ALEX47

Опять повторюсь. Возьми 2 полосы металла, свари сплошной и порошковой проволокой, разрежь болгаркой и попробуй сломать. Лучше если это будет что-то потверже. Сплошная даст подкаленый хрупкий шов. И покажи это шефу. Ву а ля, ты в дамках.

@ALEX47, 20 000 рублей за 1 группу технических устройств. Если аттестовываешься на 2 группы, на 2 группу скидка. Это там, где я проходил аттестацию. Если сдавать по адресу  Лесной проспект, 9( головной центр), то около 25 000 рублей 1 группу технических устройств.И никаких скидок, если сдаешь на несколько групп. Прошлый раз я там проходил аттестацию. В данный момент у меня КО, НГДО.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifСв08г2с.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifУонии.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifOK Autrd 12.51.jpg

 У меня один раз заказчик попался, не верил в хар-ки св08 и в полуавтомат в целом. Я ему тест в цеху устроил, сравнивали УОНИ и св08 на излом, УОНИ проиграли, больше вопросов не было.

С механикой и испытаниями все понятно.здесь дело в другом,а именно в самом строении метала.Есть такое понятие зернистость так вот собственно к чему я, чем меньше погонной энергии вложено в сварочный процесс тем менее подвержено измен сама структура .РД слишком много энергии вкладывает в процесс +колебания это приводит к росту этого зерна или его разрыву .П.А сплошная энергии меньше скорость выше .П.А порошковая при правильном процессе позволяет избежать изменения в структуре .От суда и появились много проходные швы сварка углом вперед (сводит к минимуму перегрев так как не дает возможности останавливаться на месте либо спешить),струйные переносы и все остальные прелести современного сварочного оборудования.

Вот поэтому Вадим и говорит всегда о том что поломать или ударно-динамическим методом.

@Vovka123, в Уонии и сварочной проволоке одна и та же марка сварочной проволоки Св08. 

характеристики шва разные.

давно хотел спросить по чем сейчас НАКС?

Мне с трубы привезли Линкольн 1.1мм, пока не разбирался. На катушках 200мм.

ну это чисто по американски.      

Ну если это то пойдет , только взгляни  на аппарате есть 08мм выбор , впрочем если 1мм есть то коррекцией скорректируешь и должно пойти.

P. S. Тебе придется перематывать на другую катуху , такую малютку на свой не поставить   . 

к порошку  подходят параметры от сплошной но на размер меньше + -!

Виктор, привет. Не надо ЭТО брать. 0.8мм порошка я не знаю. Только если самозащитная, а это редкое гуано. 6-8мм это нужен порошок 1.2мм с защитой СО2. Я думаю ты выше уже почитал и знаешь чего брать. Общий номер для моих задач в проволоке 71Т. Смотри такую маркировку. На счет пульса не знаю. У меня на фроне этого нет. У Алекса47 спроси, он точно знает.

порошок не предназначен для работы в импульсном режиме.или это слишком навороченное оборудование.Да если порошком еще и в синергетике ,пульсе тогда и сварщик не нужен.

@Вад11, 71Т точно она. Куплю, там даже вроде 0.5 кило. Так что и выкинуть не дорого станет. В общем заинтриговали!

порошковой проволоки менее 1,0мм на катушках D 200 вы не найдете .т.к. это профессиональная проволока . И кстати чем меньше диаметр тем дороже проволока.

@Павел163, и фоткать то всё не успеваю. Много чего не выложил из-за этого.

 

 

 

Угадал.

Метал то не грязный. Болгаркой щёткой у нас чистят все заготовки, но чтоб вот так повлияла зачистка до бела никогдаб не подумал.

 

Это не гадание- это опыт. Алексей в этом профи. И я тебе ни один раз писал - подготовка!!! Щетка на болгарке может только снять мягкую ржу и затереть окислы. На прокате очень часто бывают окислы по которым сварка в принципе невозможна! У меня подготовка если легкая - лепесток 40, посерьезней - шлиф круг 6мм нужного диаметра. 

дело в том что металл после проката обрабатывается какой-то гадостью(в простонароде сало) вот вы и попробуйте по маслу варить.?!

Попробуй, не хуже Кисвела будет. Отлично работает дугой вперед, на спуск, горизонт. Не могу им снизу вверх поднимать. Корень без проблем, а заполнение никак!

Я не говорю что он хуже.пробовал на спуск не получается.уже привык снизу вверх.

Ну мы изготовили новую балку вокруг старой.

@ALEX47, звыняйте, у нас смесь. Нам неудобно будет для неё кислоту держать.

Любой порошковой проволокой лучше работать в СО 2. Если вы работаете в смеси тогда готовьте металл до блеска.Да и СО2 выгоднее в масштабах производства будет.

Это вторая труба пошла так хорошо. Первая не плохо тоже, но там я не всё выполнил что говорил мне @Вад11, и поэтому она получилась хуже.

Подготовка металла это залог успеха!

... думаю что металл в области разрыва контужен - наверняка имелась паутина микро трещин , первые признаки отлупившая краска , ржавчина...

тогда уже проще было кусок заменить.тем более имея такое оборудование.

Что посоветуешь? 

Есть у Алексея любимая проволока, появиться - озвучит. Цена катухи 15кг (или 12, не помню) что-то около 4-5тр.  Какая-то супер-пупер.

я давно работаю KISWEL K-71TLF (Корея, есть и Китай но я их отличаю )она не так критична к подготовке металла,можно и рекомендовано варить дугой в перед.Да она только для СО 2.

Вадим привет. За линкольн ни чего пока сказать не могу пока не углублялся в работу с ней.

@ALEX47, вы абсолютно правы во всём... что касается железа. Однако.

Решение обварить всё по кругу принимал шеф. Как работать с этими людьми, которые заказали ремонт, ему гораздо виднее, о чём свидетельствуют его деньги заработанные на этих людях.

Я с шефом часто спорю, и настаиваю на своём мнении, но только в тех областях, в которых я разбираюсь лучше. А в данном случае мы с ним оба понимаем что это всё понты, но он считает что надо Им сделать так. Так что спорить не о чём.

 

 

 

580.

Филарк PZ чего-то там дальше, не помню.

Филарк PZ не самый лучший порошок,шлака слишком много.

Не нужно хамить уважаемый. Похоже что если Вы знаете про выводные планки, то Вы уже на вершине сварочного мастерства.

А где вы Уважаемый видели что я вам хамлю!

Против полуавтомата ничего против не имею(должен быть 3-х фазный ампер на 300). Первоначальная порция металла при сварке полуавтоматом может не расплавить втулку. По поводу металла (560-600)Вы верно указали. Про форму накладок правильно сказали(это я и имел ввиду). Порошковой проволокой никогда не варил(у нас в провинции это к диковинку). 

Я бы сказал на 500 А ну чтобы не отвлекаться (рабочий ток 250 А +  -).А дальше все заблуждения человека который не когда не работал п.а. не чего там расплавиться не должно, там должен идти процесс сваривания ,а плавления.И все ответственные швы выполняются с выводными планками .

Тыб выдел лыхо которое на этой трубе висит, по другому запел бы.

 

 

 

Откуда такие выводы? Я не знаю из чего труба, но даже по искре видно что сталь там не простая. А чем я её варил я тоже не говорил. Так с чего вы это взяли?

 

Вывод очень прост.лопнул скорее всего из-за дефекта,там где толстая пластина и сама пластина имеет не удачную форму концовки.метал там скорее домекс600 .Варили вы его порошком 71 ...........  предел его 680. так как я очень сомневаюсь что у вас есть другой,да и не нужен он там.А усиливать пере усиливать это мы любим только это не всегда работает в плюс,а судя по тому что данное изделие стало в два раза тяжелее,что то должно вырвать дальше.  

Тут я полностью согласен. Вы от избытка материала творчеством душевным занимаетесь.  По мне все довольно просто. Деталь работала на разрушение, ничего общего с нормальной эксплуатацией не имеющей. Нельзя защититься от идиотов на 100%, никакой металл не поможет.  Мое ИМХО, грамотно восстановить с небольшими накладками.

Когда усиление снаружи увеличивается сечение балки, а значит и прочность. То есть увеличиваем прочность не только за счёт прочности материала накладки, но и плюс увеличение размера в сечении. 

я бы накладок не делал шов достаточной прочности. и в этом месте точно не сломает.

Алексей   , давай 1мм мне с головой хватит ее и буду очень признателен . О цене в ЛС отпиши.  

Валера, друг мой, это я возьму на себя.

Алексей все счета ко мне, ок?

 

 

Саша, вот видишь, все не так как показалось в начале. Но есть нюанс. Порошком нельзя размазывать шов, 7-8мм максимум. Т.е. нитку 5-6мм нарисовал и следующую с нахлестом. А у тебя широко, или так снято.  И как ? Любовь взаимная?

ПыСы. На последнем фото мало тока. Должна быть единая масса металла от стенки, до стенки. А у тебя горб.

ок!!!  

Какие недостатки при работе без оного (подогрева) ?Даже здесь на форуме масса народу варит СО2 без подогрева.

 

Я, лишь потому ,что не нашел через чего подключить ПГУ-220/42 В нужен транс

 

 

1 это качество,без подогрева можно наделать водородных пор.2 у вас просто замерзнет редуктор и сработает аварийный клапан.

Даже здесь на форуме масса народу варит СО2 без подогрева - в СО 2 не возможно варить без подогрева более 15 минут замерзнет. подогреватели на 36в. есть подогреватели на 220в сразу с ротаметром.

да и в принципе любой газ нужно сушить.

@ALEX47, Вполне возможно,ни разу не использовал.Из оригинальных жидкостей только масло в коробку лью.А так,некоторые производители машин вообще пишут,что масло в коробке на всю её службу,или смена масла через 40тк)Кто то так и делает.Сейчас у них стандарты сменились,да и двигатели немного другую конструкцию имеют,так что может и синюю льют.

@Японский Мастер,@Японский Мастер, @ALEX47,  не в цвете дело. G 12+ или G13 (на основе пропилен гликоля) жикость необходимо менять по регламенту (также для  G 10-11-11+-12), иначе ядовитая становится и разъедает все.

     за офтоп.HONDA ЭТО HONDA  у нее свои жидкости и свои требования .если брать трансмиссию МТФ то исходя из мануала если нету оригинала то тогда заливается моторное масло 10W30.MTF 3   HONDA рассчитан на эксплуатацию 70т.км ,а вот в двс HONDA рекомендует менять на 7т.км ну край 10т.км. Не в каждой стране авто за свою эксплуатацию 5 лет пройдет 70т.км. вот поэтому так и пишут.

А он у вас газозащитный? 

 есссстественно!!!я работаю только порошковой ,а не самозащитной.

Алекс, привет. У тебя катухи большие, Валерию 200мм надо.

 

Конечно. В СО2.

я ему со своих запасов.есть у меня и на D 200 катушках и даже 1,0мм правда не знаю куда единицу применить.

@ALEX47, Современные возможно) У нас старые 25летние,на синей,как и на красной ездят недолго,потом проедает каналы ,пробивает прокладку и кирдык.

оригинальный антифриз HONDA синий.

@Вад11, 

Вадим   , все еду в Москву за порошком и бум пытать. Наверное 1мм куплю или лучше 1,2мм.

давайте я вам его почтой отправлю.??

Да я понял , раньше в 90х Санкт Петербург делал вставки на многие модели оранжевые цветом (название фирмы не помню уже) были  газонаполненые то есть масло не вспенивалось а компенсатор объема штока был поршенек свободный, с одной стороны поджимался сжатым азотом с другой упирался в амортизационную жидкость.

Стойки Вадима удивили длинной резьбы , регулировка огромна . У меня были похожие на Субару Импреза но там резьбы 50мм не более то есть поджатие пружины ограничено. 

Приветствую.Это компания SPECTRUM и посей день живет и здравствует.

А правда при сварка в газовой смеси (Ar\CO2) разбрызгивание металла меньше.

не забывай одну главную вещь СО 2 всегда с подогревом газа.При сварке в СО 2 не так критична подготовка метала.

Зачистить, поровнять, прихватить и варить. Я бы варил электродами. После сварки положить накладку,обернув втулку с заходом на стрелу сантиметров по 25. Концы накладки закруглить. Накладку сделать на 3 см. меньше ширины стрелы. Сварка многопроходными швами не перегревая металл.

Можно обосновать почему вы бы варили электродами??И что вас не устраивает в п.а. ??

По ценообразованию есть отдельная тема, избито уже все.

По теме, оборвали на рукояти экскаватора, даже не знаю как называется, втулку ковшевого пальца. У кого опыт есть по восстановлению подобного? Мысли есть, но хочу мнения профи.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20170817_154746.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20170817_154732.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20170817_154806.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20170817_154828.jpg

Приветствую! Щеки я бы заменил обе ,судя по их виду ловить там нечего,но при условии что есть металл подходящий по свойствам (560-600).Исходя из динамики  резал бы полукругом (ласточкин хвост). Верхнею накладу которая оборачивает втулку сверху тоже в ласточкин хвост ,а ту часть которая будет снизу на конус подлиннее. И только п.а . и только порошок!!!!        

@chdv1971, Если в БВО в конструкции есть алюминиевые или дюралевые детали и трубки,то лучше использовать охлаждайку как мы в хондовские моторы льём,жёлтую.Она не жрёт алюминий и его сплавы.Фото для примера,они и других марок есть.

Хондовские моторы ездят на синей.

Не плохо,настройки если можно.

На некоторых шва видно что явно не хватает скорости подачи(она же сила тока)

Я когда делал наплавку порошковой проволокой выставлял что-то типа 28-29V и 240-270A.

 

Вот моя лепка порошком+смесь

 

 

 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20170110_211904.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20170110_211856.jpg

 

 

для на плавочной это много.если ф1,2. да и швы какие то очень синие .это мартенсит?