aleks 555

подгонка бачка по ширине склепал заклепками пропаял п-14 подготовка и установка на место

если блок под гильзовку то и варить в районе гильзы не стоит. бурт на ремонтной гильзе очень широкий кольцо на прокладке ложится на бурт. ну а если варить, то наверное третьего не дано, или отбел гильзы, или раковины в месте стыка, но там только эстетика, беды от них нет никакой. гораздо хуже отбелить гильзу, я такое учудил, в результате целый день вырезал 5см гильзы, вспомнил все могучие слова, убил все резцы, с тех пор сначала удаляется гильза, затем варится.

как - бы тоже радиатор припой п-14

а еще нужно удалять края трубок торчащие из доньи, много от них грязи, чистить плохо. пока с ними варил что-то подобное тоже было.

редуктор с ротаметром. емкость бака известна, по ротаметру выставили расход и заполняете бак.

@selco, а может быть вероятность того что грязный сплав на цанге? попал кусок чего-то, как муха в суп и испортил всю обедню.

@Poruchik_09, нравится мне ваше сообщение, содержательное. вы хоть расскажите а лучше покажите, что с этим радиатором. я сегодня начал делать радиатор с зила, и паял его сам хозяин авто, только вот никому из присутствующих здесь от этого ни тепло ни холодно. с уважением.

так и сделал.

всем доброго! имеется бак требуется перенести горловину туда где крестик. вопрос в том как сделать отбортовку под горловину у меня мысля только одна, сделать ее отдельно, одеть как юбку на горловину и потом паять к баку. понятно что сварка лучше, но полуавтомата нет, да и просят пайку.

на этом хлопнуло так что и нижний бачек сорвало, но он остался целый, установил с герметиком заново. трубки тоже все целые.

@тор, на кукурузерах такая беда

радиаторы текут по сотам, ходят меньше года и потекли, очень тонкий металл. а вот по бочкам течь на этих радиаторах не встречал.

@Steelcar, соты не распаяются, только не стоит он этого, как и писалось выше сердцевина у него очень слаба.

сделал так.

тоже склоняюсь к глушению. завтра сделаю. это от мотоцикла с коляской, стоит в коляске как дополнительный, и помимо всей тряски по нему во время гонки частенько ногами попадает парнишка находящийся в коляске, но без этого никак. За два года это уже второй радиатор.

пластину я сейчас отрезал для лучшего обзора, у него тяжкие условия эксплуатации - мотокросс.

всем доброго. нужен совет. радиатор с мотоцикла, трубки уже паяные мной, были оторваны от доньи, теперь их оторвало уже от пайки, какие варианты решения? паять дальше? вырезать? вот его предистория

там выбрано, просто фотка неудачная.

тиски. чугун варю редко, но стараюсь как могу. РАДС. ПАНЧ-11.

@Poruchik_09, http://www.olovo.ru/

думаю это еще не все. при опресовке появятся еще. старость однако.

может быть и так, только этим клиентам другого не видеть. "Почта России" их всеми реформами опустили ниже плинтуса, и политика с санкциями тут не при делах. Лет 7 назад на технику у них финансирование было хорошее и проблем не было, а потом начались реформы, а результат реформ у нас один - с протянутой рукой по миру. вот так и у них сейчас.

радиатор уаз подготовка пайка, кастолин 192

а может быть и цанга, у меня такая есть. чутка смятая и свернутая. с ней электрод горит и шва нет.ставлю ровную и проблем нет.

у меня в инструкции к проточному водонагревателю, для промывки указана лимонная кислота, 100г на 1л воды.