aleks 555

ну так это латунь с содержанием серебра со всеми вытекающими ( температура плавления, смачиваемость) а вот запаять идентичное идентичным думаю не получится.

не липнет из - за флюса. после мех зачистки все паяется. всегда им пользуюсь.

трубки по шву спаяны, в вашем случае этот шов и потек.чтоб запаять надо хорошо готовить именно сам шов. часто получается припой ложится сверху а под ним тоннель по которому утечка и идет. трубку которая сгнила запаять уже не реально. латунью - латунь? вы- же спалите его. медно - фосфорный надо. П - 14 дешево и сердито.

после того как 3 раза переделывал такую трещину паяную мягким припоем, делаю их только твердым припоем. мягким только начинающие, и то когда бачек стоит на месте. @vmednik1, для чего использовать флюс при снятии бачка?

разорвана как? если отбартовка. то лечится твердым припоем, я тут выкладывал подобную работу. а лучше вот рекомендую@vmednik1, у него на канале есть видео такого ремонта, посмотрите много вопросов отпадет.

в составе 195 алюминий - цинк, и температура плавления 440 -480. у lukas 1192 состав алюминий - кремний, температура плавления 577.

по составу и температуре плавления это кастолин 190, или 4047, только с флюсом.

@Миротворец наверное так оно и есть. я исхожу из того что они мне в качестве рекламы присылают ЗАВОД ПРИПОЕВ.pdf

нет не паял. кастолин бывает разный, 190 без флюса. а 19а завод преподносит именно как аналог 192 кастолина. Документ Microsoft Office Word.docx

наверное 19а или 20а.

так судя по надписи на первом фото бак с "ангары"

кулер зил. кастолин 192. пропан - кислород. подготовка пайка конечно для кулеров надо ацетилен, думаю будет намного приятнее работать. крайние трубки пропаял по кругу, внутренние пропан-кислородом думаю не осилил-бы. ну и где недопаял, подпоять уже не получалось, пришлось зачистить и паять заново, думаю как раз из-за недогрева.

спасибо! на выходных займусь.

всем доброго! нужен совет. есть кулер говорят с зила. крайние трубки с обоих сторон оторваны почти полностью, вопрос в том паять их или удалять, надорванные тоже есть они будут паяться.

так попробуйте на другом куске алюминия. диск может и из магния быть.

хонинговка постелей обязательна! помимо геометрии постели еще достигается более плотное прилегание вкладыша к блоку, с целью лучшего теплоотвода.

всегда фрезерую. варить намного приятней, все дефекты прекрасно видно и трещины в том числе, что дает возможность иногда вообще отказаться от ремонта данной головы, значительно снижается образование пор по краю шва. но у меня есть плюс - это все я делаю сам. А про чистоту то да, у меня бывает принесут гбц с остатками прокладки и просят померить линейкой ровная или нет. мозг иногда кипит.

корпус подвесного подшипника. вторую трещину на первом фото не видно. разделка болгаркой на 2\3 толщины ну и сварка на холодную панч 11 на горячую было-бы приятнее но не оказалось под рукой ничего где остудить после сварки, поэтому совместил с чисткой радиатора.

трубку подогревать не приходится? я пробовал подобным способом, но так и не смог развальцевать.

камаз. три угла. один надорван второй залит эпоксидкой третий девственный кастолин 192 стойки приварю завтра. одно непонятно почему стойки висят только на ламелях, к бочкам не приварены, вроде как и толку от них тогда нет.

это и является единственно верным способом. снимается бачек и крепится трубка внутри. с завода там что-то типа контактной сварки, одна точка, и которая бывает отваливается. а на пайке только по стыку держатся не будет.

вот какой. за день замотался так что забыл от какой бибики. толи крузак, толи паджерик. керосин прошел успешно ток от 60 до 120а, газ 10л, 4043.

корпус кпп. пропитан маслом, выжигал горелкой, два раза проходил горелкой, только потом смог заварить. ток 140 - 120а, газ 10л, электрод wl-20 2,4мм. баланс 50/50 года 3 так стоит, не трогаю. а вот внутри проварить не смог, 26 горелка не залезла.

подгонка бачка по ширине склепал заклепками пропаял п-14 подготовка и установка на место

если блок под гильзовку то и варить в районе гильзы не стоит. бурт на ремонтной гильзе очень широкий кольцо на прокладке ложится на бурт. ну а если варить, то наверное третьего не дано, или отбел гильзы, или раковины в месте стыка, но там только эстетика, беды от них нет никакой. гораздо хуже отбелить гильзу, я такое учудил, в результате целый день вырезал 5см гильзы, вспомнил все могучие слова, убил все резцы, с тех пор сначала удаляется гильза, затем варится.