AMBIVERT42

 

 

Заколдованное место, сколько пытаюсь сфотографировать - постоянно капризничает аппарат. Никогда чётко не получается,наверное аура плохая:

@АВН,отражение от плитки плюс несколько разлапистая конструкция-и вот такой результат.Цифромыльница не может понять,от чего ж ей фокус брать,вот и получается размытое изображение.Я,если необходимо сделать хороший снимок в подобных условиях,ставлю дополнительное освещение и принудительно вырубаю фотовспышку.Больше времени на фокусировку и вполне прилично получается. 

@ARGONIUS,лично я никогда не торгуюсь. Ради стародавнего клиента, испытывающего временные финансовые затруднения-могу подождать окончательной расплаты. Но, двигаться в сумме за работу-никогда. Принципиально. Тем более-ради неизвестно (пока)  кого, пришедшего впервые. Такова психология человека... Раз подвинулся-будут дожимать и дальше. Также, никогда не выставляю шибко малые сроки работы. По той же причине. Многие живут по принципу "Вчера-рекорд,сегодня-норма!". И в конце можно получить нереальные сроки за копейки... Нафиг-нафиг!

Когда клиент пытается торговаться, обычно называю ему адрес городского вещевого рынка. Если не понимает-то высылаю всем известным маршрутом. 

При масштабах производства в Китае повторяемость характеристик продукта несравненно ниже.Это касается и автомобтилей и сварочной техники.Аппараты одной марки,взятые с одной партии,варят по-разному.сам пробовал.Так проверял Brima ARC-200B и клоны,Prorab Forward-221 MOS,Prorab mini-160IGBT.На большее количеств духу не хватило.УОНями варили неважно все из перечисленных.

@круазик,что-то маловато информации...Что за кардан,чьих будет,как говорится? За что его резали-варили? 

 

 

Сейчас же на прямой полярности дуга нестабильная

УОНИ,вообще-то,на обратной полярности (+ на электроде) используют.На прямой они и будут стрелять и козырять.

Но,большинство китайских чисто РДСных  малых инверторов по своим ВАХ не дотягивают до того,чтобы нормально жечь основные электроды.Тут и низковатое напряжение ХХ и откровенно растянутая скорость нарастания КЗ (ещё более важная характеристика,чем Uхх).

Тоже подтвержу,что УОНИ очень требовательны к чистоте свариваемых кромок.Сам регулярно свариваю всякие-разные трубопроводы.В том числе и водопроводные,канализационные.Такое с высокой степенью надёжности можно сваривать,без ухищрений по подготовке кромок,только рутиловыми электродами.Примите это как факт. 

Да,вот ещё что.Лично я фланцы,переходы и прочее при сборке заготовок свариваю исключительно основными электродами.Правда и аппарат у меня хорошо жжёт их.А стыки с существующими трубопроводами при врезках-уже рутиловыми.

@Alex_Tikels,ответил в личку.Чтобы не флудить тут,специально создал тему "в разделе "Технологии и документации".И остальных,кому есть,что добавить по этому вопросу,прошу пожаловать в новую тему.

Здравствуйте,коллеги!

Чтобы не зафлуживать "Сварочные швы",решил дискуссию по стыковке приводных валов перенести сюда.Буду рад,если модераторы помогут и перенесут некоторые посты оттуда сюда.И отдельная просьба ко всем,кто когда либо занимался подобными работами,не стесняйтесь,делитесь опытом и фотографиями выполненных работ.

В продолжение начатого в "Сварочных швах".

Конечно,ради разовых работ по доработке карданов не стоит ради этого изготавливать балансировочный станок,приобретать токарный станок и пресс.Всё это можно найти на стороне.Достаточно завести знакомство с рукастым и головастым токарем.Большинство работ с карданными валами можно произвести прямо на токарном станке.И отрезать и стыковать и сваривать и даже проверить биение.Конечно.понятно,что режимы работы карданных валов бывают разные.Один развивает 30 об/мин,другой-4000 об/мин.И крутящий момент передаётся тоже разный.Но,вне зависимости от режима работы кардана,либо иного приводного вала,надо стремиться к максимально возможной точности.Это-и ресурс и безопасность.

@Alex_Tikels,при ремонте и доработке карданных валов и иных валов привода (с ШРУСами),а также изготовлении нестандартных балок мостов колёсной техники (трубчатого сечения) всегда используются центрирующие вставки.

К примеру,если стыкуется вал из сплошного кругляка,то на стыкуемые кромки напрессовывается с натягом втулка.Края втулки и стыкуемые части вала свариваются по периметру.

Если стыкуется полый вал посередине,то внутрь одной из стыкуемых частей вала запрессовывается центрирующее кольцо и фиксируется сваркой (электрозаклёпками,либо внутри полости вала).Затем на втулку напрессовывается вторая часть вала.Вставка в данном случае выполняет двоякую функцию:центатора трубы и остающейся подкладки,исключающей провал корневого валика.Кромки трубы обрабатываются на станке.Это-строго обязательно.Потом собранная конструкция обваривается.Когда на торец трубы приваривается оконцовка (вилка крестовины,фланец,шлицы и т.д.),то на оконцовке всегда делается центрирующий поясок,про который уже упоминал @PMD6112002.

@Рудольф Шнапс,между теми,кто создаёт лимузины и теми,кто их пользует-дистанция огромного размера!Такая же,как и между строителями "домиков" и их обитателями.   

@Dmitry N,самый "перец" при сварке карданов-центровка.По поводу сварных швов на карданах.И с завода бывает такой ужас,что дальше некуда.И ничего,ходят.Понятно-не есть хорошо,но,как говорится,тем не менее...

@Alex_Tikels, как центровали? 

 Название темы - я уж подумал, что с полярностью эксперименты начнутся.

@Шурпет,свят-свят-свят!!! 

@Alex_Tikels,"замок" не перекрыт,или кажется? 

Окромя "погреть" и "току добавить",если работа будет не только при "минусе",а ещё и на улице,то будьте добры,максимально снизьте вероятность сквозняков.Иначе,при дуновении ветра снесёт защиту шва.Чтобы не сдувало защитный газ,приходится городить ширмы,а то и вовсе работать в палатке.Тут надо учитывать розу ветров и то,что,как и в каких пространственных положениях придётся выполнять сварку.

 

 

эту технику, снял по случаю на улице нашего города.

Ни разу не был в Комсомольске-на-Амуре.Но,предположу,что улицы у Вас длинные и широкие.Раз есть такая техника.Интересно она бы ехала где-ни будь,скажем,в старой части Томска...  

Кстати,всякие "таксообразные" уже порядком приелись.Не оригинально ни разу.Куда выпендрёжнее смотрелся бы,к примеру,свадебный кортеж на великах BMX.

Лучше брать АСП-15. 

Не сказал бы...И вот,почему.Работал,в своё время,разными заводскими генераторами.АСП-1,25,АСП-15,БАКС-1 и БАКС-1М.Последний оставил самые приятные воспоминания.Очень надёжный,хорошо держит заданное давление.Экономичен.Но,требователен к чистоте камер и клапана разобщения.Надо вручную задавать рабочее давление.Впрочем,это-очень просто.У АСП есть один общий недостаток.Без доработки "стакана" постоянно зашлаковывается вытеснительная камера.Если вовремя не засечь,то внутреннее давление выдавливает перегородки газообразовательной и промывной камер внутрь вытеснительной.Иногда так,что аппарат-на свалку...Модель 1,25 требует постоянного контроля за диафрагмой.Благо,её сняли с производства.Модель 15,с регулируемым положением корзинки-тоже редкостное недоразумение.По штоку травит ацетилен.Заданное давление держит неважно.Все модели АСП надо перманентно взбадривать потряхиванием.Особенно весело,когда работаешь в многоэтажном здании...БАКСы этого не требуют.Если объём газосварочных работ велик,то надо большой БАКС-1М.При малых объёмах хватает БАКС-1М "Малыш".Это-уменьшенный 1М.На обвязку пары-тройки радиаторов-вполне хватает. БАКС-1 с тремя малахольными струбцинками в креплении крышки-из серии "размах здоровый,да удар хреновый".Герметизации уплотнения крышки добиться можно только в теории.На практике-травит постоянно.Иногда под давлением струбцины вообще срывает и крышка подлетает.На модели 1М этот недостаток устранили и сделали одно мощное крепление.

@Менгон,шутки-шутками,а мне единожды приходилось тушить загоревшуюся крышу бани (парились у приятеля в деревне тёплой,дружной компанией) пивом.Имевшейся в наличии воды на борьбу с огнём не хватило.На невмерупринятие было заготовлено 20 л пенного.Ушло всё.Зато,баньку спасли.И запах у кровли был чудесненький! 

@som,сразу стало понятно,что Вы знаете пожарную службу изнутри.Прям,как по нотам всю "обстакановку" расписали! 

 

 

это профильная труба 60х60х1 мм наверное Ст3.

Скорее,Ст10.

P.S.Проволоку в качестве присадки при полуавтоматической сварке?Хмм...Лично я признаю только в случае РАДС и автогена.Остальное,помимо быстроты,ведёт к нарушению монолитности шва.

@Менгон,поди,такие деятели регулярно что-нибудь да приносят? 

Не они одни не готовы

 

 

 

, не ёрничайте!Сами-то,что,без греха,прям?

И куда его прикручивать?

 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifDSC05929.JPG

Речь шла про 10-ти литровые баллоны.У них вентили номальные,а то,что на фото-2-х литровые.С их запорной арматурой-вообще,чехарда.Потому,что они,по большей части,узкоспециализированные.

Вы бы ещё фото баллончика от ИДА-64 запостили...

,Баллон по давлению пройдёт.Переходники под стандартный редуктор/расходомер есть во многих магазинах по сварочной технике.Даже,если и нет в наличии,то любой токарь спокойно выточит такой переходник.

Я пользуюсь "десятками" уже лет 15.Сразу прикрутил переходники и всё путём.

@Илария, у всех кислородных  баллонов рабочее давление-150 атм. Тут всё ясно и без фоток.

@Фунтик, самое интересное тут то,что когда приехали те,кто эту вентиляцию монтировал и я им задал вопрос:"А что двухконтурную систему не сделали?",то они выпучили глаза и  мне ответили вопросом на вопрос:"А это как?..."Что называется,комментарии излишни... Я такие приточки уже не раз и не два переделывал на двухконтурную систему.Не важно,что двигало монтажниками при выборе типа подогрева воздуха,лень,низкая квалификация,либо жгучее желание съЁкономить,но результат-то один...Как в известном анекдоте:"Дурак этот полярник!Снова к морю вышли,однако..."

 

 

А вот такой оголовник как понравится? Без всякой акупунктуры..

Пока не примерю-никак...Фиксатор кнопочный,как я понял? "Ну,зажрались,поганцы!!!"(С) М.Задорнов.