Sakhalin_Cat

тогда режь как я рисовал, так, чтоб лепесток повисал на боковушке, а последним резом роняешь. в кружочке, оставляй сантимов 10-40(как первый загнется поймешь сколько оставить, чтоб плавно опускался\загибался под своим весом))

да. просто оставь три секции по зеленому через120 градусов и их в последнюю очередь отрежешь.

Если столб опорный стоит то можно лучи от центра сразу по всей бочке нарезать оставить только одну тропинку, потом вокруг по кругу наружный диаметр и они как лепестки вокруг столба сложатся.

вот так, через один В центре оставить круг Ф1,5м чтоб ходить можно было и жесткость была

чичас картинки нарисую.

Сверху конечно. Крышку сегментами вырезали оставив полоски по метру - полтора, чтобы ходить было можно, штук 5 - 6, так чтобы вырезанные сегменты сложились на стенку цилиндра и повисли на недорезанной по середине перемычке, причем от центра отрезаете в последнюю очередь, чтобы сложилось когда необходимо и в нужном направлении, когда все повиснут, отрезаете то, на чем оно висит. потом отрезаете оставшиеся полоски в шахматном порядке, когда отрежете предпоследнюю середина вниз осядет. Потом стенки режете в тех местах, где на них у вас куски крышки висят, поэтому режете от одного края, её тоже внутрь сложит, куски выбирайте не сильно жирные, 3*3м или меньше, чтобы резонансом не снесло. Сначала режете первый вертикал, потом горизонт, а потом второй вертикал сверху вниз. Горизонт не дорезаете сантимов 10, чтобы было на чем загнуться и повиснуть. потом дорезаете перемычку. и оно отрывается и падает внутрь. И так потихой по спирали вниз.

А в чем вопросы? Помыли продули и в бой.

Если стакан перед сваркой электродом нагреть до примерно 700-800 градусов(ст могу ошибится чуток), то можно электросваркой приварить. А холодный что паять, что варить - лопнет. Просто если паять, то греть меньше. Правда остужать несколько часов вместе с печью надо будет, иначе при остывании порвет разным тклр.

"Сферический конь в вакууме". Слишком много неизвестных для расчетов.

А научное обьяснение товарищу давали в 8ом классе на уроке физики. Называется оно закон ома и правила кирхгофа.

Просто гораздо дешевле купить удлинитель на 220В, чем 100м кабеля 75мм2

Если у товарища кабеля 50мм2 и более то сможет легко и 5мм.

Точно - никак. Всё зависит от кучи параметров, например напряжение сети, точное сопротивление проводов итд. Точный график ВАХ с отсчетными точками напряжений итд. А вам это зачем? Это будет "средняя температура по больнице" Проще взять амперметр и два вольтметра.

хх - 80в, это верх, а нижняя граница графика какая?

Есть такое понятие - "падение напряжения", Вы варите не током и не напряжением, вы варите Р = мощностью в дуге, а это произведение напряжения на ток, P=U*A. Соответственно, чем длиннее провода, тем большее их сопротивление и так-же большее на них падение напряжения, соответственно мощность на дуге падает пропорционально сопротивлению (длинне+диаметру) провода. Чем больше диаметр провода тем длиннее он может быть. То есть если аппарат у вас не варит с 40 метрами 25мм2, то он скорее всего спокойно будет варить с 80метрами 75мм2.

Уважаемые Модераторы. Скройте пожалуйста тему. Не стоит дальше раскачивать данную ситуацию. Урок общения с покупателями получился довольно суровый. Все стороны свои выводы сделали не стоит портить людям бизнес. Открыть всегда сможете, вдруг кто еще тапками кидаться будет. Отработали они действительно довольно оперативно и культурно, а с магазином и "казенными" ответами думаю решат проблему в ближайшем будущем.

Дык самая прелесть стартовать всегда с перекрестка первым. Только при езде между рядами надо очень внимательно следить за желающими открыть дверь и уметь резко останавливаться.

Это пройдет, потом будете вкидывать газу как только занос почувствуете и жужа выровняется сама. Когда навыки отработаются уже почти легший на бок мотоцикл выводится на нужную траекторию резким открытием газа с одновременным движением руля. Правда физическая форма должна быть в порядке. Безопасная экстремальная и агрессивная езда вообще требует очень хорошей физической подготовки.

Вот если бы я прочитал подобное сообщение пол месяца назад я бы туда точно не совался.

Толик привет. У меня освободилось две компрессорные головы в связи с приобретением нового винтового. Есть 500л\мин РФ и 1000л\мин Abac. Если есть интерес - решим символически.

Гы. Сорри кнопки рядом, десяток аж накинул. Исправил. Тормозной путь у человека который может сделать стоппи от новичка отличается в 10-15 раз по длине.

Я бы вам порекомендовал сначала научиться растормаживаться, это самое главное. Неплох "Кей Код" в качестве учебника. Самое главное это умение остановиться. Привыкайте к переднему тормозу на него приходится 90% тормозного усилия и никогда не тормозите задом это самая распространенная ошибка. Метода тренировки проста - выезжаете на неоживленную трассу с асфальтом, разгоняетесь до 40 и пытаетесь мгновенно остановиться плавно зажимая передний тормоз и чуть-чуть используя задний, после остановки опять разгоняетесь и опять пробуете максимально быстро остановиться. Итак много сотен раз, пока это не отработается до автоматизма и не вошьется в подсознание намертво, потом повышаете скорость до 80 90 - 100-130-140-180км\ч. Повторяете этот урок каждую поездку по нескольку раз, сколько бы лет вы не ездили, возьмите за правило если куда-то поехал ты должен провести этот урок однозначно. И в дождь и в снег в любое время и в любой ситуации вы должны останавливаться мгновенно с любой скорости, вплоть до торможения в "стоппи". Это спасет вам жизнь и не один раз, поверьте моему 20 летнему стажу... Очень много я хороших ребят из своей банды похоронил которые умели только разгоняться и не уделяли должного внимания навыкам мгновенной остановки. Мою жизнь и жизнь моих пассажиров этот навык спасал несколько десятков раз. Мои прошлые каталки:

Не рассматривал. Да и если честно, я не спец по батарейкам. Так, форумы почитал сильно не углубляясь.

К выбору именно этих батареек меня привел случай, обанкротилась одна организация и я их выкупил со склада, стояли как ЗИП. Поэтому и не хочу озвучивать стоимость. Батареи достойные, хорошего производителя, заявлено 12лет эксплуатации, выпуск 2014 год, свежие, заряд в норме.. Перед этим выбирал по поставщикам, характеристики у всех примерно одинаковые 10-12 лет, температуры и разрядные характеристики примерно совпадают. Просто подобные вещи обычно идут на резервное питание и если брать европу то надежность у них довольно высока так как соответствует их стандартам. Ну и цены конечно кусаются сильно.

Поздравляю. Хорошая игрушка, я на такой два сезона отлетал. Надеюсь Черепаху, боты и наколенники с налокотниками не брезгуете. Очень пользительная штучка на наших дорогах и "содорожниках". Жарко только в ней.