Перейти к содержанию

круазик

Мастер
  • Постов

    4 929
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    196

Весь контент круазик

  1. Саша, там материал от силы 0,7мм.Только срежешь, поведёт торцевые заглушки, и времени уйдёт, на обратную установку на порядок больше. Участками можно, срезал- проварил, и далее.
  2. @Илария,Оксана,Саша подбирал режимы или подстраивала после первых пробных валиков?
  3. День ПХД.Продул , почистил "кормильцев" Потом на почту,забрал посылку с детальками,поменял сгоревшие элементы, и установил плату.РАБОТАЕТ Спасибо большое Алексею ,за подсказки.Теперь ещё один, аппарат рабочий, есть.
  4. Вот и офисы подтягиваются.Марку материала не озвучиваю, и так понятно.Поигрался частотой и балансом.
  5. Есть мыло для проблемных загрязнений,после использования надо руки кремом натирать,кожа шелушится.
  6. Вам однозначно нужен хороший,полноценный TIG-аппарат.
  7. Ошибаетесь.Нержавейка с ферритной фазой, магнит берёт.Как правило 400-х серия, в режиме периодического цикла Нагрев-остывание происходит укрупнение зерна и последующие трещины.
  8. Прикупил клемму массы,и сразу в "бой"Багажник сварил.
  9. Да,ты прав.Жора, мне как-то Миша посоветовал на другой режим перейти,частоту поднял,пиковый ток прибрал,и результат схожий.Без обид мужики,есть один нюанс о котором забывают,тепловложение,мы смотрим на ток, на напряжение не обращаем внимания(не полуавтомат),тут от аппарата зависит, сравнивать гроверс и форсаж не корректно, да даже "малыш" совершенно по другому себя ведёт,подстраиваться надо, не много.
  10. Сделано из листового металла 5мм. В точку. Застрял на джипе,поблизости деревьев и других "монументальных"объектов, за которые можно зацепиться (залебедиться) нет,вот такая штука и выручает.Есть много моделей и модификаций, потому что,не существует идеального варианта.Что-то нас в тематику бездорожья потянуло.
  11. Внутреннее усиление, чтобы, не произошло такое.
  12. Да,якорь, но для джипёров, Нет, он плавать должен, и плавает.Тест проходил на плотном грунте,выдержал, изделия российских коллег не выдержали тесты.В болотной жиже работают, на грунте нет.
  13. Замечено,что два самых длинных рабочих дня-это понедельник и пятница.Научного обоснования данной аномалии пока не найдено.
  14. Жора, после испытаний покажу.Тем паче ,сейчас в полевых условиях обкатывают.
  15. После ремонта механизмов,руки пропитываются маслами и смазками,если заранее не натер руки мылом(после работы, смывается грязь на ура) поступаю так, стираю носки, в ручную, и руки отмываются, и пара носков чистых в запасе есть.
×
×
  • Создать...