Будни сварщика с иллюстрациями, часть 4

[Vovka123]

@уксварщик, 

 

Не спорю, сварки там понты, прихватки и тонкий расчет. Полторашку за такую дверь плачу, в день можно две делать.

@Кустарь,

НЕ желай мне зла, я с этими иностранцами ещё на вахтах поработал, ну их куда по дальше.

Изменено 3 сентября, 2017 пользователем Vovka123

[Elektro_D]

Не спорю, сварки там понты, прихватки и тонкий расчет

 

 

Работал как то в железных дверях, ну их нафиг, эта работа не по мне профиль вобще не люблю варить (да там и сварки как написали выше нет как таковой одни прихватки), душа больше лежит к трубам их бы сваривал целыми днями

Вот одна дверь что я сам собрал сварил, и меня хватило на этом.

Изменено 3 сентября, 2017 пользователем Elektro_D

[Luza]

Я два дня приводил в порядок САГ, купил себе, нашел в Кирове, почти новый, в металлолом хотели сдать

[ЛехаКолыма]

@Luza,На такой агрегат так и просится хороший дизелек к примеру td-27, змз-й мотор  имеет хороший аппетит 

[Luza]

Дизелек найду, поменяю, а на калыме все равно расходники и бензин присчитываеш заказчику. Пока хоть так.

[круазик]

Авиаторы не забывают.Одному новый выхлоп сделал,другому отремонтировал.

[Vovka123]

@Luza, 

Он же САК, Сварочный Агрегат Колесный. 402ой жрет мама не горюй)

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем Vovka123

[ЛехаКолыма]

@Вад11,да по гост 5264-80 и гост 14771-76 при толщине от 4 до 20 мм допускается разнотолщинность не более 2 мм,если так тогда все в допуске

[Вад11]

Завтра пофоткаю будни, опять на сажевом заводе. Когда голова и руки заняты работой о фото и не вспоминаешь... -((

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем Вад11

[morgmail]

Шток после такого восстановления абсолютно работоспособен, сделано уже более 10ти. один шток работает второй год, сальник живой. Потом шлифуется и полируется.

  

[ЛехаКолыма]

@morgmail,А чем наплавляли? 

[morgmail]

@ЛехаКолыма, очень хорошим материалом. 

[ЛехаКолыма]

@morgmail,ну а все же? 

[Vovka123]

Нас ждут великие дела=)

[Вад11]

@ЛехаКолыма, очень хорошим материалом. 

Блин, как то не по нашему. Начал - закончи.

[Рязань штурман 001]

@morgmail,тубуляр 700?

[BelaZZ]

Фрагмент композиции . Пары масла гонять будут , аж под 300* ,    - это мне как вводную дали ( типа , качественно ) , но со своей стороны , комплектация - ералаш полный , как в песне , "я его слепила из того , что было ..." В общем , как всегда , ничего нового .

 

 

 

По схеме - фланцы с юбкой , но они дорогие , компенсатор меньше , чем номинал фланца ( и трубы ,соответственно ) . Переход под болгарку .

 

 

 

Расточили фланец , чтобы переход вошёл - после ПА остались "незатронутые" участки , пришлось ТИГом пройтись . Правильнее было фланец на конус проточить , но ... Неровный контур шва в точности повторяет геометрию торца перехода 

 

Чехарда с диаметрами , трубами , переходами . Труба , что есть - маловата , покупать другую - жалковато , а давай переходы кроить . Урезал уже в ущерб ширины , но всё равно смещение заметное . Нормально , вари .

   

 

 

 

 

[ilnursvarka]

@BelaZZ,Класс! Если не ошибаюсь, вроде все ПА сварено. Респект вам! 

[BelaZZ]

@ilnursvarka, Спасибо ! ТИГ и РДС . ПА только фланцы .

Изменено 5 сентября, 2017 пользователем BelaZZ

[Вад11]

@ilnursvarka, Спасибо ! ТИГ и РДС . ПА только фланцы .

Тут не хрен комментировать..... Как всегда - супер! Игорь, скучно, все хорошо, да отлично. Для разнообразия косяк какой покажи что-ли....

[BelaZZ]

 Для разнообразия косяк какой покажи что-ли....

Постараюсь , Вадим ! 

Изменено 5 сентября, 2017 пользователем BelaZZ

[uda76]

@BelaZZ, о, сильфоны, варил похожие гармошки на глушитель дизель поезда)))) варить приходилось фланец изнутри, присадка с одной стороны с подгибом, горелка с другой стороны, неудобно шопипец)

сори, две фотки старые, фоткал на крагу

 

 

 

 

 

[Глобул]

@BelaZZ, Игорь, то есть переход ввареный во фланец эт "Нормально. Вари" да?

 

 

@Вад11, вот Игорь и показал косяки.

То есть какие нашёл, такие и показал  , и других мы от него по моему не дождёмся  ​ .

[BelaZZ]

@Глобул, Там , косяки , Александр , в основном из-за ширины катушек , ну и децл по смещениям ( провар есть везде , в принципе , да и смещение не такое "критичное" ) . То что переход вварен во фланец без катушки - довольно частая практика на просторах нашей отчизны . На газе - не прокатит , а здесь - я не знаю , какие там договорённости   .

[Elektro_D]

 

 

То что переход вварен во фланец без катушки - довольно частая практика на просторах нашей отчизны . На газе - не прокатит , а здесь - я не знаю , какие там договорённости

 

Я так понял должна еще быть вварена катушка а какой длины правильно, и еще отвод тоже нельзя к фланцу варить, а почему?