Сварка чугуна ТИГ-ом

[G_Kar]

 

 

лотерея  50/50, лучше не связываться.

По моему это даже оптимистичный прогноз.

[payk]

пробовал   ГПН..     рвет   , при остывании.примерно при 300гр...

Может серебром 40%?

[Kurt1]

 

 

Может серебром 40%?

 Золотом надежнее!

Похоронить деньги и время...

[Кустарь]

 

 

Рама с доставкой

ПЭКом доставка? Хай тогда 2 сразу шлют, авось, одна доедет  . Чёрный юмор  . Сочувствую. 

[selco]

 

 

 Какие подводные  камни  ???..   Или ремонтировать, по технологии ремонта чугунного блока авто ?

В общем  "камней " подводных и таких будет много и чугуний блока авто это просто прелесть супротив котла . 

Я вот один победил с помощью латки из нерж + герметик но до нее чо только не попробовал ну практически герметично не получиться . 

Второй стоит и там латку потруднее поставить и наперво попытаем сваркой но и может + латка в принципе куды угодно можно скроить  , но это весной и то ради спортивного интереса  .

Легче секцию прикупить и моя где то 15000р но можно и за 9000р найти 

http://websvarka.ru/talk/topic/12185-svarka-chuguna-tig-om/?p=385688

[G_Kar]

 

 

Рама с доставкой 89 тысяч.

 Блин, искренне сочувствую! Когда в суд пойдете, то не забудьте включить стоимость работ по замене рамы. Я бы пытался решить все в досудебном порядке, предложил бы вернуть стоимость рамы без учета стоимости работ по замене и тогда можно пробовать разбирать и варить раму. Думаю в юридическом отделе у них не дураки, согласятся на мировую, иначе их потери возрастут кратно - это услуги вашего юриста плюс госпошлина.

[Kurt1]

 

 

Когда в суд пойдете,

Надо иметь доказательства, что рама при передаче перевозчику была цела, если доказательств нет, можно про суд забыть.

[G_Kar]

@Kurt1, они треть выплатили, значит фактически уже признали, что они виноваты. А не, извиняюсь, это Петр писал про треть...

Изменено 15 января, 2020 пользователем G_Kar

[Us1981]

@Kurt1, есть доказательства, они фотографируют груз при взвешивании в терминале, мне показывали это фото, на нем четко видно, что со станком все ок 

[Kurt1]

 

 

есть доказательства, они фотографируют груз

тогда есть надежда, сварка это будет соосность под вопросом, у меня без сварки скидывает полотна, чуть подшипники подносились на редукторе и уже где нагрузка сильнее полотно слетает.

[G_Kar]

@Us1981 @Kurt1, как вариант - посадочные места под подшипник тоже можно переточить на координатке. Но надо конечно смотреть - что из себя посадочные места представляют. Может целиком с куском корпуса вырезать, делать стальные фланцы и уже в них по месту фрезеровать. Сумма приличная, можно и поэксперементировать.

[Александр ПАНЧ 11]

Доброго дня коллеги! Для удобства работы рестайлинговую проволоку ф 2,0, 3,0 мм для ТИГ-сварки начали производить не только в бухтах но и в прутках.

[Павел163]

 

 

рестайлинговую проволоку ф 2,0

 

 

для ТИГ

Александр, доброго времени, какая цена 1 кг сейчас? 

[Александр ПАНЧ 11]

Александр, доброго времени, какая цена 1 кг сейчас? 

Привет Павел! Ответил в личку.

[stas_on]

Привет Павел! Ответил в личку.

Александр, добрый день! Мне тоже цена интересна.

[Serj55441]

Уже не первый блок от трактора с аналогичной трещиной попадается,именно в этом месте,плюс\минус пару мм в ту или другую сторону..

Варил на холодную, старым Панчем 3.2мм,проковка. Педаль было отрегулирована 0-190 ампер.

Вольфрам WZ-8, диа.3.2мм, сопло как всегда укороченное 6L.

Постоял под керосином около часика,всё сухо.

р.с. варить- как варить,а вот ворочать этот блок ещё то занятие...

[Serj55441]

Коллектора таскают потихоньку.Всё выставлять нет смысла,стандартные трещины.Но иногда интересная работа бывает.

С ервого вырезать посадочное ухо с одного места и переварить в другую точку коллектора.

Второй коллектор от мерса, Был перегрет здорово двигатель,да и сам коллектор, как труха.Тяжело дался,пришлось "мясца" навалить.

Как всегда панч,линза,WZ вольфрам,педаль.

[Serj55441]

Когда прибывает такой букет коллекторов,то главное не заблудиться в паутине трещин.

Это составной коллектор с одной машины.

Начеканился молоточком от души 

[morgmail]

@Serj55441, Попробуйте не чеканить после панча, я серьёзно, ради эксперимента, я итог знаю, но вдруг у вас будет другой результат. 

[Serj55441]

 

 

Попробуйте не чеканить после панча, я серьёзно, ради эксперимента, я итог знаю, но вдруг у вас будет другой результат. 

 

Я тоже знаю итог,т.к. коллектора и по привычке,и своему разумению грею и потом медленное остывание. Экспериментировал довольно-таки много,если топишь педальку ,то и старый ,и новый панч стелится очень хорошо и герметично....но есть одно "НО" !!!

1.лучше чеканить

2.даже когда видят красивый шов,то 1 из 20 клиентов принимает это ,как просто бзыкнул и ещё  и денег взял...а чеканка ставит в ступор .- Извините,так положено по технологии...

3.от рекомендаций на малых токах давно отказался,поэтому повторюсь,если топить педаль или работать на спаде кнопкой,но на больших токах,то панч многое позволяет отремонтировать.

р.с. сейчас остывает какая-то цацка от станка,остынет покажу.Её не чеканил.

[ЛехаКолыма]

@morgmail, Доброго дня, чем обусловлен отказ от проковки?

[selco]

чем обусловлен отказ от проковки?

 

Только одним , хорошим качеством чугуна коий вариться почти как сталь 3 

Вот с таким и проковка может да че может ,,,, не поможет и токи высокие противопоказаны вовсе такому чугунию. 

Но можно "ухватиться " и за такой 

Изменено 3 февраля, 2020 пользователем selco

[Точмаш 23]

Только одним , хорошим качеством чугуна коий вариться почти как сталь 3 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1280876.JPG

Вот с таким и проковка может да че может ,,,, не поможет и токи высокие противопоказаны вовсе такому чугунию. 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1280653.JPG

Но можно "ухватиться " и за такой 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1280679.JPG

Местом сварки,шириной разделки(объемом наплавленного металла),толщиной свариваемого металла,температурой подогрева местного или общего,составом присадочного материала,степенью графитизации и создаваемыми напряжениями  и т.д.

[morgmail]

 

 

чем обусловлен отказ от проковки?

Присадка мягкая. НО, всё зависит от длины шва и глубины разделки.

[Serj55441]

Вот какая-то штуковина от станка.

Её нема смысла чеканить,хоть и чугун паршивый. При разделке повылазили пустоты ввиде шаровидных камер.Да и при сварке повзрывалось пару пустот,хоть и грел.

А когда паутина трещин,как на предыдущих гнилых и перегретых коллекторах и одна другую тянет,то моё мнение -чеканить однозначно.