ALEX47

Притом, что дороги везде разные, а машины продаются одинаковые. Новые бмв, с автосалона на говнодисках. 

так я вроде в РФ живу.а вот вы бы профиль заполнил понятние было бы .на счет бмв не знаю,хотя не уверен в ваших словах.лично я езжу на японцах и у меня нету ни каких проблем тем более с дисками.

ЕСАБ рекомендует, но Кубань имеет собственное мнение на происходящее....

есаб рекомендует хотя не тот это уже эсаб, хотя рекомендации правильные       

кил 70 бывало, мож, чуть больше, не засекал. 

на заводе до кладовки далеко с утра взял две и внабор  закончилась так закончилась.а то пока сходишь весь день пройдет и так в цехе к обеду выше колена не видать ни ЧЕГО.      

не, у меня вдвое было  , смеси баллон на смену (аргона тож баллон), кислоты баллон на две смены. 

я так по весу прикинул.когда на порошковой расход газа 20л. это уже существенная экономия выйдет .а смены я проволокой мерил 30кг смена.

Ни разу не было. Блестят всегда. 

кислота ж, вроде, дешевше смеси, и баллона на вдвое дольше хватает  . 

втрое больше 24кг в баллоне.

ты ещё из евросоюза написал бы.  Я говорю о личном опыте и опыте своих друзей. и соседи в гараже таскают диски на сварку и ставят неоригинал в итоге. 

причем тут евросоюз чечнслово не понял?      

 Это рядом со швом? Дымовой след -- да, бывает иногда надувает много.

нет это прямо на шве этот налет только щеткой убирается. со2 еще и выгоднее.

 

Это цвета побежалости. Или нет? Там и синее и жёлтое, и всё это блестит. Обычно такие картинки возникают там где шлак сам отделился от шва в процессе остывания. 

 

нет я не про побежалость.на шве когда шлак отваливает(обиваешь) бывает желты налет он как пух(песок) это след перегрева.

Саша, просто сварка ДРУГАЯ будет. Жабу убей, или кто там вместо нее и возьми СО2!! Обещаю - будешь впечатлен и станешь противником сплошной проволоки. Всем, кого обидел, извините. Прекрасно понимаю, что хорошие аппараты, умеющие правильно работать с порошком, есть у малого числа форумчан. Желаю чтоб у всех рукастых было то, что они хотят!

вот и не правда.у меня 200а сварог нормально варит.а начинали мы ее на заводе на испытывать и работать на стареньких kemppi (очень стареньких с блоками master 5000 ).а за со2 ты абсолютно прав ,я тоже рекомендую.  

Саш, ты не внимателен. Проблема у меня с новой СПЛОШНОЙ проволокой, с порошком мы хорошие друзья.  Линкольн 71Н на подъем ток 220А обычно, у тебя тока маловато и видно местами много несплавлений кромки шва. Так то ты был противник порошка...... понял в чем прелесть?  На твоих железяках я бы сплошную конкурентам подарил.

Повторю фото. Это сплошная 1.2мм. 180А.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20171101_114319.jpg

Порошок

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20170921_135321.jpg

Приветствую .Завязывай тем более порошком колебательные движения делать.

Саш но это порошковая да вот посмотрел во всех практически положениях сварка.

 

 

Да по мне вроде все просто должно быть , шлак удерживает от стекания металл и похоже все так и задумал ESAB то есть шлак застывает моментально и не пущяет металл в низ.

 http://www.welding-russia.ru/catalog.html?itemid=15732

Приветствую.Не совсем так .разница в том что порошковая проволока не оказывает давление на ванну тем самым не выталкивает ее.и все таки если на порошке ванна стремиться выпасть это говорит о том что для данной толщины металла току мало.со сплошной по моему на оборот(утверждать не буду дело с нею имею крайне редко).

(@Вад11, Вадим, этот пост не имеет никакого отношения к твоим не получившимся вертикалам,

я ничего не имею ввиду и не ставлю себя в пример, просто так совпало)

 

 

Вертикалы. 

Это вертикалы снизу вверх! Это никаких движений, это просто набрал ванну и потащил её наверх! И всё!

Народ, я фшоке! Как так то? Я точно такие же швы в нижнем положении ложил, а тут...

 

FILARC PZ6113 1,2 mm 160 ампер.

 

 

 

Приветствую.На некоторых швах виден желтый налет,это говорит о том что передержали (так называемое вскипание ванны(не большой пережег)) При правильно подобранном режиме колебательные движения не нужны (да и вообще лучше без них) дуга сама в вдавливает.

так машина из салона, и не одна. знакомых много, машины новые. первому посоветовал поставить китай - через год все на китае ездят, мерсы кстати тем-же славятся. оригинал одевают когда продают.

я конечно не знаю в каких салонах и на каких авто вы ездите.у меня второй авто из салона семь лет 300,000 км резина 245,45,r18 полет отличный.

Да причем тут понты... диски в оригинале - говно, и все тут. меняют стоковые на китай, голимый китай - и полгода полет нормальный по тем-же дорогам! Чем это объяснить-то!?

А вы как отличаете что это оригинал?у меня оригинальные диски хонда (mugen) 20 лет полет отличный.

http://websvarka.ru/talk/topic/6375-skoraia-tekhnicheskaia-pomosch-vopros-otvet/?p=302989

Продолжение , разобрали, прямили гидру , шток убрали и ездит по всей длине.

На очереди стрела , сварка.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1200856.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1200857.JPG

вот ту и порошковая пригодиться очень кстати.    

09г2с должно быть.

Что типо 30 стали могут, но на мелкосерийных спец техники (очень дорогие)

 

Вообще со старыми стрелами заморочек нет, они прямоугольные. Новые они с закругленными углами.

Strenx Section 700

У уважаемые коллеги давайте не много по дискутируем по поводу ремонта осей полуприцепов ?

Технологии материалы ?

Примеры как не надо делать?

Какая толщина вставки ?нужны ли электрозаклепки? В общем попробуем прийти к какому нибудь общему знаменателю?

https://www.youtube.com/watch?v=2rYFqiAihA4

Это , Саша , наша рассейская действительность . Суть моих возмущений была не за горы работы , включая не свойственные сварщику  . Её я не боюсь и не ропщу , тем более многое взвалил на себя сам , дабы поднять свою ставку - в Рязани при 8-и часовой смене таких предложений не найдёшь . Весь сыр-бор именно за бездарных руководителей , которым всё и вся до одного места , которые не знают , что такое хорошо и в голове лишь жажда наживы . К сожалению , таких у нас большинство . Судить о какой-либо ситуации дистанционно и легко , и сложно . В первом варианте , исходя из добрых чувств и своего видения  этой ситуации даётся много дельных советов , но суть в том , что трудность заключается именно в не знании реалий конкретно действующего лица , региональных "особенностей и возможностей" . По сути , мы все знаем , как правильно и дОлжно , но , зачастую , приходится поступаться некоторыми принципами - и это по жизни везде и всюду : работа , дорога , чиновничий беспредел , законы , налоги и многое другое . Идеально правильны мы только в душе и мечтах .   Я успел поработать при СССР , вот там была налажена система и работала она чётко . На постсоветском пространстве судьба покидала меня по многим работам , в том числе , и на крупных предприятиях со звучными именами . Ни одно из них , даже близко не дотягивает до уровня советских ( хотя и там было не всё идеально ) . Было где то жопа , а где то сносно , но хорошо - нигде . И на вольных хлебах был , перелопачивая тонны грунта , добывая крохи золота ( вольнодобычей это заманчиво именовалось ) . Много нас таких было , по золоту "ходили" , никто не обогатился , выживали . Момент своего дела хорош , но вряд ли он реализуем в чужом городе , да ещё и без коммерческой жилки . 

мне вот чесно слово не удобно ,но сколько у вас зарплата?

Вот это меня останавливает больше всего при мыслях о свободном плавании. Все те кто ко мне подкатывал с деловыми предложениями, больше со мной не общаются))) Больше всего бесят разговоры о процентах с заказов. В жизни копейки ни с кого не взял, хотя подгоняю частенько работу по стройке. Когда мне начинают намекать на подобное, я уже мысленно освежовываю хитрована. Как и тех кто торгуется с выставленной мной цены. Как и тех кто предлагает расчет по безналу. И принципы эти гнать из головы не стану даже в голодный год. Иначе это буду уже не я.

выставите им счет по безналу.как известно в счете указывается стоимость +НДС.

дык, у них на то права есть, надо - создадут      .  

пока модно думать от чего привод делать  обороты у них не меньше 600 об.

@ALEX47, фига се агрегаты!!!   Мне б сам конструктив, чем рубит, чем подается, узлы регулировки.

ну, чем подается, увидел, манипулятор, конвейер и зубчатый барабан.

так у этой производительность 400-600 м3  час. 

@ALEX47,есть как раз миксер на полуприцепе, на нем дизель сталева воля и гидромотор грушу крутит. Еще с термокинга дизелёк есть, ну и газоны, кразы, мазы, зилы, камазы в ассортименте    

там вся суть в оборотах ножа на до подбирать.но сколхозить можно будет

@ALEX47, угу, сфоткай, если нетрудно, ютуб смотрю, голова кругом идет  . Конструкции самые разные. Но надо шоб по максимуму использовать имеющиеся авто-, тракторные и другие агрегаты. Железа валом всякого, но это не наш путь, токарка денег стоит, а сварщик халявный      .  

ок. на той правда эл.двигатель стоит на 70кв. думаю можно заменить на гидромотор..

надо отдельную тему про дерево перерабатывающиму оборудованию создавать а то модераторы ругаться будут.

и унутри http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_redface.gifhttp://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_redface.gifhttp://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_redface.gif. Маленькие больше интересуют, ветки, сучья рубить.

маленьку по фоткую.у этой барабан 1200 мм. круглый и два ножа.

@ALEX47, фига се агрегаты!!!  http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_eek.gifhttp://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_eek.gifhttp://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_eek.gif Мне б сам конструктив, чем рубит, чем подается, узлы регулировки.

ну, чем подается, увидел, манипулятор, конвейер и зубчатый барабан.

есть еще электрическая маленькая могу обфоткать со всех сторон чтобы понятно было??

все хочу видео снять как эта работает да все то время нету то темно уже.

а шпиёнских фото щепорубок, случайно, нет?    

есть.

а шпиёнских фото щепорубок, случайно, нет?    

что то конкретное интересует?

@ALEX47, тут совершенно другая конструкция и геометрия. На цистернах, если Бочка лежит всей плоскостью колбы на раме - зло! Играть колбе, подрамник не даёт, все очень быстро рушится. Мы иногда решаем ряд проблем, всего лишь разрезав участки жесткости, клиент округляет глаза и весь в вопросах, объяснять бесполезно! Даём металлу жить и свободу, он начинает работать, а не рваться.

Спасибо за консультацию!

у меня тоже штук 10 безрамок щеповозы алюминиевые с подвижными полами. у них даже кусок там где оси и тот алюминиевый а кронштейны на болты прикручены. 

@ALEX47, нашёл. К квадратного сечения подрамнику, приварена плита, а к ней уже приваривали траверсу. Да и рёбра в траверсе, в оси рёбер подрамника. Другой стороны, к амортизатору фоток нет

вот .обратите внимания какие короба .извиняюсь что фото мало информативное случайно отыскал.

@ALEX47,фиолетовая дуга в ней?

нет .я бы сказал более естественная.