aleks 555

кпп. проблема у всех одна, палец сателлитов. подготовил вырезал заплатки прихватил заплатки и скрутил картерины проварил внутренняя сторона, вторую часть почему-то не сфотал проверка на керосин, одна утечка устранена ток 130а, wl-20 2,4мм, 4043 - 3мм.

@механик78, исхожу из того что деталь литая. АМГ литья не видел, большей частью АК, или ЦАМ. да и не первую детальку им варю, по шву никогда не ломалось.

тестомешалка, серьезно месят, диаметр 35мм прихватил болгаркой разделал сварка в 4 прохода 4043, ток 150а, аргон 10л, настроение прекрасное.

обязательно. с механиком организации всегда в контакте. результат знать буду. так вот меня эти стойки и смущают, они висят на ламелях и к бачкам вообще никак не крепятся, как декоративные, не могу понять их назначение. поэтому и вварил дополнительные. согласен. но тут финансовая сторона вопроса, в общем как дешевле.

думал и об этом, но крайние трубки вырезаны с обеих сторон, поэтому и решил сделать наглухо.

сильно порванные удалил остальное подпаял. разрезал профтрубу вварил по принципу медных радиаторов посмотрю что получится. П.С. автомобиль работает, радиатор делается в запас. поэтому так долго по времени делал.

гбц. кариес. зачистка предподогрев, сварка. наплавка испоганенных отливов под шпильки завершение окна будут обрабатываться по прокладке непонятно только для чего в головке столько дырок. наверное метал экономят.

сделаю так -же как на медном камазовском. там боковые рамки тоже есть, но и по бокам стоят металлические стойки приваренные к донье. надорванные трубки заглушу.

всем доброго! нужен совет. радиатор камаз, делал его пол года назад, приехал снова. паянные мной трубки лопнули выше пайки тут трещину видно что тут лучше сделать? паять или удалить трубки? ну и не дает мне покоя такая конструкция стоек может вварить нормальные стойки? какой с этих толк не пойму. жесткость получше будет.

в моем понятии не стоит, о чем был проинформирован клиент, и он думал над этим сутки, а потом решил делать. причины такого решения мне не известны, да и не интересны.

кпп калина. одна проблема у всех

чем-то долго терли, протерев замазали холодной сваркой после очистки трубки сразу заглушил проверил на керосин заварил донью обработал посадочное под бачек собрал

кулер мерс, после поцелуя. крайнюю трубку заглушил, сразу проверка на керосин пайка мелких дырок кастолин 190 ну и все

вот очередной радиатор зил отправил в цвет мет и еще не стал добираться до остальных дырок. Все дырки появились после чистки, до чистки опресовал, дыр не было, хоть по рентген ставь для поиска дефектов. Трубка внутри в грязи гниет, а с наружи хороший вид, за исключением нескольких заглушенных трубок, но о причинах этого история умалчивает. есть подозрение на то, что радиатор долго не использовался, уж слишком сухой, тогда причина гниения понятна. приедет владелец спрошу. В общем как у меня всегда, грабли все стараются а сердце все верит в чудеса.

Илья я такую покупал в октябре, и в комплекте были только 2 наконечника 1 и 2 номера. по рекламе видел 3 и 4 номера а вот выше не встречал. но ей я паяю только медные радиаторы. алюминий паяю точно так как написал @тор, только то-же бывает грешу недогревом.

а я как собака, все понимаю но сказать не могу.

@Шахматов Илья, так куда еще старее? ему и так за 30. для меня в нем один минус - это вес. подобного плана у меня не первый, мне они нравятся. ну на вкус и цвет товарищей нет. в утиль. сам несколько раз попадал с такими, при великом желании сделать и удовлетворить свое Я, разберешь, почистишь, соберешь и выбросишь. раз сыплется теплоотвод, то и у трубок плачевное состояние.

наверное скоро будем молится вот на такие урал, армейского образца, со смещенными рядами, тяжелый зараза, но работать с ним просто душевно!

я стал от таких отказываться, он скоро развалится а крайний уже назначен, и это не завод. скорее всего так и есть, при сливе холодной воды ее не останется в трубках в таком количестве чтобы произошел разрыв трубки, если она уже там не замерзла.

пластина интересной формы. такая волна действительно позволит хорошо увеличить площадь пайки, а также соберет много грязи между доньей и пластиной, вспотеешь с ней бороться.

думаю Илья вот об этих канавках говорит там появляются дырочки, попадался мне такой, кастолином паять их легко, но их бывает много, очень много. проще выбросить кулер.

добавлю и я. производители что-то мутят в плане качества. вот радиатор в 480 посте это камаз 740" композит групп" Бишкек, паяется просто прекрасно, припой сам течет, только направляй, а вот камаз производства шааз паяется очень плохо, добавляешь флюс, начинаешь прогревать происходит вспенивание, получается какая-то каша, зачищал еще раз, результат тот-же, припой чуть-ли не намазывать приходится. уже несколько таких шедевров попадалось в основном к двигателям каминс.

результат заливки герметика в систему охлаждения. Все течи устранило, вот только не понятно почему так конкретно. почистил собрал

деталька от снегохода подправил, разделал сварка разделка с другой стороны сварка ну и скромный результат

это то-же радиатор. снегоход и нашел он чего-то на пути грел, правил заварил. 4047, ток от 40 до 80а, электрод 1,6 wl-20