Сусанин

Я же вам сразу тогда говорил, что и как. Общались даже в личке. Скорость меньше, току и напряжения больше, индуктивность две трети или максимум Я стараюсь варить на грани прожога. Тут еще было про зачистку, плотно подгонять, навалить гору и потом спиливать под ноль. Я считаю нужно делать зазор, и варить на большом токе. Как ответили выше, чтобы усиление было внутри

Опять же перед сваркой не зачищено.Повротюсь еще раз, перевести сварку в режим LOW, или черепаха. Горы сраться будут меньше, а прогрев будет больше

@nik633, у меня нет батареек, не знаю куда лезть, и не помню где чек, сдал бы в магаз и взял подороже

@caro, Для облегчения общения используйте кнопку « вставить ник», или цитируйте часть сообщения, тогда ваш собеседник сможет ответить вам быстрее, а так же узнает что ему ответили. Также это упростит ориентацию в теме, часто идет несколько параллельных вопросов и их обсуждение, а ваш ответ может остаться незамеченным.

Скорость сварки - черепаха

Взять толщину поменьше, и согнуть через уголок 50 или более.

Когда она открыта, то цвет салатовый, закрытие у меня выставлено максимальное глухое, почти черное. А а тут какое то промежуточный цвет. И мерцание на открытие

Я так понимаю их там нет, солнечная батарея и аккумулятор

Маска аврора, последний раз пользовался по осени, зиму пролежала дома, на той неделе надо было поварить, а она мерцает, по цвету фильтра - бледное затемнение и мерцание будто пытается открыться. Если резко на свет , то закрывается, но не понятно на сколько, когда варил, зайцев вроде не поймал, что может быть?

Вообще плохое соседство масла и антифриза в одной емкости. Электротен в поддон с маслом и проблем нет

Повреждена нижняя труба рамы, смотреть на втулку для педального узлаСам старт шоссе довольно легкий вел, типа скоростной дорожный. Такой вел не сопрешь, это уже раритет, рама повреждена при иных условиях

Кнопка жалоба решает)) А по теме сварить встык и не париться, чай не прыжковый вел.

Вот честно, без обид. Зачем создавать тему? Для просто гаража выбрать просто цвет? Да это даже к тематике форума не подходит. Красьте низ самой простой краской масляной, белым цветом, верх заново отбелить, и светло и чисто

Это все понятно, тут вопрос в другом. Если гараж куплен для хранения автомобиля, просто хранение, и редкие ремонты того самого автомобиля, я бы не стал красить совсем. Если гараж использовать как мастерскую, то тут уже важен цвет стен и возможно состав краски, чтобы не пылила, и не горела. А маляру можно взять респиратор и потом ждать пока высохнет, не используя гараж

Как с проживанием? Какой график обучения, не в любое же время можно приехать?

Автомобилю безразлично какая краска на стенах и какой состав, главное сухо и свежо

Где в два раза дешевле?

Это в Аксае?Сколько в Кирове стоит.

Так и живем

Авито жжот

Хорошо когда работа есть, и разнообразная и много.

Как правильно - полуавтоматическая сварка аппаратом или всеже сварка полуавтоматом?

Сейчас после НГ цены взлетят, поэтому если денег мало, от аппарата ничего сверестественного не надо, тогда выбирайте от суммы, которую готовы потратить.Помимо настроек важно напряжение сети, частые просадки или нет. Также на качество сварки влияет защитный газ, не все от аппарата зависит.

Над чистотой свариваемого металла

Масла для машин в другой теме, тут выбор болгарки, ага.