@Юра Алексеич,немного Вас сразу расстрою, здесь с работой вряд-ли кто поможет.Если и предлагались вакансии, то с очень высокой квалификацией. Искать, искать, искать...Удачи
@dentws,Данный менеджер не обладает такими полномочиями, есть общая политика компании на которую он повлиять не может (мягко говоря слушать его никто не будет). Сказать прямо об этом "стесняется", поэтому несет бред про "злобных" конкурентов, хотя "двигателем" рынка и является конкуренция...Будь лучшим и мы придем...
Вы еще нам про киллеров расскажите. .. Тогда чего сюда "приперлись", если здесь "непонятливые" и конкуренты? На кого расчитаны Ваши дифирамбы, в том числе предыдущие. С этими будем работать, с этими не будем, захотим информацию дадим, захотим нет.Даже хорошую продукции бездарные "дутые"менеджеры сольют в канализацию.Вы сами себе лучшие конкуренты.Читайте Экономикс.. .Хотя вряд-ли он Вам поможет.. Пошел умываться руки...
@alex937,Можете приварить дуги, можете сделать съемными, в зависимости от задач и необходимой жесткости.Форма крыши любая :дуга или возвышение посредине с прямыми уклонами.В любом случае при высоком тенте верх плоский не желателен, улетевший с крыши кусок льда в сзадиследующую машину может быть финансово ощутимым...
@alex937,Борта лучше тогда снять(кроме переднего), что бы не терять объем.Крепить жестко (парусность большая).Верх плоский не желательно(снег, вода, лед и связанные с этим "расстройства"))
@alex937,если бараны, то два яруса надо делать, иначе не выгодно...Если серьезно надо более конкретизировать хар-ки груза.С крышей или без.Жесткий будет или тент.Берите профильную трубу, в штатные места крепления, верх обязательно "завяжите"(при 2-х метровый бортах) и алга. .
@Konstantin_UTS,Про "обсуждаемые "цены мы знаем, дураков тут нет. Вы выложите в свободный доступ цены на базовые модели. Кто захочет, сам перезвонит , выяснит необходимое..