Будни сварщика с иллюстрациями, часть 5

[G_Kar]

@Serj55441, нормально конечно не прессануть, но хотя бы рукой зажать можно - уже риск уменьшится. Не всегда это возможно конечно же. С разборов часто на переделки и доноров шланги несут, вот те 100% надо прессовать.

[Глобул]

 

 

чтобы не было 3.14..жу,

 Олег, у нас мат запрещён в любой форме. И в такой тоже.

[круазик]

На аэродром ,как на работу езжу.

Джипа доделал.
 

С Сто коллектора возят на ремонт.

Радиаторы ремонтирую.

Радиатор 90-х годов,вариться изумительно, не смотря на количество лет.

Собираю очередные сенд-траки.

На дружественном предприятии поставили штамп, и дали  для образца заготовку.

[Isperyanc]

 

 

Заказали тройник под шланг (с нипелями ёлочками),размеры оговорили,я записал,сделал.Приехали забирать,оказалось что шланг только с двух сторон будет ,а с третьей должна быть резьба под кран.Я говорю- про резьбу вы ничего не говорили.А они говорят- говорили.Пришлось немного переделывать,нервничать.А был бы чертёж,то никаких недопониманий не было бы.

Ага, ещё у себя практикую, что бы чертёжик нарисовал сам заказчик собственноручно (это добавляет сожжённых мостов к отступлению).

[Steelcar]

@круазик,штамп для чего?

[круазик]

 

 

,штамп для чего?

Так называемые " жабры" делает штамп.

[Steelcar]

@круазик,вижу жабры (в контексте сендраков думал может для них зацепы какие , гребёнку)). А жабры куда?

[круазик]

 

 

А жабры куда?

Корпуса на разные приборы.Опыт по постройке БВО есть, вот и пригодится, да и не только для этого.

[ХмурыйЕнот]

Всем привет! чуть-чуть баловства!

интересным нечем похвастаться,рутину даже не фотографирую,

так что скромненько все..

 

[Steelcar]

@ХмурыйЕнот,пояснили бы, что есть результат баловства?)

[ХмурыйЕнот]

@ХмурыйЕнот,пояснили бы, что есть результат баловства?)

Вы имеете в виду назначение этих изделий?

там все разное..Палец с"огоньком" со  спецтехники,ухо отрезали,палец точили,ухо приваривали на место,

переходники-фитинги на гидравлику,изготовление и сварка из двух частей,

дальше втулка какая-то,уже не помню что там внутри, хитрая точно была..снаружи,после сварки протачивали,чисто,под посадку..

и клапана запорной арматуры на топливную цистерну..изготовление

[Учусь]

Жду запчасти для бака из нержи.

Сваривал сегодня чан из чернухи, давненько хотел его тигом пройти посмотреть что выйдет.

 

Подготовка:

 

140А, присадок вроде 1,6. Железки тройка.

Обратный валик

 

ПА, внешний угол и тавр, труба 40, стенка 1,5. На внутреннем углу подача 5,5м, проволока 1мм, на внешем 7,9м. Чёт он подтупливал, походу надо нормальную горелку купить будет ибо всё остальное свежезаменяное. Массу недавно приобрел, струбциной и кабель на 50квадратов.

 

Подсказывайте, комментируйте. Буду рад.

 

 

[G_Kar]

@Учусь, на шве как бы полоса посередине - утянуло металл внутрь, считается дефектом. Причина - мало присадки. А провар - хороший.

[Учусь]

@G_Kar, Спасибо, про то что дефект в курсе. Тоже подумалось так, надо пруток потолще, 2,4, к примеру, взять, но у меня к сожалению нет, в след. раз прикуплю. Причём утягивает прям в момент застывания, пока ванна есть даже не большое усиление, порядка полумиллиметра, присутствует, а как застывает утягивает.

[G_Kar]

@Учусь, можно увеличить скорость подачи Либо берете проволоку, складываете вдвое, один конец в тиски, а второй в дрель и скручиваете...

[Учусь]

 

 

можно увеличить скорость подачи

Мне нравится когда проволока перетекает сама без насильственного впихивания.

 

 

Либо берете проволоку, складываете вдвое, один конец в тиски, а второй в дрель и скручиваете...

Я так с нержей баловался в своё время, этот этап для меня в прошлом

[kuznezs]

Мангал под заказ.Нерж 4мм.

Не про сварку,но.Опять протез,уже нового образца.Ну ни как не могут их без косяков изготовить.Всё держится на 4 винтиках.Ни гроверов ни фиксатора резьбы.Естественно и как всегда они выкрутились.Поставил гровера,намазал фиксатор.

[ЛехаКолыма]

@Учусь, Доброго дня и по чистить от ржавчины то же не помешает перед сваркой,очень хорошо с этим справляются лепестковый или круг "карал".

[svarnoi69]

 

 

ПА, внешний угол и тавр

небольшой перерасход углекислоты.если на рабочем месте нет сквозняка, расход можно понизить процентов на 7-10

[Учусь]

небольшой перерасход углекислоты.если на рабочем месте нет сквозняка, расход можно понизить процентов на 7-10

У меня смесь. Расход около 10 литров, ниже некуда на токах около 180а.

 

Поменял на тефлон направляйку. Процесс стал пободрее, почти без затыков. Но прям слышу как периодически большие капли в ванну падают. Не идеально. 5м горелка...3мало, неудобно.

 

Вот такое колечко от тефлон осталось, куда его совать?

Изменено 30 мая, 2018 пользователем Учусь

[svarnoi69]

@Учусь, пересобирайте с 4-й минуты

https://youtu.be/NLoadaBN2r8

 

[Шурпет]

@Учусь, это колечко-манжета фиксирует маленькую латунную цангу, которая есть (должна быть. Каналы Abicor Binzel и TBI комплектуются такими) в комплекте. Удерживает тефлон внутри рукава, чтобы не елозил. Изменено 30 мая, 2018 пользователем Шурпет

[Учусь]

@svarnoi69, @Шурпет, Я так и подумал что туда его надо вставлять, закрутил, не уловил особого смысла снял. Подсос воздуха, это они сказанули Приделаю, если так необходимо.

[AMBIVERT42]

Что-то в последнее время навалилось проблемной спецтехники. Рама самогруза. Привёз на место набор для строжки/резки/сварки.

Электроды для строжки-от 4 до 8 мм.

Электроды для сварки ЛБ-52 ф 2,6 мм-на корень, ф 3,2 на заполнение и облицовку. Ковыряем трещины и старые швы (без намёка на полный провар...).

  

 

  

  

Экскаваторный ковш на 1 куб. Долбили породу и поломали адаптерную плиту.

Опять строгаем и варим. Только электроды- ОК-53.70 ф 3 мм на корень, ОК-74.70 ф 3 мм на заполнение. Одна половина шва-в нижнем положении,другая-в потолочном.

  

  

Ставшие уже традиционными для меня "тазики" задних мостов КамАЗа. Здесь уже нагадили "отремонтировали"... Водитель на заднем плане недоумевает, как это всё выцарапывать. Всё просто-строгаем, зачищаем и варим. Электроды ЛБ-52 ф 4 мм.

  

Интеркулер с того же КамАЗа. Одна трубка раздулась подобно капюшону кобры и треснула почти на всю длину. Пришлось ампутировать. Чтобы не рубить её снаружи-прорезал отверстия в бачках и выполнил "полостную резекцию". На фото видно, как оторвались и смялись потроха этой трубки.

  

  

Надорванные трубки-подпаял 192-м Кастолином.

Движок с ипонского самогруза. Забивали новую заглушку блока. Во время запрессовки-блок лопнул. Движок сняли. Трещину расковырял и залил ПАНЧем, вместе с заглушкой.

  

ТНВД с китайского погрузчика. Это как надо было насиловать  эксплуатировать технику, чтобы она заглохла только после того, как ТНВД выпал из блока, повиснув на трубках?!   Естественно, корпус ТНВД был пробит, а промежуточный фланец-лопнул в нескольких местах. Вмятину вырезал, чтобы центробежному регулятору ничего не мешало и приварил латку.

  

  

Фланец-чугунный. Варил ПАНЧем на горячую.

  

Немного автогена при замене радиатора отопления (чтобы не забывал,  с чего начинал когда-то...).

  

[Дед мазай]

http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_05_2018/post-7385-0-65835000-1527773791_thumb.jpgВодителю камаза нужно по шапке настучать,у него редуктор не затянутый(видно что из под прокладки сопливит) из за того корыта и рвёт.Если редуктор затянут то конструкция жестче и не даёт мосту скручиваться при нагрузке.А когда отпущен то мост крутит как шарманку.Раньше я работал в канторе где было много камазов,и такие беды были в основном у ездюков.Вместо прокладки подмотают ниток,их растюрит,редуктор отойдёт а после и нижняя чашка моста трескает.