ЛехаКолыма

@BAN,нет,эти даже не применяйте. Посмотрите электроды ЭСАБ ок 92.60 ,если не найдете,тогда ищите аналоги, смотрите чтобы никеля была не менее 50-60% в составе. Электроды на железо-никелевой основе лучше подходят для сварке горелого чугуна,но не всегда.Если они бессильны ,вас спасет только газопламенная наплавка никелевым порошком.

@Nemiroff,ищите электроды на железо-никлевой основе и пробуйте.

@Nemiroff,с таким подходом лучше вообще не браться за такой ремонт.Ищите нормальные сварочные материалы ,снимайте коллектор и подготавливайте дефект к сварке и делайте все по уму.

@Георгий 11,да есть такое, при нагортовке меняется фаза в сплаве ,что придает ей магнитные свойства

@welderman,так же как и с с aisi 430 та же присадка Св-07х5н13 или r-309

Класс

@Глобул,да для стали модуль упругости 2-2,1 х10^5 Мпа

@mehanik1102,вот к стати про модуль упругости я и забыл ,при расчете на жесткость как раз он то же участвует.

http://files.stroyinf.ru/data1/59/59752/изучайте

@mehanik1102, осевой момента сопротивления =наибольший момент возникающий от действия силы/ предельнно допускаемое напряжение материала.Чем больше допускаемое напряжение тем меньше получаются габариты.Характеристики материал здесь больше играет роль на размеры конечной детали.

@Учусь,Доброго дня,еще хотел добавить одну не маловажную вещь,при сварке нержавейки рдс лучше защитить кромки и около шовную зону раствором мела.Дело в том что при попадании капель метала происходит термо-механический удар в последствии это место становится концентратором напряжения и очагом коррозии.

@mehanik1102,то же ,

@Учусь,Доброго дня,в вашем случае главное обеспечить провар корня иначе рискуете получить при контакте нержавейки с щелочью щелевую коррозию и еще при сварке аустенитной "нержавейки" необходимо помнить правило:сварку начинать только после того как предыдущий сварной шов остыл менее чем на 100 град,это предотвращает появление карбидов хрома , соответственно сохранит коррозионую стойкость и предотвратит межкристалическую коррозию .В любом случает при сварке нержавеющих сталей нужна будет защита обратной стороны сварного шва:защитить нужно не только сам шов ,но и около шовную зону от содержащегося кислорода воздуха (способствует окслению и выгоранию легатуры) и здесь уже нужно выбирать ,что это будет:нанести флюс пасту,задувка защитного газа , кирамические или медные подкладки.Для сварки РДС если я не ошибаюсь применяют флюс пасты,но тут нужно поднять справочный материал и уточнить.

@Глобул,Доброго дня,в "сопромате" больше играет роль геометрическое сечение ,а не характеристики материала.Два показателя по которым проводится расчет:это осевой момент сопротивления сечения, по нему выполняют расчет на прочность ,второй важный показатель это момент инерции сечения, этот показатель отвечает при расчете на жесткость. @Глобул,а по поводу что и из чего строят мостовые конструкции дайте почитать начальнику документ: СТО -ГК Трансстрой http://files.stroyinf.ru/data1/53/53861/#i72912

@G_Kar, такая наплавка на основной метал даст дополнительные напряжения. Если уже и появились сомнения в качестве основного металла,то зачем так рисковать лучше сделать ремонтную вставку и не гадать,это конечно затратней ,но намного надежней.

@ALEX47,Как вы проводили анализ по выявлению измененной структуры ?Качество выполненной работы складывается из соблюдении технологии изготовления и требований нормативных документов,если вы так болезненно воспринимаете критику то это только ваше личное горе.Не забывайте что на дороге мы не одни и пострадать могут люди.Если не трудно согласно каким сервисным документам или стандартам вы придерживаетесь при ремонте рам,если не трудно можно ссылки на нормативные документы?

@ALEX47,Доброго дня,как скоро выйдет из строя отремонтированная вами рама зависит только от вашей работы.Если нетрудно чем было аргументировано решение наплавка на околошовной зоны сварочных швов?

@ALEX47,спасибо за видео,но работа похожа на какую-то лепнину:нет ни нормальной разделки и провара корня,зачем то наплавили валики на около шовную зону,нет нормальной усиливающей пластины.

@G_Kar,на здоровье экономить ненужно.По этому и такие работы стоят хороших денег ,кроилово оно ведет к поподалову. @G_Kar,или вариант флюс паста,конечно это не защита газом,но лучше чем ничего

@G_Kar,зато качество шва будет на высоте.Если жалко аргона,то можно выйти из положения заменив его азотом высшего сорта,для аустенитных нержавеющих сталей он является аустенизатором.см. стр.53 газовые смеси.pdf

@G_Kar,Ну или тогда изготовить приспособление из проф трубы в виде небольшой камеры закрепив её с помощью алюминиевого скотча к стенкам обечайки.

@G_Kar,как вариант,если специально обученный человек будет с приспособлением для поддува находится внутри емкости.

@G_Kar,Защита обратной стороны сварного шва была организована?

@Steelcar,за чем ослаблять конструкцию нарушая технологию ,когда от неё может зависеть жизнь или здоровье человека.При тепловой или динамической нагрузки шов выполненный с нарушением технологии долго не прослужит,законы физики пока ни кому обмануть не удалось.

@Steelcar, если при при сварке применять er-308,то шов будет иметь низкие прочностные свойства: сварной шов должен получатся со структурой аустенит,то есть быть прочным и пластичным.Если при сварке стали 430 применять присадку er-308 ,то получите структуру мартенсита:твердую и хрупкую прослойку,что приведет в дальнейшем к появлению трещины. С проволокой er-309 вы получите структуру аустенита из-за дополнительного легирования хромом и никелем.