Сусанин

Я так понимаю это будет квадрат, точнее параллелепипед

@installl, Не плохо, для ремонта трубы надо иметь в запасе трубу, кусок вырезал новый вставил

@G_Kar, Клиент молчит. Чертежа нет, что хочет видимо не придумал. А тройку кстати не так уж и проблемно пилить

ну я как бы так и прикинул, обозначил от 20 Но учитывая наше деревенское ницшебродство, клиент соскочит

Вот еще задачка, как победить человеческое жлобство и заработать Из вводных - нужет теплоаккумулятор на 500 литров из материала исполнителя, черняга 3 мм Чертежа нет, размеров нет. Заказчик типа может сам но лень резать болгаркой и покупать металл. Конкуренты могут за 5—10 тыр либо работа=цена материала, ну теже 7-8 тысяч Я прикинул что на это надо три метра квадратных металла, из одного листа выкраивается плохо, поэтому закладываю 2. Холоднокатанный 3300 горячекатанный 3800. Т е те же 10 тыр за работу. Ну еще сам еду на базу за железом. Весить этот бак должен 100 +- кг Я предложил от 20 тыр. Мало много или нормально. При условии что есть те кто сделает за копейки, либо сам заказчик зажмется и будет делать сам.

@SergDemin,@Vascys, я собственнотчто хотел сказать та, если у вас есть нержа, много нержи то проще из нее большие узлы варить и менять, нежели кучу мелких латок

@installl, По процессу и результату отпишись в той теме

Как для чего, на ней гнуть новую кожуру на глушитель http://websvarka.ru/talk/topic/6128-remont-glushitelej/

Зачем тогда делать латки? Сразу элементами менять

Никакой там толщины нет, готовь листовое железо, минимум полметра квадратного, трубу диаметром 100-150 мм Индуктивность выстави на плоскую точку, это вроде вправо почти до упора, провар будет меньше вглубь, но шире. Ее надо настроить один раз и не крутить более. Я не кручу, не сильно влияет, просто более плоский шов

В данных конструкциях, неответственных, если не хвс гвс газ и нефтепровод, смело можно работать в отрыв, небязательно же всю окружность проходить Варишь в удобном положении, потом остановился пересел или повернул куда надо и дальше вари

Мне в калинохеч влазит 40 литровый по диагонали, при сложенной половине заднего сидения, ну эт так, для сведения

Вы там роботы что ли?

Позанудствую- а что вот прям ножки - козелки вообще не из чего сделать?

У меня нет таких данных, технологически получилось так. Возможно это упущение случилось в процессе оптимизации. Частично такое произошло в результате отсутствия каких либо условий производства. Если бы квалификация и опыт человека, производившего работы позволила, то результат был бы иным. Однако сейчас, рассуждая и глядя на то что вышло, при желаемом расположении прутков, случилось бы смещение верхнего основания относительно нижнего, в сторону заложения прутков. Это бы привело к некрасивому результату оптимизации процесса

Видимо поэтому и ценен автомобиль, самый дешевый доступный рамник.Только как ни крути, а раскидать надо все, чтобы выкатить раму, но ремонт будет более качественым

@Steelcar, Тут рама разве не интегрирована?

Это разговор уже не по теме, но продал он ее, за 45 перекупам, те видимо скотчем подремонтируют и за 100 пепродадут

@Кустарь,мне тут по весне товарищь один приехал на 14ке, спросил совета по кузову. Ему в сервисе сказали, что может балку потерять, надо варить, ну и как бы сколько денег сколько времени. Вот там даааа, я сразу сказал что, выгоднее продать нежели варить. Машину он оценивал в 50, а там только работы на 50 не считая металл

@BelaZZ, Швы красивы, зачем зачистили? Ничего страшного там нет @Ligatura FH, Василий, не нагнетайте, у нас бывает намного хуже, а раз хозяин тут и знает,что там швах и не страется сбагрить, значит ему этот автомобиль нужен. Мне иногда тоже хочется что нибудь эдакое заварить, пока не начинаешь всепоминать, что сначала разбери, потом расчисти вырежи, день прошел, а если еще яма узкая... вырежи. Подгони, еще полдня, а потом приварил быстро и опять по кругу, расчисти ....

Тоже напишу что нибудь. Как я понял вышеизложенного, то господа рассуждальщики оба работают сварщиками. У них есть документ подтверждающий их квалфикацию и профессию. Но рабочие места организованы по разному. Один в организации где есть всеи вся, полная иерархия, и техкарты, другой в маленькой конторке, где работают пара человек или он сам на себя. Есть ситуация с тормозным диском, в организации просба сварить диск, если извне, просто не дойдет до сварщика. Максимум до технолога или механика со знаниями технолога. Т е человек принимает заявку на сварку, девочка которая не смыслит ничего, далее заказ пошел куда то там и до технолога, который скажет что это варить нельзя. И на этом точка. А если в канторке, то приемщик должен знать намного больше чем девочка из организации. Если же сварщик одиночка, он же приемщик он же технолог, он же еще и разберет соберет, должен сам представлять то на что идет, и где грань дозволенного, если работает серьезно, а не гастралер.

@Спанч Боб, А зачем дырки прозжены на загибе, я про урал? Сама банка глушителя пустая? Орать будет знатно. Да и не протянет долго в этом месте глушитель

То была просто шутка

Взрослые мужики, меряются аппаратами

Ну девочка декоратор, она мониторит ситуацию. Старается заиметь что то не как у всех, только вот задекорит она это все, а через 2—3 недели после того как выложит результат на обозрение, идею сопрут и будет у всех.Зы: что то нет записок начинающего полуавтоматчика, этот раздел про мма= рдс