Spec

Пятнице посвящается!!! Злыми буднями время катится И пускай мне удача не прет, Обязательно будет пятница! И никто ее не отберет! Телевизор мне врет старательно, Лишь один календарь не соврет! Будет пятница обязательно! И никто ее не отберет! Наколю я огурчик на вилочку И на стол, словно на пьедестал, Я как статую ставлю бутылочку Замечательной фирмы «Кристалл». И пускай мне твердят, что я пьяница, И пускай несут прочий вздор – Обязательно будет пятница Всем начальникам наперекор! На чужой беде руки греете, Аппетит мне Ваш не унять… Все отнять Вы у нас сумеете, Только пятницу Вам не отнять!

Видел я эту страничку. Собственно схема не мне нужна. Есть у нас экспериментальный цех, я с ними сотрудничаю, в выходные налаживал плазменную резку, глючила. Это их аппарат, год назад отказал, отдали в ремонт электронщику, схемы нет, ремонт стоит. Просили помочь.

Ребята, может есть у кого схема УДГУ-122 90-х годов выпусака?

В 2011 г. в Пенсионный фонд РФ — 26%; Фонд социального страхования РФ — 2,9%; Федеральный фонд обязательного медицинского страхования — 2,1%; территориальные фонды обязательного медицинского страхования — 3%. В 2010 по упрощенке ПФР - 14%, ФСС (травматизм) - 0,2%

Все-таки внимательно, вдумчиво прочитайте свой пост. Я (возможно и другие) восприняли его состоящим из двух мало зависящих друг от друга частей: 1. "Ну такой ремонт чугуна обычно не представляет большой сложности"- другими словами: заварить чугун - да запросто! 2. "гораздо сложнее варить /восстанавливать на чугуне герметичность." С этим я согласен - действительно более сложная задача. Поэтому и не стал ее цитировать. Так что же я исказил? Вы же прямо сказали, что сварка чугунных деталей без требований по герметичности шва - плевое дело. А это не так.

В точку! Занимался я напылением коленвалов. И довольно успешно, НО только от бензиновых движков. И только "свежие" у которыз задрана одна или две шейки. Коленвал испытывает циклические нагрузки, усталость металла неизбежна. Представьте картину: напылили коленвал, все шейки, далее шлифовка, ремонтные вкладыши, сборка - цена немалая. А через некоторое время он ломается. И попробуйте доказать, что причина - старость а не напыление. С некоторых пор я, когда увидел, как шлифуют напыленный вал - тему эту закрыл. Напылил как-то раз шейку прямо в шлиф. станке. Дальше - шлифование. Сначала хорошо шлифовалось, потом пошел "дриблинг". Говорю шлифовщику - круг засалился, алмазить надо. "нечем" отвечает и продолжает драть... Появилась сетка трещин. Покрытие было ПГ-19Н-01. Отлично работает на износ, низкий коэффициент трения, но шлифуется тяжело - нет искры (для шлифовщика важно) и салит круг. Перепылил я эту шейку кастолиновским 19400, он на основе железа. Но призадумался - прошлифуют где попало и как попало - а скажут - плохо напылил. Были и другие истории со шлифованием шатунных шеек. Так что, если хотите напылять коленвалы, то только в паре с хорошим шлифовщиком. И лучше детонационное напыление или дуговая металлизация. Но по любому браться за эту сложную деталь после наработки опыта на простых.

Хорошо, вырывать не буду. Во-первых ремонтируют не чугун а деталь, изготовленную из чугуна. А каждая деталь несет свои нагрузки при эксплуатации, имеет свою конфигурацию, да и устраняемый дефект тоже разный. Вы можете гарантировать, что прочность в месте сварки будет не меньше той, что была до поломки. Я -нет. Во вторых не понятно, что понимать по выражением "такой ремонт"? В третьих - про герметичность сварных швов на чугунных деталях. Варят их так-же, как и детали, не требующие герметичности. При сварке дуговым способом достичь герметичности швов весьма проблематично. Приходится дополнительно герметизировать. А зацепило меня именно то, что "вырвано из текста". Я много варил чугунные детали и считаю, что это не простое дело. И предостеречь хочу всех, кто читает наши "опусы", чтобы к сварке чугунных деталей, даже простых на первый взгляд, подходили серьезно.

К сварке чугуна надо относиться с осторожностью и уважением. Сколько раз приходилось видеть последствия сварки чугунных деталей, даже хорошими электродами, выполненной без предварительного продумывания последовательности действий. А эта деталь не из простых. Одна толщина чего стоит... И масса. И главное было - не пропустить возможно возникшую трещину (надрыв) и вовремя не переварить ее.

Это правильно, что сделал пробу кувалдой. Чугуны, даже одной марки часто сильно различаются. Ну вот, приобщился к нормальным материалам. А то часто читаешь на форумах советы "экспертов": "Возьмите электрод, намотайте медный провод...". Колхозная мастерская 40-х годов...

Нормально. А закладные стержни вставлял?

Но при работе аппарата в целом работе натолкнулись на проблему, что металл деформируется при нагреве. Материал-нержавейка, толщина 1 мм. Уточните: вас беспокоят деформации при сварке или готового узла в процессе эксплуатации?

Вопрос задан несколько сумбурно, но попробую ответить. На мой взгляд сварка здесь ни причем. Все дело в выбранном материале (Х18Н10Т ?) либо в режиме работы устройства, вероятнее всего то и другое. Нержавейка аустенитного класса имеет высокий коэффициент термического расширения и низкую теплопроводность. Если одна зона изделия нагрета больше другой возникают напряжения, отсюда деформации. Выравнивайте температурное поле либо замените материал изделия.

. Наведенное магнитное поле от тока дуги может навести в обмотках ЭДС, достаточную для поражения при касании вывода обмотки Аргонодуговая сварка, кроме сварки адюминия, ведется на постоянном токе. ТБ требует оснащать рабочее место сварщика резиновым ковриком. В левой руке у сварщика-аргонщика присадочный пруток.

обмотки подвержены действию высокочастотного высоковольтного тока осцилятора. А что, без осциллятора никак? Не алюминий же варили!

Попросил знакомого заварить аргоном. Ваш знакомый сварщик-профи, или как? Тогда должен знать, для чего у него в аппарате осциллятор и что он может прошить 5 - 10мм воздушного промежутка, не говоря о изоляции. А подключение "земли" к изделию при электродуговой сварке - азы электросварки. Если ее цеплять где попало (а так частенько бывает) то сварочный ток, зачастую немалый, гуляет по изделию, создает т.н. магнитное дутье, подпаливает подшипники, портит внешний вид изделия. Да и омическое сопротивление самого изделия, включенного в сварочную цепь, искажает режимы сварки.

Спец как то писал про них и ссылки давал на продавцов, впрочем могу и ошибится. Было дело, выкладывал фото, паспорт. Если интересно - повторю. А почему с СО2 не пошла сварка? Странно. У нас и нержавейка на чистом СО2 шла без проблем.

чтож теперь делать? Начать с гаража. Хоть маленький, но свой!

Ну работать пока есть на чем. Это база которая и накормит и на новое оборудование можно подкопить. Это точно. Но оборудование - далеко не все. Нет главного - своего помещения. Именно своего, частного, а не арендованного. Это основная проблема, и пока мы ее не решим (и я в их числе, работать будем в неблагоприятных (выражаюсь помягче) условиях. Сегодня одна арендная плата, завтра другая, послезавтра вообще попросили очистить помещение... Лет десять назад беседовал я с буржуем из Норвегии. Он на полном серьезе говорил, что нужно иметь свое помещение, скважину для воды, электрогенератор. Может он это по отношению к нашим условиям, не думаю, что у них там все бурят скважины.

Дополнительно, это я так понимаю на подогрев? Да. Порошок подается на поверхность, температура которой 800-900 С. Резаком этого достичь быстрее и дешевле. Для сварки только ацетилен. Или есть варианты? например тот же пропан, или МАФ? С МАФ не работал, ничего сказать не могу. С пропаном работал, но пришел к выводу, что оптимально - ацетилен. Качество наплавки выше, некоторые порошки при работе горелки на пропане плохо флюсуются. Да и доля ацетилена в стоимости покрытия незначительна, так что экономить на ацетилене не стоит.

Баллон ацетиленовый ---- 4000 р. Баллон кислородный ----- 3000 р. Два редуктора ---------- 1500 р Шланг Ф6 20м ----------- 500 р. горелка ГН2 ------------ 1500 р. ------------------------------------ ИТОГО 10500 р. Это прикидочно, по минимуму. Цены по регионам отличаются. По хорошему понадобится еща 2 баллона (кислород + пропан) два редуктора к ним, шланг, резак пропановый. Это еще примерно 7500 р.

Нет. Присадкой служит порошок самофлюсующегося сплава. Бункер с порошком устанавливается на горелку, подается по каналу вместе с горючей смесью.

Вполне.

Вы пользуетесь ПДГО-527-4К. ? Без проблем ? Какой источник ? Мой подойдет ? Нет, работаю с ПДГ-515 + ВДУ-506 и ТРИТОН-200АС. ПДГ-527 (2-х роликовый, снят с производства) и ПДГО-527-4К на "вооружении" рем. участков, с которыми мы работаем. Ломаются крайне редко. Узел подачи проволоки венгерский. Запитаны полуавтоматы от ВДУ-506.

в момент замедления подачи проволоки приходится замедлять скорость вращения детали. Может ролик износился или отрегулировать тормоз катушечного узла?