круазик
-
Постов
4 946 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
203
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент круазик
-
@svarnoi69, Александр Кулыгин. И ещё один факт- машина Ревякина- Рикмана учавствовала в съёмках фильма, название не помню.
-
Вадим, спасибо за подсказку! По этому радиатору:- не уставший( бирка в наличии), трещины на трубной доске были.Сложность убрать грязь в фрезерованном пазе на трубке,задействовал шило. Имеешь ввиду- течь в пазе между ламелями?
-
Отклонились от темы. Подвёдём итог.Работающий на себя будет вынужден делать качественно, или без денег сидеть( если качество поставит в последний пункт) .В организациях, там сложнее, получить прибыль, на время гарантии не развалилось и хорошо.Тема качества очень обширна и можно долго рассматривать различные варианты действий.
-
Выходной, принесли радиатор с просьбой- надо срочно.Сделал.
-
Одни кронштейны на место не поставят, другие перегородку не захотели перенести, и чинится бак по несколько раз.
-
Нагрев детали выявил следующее- Несплавления, после "мастера", в наплавленных участках присутствуют железосодержащие компоненты.Радиальные трещины , без возможности локализации. Лучевые трещины, проходящие через глухие резьбовые колодцы.Расстояние между трещинами, на некоторых участках не превышало 15мм. Пост-обработка детали займёт аналогичное время,как на изготовление дубликата.
-
Так надо грязь выдавить. При изготовлении деталей в авиации, допускается обработка обратного валика. Могу фото сделать если интересно.При сварке алюминия оксидная плёнка, с обратной стороны, не даёт сформироваться обратному валику и имеем картину проплавление есть, валика нет. Температура плавления оксидной плёнки высокая, как и коэфф.температурного расширения. -
Не надо.
-
Кромки значит не обработал. Скос кромок с обратной стороны нужно делать( при наличии доступности) и оксидная плёнка не будет препятствовать формированию обратного валика.
-
Антон с обратной стороны подготавливал металл? Можно потренироваться и увидеть как ванна "проседает" при сварке.И подготовку немного по другому производить .
-
Количество выявленных проблем, многократно превысило порог рентабельности ремонта.
-
Сделайте обзор аппарата, полезно будет для пользователей и для тех , кто думает о покупке. Получается в теме показали аппараты с аналогичными параметрами ,а отзывов на форуме нет.
-
Скоро можно раздел открывать- Как правильно "откосить" от работы без последствий. ( И пусть мигрень, начальство долбит)
-
Хоть с чёрным металлом поработаю.
- 3 962 ответа
-
- 17
-
-
Сваривали П/а, проволока "черняга" ,на аустенитном материале получаем мартенситную прослойку и в последующей эксплуатации пошли трещины. Метод лечения- удаление дефектов и сварка с задувом полости ,РАДС.
-
Вадим, авиация такое пропускает в эксплуатацию, конечно это не боинг,суть не меняется, самолёт транспортник ан24.
-
Аустенит, материал изделия, а магнитик на "шве ремонтном"- это самое " безобидное", патрубок с двигателя АИ-20.Дальше сам понимаешь...
-
Так и хочется заняться противозаконными деяниями по отношению к группе лиц, сотворивших такое...
-
Радиаторы переделываю, подножки для мотоцикла ремонтирую, водомёт восстанавливаю.
- 3 962 ответа
-
- 11
-
-
Ar-86%+Co2-12%+O2-2%.
-
До 4-го "колена" не было.
