круазик

Вадим. Может в "курилке" такие диалоги рассматривать. Пожалей модераторов, им же "чистить надо".

@mehanik1102, Я сварил, отдал деталь на установку- одна цена (естественно высокая , от средней цены по городу.)Или сварил, хотите на станок несите, хотите так установите. В том и есть (по моему разумению) цена на ремонт детали, можно и за 5 рублей сделать или за 20. В одном случае отдал , пускай думают , что дальше надо делать. Или отдать под установку деталь.Здесь (имею веду форум) сперва разбирают с чего поломка произошла, потом "лечат" деталь, предлагают различные варианты и методы. Свой разум надо использовать по полной.

Кузнечный горн- подсобит в некоторых случаях.

Не много. От -2.3град. днём. и до -15 ночью.4 дня назад дождик был.

Валера, мне на пико ролики прислали с России, из славного города Иркутск, работают, претензий нет! "самодел" полный.

@Alex_DRUMMER, Ширину и толщину листа скажи. Позвони, в конце концов.

Тут то же , моменты есть. Чем выше точность, тем и оплата стремится ввысь.Я дал гарантию на полное прилегание, без учёта деформаций блока. В том то и "прикол" , зап.часть с машины вышеозвученого "механоида".Делал как всегда, после притёр поверхность прилегания, этот "кадр" просто использует герметик, как в рекламе." И толстый, толстый..."

По алюминию "завал", разгребаю.

Вот, вроде и показывал,после сварки пришлось притирать плоскость,"механоид" который принёс , любитель "взял ,поставил", ремонтирует только с новыми зап.частями, и о ремонте мало слышал.Мне такую работу как слесаря считать или как за сварочные работы?

Понимаю. Пока была одна "засада", временно будут ездить аккуратно, и потихоньку "пробовать на зуб" бездорожье.

@Oswer, Вам правила пользования лебёдкой почитать надо, полезная информация, позволяет избежать некоторых ошибок.@Steelcar, Алексей, покатаются и будут выбирать, что надо заменить, доделать, допилить. А то пока получается, мы готовим людей на "Rainforest Challenge".

Передаточное число.

Да, согласен. В вашей ситуации , когда предполагаются выезды на природу, лучше быть подготовленными для использования всего оборудования на 100%, чем "куковать" неизвестно сколько времени.

После каждой поездки, с использованием лебёдки, трос(кевлар) надо стирать и просушивать или очень недолго "живёт", абразивный износ.Песок попадающий между "нитками", режет их.

@Sakhalin_Cat, Константин, знатно Свапнул Камаза.

Сломали патрубок. Поправил, заварил. Восстановил крепление.Подпаял трубки.

Он вернётся к начальным настройкам.

Вот , или, или.

Горелка какая подключена, воздушка или водянка. Источник не видит!пару Пинов , О-ооо, отличает источник водянку от Воздушки. и можно задействовать NE 555.

Близко, но не совсем.

Антон, алгоритм задай.