AMBIVERT42

С таким "окошком" при проходе корня иного и не стоит ожидать... Понимаю, если б в аргоне корневали, тогда кромки "под нож" были бы оправданы.

@SergDemin, многие нюансы в описании аппаратов не декларируются. Задумываемый тест, как раз, поможет открыть эти самые нюансы. Заодно, опубликовать реальные цифры, а также реальные ощущения профессиональных сварщиков, которые приборами не измеришь. Будет возможность сравнить тестируемые аппараты с профессиональной техникой, обладающей общепризнанным качеством сварки.

, моя-ничего не подтверждает, но я могу и ацетиленовые баллоны вентилем к выходу вручную укладывать.Опять же, могу,но не делаю...

, да видел я, как баллоны там лежат.И, по крайней мере, это-показатель того,что ivantr-здоровяк.

В Расее как бывает?.. Не было ни гроша и вдруг алтын... С о следующего понедельника пойдут металлоконструкции (козырьки,лесенки) и "подвальная жизнь".

@kotiara, вариантов несколько. Если есть широкая обечайка, то можно просверлить отверстия под крепёж. Часто эти отверстия уже есть. Дальше-варианты. На кровельные саморезы можно прикрутить (никогда не прикипит), либо в лицевую часть котла ввариваются закладные болты и на них гайками прикручивается дверца. В случае невозможности болтового крепления прижимаем пластинами,которые привариваем к обшивке котла. Главное-не экономить на толщине пластин и тогда крепление не будет хлябать.

@Сусанин, лично и в одно лицо закидываю в УАЗик по 6 баллонов. Никаких трудностей при этом не испытываю. В Газель бортовую-также. Главное-зафиксировать баллоны в кассете, чтобы по кузову не метались.

@Георгий 11, спасибо!

@G_Kar, наверно, у Вас, в Томске, продавцы работают. У нас-продаваны. Только в одном магазине можно осуществить "тест-драйв". И то-поотому, что продавцы культурные и имеют высшее образование по сварке.Остальные-ну, в общем, Цензура не пропустит... А бодаться с твердолобыми за свои права я страсть как не люблю. Просто дать в торец...Ну, не 90-е сейчас, ни разу.

@Георгий 11, варили на холодную УОНИ-13/55?

Было бы очень здорово, если бы в каждом магазине,торгующем сварочным оборудованием, была бы возможность поработать этим самым оборудованием, а не только поглазеть и выбирать по наитию,либо опираясь на стороннее мнение. Пока же в абсолютном большинстве таких магазинов один ответ: "Покупай и пробуй. Либо не покупай." Хотя, у сварочного оборудования нюансов-хоть отбавляй. Не меньше,чем в автомобиле, к примеру.

Ну,дык...На это и расчёт. Константин не просил петь дифирамбы. Это дело, в отличие от сварки, иные спецы умеют делать...

Поделитесь, пожалуйста!

Оно и понятно.Подобное растворяется в подобном. Хорошо, когда присадка-из свежего провода. Покрытого изоляцией. Применение отрезков,нарубленных из долгое время висящей на природе "воздушки" может внести в процесс сварки долю неприятностей. Лично я алюминиевые шины в электрощитах варю присадкой 1050. Никакой лотереи.

@BelaZZ,дополню немного. Пупырышки навариваю с таким расчётом,чтобы они остались посреди отрезка трубы.заходящего во фланец. Тогда их при обварке фланца не надо переплавлять, либо выпиливать поочерёдно. Пущай там и живут.

@BelaZZ, да, с фланцами-засада... Я тоже леплю пупырышки, но на трубу. Три штуки:в зените и две по горизонтали. На внешней поверхности трубы можно наварить ещё, если маловато и ободрать без проблем, если много.

@Шурпет, я читал в сообщениях Техсвара (не припомню только, где, тут, либо на Чипе), что производится Гроверс, равно, как и другие клоны, типа Вега, Термодинамикс и т. п., на заводе ВТЛ. Просто, клеятся другие картинки и незначительно меняется дизайн.

@ARGONIUS, немного не так... Разные бренды, разный дизайн, а завод и, соответственно, аппарат-один.

@SergDemin, кому-нибудь дадут, и померить будет возможность и пощупать. И даже поварить. Можно и через балластник погонять. Индуктивными клещами ток пофиксировать. Реальный, а не то,что художники нарисовали. Как говорится, "Будет Вам и белка, будет и свисток!"

@Вова мма, почему лопнуло-понятно. Материал, из которого делается алюминиевый провод, по части физикомеханики-совсем швах... Не зря же электрики от алюминиевой проводки матерятся. Загнул петельку, а она возьми да сломайся. Не надо ничего, мало-мальски ответственного, варить алюминиевыми проводочками. Это- экономия на спичках. ВАЗовское алюминиевое литьё прекрасно варится присадкой 4043. Желательно, чтобы с подогревом. И маслице тщательно вымывайте-выжигайте. 4047 тут будет явно лишним. Мне иногда подгоняют на переделку подобные "художества". Не обезжирят, не прогреют и накидают сверху плавленой проводки. Хорошо,если эпоксидкой сверху не измажут...

, аппараты с рабочим токовым диапазоном около 200 А находятся в несколько иной ценовой категории и питаются исключительно 380-ю вольтами. Для большинства работ монтажной и хозяйственно-гаражной направленности вполне хватит не бутафорских,а реальных 130 А. @Константин Краев, в принципе, я мог бы взять аппараты на испытания. Единственная загвоздка,что полноценный тест в рабочих условиях пока осуществить не смогу. Основная работа-впереди. Сейчас-застой. Работаю по сварке трубопроводов в системе ЖКХ и строительства. Бывает, перепадают мелкие металлоконструкции. Часто работаю в скотских условиях (пыль, жара, влажность) и от бензогенератора. Аппаратов для РЭДС у меня хватает. Не из простых. Есть, с чем сравнить. Решение-за топикстартером.

Самец,однако!

@ivantr, поставьте обратные предохранительные клапана на газовые шланги перед горелкой. И не надо будет сломя голову бежать вслед за "бикфордовым шнуром" к баллонам. P.S. За более чем двадцатилетний период работы со сваркой у меня не было описанных Вами экстремальных казусов. Мне кажется, что это-результат следования нехитрым требованиям ТБ.

@frosh, и правильно делаете! Надевать шланг без хомута допустимо в одном случае-на газовый штуцер ацетиленового генератора. В остальных случаях-все соединения должны быть на хомутах. Затяжка периодически проверяется.

Происходит унос ацетона, снижается объём растворённого под давлением ацетилена и каждый последующий получатель вновь заправленного баллона будет удивляться, а чего ж так мало газа... В принципе-фигня, действительно, ничего страшного...