трещины нет боле только спица на которую пришелся очень мощный удар .

Ух, впечатляет! Диски оригинал Rays, это известная японская компания, качество должно быть реально на высоте. Однако на документах к дискам в бумаге написано Made in China) Видимо сейчас заводы всех производственников находятся только там. Диск литой, но очень легкий, должен быть 8.9 кг по моей информации. На заводской слой краски нанесен порошком так называемый Candy лак, вот такой вот интересный цвет получается. Спасибо большое, что взялись за такую работу! Надеюсь он ещё хорошо и долго послужит.

С учетом таких работ по диску его все равно лучше потом будет отдать на старение? Если да, то какой там температурный режим будет? Вопрос в том, как переживет слой лака старение, или нужно будет сначала его отпесочить?

Изменено 9 июня, 2017 пользователем Илария

[selco]

@Keepitbrutal,

Работа продвигается, правда сегодня электричество на пол дня выключили, но это может и к лучшему , спешка в таком деле не нужна . Прихватил спицу и теперь выемка металла с обратной стороны до провара и снова сварка и будет монолит. Чуток терпения и выводим в заводской вид , кроме краски.  

 

 

Изменено 5 июня, 2017 пользователем selco

[Keepitbrutal]

@Keepitbrutal,

Работа продвигается, правда сегодня электричество на пол дня выключили, но это может и к лучшему , спешка в таком деле не нужна . 

Спасибо вам огромное!

[selco]

 

 

Спасибо вам огромное!

Рано еще рано спасибо. 

[Георгий 11]

@selco,ждал момента когда начнете делать,что бы уточнить некоторые моменты,так сказать для приобретения теоретических знаний.Можно узнать толщины по местам сварки и какую разделку делали?Я так понимаю тут можно применить V-образную,т.е.пройти с одной стороны,потом разделать с другой и сварить,минус такого способа-много наплавленного металла получится,плюс-простота ремонта.Можно применить X-образную,с подготовкой под сварку посложнее,но наплавленного металла будет меньше,разделки уже,по сравнению с V-образной,соответственно ЗТВ меньше и в целом более благоприятно для диска.Еще так до конца и не понял он кованный или нет?Если кованный,значит сделан под большим давлением на холодную,как в таком случае поведет себя шов,плотность то разная будет.

[selco]

Еще так до конца и не понял он кованный или нет?Если кованный,значит сделан под большим давлением на холодную,как в таком случае поведет себя шов,плотность то разная будет.

Георгий, на фотках видно что Х образная и с одной стороны я уже проплавил до середины и отключили ляктричество  сегодня , погода мерзкая дождь и опять "шторм" ночью обещали вот энергетики что то за ранее "колдуют".

Так что завтра подчищу с другой стороны и бум проваривать. Что касается диск литой и выдает надпись "made in Japan" она выпуклая над плоскостью , на кованых обычно наоборот утоплена относительно плоскости , так как обработка на станках идет и легче надпись сделать утопленную . Впрочем , кованный диск это такое обширное понятие и технологий море .  

Вот Японская и она отличается от нашей да и других тоже . Ну а со спицей будет полный порядок и не куды не денется .

ЯПОНИЯ ТЕХ.  https://www.youtube.com/watch?v=YXIKls0Murw

РОССИЯ  ТЕХ  https://www.youtube.com/watch?v=FubP16CFvs4

Изменено 5 июня, 2017 пользователем selco

[selco]

Со сваркой закончил и работал 2мя горелками пришлось и 9ку применить и ох как хочется АГНИ35 и будем копить финансы ..Завтра навести марафет , и шлифмашинки , дремель , фрезы и прочее приведены в боевую готовность и конечно опосля их должна пройтись рука человека и довести все до совершенства.

По сварке , варил   Селко и где нужна была мощь то Ево с импульсом в 350А и временем 0,35сек, пауза 80А и 1,5сек и тем самым вбивал металл в спицу за одно убивая и поры , впрочем их практически и не было, еще раз Ал любит чистоту . Провар полный и спица будет жить и радовать хозяина.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Anton VL]

@selco, после ремонтов такого плана какая-то термичка требуется?