Георгий 11

@Пал Саныч,оборонка и накс вещи несовместимые,неподконтрольна военка наксу,не знаю что у вас там за предприятие.Вообще да,в сфере военки там действуют разряды и пр.,но они действительны только внутри предприятия.Допускают вас потому,что у вас процент возврата низкий,подчеркиваю возврата,а не брака,у нас допускался возврат на подварку 1% в месяц,т.е.из 100 стыков можно было ремонтить не больше 1-го,что бы остаться с премией,брака как такового не было вообще.Вообще должны быть допускные стыки,т.е. рентген,микрошлиф и далее по списку,у нас с каждой партии одно изделие шло на эти цели и его выбирал военпред,заранее ни кто не знал какое он выберет и на основании этого образца тебе разрешали продолжать свою трудовую деятельность.Как сейчас не знаю,может все и поменяли.

@Пал Саныч,ага,предприятий у нас прям в очередь за сварными выстраиваются.При совдепии может и прокатило бы,в то время не было проблем с работой,с одной ушел,через дорогу в другую устроился,или на заводе не нравится тебе коллектив или мастер в цехе,перешел спокойно в другой цех поработать,разнообразие было работы.Сейчас все изменилось,крупных заводов единицы остались,да и те дербанят помаленьку,а устроиться туда,да еще на нормальную з/п нереально.У меня технолог по сварке был дуб-дубом,но тесть в верхах сидел и постепенно его по карьерной лестнице поднимать стали,хотя говорить там не с кем и не о чем,но как то пропихивали выше и выше.Он меня недолюбливал,потому что я ему в лицо говорил,чтоб не мешал и не лез куда не просят и жена у него в бухгалтерии нашей работала з/п мне начисляла и частенько в минус,постоянно и с ней ругался,говорила,что ошиблась там чего то с начислениями,доплачивали,но нервы мне портила,как и я ей.Разряды в основном сейчас не канают,как договоришься,так и будут платить,нарисовать и 8-ой можно,только для чего?По крайней мере в Орле сейчас так,поработал тут во многих конторах,осел пока в одной из них.

@welderman,в училищах практики мало,в основном теория,по крайней мере раньше так было.Тут с вами согласен,больше практики нужно давать учащимся,по теории потом самостоятельно можно подготовиться,минимальные знания давать,остальное практика.Сейчас и теоретические знания то проверяются тестами,на мой взгляд неверный подход,преподы новой формации наверняка так же тесты сдавали,копни поглубже,так самих проверять нужно.В наксе по теории тоже много вопросов со спорными правильными ответами,при чем сами экзаменаторы это признают.В общем вопросов к сегодняшнему обучению много,нормально обучающих контор единицы,а проверяющих большинство.

@Точмаш 23,смысл не в сумме пенсии,а в выходе на нее раньше.Понятно,что пенсия практически уравнена,а если еще и работаешь,то доплат к ней не будет.Вот гос-во нас любит,ну прям ночами не спят думают поели ли мы,попили,о здоровье нашем заботятся.Когда интересно этот цирк закончится,давно кже не смешно,а они все гайки закручивают и закручивают.

@saper24,некоторые макиты на работе периодически тоже выходят из строя,не знаю,может ремонтируют их,может новые покупают.Просил бош или макиту,посмотрели как на больного,интерскол уже месяц нет у меня,2 недели на складе пролежала,только потом в ремонт поехала,хожу побираюсь когда болгарка нужна.Мне кажется,что еще от страны изготовителя зависит качество,может и не прав.У макиты запчасти всегда в наличии и стоят они дешевле бошевских,это тоже учитывать нужно при выборе.

У меня в корешке з/п указана доплата за вредность,была аттестация рабочего места,приборы вешали,сами чего то замеряли,в общем вредность подтвердили.А так да,нужно самому идти в пенсионный фонд и выяснять на месте что да как.По большей части инфа закрыта,у меня оказалось мнооого лет невыработонного стажа,хотя если смотреть по трудовой,то он выработан,плюсом еще направления дали в каких предприятиях нужно справки-подтверждения брать,при чем по какой то форме.Как мне сказали они могут и сами запросы отправить,но это будет только ближе к выходу на пенсию.

@Виталий С 31,у боша ручка поворотная есть на болгарках,у макиты можно повернуть «голову»,там где она к корпусу крепится,откручиваете и поворачиваете как вам нужно.Я так же озадачился на 2 кВт-ой,кнопка для меня неудобной была,попробовал и все получилось (режу искрами на себя,если что).

@Ferio,имел ввиду преподавателей с многолетним стажем работы.

@Кот на крыше,у меня пару раз в отверстиях «гулять» начинала,один раз хвостовик у фрезы обломил,второй раз зубья на фрезе побило.Единственное она обороты сбрасывала,слышно было,что после того как вытаскивал из отверстия она обороты набирала,может это и должно быть так,может это и есть работа пружины или как то по другому должна отрабатывать?

@welderman,цель понятна,один с сошкой,семеро с ложкой).Мне кажется работяг сложно привлечь к сдаче каких либо экзаменов,скорее по нужде или от предприятий,от предприятий мне по фигу,деньги не мои,пускай хоть каждый месяц направляют,но предприятия экономят на всем и лишний раз без надобности не отправят,если только совсем уж прижмет.А деньги то этим «экспертам» где то брать нужно,а где их взять?Оглянувшись по сторонам наткнутся на учебные центры,типа вашего,вот где трава некошенная) и пойдут эксперты проверять реальных экспертов,вот тогда и наступит мир во всем мире))).Не исключаете такой поворот событий?

@SergDemin,я в группе макита киров вопрос задал,попросил обзор сделать.Сам я не понимаю куда там и чего и разборка ничего не решит,пускай специалисты ответят.Может проверить как то можно не разбирая?Сверло к примеру в цангу зажать и каким то образом закусить его,может еще какой вариант есть,чтоб машину не угробить?

@Пал Саныч,накс по теории только должен готовить,в смысле предоставить литературу,по которой нужно готовиться,практического обучения там не предусмотрено,это уже трудности экзаменуемого.У меня на аттестации как то два прожога на трубе получилось,изнутри соответственно сопли,вырезать не стал,доварил как есть,думал прокатит.Ничего подобного,заставили переваривать,это говорит ты там у себя на трассе проверяющим рассказывай что можно,а что нельзя,тут должна быть на выходе конфета.Не знаю,наверное где то сильнее спрос,где то меньше,опять же смотря на что аттестуешься,везде люди работают,не машины,понимают что ты можешь,а что нет.Сначала же катушку варишь перед допуском к теории,если видит,что не можешь ты ее сварить,то наверное и недопустит к теории.

Я че то одного не пойму,они готовят или экзамены только принимают?Не знал даже,что еще такая контора образовалась,одни контролеры кругом,плюнуть некуда и всем заплати.Да уж к чему придем такими методами неизвестно.

@selco,@Вад11,поначалу удивился такому решению,потом дошло,что если вент.дует на тебя,то аппарат приходится разворачивать при работе,чтоб аргон не сдувал,если рядом стоит.Особенно у 350-го вент.мощный и будет все сдувать на своем пути.

@Вад11,гроверс 200-й и 350-й назад дует.

@Svarshik_odinohka,он в стороне стоит,поэтому не мешает,а так да,тоже считаю что бы назад выдувал.

@Шурпет,он самый).Надоело большой на выезды таскать.

@morgmail,ну не знаю чем он лучше,по удобству настроек точно хуже.По сварке вроде проблем не испытываю,мощи маловато на некоторые соединения,но это на пульс не хватает.И по пульсу я не представляю как можно крутилками выставлять одни и те же настройки,с точностью параметров до 0,1.Поэтому спорный момент,что лучше,а что хуже.По надежности вопрос конечно еще открытый.

@morgmail,это не рилон,другой завод,мне неизвестный@Svarshik_odinohka,вентилятор на меня дует,если к панели лицом смотреть.

@shenvovan,нет,загнет еще сильнее,крышка наверное 1 мм.?

Может не в тему.Пополнение «автопарка»,бво для двухсотки.

@Глобул,это на работе мне его берут,себе бы я тоже его не взял,хотя две дрели лет пять работают исправно.

@Vanguard,деволт вещь конечно.

@Vanguard,где то писал уже,что китайцы скоро всех уделают своими аппаратами.Технологии развиваются стремительно и для большинства задач их аппараты сгодятся,конечно брендовые имеют свои какие то отличительные черты а расширенную базу для настроек,но когда стоишь перед выбором сварить железяку и для этого тебе нужно потратить на аппарат 20 т или 120 т.,то невольно начинаешь задумываться,а пригодятся ли тебе те функции,которые есть в брендах,и если и понадобятся в ближайшем будущем,то может китайцы уже обновят свою линейку и этот функционал станет доступным за гораздо меньшие деньги.

Никогда не берите интерскол,вторая болгарка уже в ремонте.Месяца не отработала,регулятор оборотов вышел из строя и шестерни заклинивать стали.