Сварка алюминиевых радиаторов

[psi]

@Poruchik_09, жижа испаряется из сот и давит в зону сварке, защита не помогает

[тор]

@Poruchik_09,5 трубка справа , вот так примерно должно и быть , по фото видно что сварка точками. Если подготовка у вас хорошая, то отрабатывайте моторику. Подберите для себя комфортный ток и подавайте пруток в ванну. У вас на более толстом металле получаются протяженные однотипные валики?

[круазик]

Поработает ещё.

[Шахматов Илья]

Почитал тему,так до конца и не понял какой материал берёте на бачки. Встретил в сообщениях АД 0. АМЦ и АМГ 3 Так какой лист брать? И толщину для грузовых радиаторов. И какой размер трубок втулок? Они похожие продаются или в прутке отверстие сверлите?

Изменено 10 апреля, 2018 пользователем Шахматов Илья

[круазик]

@Шахматов Илья, Можете любой.Для грузовых советую от 3мм. лист брать.

[Павел163]

 

 

АМЦ

Я использую 2мм, для грузовых 3 мм.

АМГ не пойдет, лопаться будет по шву.

 

 

 

И какой размер трубок втулок?

Берите всяких разных, дешевле на приемке, размеры везде разные.

Под горловины нужно либо точить либо заказывать у китайцев.

[тор]

Я использую 2мм, для грузовых 3 мм.

АМГ не пойдет, лопаться будет по шву

 

 Это почему? Амг плох только тем ,что нельзя запаять.

[Шахматов Илья]

 

 

Я использую 2мм

это на легковые?а что такой толстый материал?

На грузовых 3 мм из-за приваривания втулок?

[Павел163]

 

 

Это почему?

Опыт показывает, что основная часть радиаторов из каких угодно сплавов, но только не Амг. Привозят радиаторы, со стороны, с трещиной по шву или рядом, проверка показывает материал изготовленного бачка Амг. Переделываешь из Амц все ходит нормально. С патрубками таких проблем нет. Никому ничего не навязываю, только делюсь своим опытом, но и не забываем про хим.совместимость металлов.

 

 

это на легковые?а что такой толстый материал?

Взял большой лист по приятной цене, на легковые и из 1.5 мм делать можно. 

 

На грузовых 3 мм из-за приваривания втулок?

Не понял, что за втулки? На грузовиках вибрации+кривые руки установщиков, так что лучше 3 мм. Да и сравните обычный пластиковый бачок с легковой и грузовой машины, так на грузовой значительно больше силовых отливов-ребер и пластик толще. Делайте выводы сами.

[Шахматов Илья]

 

 

Не понял, что за втулки?

Те в которые болты вставляются, вобщем для прочности надо 3 мм. 

[RVV]

Здравствуйте

вот первая моя работа с радиатором, источник AuroraPRO INTER TIG 200 AC/DC PULSE. Некоторые косяки уже даже сам вижу, но и вы форумчате может что скажите. Конечно со стороны алюминиевого бачка можно было бачек и не резать но мысль пришла поздно,а пластиковый я приклеел на герметик штатная резинка была очень сильно растянута. Бачек варил не я, я только заварил соту, сначала пытался это сделать не разбирая но минималка по току на этом аппарате сильно большая соту моментально сжигает.

[anmaik1971]

 

 

но и вы форумчате может что скажите.

Для таких трубок осваивай пайку, если хочешь постоянно заниматься радиаторами, 500р делов с опрессовкой радиатора, по времени 3-4 минуты. 

[RVV]

500р делов с опрессовкой радиатора, по времени 3-4 минуты.  Это как

 

 

Вообще я этим не зарабатываю просто хороший знакомый попросил

В продолжении этого радиатора, я его прочистил, заварил, собрал, а эта зараза начала пропускать абсолютно в других  местах к которым я даже не прикасался, странно  

[konstantinXX]

 

 

странно  

прежде чем опрессовывать, надо радик хорошенько прогреть - много нового можно найти. Ваша теплоподводящая работа как раз и прогрела радиатор и много нового нашлось само собой. 

[RVV]

прежде чем опрессовывать, надо радик хорошенько прогреть - много нового можно найти. Ваша теплоподводящая работа как раз и прогрела радиатор и много нового нашлось само собой. 

Спасибо за подсказки буду дальше пробовать, учиться. 

[RVV]

Радиатор honda. Изготовление верхнего бачка.
После-проверка на герметичность показала несколько косяков (несплавление), устранил и всё гуд.

Изменено 4 июня, 2018 пользователем AMBIVERT42

[anmaik1971]

Изготовление верхнего бачка

О как! А горловинка где? Она там-не только как заливнушка служит, она  ещё является сбросным клапаном давления. Без давления японец греться и кипеть будет. 

Изменено 4 июня, 2018 пользователем AMBIVERT42

[тор]

@anmaik1971,я иногда задумывался о пластиковых горловинах в разрез патрубка, на разборах можно взять недорого . Останавливают лишние разговоры , а будет работать ?, а вы даёте гарантию?

[anmaik1971]

пластиковых горловинах в разрез патрубка

 Во-первых, 90% клиентов откажутся от этой затеи. Во-вторых, это-не дешевле, чем изготовление горловушек самому. Если горловинка в разрезе патрубка будет выше, или на уровне с верхом бачка, то работать будет так же как и на радиаторе.

Изменено 4 июня, 2018 пользователем AMBIVERT42

[тор]

@anmaik1971, горловина конечно должна быть наивысшей точкой. Я больше за экономию времени , но боюсь что непонимание со стороны клиента убъет еще больше времени . А так как вариант ...

[RVV]

О как! А горловинка где?

Горловину убрал умышленно. Там изготовлен расширительный бачек. И хорошо работает только оригинальный радиатор но ему цена 60 тысяч, все что не оригинал гарловину от темпиротуры коробит и она пропускает заваздушивает систему. Собственно от сюда вся затея .

[круазик]

Не радиатор, изготовление нового диффузора .И вентиляторы " прикрутил".  

[Спанч Боб]

Поступил заказик небольшой на изготовление радиаторов с алюминевыми бачками, данную работу пока что не доводилось выполнять. Хотел посоветоватся какой лучше по толщине и марки сплав подойдет для этого а так же где можно купить в Москве лист алюминия или трубу. 

• 0
  

• Спам!
  
• 
  
   
  
  
  
•  
  

[G_Kar]

@Спанч Боб, надо убрать пластик и сделать алюминиевые бачки?

[Спанч Боб]

@Спанч Боб, надо убрать пластик и сделать алюминиевые бачки

Да именно это,