AMBIVERT42

Если речь идёт про алюминиевое литьё, либо изотермическую штамповку, то такие производства, по крайней мере, есть в Верхней Салде и Красноярске. Это-так, что называется, на вскидку. Но, в любом случае, удовольствие сие будет очень и очень дорогим. Потому как самое долгое и дорогое-конструирование пресс-формы, либо литейной формы и соответствующая переналадка оборудования. К тому же, никто ради штучного товара особо суетиться не будет. Законы рынка, однако... Иной раз вырезать на ЧПУшном станке из крупной поковки штучную деталюху будет проще. Пущай, при том, 3/4 массы заготовки и уйдёт в стружку...

@G_Kar, Вас, а также Льва Николаевича Денисова-с Днём рождения! Всяческих Вам благ, коллеги!!! И троекратное "Ура!!!"

@Spec, каким порошком наплавляли? Какой горелкой?

@krech,спасибо! Значит, не ошибся-таки я в своём предположении относительно поломки и технологии ремонта.

@krech, а в чём суть ремонта? Провернуло подшипник первичного вала в посадочном месте и вживляли ремонтную вставку? Или что-то другое?

@saper24,ну, что ж... С почином!!!

Переделывал собственную работу двухлетней давности. Вообще-то, электрокотлы подразумевались как временное решение. Всем известно, что временные решения-самые долговечные. Один котёл испустил дух. Баран-прораб не удосужился записать модель котла. Баран манагер-поднять архив с данными. В итоге-привезли котёл "на вырост". То бишь, больше и по мощности и по размерам. Баран сантехник ничего не смог сделать и вызвали того, кто эту котельную монтировал. Подготовил "операционное поле" и приварил резьбу под кран. С зеркалом пришлось варить и без. В кои-то веки удосужился не забыть сфоткать изнанку шва... Труба "дюйм с четвертью". Собрал фасонину, обварил и даже покрасил. Уже на "базе" подлечил поддончик от весов из мясного цеха. Приварил направляющие штырьки. В машину нашего директора (Мицуха Л-200) въехал ухарь на пузотёре. Задняя подножка и труба-подобие бампера-уехали под задний мост. Подножку отрихтовал и подварил. Трубу в месте порыва заварил в аргоне и к укосинам приварил полуавтоматом. Статус кво восстановлен.

Поздравляю с Днём рождения Константина (Сахалинского Кота)! Константин! Желаю Вам здоровья, счастья и простора для творчества! Остальное-приложится и получится. У такой-то деятельной натуры должно получиться!

Прошло время. Заготовки были покрашены и установлены на свои места. Для того, чтобы подвесная раковина уверенно и долго висела на стенке из гипсокартона, пришлось внутрь стенки вкладывать усилители из профильной трубы 60х40 и раскреплять их в полу и потолке. Череда мелких объектиков продолжается. На очереди-пожарные магистрали и краны в мясо-колбасном цеху. Для начала-вырезали старую вентиляцию. Погнали погонаж (ф76 и 57 мм). Опуски к кранам. Достаточно часто приходилось проходить сквозь кирпичные стены. Долбить-пылить-мусорить-нельзя. Только сверлить, да и то-так, чтоб не изгадить пульпой интерьер. В "Прибамбасинге" я выкладывал фотки приспособы для сбора воды и грязи при алмазном сверлении. Оченно здорово помогает. Крепим установку к стене , подсоединяем пылесос для сбора воды и грязи и получаем "культур-мультур". Врезка ф 76 в существующий ввод ф 114 мм. Не обошлось без зеркала. Процесс врезки был несколько омрачён недержанием вводной задвижки. Ничего, врезали сброссник в колодце и вуаля!

Картинка про программера напмнила диалог: -Приходи, я тебя жду-не дождусь!- --Всё как надо?- -А то! Стол накрыт, постель расправлена.- -А муж-в командировке?- -Нет. В интернете...-

Это понятно, что коллектор двухслойный. А меня интересует именно то, зачем охлаждение коллектора? Понизить температуру в моторном отсеке, уплотнить компоновку оного, или ещё что?

@Миротворец,интересный конструктив! А чем обусловлено такое решение?

На мой взгляд, для сборочных и сварочных работ лучше использовать обычную сталь. К ней магнитятся как магнитные угольники, так и магнитная массовая клемма. Нержавейка-более для химпрома и пищевой, медицинской отраслей. Да и цена у обычной чернухи-куда более демократичная.

@vervictor,в таком случае, думаю, для Вас будет оптимальной такая конструкция: столешница из листа 5-6 мм, прихваченная к "лестничной" раме из 10-го, или 12-го двутавра. Ножки-труба ф 76-89 мм.Естественно, с перевязкой по низу.

@vervictor,для начала сообщите, какой спектр сварочных работ предполагаете выполнять? Слишком много вариантов исполнения сварочных столов имеется. И всё зависит от того, что предполагается на этом столе делать.

Если 350-й является единственным аппаратом-то это актуально. Но, имея перепрошитый 200-й, 350-й можно пригружать тяжёлой, продолжительной работой, а филигранную мелочь-оставить 200-му. Чтоб не скучал.

@Митя Шмакин,к чему так извращаться?И какую технологическую операцию вы видите с помощью газовоздушной горелки с МАФом? Кстати... Апологетов МАФа и так тут не жалуют. А в аргоне полуавтоматом (и то, далеко не всяким, а специально обученным полуавтоматом) варят исключительно алюмосплавы. Сталь-в реде углекислого газа, либо сварочных смесей с присутствием кислорода. Поскольку я работаю в сфере ЖКХ, то ржавых труб наварился всласть. И всегда зачищаю кромки перед сваркой. Неважно, каким видом сварки работаешь, а кромки зачистить-будь добр.

Иншалла... На мой взгляд-имеется два варианта. Первый-радикальный. Участок под подозрением вырезать и заплавить по-новой, или внедрить латку. Второй-ленивый. Так как стенка тонкая, то можно попробовать переплавить с полным проваром. Так, чтоб с обратной стороны металл просел. Чтобы не опасаться провала сварочной ванны-подложить медную, либо латунную толстостенную подложку. Жарить максимально возможным для данной толщины металла током и на частоте выше средней (120-150Гц), если это возможно.

@Илона,спасибо за информацию. Припрёт-обращусь.

@kazakieozn, давайте по порядку. Поскольку, конструкция детали такова, что крепёж прижимает к привалочной поверхности как плоскую тонкую часть детали (крышку), так и толстую обечайку, то в двусторонней сварке нет особой необходимости. Главное-обеспечить герметичность соединения. Предположу, что в поддоне будет плескаться масло. Значит, детали ни разрыв при замораживании жидкости, ни щелевая коррозия не грозят. Если начистоту, то и сварки, как таковой, не надо. Можно обойтись герметиком, либо прокладкой. Но, раз уж клиент готов расстаться с деньгами-то вперёд! Для обеспечения нормального катета шва (равного толщине кромок наиболее тонкого из сопрягаемых листов) достаточно снаружи сделать двусторонний скос кромок и проварить полученную разделку. Чернота, похоже, из-за подсоса воздуха. Либо аргон грязный. Деталька получается массивная. Ток нужен приличный. Электрод 2,4 мм маловат будет. Возьмите, хотя бы, 3 мм. Чтобы деталь не потянуло сильно, варите её, прижатую к массивной плоской плите. В разброс, стежками по 50 мм. Всё одно, после сварки плоскость прилегания обечайки необходимо проверить и, при необходимости, подправить. По расценкам-не подскажу. Если исходить из 100 руб./см, то сумма за периметр получается немалая. Не зная региональной политики ценообразования, ничего вразумительного не скажу.

Понятно. Вопросов больше не имею. Лично мне-кататься в Москву из Сибири на переаттестацию по ПЭ-извините, что за сто вёрст киселя хлебать. При необходимости-обращусь в местный аттестационный центр и к продавцам материалов.

@Илона, Вы уж постарайтесь, пожалуйста, выложить информацию на общее обозрение, а не в кулуарной форме. Я имею определённый интерес к теме ПЭ-трубопроводов. Поскольку, лет 10-11 назад обучался на сварку таковых (стыковая и электромуфтовая). Хотелось бы знать, насколько шагнули вперёд наука и технология в этом направлении. Скоро, возможно, придётся монтировать около километра ПЭ, на напорную канализацию. Вот и хотелось бы узнать про новинки и освежить память. Заранее спасибо!

Двух одинаковых мнений от разных людей-более чем достаточно. Поддерживаю. Обзора новостей без личных комментариев-вполне достаточно. Как вариант-можно создать персональные темы, в которых будут публиковать свои сообщения форумчане из разных городов России и других государств. Так сказать, реальное видение обстановки. И наделить топикстартеров правами редактировать эти темы (как на Чипе). Полемику-сносить сразу и на корню. Если такой возможности не случится, то я-за полный и безоговорочный запрет политдебатов на техническом форуме. Реальной пользы от виртуальных тёрок-никакой, а несколько толковых форумчан уже нас покинули. Так что, оно того не стоит.

@Шурпет,от добра добра не ищут. @blazen79 уже ответил и мой личный опыт это подтверждает. Хоть я и не "перильщик"-профи, но, в своё время подкалымливал в этой сфере. Качество стыковки целиком и полностью зависит от степени развитости извилин мозга и прямизны рук сборщиков. Ну, это-если не сам стыкуешь и сам варишь. В идеале-варится своим телом. И лишь при заполнении подсевшего кратера-подаём присадку. Реально такая радость, конечно, много реже бывает... Поэтому, без присадки-не обойтись. Не стоит распускать сразу всю бухту. Я делал так. Берём кусачки-бокорезы (а они у аргонщика всегда должны быть в кармане, для откусывания горелого кончика присадки), откусываем от бухты отрезок в 40-50 см и расправляем его пальцами. Получается почти ровно. Небольшая дугообразность не мешает работать. Более того, в сутолоке стройплощадки позволяет избежать натыкания на присадку снующих рядом сборщиков и отделочников. Да и швы в пространстве далеко не всегда удобно расположены. Присадку, порой, приходится изгибать. Гнётся и прямится нержа ф 0,8 мм очень хорошо. Опытным путём приходите к оптимальной длине прутка. Так, чтоб хватало на один стык. Откусил, сколько надо и положил катушку в ящичек, бокорезы-в карман и иди варить. Нержа полированная-тонкая и капризная. Надо её не сразу напроход варить, а дать маленько остывать, чтобы не перегревать околошовную зону. А то потом сборщики-полировщики оченнно ругаться будут... Если аппрат имеет импульсный режим-то просто здорово. Очень помогает снизить тепловложение. Я был лишён такого счастья. Сейчас кирпич-бар, раствор-ёк аппарат с импульсом-есть, нержи-нету...

@Фунтик,всё в мире-относительно...