Тюнинг и ремонт выхлопа.

[Luza]

@круазик,Петр! К нам на конкурс нет в планах заглянуть? Помню в детстве из Кустаная до Кирова 3 часа на самолете было   . 

[круазик]

@Luza, Егор, с удовольствием бы приехал , обстоятельства не отпустят. Показать подготовку материалов под сварку, особенно аустенитов малых толщин. 

[круазик]

Как собрать глушитель.Изготовить "банку"не очень много времени надо, размеры снять с существующего не долго, диаметр и длина ,остальное дело техники (раскроить и придать форму).Одна из сложностей приварка патрубков, надо достаточно точно подогнать размеры,всех частей, если к этой операции отнестись " и так сойдёт",вероятность последующей переделки брака, высока. Неспеша, с частыми примерками,собираем " до кучи", и не снимая кондуктора, обвариваем. 

[круазик]

Казус случился . Делаю новый выхлоп,размеры и расположение, по старой трассе свариваю. Бац, привозят "тапки" от другого производителя(боггер) , размерность , по бирке, одинаковая, вылет дисков идентичный, цепляется, пришлось внести изменения.Максимально в угол загнал. 

[круазик]

Глушитель "сваял" сегодня.

[Георгий 11]

@круазик,из нержи трубы что ли?

[круазик]

 

 

из нержи трубы что ли?

Только центральная. Жора, в этой теме другого не выкладывал  

[круазик]

Вот такие "каркалыги" получаются после сборки. Ограничения в пространстве, по которой идёт трасса,влияет даже на длину участка +15мм. и не сможешь поставить на место. Крепления- придумать куда поставить, как расположить, отнимают время. Вот такие "образцы народного творчества" приносят на ремонт.

[G_Kar]

 

 

Вот такие "образцы народного творчества" приносят на ремонт.

Это не народное творчество, а заводское исполнение, глухая банка - это резонатор Геймгольца. Предположу, что трасса со старого Мерседеса, они любили такие ставить при том на премиум класс. Я себе такой же резонатор делал из огнетушителя, забивал даже формулу для расчета его геометрии в Эксель. Можно отсекать определенный диапазон частот без увеличения сопротивления потоку.

[круазик]

 

 

Предположу, что трасса со старого Мерседеса,

БМВ.

 

а заводское исполнение,

Завод не будет ставить отвод Д 57х3.5мм.(справой стороны фото) и разветвитель.

 

Можно отсекать определенный диапазон частот без увеличения сопротивления потоку.

  Резонатор " прилепили" так что, на 3000 об. "свист стоит"(цитата владельца).

[G_Kar]

 

 

Завод не будет ставить отвод Д 57х3.5мм.(справой стороны фото) и разветвитель.

Про развитвитель вообще молчу, эта не из той эпохи, откуда родом выхлоп. В 80-х ни кто не тащился от хромированного куска трубы торчащей из под бампера, трасса заканчивалась отводом вниз или насадкой типа лейки от душа, чтобы выхлопные газы стелились по земле и не беспокоили окружающих.

 

 

Резонатор " прилепили" так что, на 3000 об. "свист стоит"(цитата владельца).

 Вот свист как раз может быть от этой убогой двойной насадки. Сомневаюсь, что косяк в резонаторе.

[круазик]

 

 

Сомневаюсь, что косяк в резонаторе.

Согласен.Косяк, как прилепили его к трассе.

[круазик]

 

 

Я себе такой же резонатор делал из огнетушителя, забивал даже формулу для расчета его геометрии в Эксель

Олег, консультация нужна, небольшая.Просмотрел темы про резонаторы Гельмгольца и появились вопросы. 1- расчёт ведут на двухатомные газы,выхлопные газы имеют другие параметры.2- применение в расчётах массы воздуха, возможно ли заменить пропорциональный объём и перевести на массу воздуха?3- следует вводить  поправку , при расчёте " горлышка", движение потока возле трубы, или пересмотреть в сторону гидродинамики Эйлера? 4- может слишком "заморачиваюсь?  

[AMBIVERT42]

 

 

Вот свист как раз может быть от этой убогой двойной насадки.

 @круазик,да запросто! Хоть фото данной опции и не даёт исчерпывающей информации о том, как выполнена разводка потока газов, но предположу, что весьма коряво. 

[G_Kar]

@круазик, очень долго разбирался в этих резонаторах, сейчас уже не вспомню всего. Но где-то увидел очень простой пример, где объяснялся принцип работы этого резонатора. Если представить, что по трубе движется упругое тело, к примеру "попрыгунчик" - разиновый шарик, который ударяется о стенки с определенной частотой. И если в этой трубе на каком-то участке, перпендикулярно трубе, расположить пружину так, что шарик в какой-то момент попадет в эту пружину вместо стенки трубы, то частота его дальнейших ударов о стенку - изменится. Там действительно, если углубляться в теорию, то мозг сломать можно. Уже не помню - какую именно формулу брал за основу, но она работает. Потому как эта пружина из воздуха убирает не только пиковую частоту, но и какой-то диапазон, т.е. это далеко не снайперский удар, а скорее выстрел из дробовика, поэтому наверное сильно погружаться в теорию не стоит. Я замерил звук телефоном, получил график, есть диаметр трубы, есть объем емкости, забил в формулу - получил результат, который меня устроил. На сколько я все правильно сделал - не могу сказать, потому как больше такого опыта не было, вполне вероятно, что просто повезло и попал пальцем в небо.

Нашел свою табличку для расчета: расчет резонатора.zip

[круазик]

Ремонт выхлопных труб двигателя АШ-62. Изтотавливаю новую трассу. И глушитель собираю.

[круазик]

Заказчик принял работу..Глушитель поставил вертикально.Первоначально планировал горизонтальную установку, но кевларовый трос ,проходил по оному.

[круазик]

" Наша песня коротка-начинай по новой".Коллектор с прогаром и оболочка подогревателя воздуха.

[Katana 1100]

Можно ли собрать глушитель без сварки? Может и можно но я не умею. А делать разные глушители мне нравится и из нержавейки и из алюминия. Тут не будет про сварку, а только подборка результатов сварки.

 

 

[круазик]

Это не выхлоп.Добрался до пинзгауэра,вместо 2-х вертикальных карбов( на которые нереально достать расходники) ставим горизональный "кейхен".В итоге- более простая регулировка и уменьшение высоты капота двигателя ( сравнима с " буханкой"). 

[круазик]

Делаю разные и интересные.

[круазик]

Принесут глушитель,вот и делаешь по образу и подобию новый.Без "полостной хирургии" не сделать внутренности. Добавляем выходной патрубок (  размеры клиент дал ), и получаю новый глушитель.

[круазик]

Вот и до дорожно-строительной техники добрался.

[Alex_DRUMMER]

Вот и до дорожно-строительной техники добрался

Но сегодня была пара доделок напильником этого девайса. В прямом смысле.

[multics]

А кто нибудь из достопочтенной публики умеет производить настройку мотора на выпуске, не в слепую, а с осознанием процесса?

Настройка на выпуске мало что даст без настройки на впуске. Совместная настройка даст прибавку 10-15% мощности, если карбюраторный двигатель - прийдется заново регулировать карбюратор.

Я читал много разных книг, наших и забугорных. В основном все - эмпирическим путем. Ну например "Специальный кроссовые автомобили багги" Назаров или "Design and simulation for-stroke engines" Gordon Blair 1999.  Хорошо написано  в "Performance Tuning in Theory and Practice Four Strokes"

A. Graham Bell 1981

 

И калькулятор на основе формул A. Graham Bell  с сайта Мезленного(Маслянный), наверняка русский эмигрант http://www.mezporting.com/exhaust_length.html  mez porting, Мезленный занимался доработкой ГБЦ.

 

Кстати, место соединения 2-в-1 трубу или 4-в-1 трубу у вас не очень хорошее, большие потери. Graham Bell в своей книге пишет про несколько другое соединение труб в пауке, там полосу металла оборачивают в виде конуса и приваривают 2-в-1 или 4-в-1, так меньше гидравлические потери(или аэродинамические).