Sakhalin_Cat

Да всё у меня руки до металлизации не доходят. Чуть позже займусь, сейчас цинкование придавит поплотнее и придется брать металлизатор. Что из моделей порекомендовать можете?

Чтобы цепь не крутило надо сделать болту две плоскости или одну чтобы сечение было как буква "D", ну и соответственно то отверстие где он ходит тоже должно соответствовать его форме. Цепь привариваете к шляпке болта, а натягиваете цепь с помощью гайки к которой приварена ручка. Под гайку между шайбами в идеале положить упорный подшипник. Можно взять из старой АКПП от автомобиля, там их дофига.

Он не в дебри пошел. В вакууме чувак бродит. Даже элементарных фотографий сварки не видел и не встречал, не говоря уже о шовчик пальцем потрогать. Типа - Видел парни сверкали, теперь всё знаю, но близко не подходил, дистанционно обучался.

Озвучьте марку подобного сплава пожалуйста. Выделите на фотографии данную зону и вложите её в сообщение. На данный момент "-1" за "звон, не знаю где он"

Что-то я сюда зачастил. Очередные фото с работы: БИГпечурер всё еще строится, сроки сорваны, но так как ТЭНы еще будут ехать неделю, то в принципе терпимо, за это время успеем доделать эту и сделать маленькую печку обьемом 1200*1200*1200мм для установки в мастерской, чтобы можно было красить и в новом цеху и в мастерской одновременно, да и для мелких деталек греть огромного монстра явно не комильфо. Маленькую позже выложу, там только успели сегодня внутренние рамки собрать. Одна печаль, большая печка 70КВт, а в новом цеху транс 10/0,4 всего 63КВт. Но эту проблему легко решить нашим генератором на 40 КВт, всё равно без дела стоит. А потом ТП на 400 поставим и расслабимся. Рампа тоже не получилась на 24 баллона, всего 16 влезло, можно еще 10 конечно засунуть, но тогда совсем неудобно к баллонам через решетку добираться. Попользуем пока так, а там может и засуну еще 10шт, если туда к ним на обслугу лазать не придется. Опрессовал сегодня, обмылил, завтра промою кислородом, отправлю на заправку и пущу в работу. Сегодня стоит на тесте утечек, забил в трубки 150кгсм, утром проверю на остаток давления... Ну и прочие фотки которые посчитал интересными.

У кастолина это получается 51й подслой и 985 порошок, я правильно перевел?

Добрый день. Чем пылили? С подслоем? Подготовка стандартная?

Я не хочу продолжать этот разговор по простой причине - вы пытаетесь обсуждать "сферического коня в вакууме". Исходное подредактировал, поможет понять почему на излом.

Это просто. При давлении изнутри - стенки работают на растяжение(разрыв), а при вакууме на изгиб(излом).

Используй цепь от мотоцикла. Она не тянется и крючком удобно между звеньев цеплять. Ну и нагрузочные способности лучше.

Угу, сейчас ребятки модераторы включат ваш аппарат в рейтинг сварочного оборудования и разница сразу будет ощущаться. Особенно если этот рейтинг отправится вашему руководству по контактам с вашего сайта.

Сборка где? В паралельной ветке всё нормально показали, там четко видно что производство РФ, сборка, пайка, люди работают... А ваш сайт ну ничего не показывает. Платы, транзисторы, "многабукаФ". Я если по своему складу с фотоаппаратом похожу, то сайт по изготовлению "вертолетов" могу сделать типа вашего. В общем - незачет.

Меднофосфорный ротенбергер судя по форме. ТИГ-ом меднофосфорным вообще идеально работать получается, никакой газосваркой лучше не сделать.

Немного фото: Очередной реставрэйшн... Печечка потихой ковыряется, осталось пол и потолок с дверью сделать: Ну и прочие шелезячки до кучи.

Зачем отключать батарею? Просто массу рядом с местом сварки цепляйте и не нужно ничего отключать. Батарею надо отключать только если вы массу зацепили за колесо а варите дверь. Если цепляетесь рядом с местом сварки то это не нужно. Валики как угодно, лишь бы стянуло. И это не мысля, а способ который мы пользуем постоянно много лет.

Нет, трубок нету, так как сборка под кислород. На днях буду делать огнетушители из 100литровых углекислотных, там трубки будут, чтоб жижу брать со дна.

Фотка не моей сборки. Моя вертикальная, фото пока нету. Да можно так и таскать.

Зачем кислороду трубки? Два ненужно, сьездить заправить недолго. Следить надо за всем и всегда. Я не сторонник продажи чего либо из собствености.

Гораздо проще положить валик электродом или полуавтоматом внутри кольца подшипника и после остывания вытащить его пальцами.

@Nail02, На лицо элементарное нарушение технологии сварки. Вы бы хоть инструкцию к электродам для начала прочли.

Когда у меня будет лазерный меч джедая, я с радостью откажусь от резаков которые у меня используются. И буду им рубить прокат с толщинами выше 50-100-200мм, срезать обоймы подшипников и закисшие болты с рам автомобилей. А пока у меня лазерного меча нет приходится пользоваться резаком, так как плазменные установки которые у меня есть почему то ну никак не помогают решать эти вроде бы элементарные задачи.

А у него рабочее не 125бар случаем? А так, загляните с фонариком, если стенки чистые, то зачем его чистить? Кран то выкрутить не сложно.

Мы полы грунтовали разведя эпоксидку до жидкого состояния ацетоном с отвердителем естественно, предварительно их прогрев до 40-45гр. впитываемость отличная. Отвердителя чуть больше.

кузова обычно 5356 5556 5183

А зачем мне его арендовать, если я его себе собрал в собственность из импортных комплектующих и обошелся он мне в 2 дня физического труда потраченного на себя любимого? Почистить, покрасить, краны новые поставить выданные там-же, да баллоны поверить да проклеймить. В общем полная ревизия импортного моноблока с выдачей онного отревизированого в подарок за доблестный труд. :). А баллончики и правда чудесные 53литра 200бар рабочего. Жаль на кислородке больше 150и не бьют, так бы вообще счастье было.