Сварка чугуна ТИГ-ом часть 1

[Serj55441]

Дождался я всё-таки, изготовили мне большую новую печь, с новыми внутренними размерами.

Попробовал блок от WV, в одном месте вырезал коронкой и эту же чугунную бляшку и вваривал.

А в другом месте блока-сделал пропил болгаркой.

Блок разогрел до 300 градусов. Варил ПАНЧем 3 мм всё за один приём. Просто залилось,как масло.

Очень понравилось, намного шустрее, чем по 2 см и ковать. Хотя греть долго, но буду менять ТЭНы на более мощные.

Появились нюансы и срочно соорудили дополнительную вытяжку над печкой.

 

http://i-fotki.info/23/3caf12d5a24462fcaafcc392a4cb109e6db993325551180.jpg.html

 

http://i-fotki.info/23/d439e51453f0f00e365d348fe18f5a8c6db993325551246.jpg.html

 

http://i-fotki.info/23/dbc8a28f908bfff1704d7d523a2b98a36db993325551369.jpg.html

 

http://i-fotki.info/23/ad42e9a93abd276ba287042a59ee21c46db993325551457.jpg.html

 

http://i-fotki.info/23/4466a9cb3e36840b9a025d111d21e15b6db993325551505.jpg.html

 

http://i-fotki.info/23/eb14bc8cd51467f4361a7a0a922d85ca6db993325551541.jpg.html

О!Забыл! После того, как блок остыл попробовал сверлышком рядом со швом.Чётко!

Изменено 23 ноября, 2018 пользователем AMBIVERT42

[krech]

Дождался я всё-таки, изготовили мне большую новую печь, с новыми внутренними размерами.

Попробовал блок от WV, в одном месте вырезал коронкой и эту же чугунную бляшку и вваривал.

А в другом месте блока-сделал пропил болгаркой.

Блок разогрел до 300 градусов. Варил ПАНЧем 3 мм всё за один приём. Просто залилось, как масло.

Очень понравилось,намного шустрее,чем по 2 см и ковать.Хотя греть долго,но буду менять ТЭНы на более мощные.

 

А у меня есть видео, где я грею 750 градусов-там вообще все четко )))

Изменено 23 ноября, 2018 пользователем AMBIVERT42
Избыточное цитирование

[Serj55441]

А у меня есть видео где я грею 750 градусов , там вообще все четко )))

 

Сергей,мне до тебя-"ой, как далеко",,,, Примерно 4 КамАЗа надо блоками загрузить и переварить их. 

А про сварку чугунного блока-хотел понять головой и попробовать своими руками в таком температурном режиме сработать.Теория-это здорово,но когда сам лично убеждаешься,что можно сделать грамотно(при наличии просторной печи),если плавно нагреть блок до 300 градусов, заварить за один приём и плавно дать остыть.

Про видео - смотрел,но блок до такой температуры незачем греть.   

Изменено 23 ноября, 2018 пользователем AMBIVERT42

[ВлаДон]

Трещина резьба-вода . Разделать , проварить ПАНЧем. Изготовить  футорку с фасками по плоскости, проварить потом ее по диаметру , ну и шлифовка плоскости.

ПАНЧа нет. Все не получается приобрести ибо доставка до меня равна его стоимости.

Есть электроды по чугуну 92.18, если их использовать в качестве присадка?

Изменено 23 ноября, 2018 пользователем AMBIVERT42

[krech]

Панча нет. Все не получается приобрести ибо доставка до меня равна его стоимости.

Есть электроды по чугунну 92.18, если их использовать в качестве присадка?

Ну электроды по чугуну редко пользовал , они все на никелевой основе , то что нам казалось бы и нужно.

Какие именно лучше не подскажу , наверно Точмаш подскажет , он хорошо владеет такой информацией )

Или кто из ребят что посоветует из своего опыта.

Сергей,мне до тебя "ой,как далеко",,,,примерно 4 КамАЗа надо блоками загрузить и переварить их  

А про сварку чугунного блока-хотел понять головой и попробовать своими руками в таком температурном режиме сработать.Теория-это здорово,но когда сам лично убеждаешься,что можно сделать грамотно(при наличии просторной печи),если плавно нагреть блок до 300 градусов,заварить за один приём и плавно дать остыть.

Про видео - смотрел,но блок до такой температуры незачем греть  

Сергей , да конечно до такой температуры греть не обязательно (750)

Я грел 350-400.

И еще. Я, может, уже писал, что есть блоки  с баббитовыми втулками. И если сильно греть-то им хана. Ты это заметишь , как печь откроешь-они по текут  и под блоком у тебя будет как будто олово разлили. Если температура чуть меньше-они просто поплывут , потеряют форму, геометрию . Поэтому нужно клиента предупреждать и готовить на замену втулок . Или греть совсем чуть блок.

Изменено 23 ноября, 2018 пользователем AMBIVERT42

[ВлаДон]

Отчитываюсь о процессе работы по блоку.

Работаю тиг, присадок - отбитый электрод 92.18 рт эсаб. Говорят там »92% никеля. Эту трещину вроде как обварил без особых проблем. Стопорнул на следующей - ставлю призватку и сразу же идет мелкая трещина ровно по середине. Пробовал от 2мм до 30мм ставить прихватки. Результат одинаков. Попробовал поставить прихватку электродом. Вроде вышло. На этом остановился. Продолжение ждет завтра

[ЛехаКолыма]

@ВлаДон,На холодную сваривали? 

[konstantinXX]

Все электроды ESAB по чугуну с отбитой обмазкой дают трещину на холодную. Надо делать длиннее шов и немного возвращаться пустой дугой обратно.

Да забыл, двигатель большой теплоемкий поэтому можно жарить длинно и в разбежку без перерыва. Только полезней шву будет так как он медленней будет остывать на пройденных отрезках

[ВлаДон]

@ЛехаКолыма, да, на холодную.

Общий план выглядит вот так

[selco]

Работаю тиг, присадок - отбитый электрод 92.18 рт эсаб. Говорят там »92% никеля. Эту трещину вроде как обварил без особых проблем. Стопорнул на следующей - ставлю призватку и сразу же идет мелкая трещина ровно по середине.

Вот 92.18 у Есаб аж три вида и все они разные по назначению и смотрите чо у вас . И вот вам лучше такой 

Сварочный электрод ESAB OK NiFe-Cl-A (ранее OK 92.58)

Да и в обмазке может быть нужный компонент и не стоит ее удалять , конечно ТИГ с присадкой не пойдет но тогды можно ММА попытать. 

http://gazss.ru/catalog/199/ 

http://gazss.ru/catalog/199/

Изменено 27 ноября, 2018 пользователем selco

[ВлаДон]

Вот 92.18 у Есаб аж три вида и все они разные по назначению и смотрите чо у вас . И вот вам лучше такой Сварочный электрод ESAB OK NiFe-Cl-A (ранее OK 92.58)

Да и в обмазке может быть нужный компонент и не стоит ее удалять , конечно ТИГ с присадкой не пойдет но тогды можно ММА попытать.

http://gazss.ru/catalog/199/

http://gazss.ru/catalog/199/

Валерий, из сылки только одни нашел 92.18, а если смотреть по артикулу, то отличие только в диаметре

[selco]

 

 

из сылки только одни нашел 92.18, а если смотреть по артикулу, то отличие только в диаметре

Владислав , по второй ссылке сходи и их три вида и выбирая каждый из видов читай аннотацию. 

И вот последний имеет Fe  (железо)  в своем составе и оно думаю по описанию самое то для твоей работы , да и знаю немецкую присадку под чугун пару прутков было пробовал и она тоже с Fe

[konstantinXX]

@selco, они все дают трещину, если без обмазки и на холодную. Проковка не поможет. Только поддержка температуры помогает.

[ВлаДон]

Шов радс с присадком от оббитого электрода 92.18. Много мелких пор

Шов выполненный рд этим же электродом

При проковке после сварки радс шов был пластичный, можно было наблюдать выкрошеные кусочки наплавленного материала, в разрезе напоминающего по структуре чугун. При сварке рд шов заметно прочнее, раскрашивание материала не наблюдал. Жду панч для облицовки

[G_Kar]

Это же теперь только на плоскошлифовальном снимать плоскость? Фрезой выкрошит?

[Kondor416]

Привозили мелкую деталь от тисков.

Электрод 1.6 ток 90а. Присадка медный провод. Без подогрева. Когда прихватки поставил деталь мелкая, прогрелась вся.

[ВлаДон]

Ну вот и закончилась эпопея с лодочным мотором. Приехал кусочек панча. Им же и провел сделал облицовку с проковкой шва. Все поры решил не заделывать, залатал только крупные.

[Точмаш 23]

Все электроды ESAB по чугуну с отбитой обмазкой дают трещину на холодную. Надо делать длиннее шов и немного возвращаться пустой дугой обратно.

Да забыл, двигатель большой теплоемкий поэтому можно жарить длинно и в разбежку без перерыва. Только полезней шву будет так как он медленней будет остывать на пройденных отрезках

Сера может образовать с никелем сульфид никеля ,который дает с никелем хрупкую эвтектику с температурой плавления 644С. Коль используется один стержень без обмазки,содержащей ферромарганец,то прихватка будет давать трещину.

[krech]

Ну вот и закончилась эпопея с лодочным мотором. Приехал кусочек панча. Им же и провел сделал облицовку с проковкой шва. Все поры решил не заделывать, залатал только крупные.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20181128_181701.jpg

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20181128_181714.jpg

Опресовку делать не будите ?

[ВлаДон]

Опресовку делать не будите ?

Даже не представляю как. Расскажите

[Точмаш 23]

Даже не представляю как. Расскажите

Головки где?

[ВлаДон]

Головки где?

На данный момент находятся еще у меня

[Точмаш 23]

На данный момент находятся еще у меня

Ставьте,предварительно срезав  усиление шова,но не ниже 0,5 - 0,7 мм привалочной плоскости.Можете поставить двойную резиновую прокладку.Глушите отверстия,делайте переходник для подсоединения к пневмосистеме.Обмеловку и испытывайте.Течи у вас будут-это можно сказать с уверенностью.А,по большому счету,это не окончание работ,а только начало,но опыт - бесценная вещь.

Привалочную плоскость надо будет шлифовать/фрезеровать.Как вы собираетесь это делать?

[krech]

Даже не представляю как. Расскажите

Это не простой процесс.

[krech]

Владон не знаю сколько вы взяли за сварку но опресовка такого блока стоит 4.000