Calma

Ну и плюсом хороший сварочный аппарат с хорошим и адекватным широко настраиваемым (без ограничений и у китая пока таких нет)  импульсом и поверьте таких не очень уж и много

Ну и плюсом хороший сварочный аппарат с хорошим и адекватным широко настраиваемым (без ограничений и у китая пока таких нет)  импульсом и поверьте таких не очень уж и много

 Уже вроде выкладывал фото.

Сварочник китайский. Задача стояла — возможность 2 нержавеющие полоски  с приемлимым на вид результатом. Толщина полос = 0,5мм , сварка без присадки, своим телом, импульсный режим, параметры уже не помню. Мне еще говорили, что такое варится без импульса. Керамика — 12, линза, без "хвостика". Думаю, если б добавить газа при сварке, шов бы получился если не чисто белым, то в крайнем случае приемлимым золотистым.

Наверное каскадеры готовят новый трюк.)

 Но можно хоть более-менее по центру свободных площадок новые дырки сделать ))))  

Довольно редкий диск.Сделано в Корее для Америки.Гальваническое покрытие -меднение,подслой никеля,хромирование и первоклассный алюминий

 А с разболтовкой кто так поиздевался ? 

@Buzz, Был у меня случай. Звонит парнишка молодой, который раньше работал в соседней малярке с просьбой заварить  каверны в ГБЦ двигла Пежо-405. Приезжает утром следующего дня с головкой. Дело было летом, температура воздуха держалась высокой, стабильно уже больше недели. Берусь греть головку, а он говорит зачем ее греть, на дворе выше тридцатки уже по цельсию.... Какое же у него было удивление, когда я только начал прогревать, а на поверхности головки показалась вода, даже не капельки , а чуть не лужица воды. Тут у него вопросы сразу отпали. Удивлялся он еще длительное время.

заготовку прогревал

 Попробуйте лучше прогревать массивные детали. Причина пористости, видимо выделение водорода

 

 Причиной пористости при сварке алюминиевых сплавов принято считать выделение водорода при охлаждении металла шва. Источником водорода при аргоно-дуговой сварке может явиться, в первую очередь, влага, если таковая присутствует в аргоне или на поверхности свариваемых кромок. Пары воды при температуре электрической дуги диссоциируют по уравнению

Н₂О ↔ 2Н + О.

http://metallicheckiy-portal.ru/articles/svarka/argonno-dygovaya/argonno-dugovaa_tig_svarka_alyminia/8

после уже Ветерок , Нептун , Вихрь.

 Ну, с этими я знаком..... даже немного катал ))) 

Бензин от щеток коллектора должен по любому пыхнуть.

 Может не сразу, но ..... со временем пары бензина найдут своего героя.))))

Наткнулся в интернете на укороченные цангодержатели для 17-18-26 серии а вот какие сопла и цанги к ним идут не понятно, если 9-20 то точно нужно, подскажите кто знает.

 Немножко не так. За цангодержатели не знаю, но линзы китайцы выпускают для этих горелок, НО! отдельно для 18-26-х и отдедьно для 9-17-х. Отличаются они одни от других длинной тонкой части (для вкручивания в корпус головки) Внешняя резьба под керамику у всех одинакова. Также они выпускают цанги (отличаются по длинне)....Включительно с цангами со смещенным отверстием (латунные)

С другой стороны все что я видел рукояти-вполне себе из нетермостойкой пластмассы

 Так то, что под корпусом рукояти практически не греется. Греется голова и шея. 

 Ни фига себе динозавр!    Даже не знал про такой мотор.

Я вот под большой палец запилил и мне это удобнее да и поближе к голове и Виктор прав .

 У меня только 18 SC  ну и еще один рукав с 26FL, а все остальные перевел на безкорпусные и также кнопка под большой палец ( На 9часов относительно каппы)

 

В середине 70-х годов советская промышленность ежегодно поставляла в торговую сеть более 100 тысяч алюминиевых – металлических – лодок. Основную массу этих лодок составляли практически однотипные четырёхместные “дюральки”. Они были очень популярными, хотя, как сейчас понятно, имели существенные недостатки, такие, как малая прочность корпуса, недостаточная мореходность и, заметим,  склонность к коррозии.

Однако не все алюминиевые лодки были по-настоящему «дюралевыми». Большинство алюминиевых лодок действительно изготавливалось из «дюралей» – дюралюминиевых сплавов Д1 и Д16, которые, как потом оказалось, совсем не предназначены для судостроения. Однако уже и тогда немало алюминиевых лодок было сделаны из сплавов, которые специально предназначены для судостроения, особенно морского – алюминиево-магниевых сплавов, в основном АМг5 и АМг6. Их часто – также неофициально – называют «магналиями».

https://aluminium-guide.com/alyuminievye-lodki/

.. с пшиками, и чем меньше настроен расход, тем отчетливее пшики.

 С чего вы взяли?? 

Чем меньше примесей в сплаве,тем пластичнее металл,а если делать из вторичного алюминия,то и цена будет этим дискам соответствующая

 Ошибся по сплаву именно с этими..

А почему это происходит?

 Да я особо и не задумывался. Эти диски с 5-го Икса. Я подметил, что не живут они долго. Изготовлены они из АК-9. Машина  — тежелая, дороги — не важные, пафоса и понтов у хозяев много.  Железных дисков конструкцией не предусмотренно.  Вот и не ходят они.

По габаритам также не впечатлил- как бы побольше "гирлянды" не оказался.

 Донмет из такого колличества латуни наверное 4 редуктора сделал бы.))) 

 Но работает он нормально.

то вы (и мы до войны) ещё хорошо живёте. Я недавно резак себе новый брал, так донметовский самый дорогой у нас на рынке, его и взял. Российские, продавец говорит, хуже (но дешевле   ). 

 А мой "Маяк"  уже наверное лет 20 верой и правдой служит. И ничего ... 

Calma,На лохэиксе часто мелькают ДКД,даже Перуны двухступенчатые,но уже конечно подороже.

 Я знаю, свой Перун когда-то там и покупал. Не поленился и посмотрел, даже сейчас в продаже двухступенчатый Перун по цене менее 70 $, но народ и далее сооружает гирлянды.

Реально - жесть....

Я уже раньше показывал жесть. Жесть, это когда клиент привозит треснувший диск и говорит что не понимает почему эти диски так часто трескают )))

selco,Валерий,ну Вы же сами ответили на свой вопрос-уже не делают

 Но найти еще можно... Вот Коля подтянется и похвалится своим приобретением. 

И своим клиентам после третьей трещины говорю - спасет только замена.

 Но не все это понимают.)))) 

Вообще ШРУС молотком не в коем случае ,

 Резиновым можно.. 

Он подойдет  в том случае,если рН охлаждающей жидкости нейтральна (7)

  А в водке (50 градусов) рН нейтральна ? Как ни как люди во внутрь опотребляют. Я для общего развития интересуюсь, у меня бак — полиэтиленовая канистра и бронзовые детали в системе. 

Думается,что алюминий -это не совсем подходящий материал для бачков и элементов системы.Он подойдет  в том случае,если рН охлаждающей жидкости нейтральна (7)

 А если использовать сплав АМц ?

@Serj55441, Респект вам за подготовку. Всегда готовите качественно, а это — залог успеха при сварке чугуна. Все бы так подготавливали свариваемые детали. Сам иногда частично могу согрешить ))))